Frühe Drive-Ins (vor dem Zweiten Weltkrieg)Bearbeiten
Ein teilweises Drive-In—Theater — Theatre de Guadalupe – wurde am 23. April 1915 in Las Cruces, New Mexico, eröffnet:
Siebenhundert Personen können bequem im Auditorium sitzen. Auto Eingänge und Plätze für 40 oder mehr Autos innerhalb des Theatergeländes und In-Line-Position, um die Bilder zu sehen und Zeuge aller Aufführungen auf der Bühne ist ein Merkmal des Ortes, der Autobesitzer gefallen wird.
Der erste Film des Theatre de Guadalupe war Bags of Gold, produziert von Siegmund Lubin. Das Theatre de Guadalupe wurde bald in De Lux Theater umbenannt, bevor es im Juli 1916 geschlossen wurde.
1921 wurde von Claude V. Caver in Comanche, Texas, ein Autokino eröffnet. Caver erhielt von der Stadt die Genehmigung, Filme in der Innenstadt zu projizieren. Mit Autos geparkt Stoßstange an Stoßstange, Gönner Zeuge der Vorführung von Stummfilmen aus ihren Fahrzeugen. In den 1920er Jahren wurden „Outdoor-Filme“ zu einer beliebten Sommerunterhaltung, aber aufgrund logistischer Schwierigkeiten wurden relativ wenige „Drive-In“ -Experimente durchgeführt.Das Autokino wurde in Camden, New Jersey, vom Chemieunternehmen Richard M. Hollingshead, Jr. patentiert, dessen Familie die Chemiefabrik der R.M. Hollingshead Corporation in Camden besaß und betrieb. 1932 führte Hollingshead Theatertests im Freien in seiner Einfahrt in der 212 Thomas Avenue in Riverton durch. Nachdem er einen Bildschirm an Bäume in seinem Hinterhof genagelt hatte, stellte er einen Kodak-Projektor von 1928 auf die Motorhaube seines Autos und stellte ein Radio hinter den Bildschirm, um verschiedene Schallpegel mit seinen Autofenstern nach unten und oben zu testen. Blöcke unter Fahrzeugen in der Einfahrt ermöglichten es ihm, die Größe und den Abstand der Rampen zu bestimmen, so dass alle Autos eine klare Sicht auf den Bildschirm haben konnten. Hollingshead meldete seine Erfindung am 6. August 1932 zum Patent an und erhielt am 16. Mai 1933 das US-Patent 1.909.537.Hollingsheads Drive-In wurde am 6. Juni 1933 in New Jersey am Admiral Wilson Boulevard in Pennsauken Township eröffnet, nicht weit vom Cooper River Park entfernt. Rosemont Avenue läuft jetzt durch, wo das Theater war. Es bot 400 Slots und einen 40 x 50 ft (12 x 15 m) großen Bildschirm. Er bewarb sein Autokino mit dem Slogan: „Die ganze Familie ist willkommen, egal wie laut die Kinder sind.“ Der erste gezeigte Film war der Adolphe Menjou Film “ Beware. Da Hollingshead keinen Gewinn erzielte, verkaufte er das Theater nach drei Jahren an einen Theaterbesitzer aus Union, New Jersey, der die Infrastruktur in diese Stadt verlegte, aber das Konzept setzte sich landesweit durch.Am 15. April 1934 wurde Shankweilers Autopark in Orefield, Pennsylvania, eröffnet, gefolgt von Galvestons Drive-In Short Reel Theater (5. Juli 1934), dem Pico Drive-In Theater am Pico und Westwood Boulevards in Los Angeles (9. September 1934) und dem Weymouth Drive-In Theater in Weymouth, Massachusetts (6. Mai 1936). 1937 wurden drei weitere in Ohio, Massachusetts und Rhode Island eröffnet, weitere 12 in den Jahren 1938 und 1939 in Kalifornien, Florida, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, New York, Texas und Virginia.
Frühe Autokinos hatten mit Soundproblemen zu kämpfen. Das ursprüngliche Hollingshead Drive-In hatte Lautsprecher auf dem Turm selbst installiert, was zu einer Klangverzögerung führte, die die Gäste auf der Rückseite des Drive-In-Feldes beeinträchtigte. Im Jahr 1935 versuchte das Pico Drive-in Theater, dieses Problem zu lösen, indem es eine Reihe von Lautsprechern vor den Autos hatte. Im Jahr 1941 führte RCA Autolautsprecher mit individuellen Lautstärkereglern ein, die das Problem der Lärmbelästigung lösten und Drive-In-Kunden einen zufriedenstellenden Klang boten. Kurz vor dem Zweiten Weltkrieg wurden 9 der 15 in den USA geöffneten Autokinos von Philip Smith betrieben, der eine familienfreundliche Umgebung förderte, indem er Kindern den Zugang zu freien und gebauten Spielplätzen ermöglichte.
Peak (Ende der 1940er–1960er Jahre)Bearbeiten
Nach 1945 führten der steigende Autobesitz und die Vorstadt- und Landbevölkerung zu einem Boom von Autokinos, von denen jedes Jahr Hunderte eröffnet wurden. Mehr Paare wurden wieder vereint und hatten Kinder, was zum Babyboom führte, und nach dem Ende der Kraftstoffrationierung in Kriegszeiten wurden mehr Autos gekauft. Bis 1951 war die Zahl der Autokinos in den Vereinigten Staaten von insgesamt 155 im Jahr 1947 auf 4.151 gestiegen.Die höchste Popularität des Drive-Ins kam in den späten 1950er und frühen 1960er Jahren, besonders in ländlichen Gebieten, mit über 4.000 Drive-Ins in den Vereinigten Staaten im Jahr 1958. Sie waren eine billigere Alternative zu In-Door-Kinos, weil sie nicht nur die Kosten für die Fahrt in die Stadt und dann nach Hause gespart haben, sondern auch die Kosten für den Bau und die Instandhaltung eines Autokinos waren billiger als die eines In-Door-Theaters, was zu niedrigeren Gesamtkosten der Teilnahme führte. Zu den Vorteilen gehörte die Tatsache, dass ältere Erwachsene mit Kindern sich beim Ansehen eines Films um ihr Kind kümmern konnten, während Jugendliche Drive-Ins ideal für ein erstes Date fanden. Im Gegensatz zu Indoor-Kinos, Es gab einen Hauch von Ungezwungenheit, der Menschen jeden Alters ansprach, aber speziell für Familien. Der Erfolg des Drive-In wurzelte in seinem Ruf, ein familienfreundlicher Ort zu sein. Die Eltern konnten ihre Kinder oft im Schlafanzug ins Theater bringen, ohne sich Sorgen machen zu müssen, andere Kinogänger zu belästigen, und sie konnten auch Zeit miteinander verbringen, ohne die Kosten für Babysitter zu tragen. Drive-Ins kümmerten sich um ihr bekanntes Publikum, Luxus wie Flaschenwärmer und Windelautomaten anbieten, und später Minigolfplätze, Schwimmbäder, und sogar Motels auf dem Land mit Fenstern zu den Bildschirmen, so dass die Zuschauer die Filme von ihren Betten aus sehen konnten. In den 1950er Jahren gab die größere Privatsphäre, die den Gönnern gewährt wurde, Drive-Ins einen Ruf als unmoralisch, und sie wurden in den Medien als „Passion Pits“ bezeichnet. Der Film Grease aus dem Jahr 1978 porträtiert das lokale Drive-In als bevorzugten Ort für Trysts.
Auf ihrem Höhepunkt nutzten einige Drive-Ins aufmerksamkeitsstarke Gimmicks, um die Besucherzahlen zu steigern. Sie reichten von Zeichnungen für Preise und freien Eintritt, kleine Landebahnen, Hubschrauber- oder Heißluftballonfahrten, ungewöhnliche Attraktionen wie ein kleiner Streichelzoo oder Affenkäfig, persönliche Auftritte von Schauspielern, um ihre Filme zu öffnen, oder Musikgruppen, um vor der Show zu spielen. Einige Drive-Ins hielten Sonntagsgottesdienste ab oder berechneten in langsamen Nächten wie mittwochs oder sonntags einen Pauschalpreis pro Auto. An „Buck“ -Nächten in den 1950er und 1960er Jahren betrug der Eintrittspreis einen Dollar pro Auto.Da die Einnahmen begrenzter waren als bei normalen Theatern, da die Vorstellungen nur in der Dämmerung beginnen konnten, gab es fehlgeschlagene Versuche, geeignete Bedingungen für die Tageslichtbetrachtung wie große Zeltstrukturen zu schaffen, aber es wurde nichts Tragfähiges entwickelt.
Eines der größten Autokinos war das Johnny All-Weather Drive-In in Copiague, New York. Auf über 29 Hektar konnte es 2.500 Fahrzeuge parken. Es hatte ein Full-Service-Restaurant mit Sitzgelegenheiten auf dem Dach und ein Trolley-System, um Kinder und Erwachsene zu einem Spielplatz und einem großen Indoor-Theater für schlechtes Wetter oder für diejenigen, die in klimatisierten Komfort sehen wollten.
Niedergang (1970er–1990er Jahre)Bearbeiten
Ab Ende der 1960er Jahre begann die Drive-In-Präsenz aufgrund von Verbesserungen und Änderungen im Bereich Home Entertainment zu sinken, vom Farbfernsehen über Kabelfernsehen bis hin zu Videorecordern und Videoverleih. Darüber hinaus führte die Energiekrise der 1970er Jahre zu einer weit verbreiteten Einführung der Sommerzeit (die dazu führte, dass Drive-In-Filme eine Stunde später begannen) und einer geringeren Nutzung von Automobilen, was es für Drive-Ins zunehmend schwieriger machte, profitabel zu bleiben.Während Exploitationsfilme seit den 1950er Jahren ein Drive-In-Grundnahrungsmittel waren, unterstützt durch eine relativ begrenzte Aufsicht im Vergleich zu Theatern in der Innenstadt, wechselten in den 1970er Jahren mehrere Veranstaltungsorte von familienfreundlichen Tarifen zu R-Rated- und X-Rated-Filmen, um rückläufige Schirmherrschaft und Einnahmen auszugleichen, während andere Veranstaltungsorte, die sich immer noch an Familien richteten, anfingen, R-Rated- oder pornografische Filme in späten Nachtfenstern zu zeigen, um zusätzliches Einkommen zu erzielen. Dies ermöglichte es zensierten Materialien, von einem breiteren Publikum angesehen zu werden, einschließlich derer, für die das Betrachten in einigen Staaten immer noch illegal war, und es war auch auf unterschiedliche lokale Verordnungen angewiesen, die solches Material kontrollierten. Es erforderte auch einen relativ abgelegenen Ort abseits der dicht besiedelten Gebiete von Städten.Die außer Kontrolle geratene Inflation und die Zinserhöhungen in den späten 1970er und frühen 1980er Jahren machten die großen Landstriche, die von Drive-Ins genutzt wurden, immer teurer und damit viel zu wertvoll für die weitere Nutzung als Drive-Ins. Viele Drive-Ins betrieben ausschließlich am Wochenende, während einige nur während der Sommermonate geöffnet waren; Sie waren auch der Laune der Natur unterworfen, da widriges Wetter oft zu schlechten Besucherzahlen oder Stornierungen führte. In den späten 1980er Jahren sank die Gesamtzahl der Drive-Ins, die sowohl in den USA als auch in Kanada noch in Betrieb waren, auf weniger als zweihundert.Viele ehemalige Drive-in-Film-Sites bleiben, mit mehreren wiederverwendet als Lager oder Flohmarkt-Sites, oft nach Wohn-Gehäuse oder andere höhere Wert verwendet kam zu ländlichen oder dünn besiedelten Gebieten, wo die Drive-Ins befanden. Ehemalige Drive-In-Immobilien in Michigan sind zu Industrieparks, Einkaufszentren, Innentheatern und sogar Kirchen geworden (wie beim ehemaligen Woodland Drive-In in Grand Rapids, MI). In Philadelphia wurde der South City Drive In den späten 1960er Jahren zum Standort des ursprünglichen Spectrum, wobei sich ein kleiner Teil seiner alten Grundstücksgrenze in den (jetzt abgerissenen) Veterans Stadium-Komplex erstreckte. (Heute ist dieser kleine Teil, kombiniert mit dem ursprünglichen Spectrum-Standort, Teil von Xfinity Live! Philadelphia). Ein weiteres Beispiel für einen Drive-In-Flohmarkt ist Spotlight 88 in North Sewickley Township, Beaver County, Pennsylvania, der das Geschäft als Drive-In beendete, nachdem ein F3-Tornado am 31. Mai 1985 einen Großteil des Grundstücks zerstört hatte. Als Scherz nach dem Tornado-Treffer stellten die Besitzer das vom Wind verwehte Schild „now-showing“ auf. Es wurde höchstwahrscheinlich von einem Taylor kopiert, Michigan Drive In namens Ecorse Drive-In. Am 16. Juli 1980 fegte ein Freak-Derecho-Sturm mit 150 Meilen pro Stunde geradem Wind das Drive-In weg und hinterließ nur das „now-showing“ -Schild mit den Buchstaben „Now Playing Gone with the Wind“. Der Bildschirm wurde umgebaut, aber das Geschäft erholte sich nie; 1989 wurde es verkauft und ist jetzt der Standort eines Kroger-Lebensmittelgeschäfts.
Revival und neue Drive-In–Formate (Ende der 1990er-2000er Jahre)Bearbeiten
Beginnend in den späten 1970er Jahren und erstreckt sich durch die Mitte in den 1990er Jahren erwarben diese Drive-Ins, die noch in Betrieb waren, einen Quasi-Neuheitsstatus, der der Welle der „Bumerang-Nostalgie“ gerecht wurde und treue Gönner. Dieser „Retro“ -Appell führte schließlich Ende der 1990er Jahre zu einer Art Wiederbelebung.
Dieses Wiederaufleben der Drive-In-Industrie führte ab 2001 zur Gründung des „Do-it-yourself“ -Drive-In, das moderne Werkzeuge wie LCD-Projektoren und Mikroradiosender verwendete. Das erste war das Liberation Drive-In in Oakland, Kalifornien, das versuchte, ungenutzte städtische Räume wie freie Parkplätze in der Innenstadt zurückzugewinnen. In den folgenden Jahren hat sich die „Guerilla Drive-In“ -Bewegung entwickelt, in der Gruppen engagierter Personen ähnliche Film- und Videovorführungen im Freien organisieren. Vorführungen werden oft online organisiert, und die Teilnehmer treffen sich an bestimmten Orten, um Filme anzusehen, die auf Brückenpfeiler oder Lagerhäuser projiziert werden. Die Inhalte dieser Vorführungen waren häufig unabhängige oder experimentelle Filme, Kultfilme oder anderweitig alternative Programme. Abgesehen von der Befreiung von Oakland gehören zu den bekanntesten „Guerilla“ -Drive-Ins das Santa Cruz Guerilla Drive-In in Santa Cruz, Kalifornien, North Bay Mobile Drive-In in Novato, Kalifornien, MobMov in San Francisco, Kalifornien und Hollywood und in jüngerer Zeit das Guerilla Drive-In Victoria in Victoria, Britisch-Kolumbien. Ein ähnliches, neueres Konzept ist das des „Boutique“ Drive-In, das sich an ein kleineres Publikum richtet, in der Regel 30 bis 50 Fahrzeuge (einige bieten auch Sitzplätze vor dem Bildschirm), während Food Trucks häufig als Konzessionsstände genutzt werden. Im Gegensatz zum „Guerilla“ -Format präsentiert diese Art von Drive-In jedoch in der Regel auch Mainstream-Kost, sowohl aktuelle Veröffentlichungen als auch beliebte Klassiker. Ein wesentliches Merkmal dieses Formats ist der Fokus auf die „Vintage“ -Ästhetik des Drive-Ins. Angesichts der Schließung von Hull’s Drive In in Lexington, Virginia, im Jahr 1999 gründete sich die gemeinnützige Gruppe Hull’s Angels, um Spenden zu sammeln, die Immobilie zu kaufen und das Theater als gemeinnütziges Unternehmen zu betreiben, das sich auf familienfreundliche Filme spezialisiert hat. Hull’s ist weiterhin das einzige gemeinnützige Drive-In des Landes.
Bis 2006 waren in den Vereinigten Staaten rund 500 Autokinos geöffnet, darunter sowohl regelmäßig betriebene Veranstaltungsorte (rund 400) als auch solche, die sporadisch, normalerweise im Sommer, Vorstellungen abhielten, die höchste Zahl seit Mitte der 1970er Jahre. Die Branche erholte sich Anfang der 2000er Jahre auch in Kanada und Australien.
Gegenwart und digitale Umwandlung (ab Ende der 2000er Jahre)Bearbeiten
Beginnend in der zweiten Hälfte des in den 2000er Jahren hatten Drive-Ins aufgrund der Ölkrise und einer sich verschlechternden Wirtschaft einen weiteren Rückgang. Die geringere Nutzung von Autos und mehr Menschen, die in den 2010er Jahren aus vorstädtischen und ländlichen Gebieten auszogen, haben auch die Zukunft des Drive-In gefährdet, wobei die Zahlen erneut rückläufig sind. Bis 2013 umfassten Drive-Ins nur 1,5% der gesamten Kinoleinwände in den Vereinigten Staaten, wobei landesweit 389 Kinos in Betrieb waren, die sich hauptsächlich an der Süd- und Westküste befanden (auf dem Höhepunkt der Branche waren etwa 25% der Kinoleinwände des Landes Drive-Ins). Eine Zahl von 348 Drive-Ins wurde für die Vereinigten Staaten im März 2014 veröffentlicht
Im Herbst 2014 kündigte die Retro-Burger-Kette Johnny Rockets an, dass sie sich mit USA Drive-Ins zusammenschließen werde, um bis 2018 200 Drive-Ins zu eröffnen, die Johnny Rocket’s Essen an den Konzessionsständen servieren, aber der Plan kam nie zum Tragen, ebenso wie ein vorgeschlagenes „Project Drive-In“ -Programm von Honda, das digitale Projektoren gespendet hätte. Bis 2018 waren weltweit weniger als 300 Autokinos in Betrieb, nur eine Handvoll außerhalb Nordamerikas.
Die fortschreitende Umstellung des Filmvertriebs von Zelluloid auf Digital setzt auch Autokinos zusätzlich unter Druck. Den meisten kleinen Drive-Ins fehlen die Finanzen (ab 70.000 US-Dollar pro Bildschirm), die für die Umstellung auf digitale Projektion erforderlich sind. Das geringe Volumen des Ticketverkaufs aufgrund des Fehlens mehrerer Vorführungen rechtfertigt auch die Kosten für die Installation der digitalen Projektion für viele Drive-Ins. Die Umstellung der Projektionskabine auf Digital ist für Autokinos komplexer. Der Projektor benötigt aufgrund einer erhöhten Bildschirmgröße und Lichtverschmutzung eine leistungsstärkere Lampe. Darüber hinaus erfordern digitale Projektionsgeräte möglicherweise eine Internetverbindung, und die Kabine muss mit Spezialglas, mehr Lüftungsschlitzen und einer stärkeren Klimaanlage sowie Wärme in nördlichen Klimazonen nachgerüstet werden.
Mit der Installation von Jumbotrons oder ähnlichen digitalen Anzeigegeräten in Autokinos können Einschränkungen der Projektorkabine vermieden werden, d. h. es wird kein Projektor benötigt.
Die Umstellung auf die digitale Konvertierung forderte ihren Tribut von der Branche; bis Oktober 2019 stiegen die Zahlen für den Betrieb von Autokinos auf 305, da immer mehr kleinere Boutique-Betriebe, die noch nie herkömmliche Projektoren verwendet hatten, geschlossen wurden, während mehrere ältere Drive-Ins geschlossen wurden.
Während der COVID-19-Pandemie meldeten Autokinos einen unerwarteten Anstieg der Besucherzahlen in mehreren US-Bundesstaaten. staaten, im Gegensatz zu Innentheatern, die aufgrund von Verboten für Massenversammlungen nicht betrieben werden konnten, Diese durften arbeiten, mit solchen Ereignissen wie Promotionen, weil Menschen automatisch durch ihre Autos voneinander getrennt werden, und normalerweise bleibt genug Platz, um herumzulaufen und trotzdem die richtige körperliche Distanzierung zu üben.Das größte Autokino der Welt, der Fort Lauderdale Swap Shop (eröffnet 1963), ist gleichzeitig der größte tägliche Flohmarkt der Welt.