Carter wollte im Schnee sein, wenn es schneite. In all den Jahren, in denen wir in den Ausläufern der Sierra Nevadas gelebt haben, haben meine Kinder den Schnee besucht, waren aber nie im Schnee, wenn es tatsächlich schneit. Als Brian sah, dass die Wochenendprognose am Samstag gegen Mittag Schnee forderte, Wir holten ein paar Schneescheiben und machten Pläne, morgens rodeln zu gehen, damit wir im Schnee sein konnten, als es anfing zu schneien, und dann nach Hause fahren, bevor wir uns um Ketten kümmern mussten.
Wir waren schon ein paar Mal Snowtubing, und obwohl es Spaß macht, ist es teuer! Wir haben mehr als $ 40 pro Person für nur ein paar Stunden Tubing bezahlt, $ 20 / Stunde pro Person, $ 60 + pro Person für eine Gondelfahrt und eine Stunde Tubing und ungefähr $ 50 pro Person für einen ganzen Tag Pass. Pfui. Plus, die Linien sind lang, es ist überfüllt, und es oft laut.
Dieses Mal waren wir nicht in der Stimmung dafür. Wir wollten etwas in der Nähe unseres Hauses, direkt an der I-80, das sich abgelegener und friedlicher anfühlte. Wir wollten ohne lange Schlangen oder Zeitlimit auf unserem Schneespielspaß rodeln können und der Donner Summit Sno-Park war die Antwort.
Donner Summit Sno-Park
Der Donner Summit Sno-Park ist einer von 19 California State Sno-Parks, die weitläufige, geschützte Schneespielplätze für nur eine geringe Gebühr pro Fahrzeug zur Verfügung stellen. Es kostet nur $ 6.95 insgesamt für uns alle vier, um drei Stunden lang im Schnee zu spielen und rodeln zu gehen. Und was noch besser ist, dass es mehrere kinderfreundliche Rodelhügel gibt, wir mussten nie Schlange stehen, wir hatten fast den gesamten Sno-Park für uns und es war friedlich.
Wir hatten eine tolle Zeit! Die Kinder fuhren mit ihren Schneescheiben die Hügel hinunter, bis sie erschöpft waren. Sie spielten im Schnee, machten Schneeengel, warfen Schneebälle und versuchten, einen Schneemann zu bauen. Sie fanden sogar eine Schneehöhle und hatten viel Spaß darin zu spielen.
Eine Schlittelverletzung (Auf Bäume achten)
Der einzige Nachteil ist, dass wir eine Verletzung hatten — und auch keine kleine Verletzung. Den größten Teil des Vormittags hatte ich einen großen Rodelhügel im Auge. Es war drei „Stockwerke“ hoch, mit zwei flachen Bereichen, die großartige Möglichkeiten bieten würden, etwas Luft zu schnappen. Ich sah ein paar Kinder den Hügel hinunter Schlitten, aber sie gingen nur an die Spitze der ersten „Ebene“ vor dem Rodeln nach unten.
„Weicheier“, dachte ich. Sie sehen, meine Mutter ließ uns alle möglichen verrückten, abenteuerlichen Dinge tun, als wir Kinder waren. Heck, sie hat sie auch gemacht! Wir hatten so viel Spaß und tolle Geschichten später zu erzählen! Unnötig zu erwähnen, dass ich nicht den besten Filter dafür habe, was ich versuchen sollte und was nicht. Brian scherzt immer, dass alle Zeichen, sich von Bären fernzuhalten, auf den Trails zu bleiben und keine gefährlichen Dinge zu tun, speziell für mich gedacht sind. Diesmal hatte er Recht.
Ich habe mich entschlossen, die Riesenschlittenschanze in Angriff zu nehmen. „Pass auf diese Kinder auf. So wird es gemacht „, sagte ich zuversichtlich. Die Kinder waren nervös. Brian warnte mich, auf Bäume zu achten. „Ich habe das“, antwortete ich. Ich ging nach oben, setzte mich auf die Schneescheibe, steckte meine Füße in die Scheibe, um den Widerstand zu beseitigen, und schob ab.
Ich hatte recht, ich fing massive Luft. Aber nach dem ersten Sprung sprangen meine Füße heraus und ich begann mich ein wenig zu drehen. Ich machte den zweiten Sprung, kippte seitwärts in die Luft und schlug hart auf den Schnee, wobei ich meinen Arm zwischen der Schneescheibe und dem Boden einklemmte. Die Vorwärtskraft hielt mich schnell in Bewegung, und ich drehte mich noch einmal um, bevor ich direkt in einen riesigen Baum mit mehreren abgebrochenen Ästen ragte.
Ich hörte ein gewaltiges Knacken. OMG. Ich habe den Baum getroffen. Zuerst konnte ich mich nicht bewegen. Habe ich etwas kaputt gemacht? War ich gelähmt? Blute ich? Nein, aber ich hatte Schmerzen. Ich versuchte, mich vom Baum wegzurollen und ihn abzubürsten, um meine Verletzung herunterzuspielen. Aber es würde nicht funktionieren. Das laute Knacken, war die Plastikschneescheibe, die auseinander knackte, als sie gegen den Baum prallte.
Mein Arm pochte und schrie vor Schmerzen. Mein Hintern tat so weh, dass ich mir nicht sicher war, ob ich laufen konnte. Sowohl mein Arm als auch mein Hintern schwollen sofort an. Es sah nicht gut aus, aber nichts schien kaputt zu sein.
Als ich den Baum und die bedrohlich abgebrochenen Äste ansah, die aus ihm hervorstanden, weiß ich jetzt, wie glücklich ich bin. Nur ein bisschen höher und ich hätte meinen Rücken getroffen. Nur ein bisschen mehr Spin, und ich hätte meinen Kopf getroffen. Nur ein bisschen mehr Kraft oder eine leichte Drehung der Scheibe, und ich wäre aufgespießt worden.
Unnötig zu sagen, das war meine letzte Schlittenfahrt des Tages. Danach sah ich nur noch die Kinder spielen und Schlitten, und genossen ein Zuschauer zu sein.
Donner Summit Sno-Park Parken
Hier ist der Deal: Sie werden TONNEN von schlechten Bewertungen über den Sno-Park am Donner Summit finden, weil der Rezensent behauptet, der Parkplatz sei schrecklich — und wenn Sie versuchen, den Park um die Mittagszeit oder am Nachmittag zu besuchen, werden Sie feststellen, dass sie Recht haben. Der Parkplatz am Donner Summit Sno-Park ist klein und wenn Sie ein großes Fahrzeug haben, passt es gut. Am späten Vormittag / Mittag ist das Grundstück voll, es ist überfüllt, und da immer mehr große Fahrzeuge mit Familien ankommen, wird es nur noch schlimmer.
Hier ist die gute Nachricht: Wenn Sie früh ankommen, gibt es jede Menge Parkplätze und Sie werden keine Probleme haben. Im Donner Summit Sno-Park bekommt der frühe Vogel den Wurm – oder die frühen Rodler die Parkplätze. Wir kamen um 9:00 Uhr morgens und es gab nur zwei weitere Fahrzeuge auf dem Grundstück, was bedeutete, dass wir einen Parkplatz auswählen konnten, der es uns ermöglichen würde, das Grundstück einfach und schnell zu verlassen.
Um 10:30 Uhr war der Sno-Park-Parkplatz voll. Jeder Platz war besetzt und es gab eine ununterbrochene Reihe von Fahrzeugen, die das Grundstück umrundeten, mit Kindergesichtern, die an die Fenster geklebt waren und darauf bedacht waren, herauszukommen und zu spielen. Als wir kurz vor Mittag endlich den Sno-Park verließen, war es ein totales und komplettes Irrenhaus. Das Grundstück war nicht nur voll, sondern beide Seiten der Straße, die zum Sno-Park führte, waren mit Fahrzeugen gesäumt und es ging weiter bis zur Autobahnausfahrt.
Gott sei Dank sind wir früh angekommen! Das Parken war nicht nur einfach und problemlos, sondern bedeutete auch, dass wir in den ersten 90 Minuten, in denen wir im Donner Summit Sno-Park waren, eine der wenigen Familien dort waren. Es fühlte sich sogar wie wir allein waren! Dies bedeutet auch, dass wir nie in der Schlange warten mussten, um einen Hügel hinunter zu schlitten. Als der Park überfüllt war, hatte Carter bereits 50 Rodelbahnen absolviert.
Donner Summit Sno-Park-Genehmigungen
Das California Sno-Park-Programm wird von der OHMVR Division of California State Parks in Zusammenarbeit mit den USA koordiniert und verwaltet. Forest Service, das California Department of Transportation, die California Highway Patrol und verschiedene Gemeinschaftsorganisationen. Es gibt 19 verschiedene Sno-Park-Standorte in der Sierra Nevadas.
Für jedes Fahrzeug, das vom 1. November bis zum 30. Mai eines jeden Jahres auf einem Sno-Park-Gelände geparkt wird, ist eine Genehmigung erforderlich. Genehmigungen werden als Tagesgenehmigungen oder Saisongenehmigungen von Genehmigungsverkäufern in ganz Nordkalifornien verkauft, oder Sie können eine Sno-Park-Genehmigung online erwerben.
- Tageskarten werden für $ 5,00 verkauft und sind für einen einzigen Tag gültig.
- Saisongenehmigungen werden für 25 US-Dollar verkauft.00 und gelten für die gesamte Sno-Park-Saison vom 1. November bis 30.
- Beim Online-Kauf einer Sno-Park-Genehmigung wird eine zusätzliche Servicegebühr von 2 USD erhoben.
- Oregon und Idaho Sno-Park-Genehmigungen sind in Kalifornien gültig und California Sno-Park-Genehmigungen sind in Oregon und Idaho gültig.
- Das Parken erfolgt auf allen SNO-PARK-Standorten nach dem Prinzip, wer zuerst kommt, mahlt zuerst. Es werden keine Rückerstattungen gewährt, wenn Ihr Lieblings-SNO-PARK voll ist.
- Die Sno-Park-Genehmigung muss auf der linken Seite des Armaturenbretts des Fahrzeugs angebracht sein, wo sie von außerhalb des Fahrzeugs gut sichtbar ist. Alle verkauften Genehmigungen sind nicht erstattungsfähig; Tagesgenehmigungen sind nicht übertragbar.
- Jedes Fahrzeug, das auf einem Sno-Park-Gelände geparkt wird, ohne dass eine ordnungsgemäß ausgestellte Genehmigung vorliegt, wird mit einer Geldstrafe von fast 100 US-Dollar belegt!
Wenn Sie vergessen, eine Genehmigung im Voraus zu erhalten, ist der nächste Ort zum Donner Sno-Park, wo Sie eine Genehmigung kaufen können, das Boreal Inn, das direkt neben dem Sno-Park liegt. Es ist so nah, du könntest gehen, wenn du musst. Es befindet sich in 19455 Boreal Ridge Road, Soda Springs, Kalifornien 95278.
Ein schneebedeckter, eisiger Donner-See
Einer der Gründe, warum wir uns überhaupt für Rodeln entschieden haben, war, dass die Kinder im Schnee sein wollten, wenn es schneite. Sie haben den Schnee mehrmals besucht, aber nie, als es tatsächlich geschneit hat, weil wir uns nie damit befassen wollen, Ketten an unsere Fahrzeuge zu legen.
Weil wir im Grunde den ganzen Donner Sno-Park den größten Teil des Morgens für uns alleine hatten, waren wir alle erschöpft, als die Mittagspause vorbei war, und mein Arm und mein Hintern begannen so weh zu tun, dass ich kaum meinen Arm benutzen oder auf meinem Sitz sitzen konnte, ohne große Schmerzen zu haben. Wir beschlossen, es einen Tag zu nennen und zum malerischen Aussichtspunkt mit Blick auf den Donner Lake zu fahren, um ein Picknick im Auto mit angekurbelten Sitzheizungen zu machen.
Der Blick auf den Donner Lake hat uns nicht enttäuscht. Wir waren nicht mehr im geschützten Sno-Park, sondern oben auf dem Gipfel im Wind, und es war absolut eiskalt — aber die Aussicht war spektakulär. Mit jedem Windstoß bewegten sich die Eisschichten, die die Spitze des Donner Lake überspannten, langsam und verschoben sich. Wir machten ein paar Fotos und stiegen wieder ins Auto, um so schnell wie möglich zu heizen und zu essen.
Bevor es zurück nach Hause ging, fuhren wir in die Umgebung des Donner Lake und folgten der Straße am Seeufer entlang. Die schneebedeckten Hütten am Seeufer, die direkt hinter dem ruhigen, eisigen See unter dem weiß übersäten Baumberg lagen, waren absolut atemberaubend zu sehen.
Leider wurde die erwartete Zeit für den Schneefall immer später am Tag zurückgedrängt, und wir mussten unsere Suche aufgeben, um für diese Reise im Schnee zu sein. Außerdem musste ich nach Hause und ein paar Schmerzmittel an Bord holen. Während diese Rodelpartie total toll war und die Verletzung wert war, glaube ich definitiv nicht, dass ich so etwas jemals wieder machen werde. Es dauerte fast drei Wochen, bis die Blutergüsse verschwunden waren, und fast einen Monat, bis die Schmerzen in meinem Hintern verschwunden waren. Mein Arm hat immer noch eine Beule am Muskel und tut immer noch weh, also ist mehr Motrin in meiner Zukunft.
Wir fahren nach Fort Bragg und Mendocino für Spring Break, also müssen wir die Schneescheibe, die ich zerbrochen habe, so schnell wie möglich ersetzen. Wir bringen sie mit, um Sandrodeln im Ten Mile Dunes Natural Preserve zu versuchen – und Sie können wetten, dass ich nirgendwo in der Nähe von Bäumen rodeln werde!
Wissen, bevor Sie gehen
Wir hatten alle eine tolle Zeit beim Rodeln und Spielen im Schnee im Donner Summit Sno-Park — und das für nur 7 US-Dollar.00 für die Online-Fahrzeuggenehmigung, Es war VIEL billiger als alle Snowtubing- und Rodelmöglichkeiten in den Skigebieten.Der Donner Summit California State Sno-Park befindet sich am 19455 Bunny Hill Drive, Soda Springs, Kalifornien 95728 im Nevada County Bereich des Tahoe National Forest. Es befindet sich auf der Südseite der I-80 an der Ausfahrt Castle Peak hinter dem Boreal Inn, neben dem Parkplatz des Pacific Crest Trail und in der Nähe des Boreal Mountain Resort.