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Anmerkung der Redaktion: Woher wissen Sie, dass Sie als Versender mit einem seriösen Logistikunternehmen zusammenarbeiten? Wussten Sie per Definition, dass ein 3PL als Frachtmakler gilt und jedes Jahr den Prozess durchlaufen muss, um in sein eigenes Geschäft zu investieren, damit er diese unterstützen kann? Oder sind Sie ein Logistikmanager, der neugierig ist, was es kostet, Frachtmakler zu werden, entweder weil Sie wissen möchten, dass der, mit dem Sie zusammenarbeiten, die richtigen Dinge getan hat (wissen Sie, da er Ihre Fracht verwaltet) oder weil Sie selbst Frachtmakler werden möchten? In diesem Beitrag wird erläutert, was es braucht, damit jemand den legitimen Status eines Frachtmaklers erlangt.
Cerasis ist ein Frachtmakler, der mit der 250.000-Dollar-Anleihe der TIA verbunden ist. Sie können mehr über diese Anleihe lesen und warum wir uns entschieden haben, über die Anforderung von $ 75,000 hinauszugehen hier.
Die Kosten eines Frachtmaklers
Beinhaltet Ihr nächster Karriereschritt den Umzug von Produkten von Punkt A nach Punkt B? Wenn Sie die Idee haben, Ihre eigene Frachtvermittlung zu starten, waren die Startkosten definitiv in Ihrem Kopf. Der Startpreis mag mysteriös und entmutigend erscheinen, und während die genauen Kosten je nach Standort, Geschäftserfahrung usw. variieren, ist es möglich, vor dem Start eine grobe Schätzung zu erhalten.
Lassen Sie uns zunächst einen Blick auf alle damit verbundenen Kosten eines Frachtmaklers werfen und dann sehen, wie Sie einige davon reduzieren können.
Lizenzkosten
Frachtmaklerlizenzen werden vom Bund ausgestellt und von der Federal Motor Carrier Safety Association verwaltet. Sie erfordern eine einmalige, nicht erstattungsfähige Gebühr von 300 USD, und wenn Sie sich wie viele Broker sowohl als Motorträger als auch als Frachtmakler registrieren möchten, müssen Sie diese Gebühr zweimal zahlen.
Sie benötigen außerdem eine allgemeine Geschäftslizenz für den Staat, in dem Sie tätig sind. Die Anforderungen variieren je nach Bundesstaat, was es schwierig macht, einen Kostenvoranschlag zu erstellen.
Bonding-Kosten
Ein weiterer Kostenfaktor, auf den Sie möglicherweise gestoßen sind, ist die Bindung Ihres Frachtmaklers. Verwechseln Sie Ihre Anleihe nicht mit einer Versicherung – wir werden später im nächsten Abschnitt darauf eingehen.
Eine Frachtmakleranleihe ist eine Vorlizenzierungsanforderung der FMCSA. Es dient als Schutz für die Menschen, mit denen Sie arbeiten: Verlader und Spediteure. Im Wesentlichen handelt es sich um eine Dreiparteienvereinbarung zwischen Ihnen, der FMCSA und einer Bürgschaftsfirma. Die Bonding Company zeichnet die Anleihe und garantiert der FMCSA, dass Sie Ihr Geschäft rechtmäßig betreiben werden.
Wenn Sie die Bedingungen der Anleihe nicht einhalten, können Sie einen Anspruch geltend machen. In einem erfolgreichen Anspruch sind Sie rechtlich dafür verantwortlich, den Kläger zu entschädigen.Der Gesamtbetrag der Anleihe für Frachtmakler-Anleihen beträgt 75.000 US-Dollar, aber die Prämie, die Sie zahlen, hängt von Ihrer Kreditwürdigkeit ab. Fast alle Frachtmakler zahlen eine Prämie zwischen 900 und 2000 US-Dollar. Später werden wir einige Möglichkeiten durchgehen, wie Sie Ihre Bürgschaftskosten senken können.
Versicherungskosten
Nun, da wir den Schutz anderer Menschen abgedeckt haben, ist es an der Zeit, auch Ihren zu decken. Eine gute Versicherungspolice ist wichtig für den Schutz Ihres Unternehmens, obwohl es nicht von der FMCSA erforderlich ist Frachtmakler werden im Allgemeinen empfohlen, Sach- und allgemeine Haftpflichtversicherung zu tragen, sowie bedingte Fracht, die entworfen ist, um Ihren Kunden zusätzlichen Schutz zu bieten, falls die Politik eines Spediteurs Schäden nicht abdeckt.
Wenn Ihr Unternehmen expandiert und Sie Mitarbeiter einstellen, müssen Sie möglicherweise von Ihrem Staat eine Arbeitnehmerentschädigungsversicherung abschließen. Dies ist die einzige Art von Versicherungspolice, die Sie möglicherweise gesetzlich vorgeschrieben sind.
Die genauen Kosten eines Versicherungspakets sind schwer zu berechnen, da sie von Ihrer besonderen Situation abhängen und wie viele Arten von Versicherungen Sie haben. Eine gute Schätzung würde jedoch bei oder über 3.000 USD pro Jahr liegen.
Sie könnten versucht sein, die Versicherung zu überspringen, um Ihre Startkosten zu senken, aber das ist normalerweise keine gute Idee. Sie sollten eine umfassende Risikomanagementstrategie planen und eine gute Versicherung ist dafür unerlässlich.
Geschäftsausstattung und Standort
Viele Erstvermittler fangen klein an, also sparen sie am Anfang Miete und arbeiten von zu Hause aus. Wenn das Geld knapp ist, warten Sie, bis Ihr Betrieb zu wachsen beginnt, bevor Sie ein Büro mieten.
Um ein Home–Office einzurichten, benötigen Sie nicht zu viel – ein Computer, ein Telefon, eine schnelle Internetverbindung und eine gute Frachtmakler-Software sollten es tun. Software-Kosten sollten im Bereich von $ 600- $ 1200, je nachdem, welche Sie wählen. Hier ist ein guter Ort, an dem Sie verschiedene Arten von Frachtmakler-Software vergleichen können.
Sie können auch darüber nachdenken, wie viel Geld Sie in die Vermarktung Ihres Unternehmens investieren möchten. Treffen Sie diese Entscheidung nicht leichtfertig – der Erfolg von Frachtmaklern hängt weitgehend davon ab, wie gut ihr Marketing ist.
Tipps zum Geldsparen
Sie haben jetzt eine gute Vorstellung davon, was einige Ihrer Startkosten bei der Eröffnung eines Frachtmaklers sein werden, aber Sie fragen sich wahrscheinlich immer noch, wie Sie einige davon senken können Kosten nach unten. Bestimmte Kosten sind nicht verhandelbar: es gibt zum Beispiel keine Möglichkeit, die nicht erstattungsfähigen Gebühren der FMCSA zu sparen.
Aber das ist nicht der Fall, wenn es um Ihre Frachtmakler-Anleihen geht. Wie wir bereits festgestellt haben, hängt die Prämie, die Sie zahlen, weitgehend von Ihrer Kreditwürdigkeit ab. Schlechter Kredit oder ein Mangel an Kredit-Geschichte sollte Sie nicht entmutigen, obwohl.
Möglicherweise können Sie etwas Geld sparen, indem Sie zusätzliche Details in Ihren Anleiheantrag aufnehmen. Zum Beispiel werden Vorkenntnisse in der Logistik- oder LKW-Branche sicherlich als Plus angesehen. Das gleiche gilt für Ihre persönlichen und geschäftlichen Abschlüsse: wenn Sie eine starke Liquidität nachweisen können, ist ein Bonding-Unternehmen wiederum bereit, Ihre Prämie zu senken. Schließlich ist die Bürgschaft, mit der Sie zusammenarbeiten, von größter Bedeutung. Wählen Sie erfahrene, landesweite Agenten, die über ein etabliertes Netzwerk vertrauenswürdiger Partner verfügen: Sie können in Ihrem Namen den bestmöglichen Preis aushandeln.