Der Honda CR-V ist ein mittelgroßes Sport Utility Vehicle. 1997 führte die Honda Motor Company dieses „komfortable Runabout-Fahrzeug“ auf dem nordamerikanischen Markt ein. Seitdem beeindruckt das Automobil die Verbraucher mit seinem schlanken Design, dem geräumigen Innenraum und der einfachen Handhabung. US News stufte den Honda CR-V auf Platz 1 der kompakten SUVs für 2020 ein. Trotz aller begeisterten Kritiken für das aktuelle Modell gibt es ein Honda CR-V-Modelljahr, das um jeden Preis vermieden werden sollte.
Das Honda CR-V-Modelljahr mit den meisten Gesamtbeschwerden
Der Honda CR-V, der die meisten Beschwerden erhielt das Modelljahr 2015. Das Fahrzeug wackelt im Leerlauf heftig. Besitzer des 2015 CR-V haben unzählige Stunden bei Händlern verbracht, die das Problem nicht identifizieren konnten. Frustrierte Fahrer finden, dass das Schütteln ihre Erfahrung mit dem Honda-Produkt ruiniert.
Ein technisches Servicebulletin wurde verschickt, um die Bedenken der Verbraucher auszuräumen. Vorgeschlagene Korrekturen umfassten den Austausch des Antriebsstrangsteuermoduls oder den Austausch der Kühlerpolster und Getriebelager. Einige Besitzer hatten Erfolg mit diesen Reparaturen, aber es gibt viele 2015 CR-V-Besitzer, die weiterhin von ihrem zitternden Fahrzeug frustriert sind.
Das Honda CR-V-Modell mit den am häufigsten gemeldeten Problemen
Das Honda CR-V-Modelljahr 2017 scheint ein Problem mit dem Kraftstoffeinspritzsystem zu haben. Es gibt Berichte über überfüllte Ölstände und einige Fälle von Kraftstoff im Öl. Besitzer haben während der Fahrt einen gasähnlichen Geruch im Fahrzeug gemeldet. Es wurde kein Rückruf ausgegeben, aber Honda hofft, das Problem mit einem zukünftigen Software-Update zu beheben.
Besitzer des 2017 CR-V haben auch Probleme mit dem Heizsystem. Die Windschutzscheibe taut nicht auf und der Innenraum erwärmt sich nach 30 Minuten nicht. Diese Probleme scheinen auf kältere Klimazonen des Landes isoliert zu sein.
The Honda CR-V model year that should be avoided at all costs
View this post on InstagramThe redesigned 2020 #HondaCRV is here. With a 1.5 turbo engine and Honda Sensing® standard, the CUV is ready rain or shine.
Der Honda CR-V 2011 ist bei weitem das schlechteste Modell des Autoherstellers. Obwohl Autos aus anderen Jahren mehr Beschwerden erhielten, gaben die Autoren von Car Complaints dem CR-V 2011 immer noch die Auszeichnung „Beware of the Clunker“. Die hohen Reparaturkosten machen dies zu einem Fahrzeug, das den Fahrer auf lange Sicht viel Geld kostet. Besitzer von Fahrzeugen mit geringer Laufleistung berichten von umfangreichen Problemen. Die häufigste Beschwerde ist, dass beim Drücken der Bremse der Motor dreht. Dieser Defekttrend scheint bei diesem Modell häufig aufzutreten und verursacht umfangreiche Reparaturen. Andere häufige Beschwerden des Honda CR-V 2011 sind Probleme mit der Kupplung, fehlerhafte Klimakompressoren und vorzeitiger Reifenverschleiß. Undichte Lenkflüssigkeit ist auch eine häufige Beschwerde in diesem Modell.
Eines der gefährlichsten gemeldeten Probleme betrifft die Airbags. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) erhielt konsistente Beschwerden, dass die Airbags im CR-V 2011 bei Bedarf nicht richtig aufblasen. Dies hat zu 7 gemeldeten Abstürzen und 4 Verletzungen geführt.
Im Jahr 2016 begann Honda mit der Ausgabe von Rückrufaktionen, um die Airbags ersetzen zu lassen. Mehr als 2 Millionen Fahrzeuge waren betroffen. In der Rückrufmitteilung heißt es: „Die betroffenen Fahrzeuge sind mit einem zweistufigen Fahrer-Frontal-Airbag ausgestattet, der anfällig für das Eindringen von Feuchtigkeit sein kann, was im Laufe der Zeit dazu führen kann, dass der Inflator reißt.“
Unerwünschte Beschleunigungsprobleme
Das schlimmste von Honda 2011 CR-V Autobesitzern gemeldete Problem ist das Auftreten unerwünschter Beschleunigung. Bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 16.000 Meilen bemerkten die Fahrer beim Betätigen des Bremspedals eine Zunahme der Beschleunigung. Beschwerden über das Fahrzeug, das sich bewegt, während die Bremsen in Betrieb sind, sind häufig. Die geschätzten Kosten für die Reparatur dieses Problems übersteigen 5.000 US-Dollar. Dies allein reicht aus, um einen Verbraucher um jeden Preis vom Honda CR-V 2011 fernzuhalten.