Lass deinen Motor laufen…
Wenn neue Fahrer gerade erst anfangen, sehen sie die Motorradlandschaft normalerweise als eine Dichotomie von Sportbikes und Cruisern. Für diejenigen, die sich für ersteres entscheiden, wäre alles unter 600 ccm ein gutes Einsteigerrad. Eine Yamaha YZF-R3 oder sogar eine Kawasaki Ninja 400 könnte einem neuen Fahrer helfen, die Seile zu lernen, bevor er zu einem größeren Fahrrad wechselt. Für diejenigen, die Kreuzer bevorzugen, ist die Verdrängungsabgrenzung nicht so klar.
Aufgrund des höheren Gewichts, der verschiedenen Motortechnologien und der weniger aggressiven Ergonomie bieten Anfängerkreuzer eine Vielzahl von Modellen und Motorgrößen. Die Vielfalt des Marktes kommt dem neuen Fahrer zugute, da die Optionen reichlich vorhanden und die Preise wettbewerbsfähig sind. Egal, ob Sie gerne den Boulevard entlang fahren oder Leistung und Technologie bevorzugen, hier sind 5 potenzielle Starter-Cruiser, die zu Ihnen passen könnten.
Honda Rebel
Der 1985 eingeführte Honda Rebel ist seit fast 35 Jahren ein fester Bestandteil des Segments. Im Jahr 2017 überholte Honda die Linie mit einer verdunkelten Ästhetik, einem Gitterrahmen und einem von der CBR-Plattform abgeleiteten Dual-Overhead-Cam-Motor. Einschließlich der 300ccm- und 500ccm-Varianten können Anfänger mit einem Single beginnen oder zu einem Twin aufsteigen, wenn sie mehr Leistung wünschen.
Der aktuelle Rebel hat mit 27,2 Zoll eine der niedrigsten Sitzhöhen auf unserer Liste, was ihn zu einer häufigen Wahl für kurze Fahrer macht. Die 300-ccm-Variante ist auch für neue Fahrer leicht zu handhaben und wiegt 364 Pfund nass. Bei einem Basispreis von 4.499 US-Dollar werden Anfänger die Bank nicht sprengen, wenn sie das Fahrrad kaputt machen, und sie können anfangen, für dieses größere Fahrrad zu sparen.
Suzuki Boulevard S40
Wenn Sie eher ein Traditionalist sind und das moderne Design des Rebel nicht Ihrem Geschmack entspricht, wird der Suzuki Boulevard S40 sicherlich den Trick machen. Mit einem luftgekühlten 652-ccm-Motor und einem Mikuni-Vergaser verfolgt Suzukis Einstiegskreuzer einen bewährten Ansatz. Die schnörkellose Ästhetik bietet den Fahrern auch eine leere Leinwand, auf der sie das Fahrrad nach ihren Wünschen anpassen können.
Bei schlanken 381 Pfund können Fahrer das Retro-Rigg sicher durch die Stadt manövrieren, aber das 5-Gang-Getriebe wird die Besitzer wahrscheinlich auf Oberflächenstraßen beschränken. Bei 5.799 US-Dollar unterbietet der Boulevard den Preis des Rebel 500 von 6.199 US-Dollar, indem er auf der Seite der Einfachheit irrt. Wenn Sie nach einem Starter-Bike suchen, das einfach zu bearbeiten und den Geldbeutel schont, könnte Suzukis kleiner Cruiser genau das Richtige für Sie sein.
Harley-Davidson Iron 883
Harleys Sportster-Plattform gibt es seit 1957. Mit einer so reichen Geschichte ist der Iron 883 mit einem umfangreichen Zubehörkatalog und einem Aftermarket von Drittanbietern das am besten anpassbare Modell auf dieser Liste. Im Gegensatz zum Boulevard kombiniert Harley den luftgekühlten Motor des Iron mit einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung und entscheidet sich für modernen Komfort unter Beibehaltung des klassischen Stils.Obwohl die niedrige 29,9-Zoll-Sitzhöhe des Iron den meisten Fahrern einen flachen Fuß auf dem Fahrrad ermöglicht, kann das 565-Pfund-Leergewicht schwierig zu handhaben sein. Der Hubraum von 883 ccm produziert zwar genug Leistung für den Anfänger, aber das 5-Gang-Getriebe wird wahrscheinlich die Zeit auf der Autobahn begrenzen. Mit einem UVP von 8.999 US-Dollar ist das Eisen eine der teureren Optionen auf unserer Liste, aber es gibt sicherlich eine Alternative, wenn Sie nicht den ganzen Teig auf das Harley-Abzeichen werfen möchten.
Yamaha Bolt
Vergleiche zwischen dem Bolt und der Harley sind unvermeidlich. Der Bolt nutzt die Silhouette von Harleys klassischem Cruiser, verliert aber an Gewicht, gewinnt an Kraft und senkt den Preis. Bei $ 7,999 stattet Yamaha den Bolt mit einem 942cc, 60-Grad-V-Twin, Wellenrotoren und verbesserter Federung aus.
Die 27,2-Zoll-Sitzhöhe bietet Platz für kleinere Innennähten und das 542-Pfund-Nassgewicht spart im Vergleich zum Sportster über 20 Pfund. Abgesehen von der Passform und dem Finish und dem verfügbaren Zubehör hält der Sportster nicht viel über den Bolzen. Wenn die Anpassung nicht Ihre höchste Priorität hat und das Harley-Branding nicht Ihr Ding ist, ist Yamahas Version des Sportsters möglicherweise die perfekte Wahl für Sie.
Indian Scout Sixty
Abgerundet wird unsere Liste der Anfängerkreuzer mit dem ehrwürdigen Indian Scout Sixty. Der Einstiegs-Scout gibt neuen Fahrern Raum zum Wachsen mit einem 999ccm, flüssigkeitsgekühlten, Dual-Overhead-Cam-Motor, der 78 PS produziert. Bei all dieser Kraft ist es eine Schande, dass die Bodenfreiheit, die vorderen Fußschalter und die Federung kein temperamentvolleres Fahren ermöglichen.
Polaris verbindet die Linie von Modern und klassisch mit dem Scout-Styling und das Design ist eine großartige Alternative zu Sportster und Bolt. Die Sitzhöhe ist mit etwas mehr als 25 Zoll die niedrigste auf unserer Liste, und der niedrige Schwerpunkt hilft neuen Fahrern, das 560-Pfund-Motorrad zu kontrollieren. Wenn Sie nicht nach einem Canyon Carver suchen, ist der Indian möglicherweise eine sichere Wahl, da der höhere Hubraum und die höhere Leistung ideal für die Geschwindigkeit auf gerader Linie sind.