Wenn Sie ein schlechtes Radlager haben, werden Sie es wahrscheinlich vor allem anderen hören. Abhängig von Ihrem Auto kann dieses Geräusch variieren, aber die Leute haben es als Jammern, Schleifen oder Reiben beschrieben. Dieses Geräusch wird wahrscheinlich lauter, wenn Sie beschleunigen. Wenn Sie also den Ton bei einem Quietschen bemerken, haben Sie wahrscheinlich mehr Zeit, ihn auszutauschen, als jemand, der ein dumpfes Brüllen hört.
Andere Anzeichen für ein schlechtes Radlager sind ein mangelndes Ansprechverhalten beim Lenken und manchmal sogar ein Ziehen. Möglicherweise bemerken Sie auch ein zitterndes Lenkrad. Kurz gesagt, schlechte Radlager sind äußerst unangenehm. Wenn Sie diese Symptome während der Fahrt bemerkt haben, können Sie einige einfache Tests zu Hause durchführen, um festzustellen, ob ein schlechtes Radlager die Ursache für Ihre Beschwerden ist.
Was sind Radlager?
Ein Radlager besteht aus mehreren Stahlkugeln, die in einem Ring gehalten werden. Das Radlager ist Teil der Nabenbaugruppe, An der Ihr Rad befestigt ist und die es Ihrem Rad ermöglicht, sich am Ende seiner Achswelle zu drehen. Insgesamt ist ein funktionierendes Radlager wichtig für den ordnungsgemäßen Betrieb Ihres Autos.Radlager und Naben sind keine besonders glamourösen Teile; Niemand konzentriert sich wirklich auf das Verkleiden der Naben, und die Hälfte der Zeit werden diese Teile nicht einmal wirklich mit dem Rest des Autos gereinigt. Aber jeden Tag nehmen Radlager und Nabe die gesamte Last Ihres Fahrzeugs auf. Es ist kein Wunder, dass sie schließlich geben. Typischerweise halten Radlager bis zu 100.000 Meilen, was ziemlich bemerkenswert ist. Es gab sogar Geschichten von Radlagern, die 150.000 Meilen oder mehr dauerten. Aber natürlich werden Faktoren wie Streusalz, Feuchtigkeit und Hitze alle in das Leben oder das Fehlen davon des Radlagers einfließen.
Aufgrund ihrer langen Lebensdauer müssen Radlager wahrscheinlich nur einmal im Leben eines Fahrzeugs ausgetauscht werden.
Überprüfung der Radlager
Der Prozess der Überprüfung der Radlager ist nicht allzu schwierig, solange Sie wissen, wie man einen Wagenheber benutzt.
Bevor Sie Ihr Auto aufbocken, legen Sie es bei ausgeschaltetem Motor in den Leerlauf und drehen Sie die Räder. Sie sollten kein Geräusch hören, aber wenn Ihr Radlager schlecht ist, können Sie ein grobes Schleifgeräusch hören. Wenn Sie nichts hören, ist es Zeit, mit dem nächsten Test fortzufahren.Verwenden Sie Ihren Wagenheber, um Ihren Mustang anzuheben, und legen Sie dann Ihre Hände auf die zwölf und sechs Positionen Ihres Reifens (wir empfehlen, Ihre Hand nicht direkt unter den Reifen zu legen, falls er plötzlich herunterfällt). Versuchen Sie, den Reifen von oben nach unten zu wackeln.
Wenn Sie beim Bewegen des Reifens übermäßiges Spiel bemerken, haben Sie wahrscheinlich ein schlechtes Radlager. Ein weiterer Test ist zu versuchen, Ihren Reifen zu drehen. Im Moment sollte es kein Gewicht tragen, also sollte dies einfach sein. Wenn es fängt, macht ein Geräusch, oder zeigt andere Rauheit, dann haben Sie möglicherweise entweder ein beschädigtes Radlager oder möglicherweise ein Bremsproblem. Sie können die Bremse entfernen und erneut überprüfen, um sicherzustellen, dass es das Radlager ist, aber dies ist die Phase, in der Sie eine wichtige Wahl treffen müssen.
Radlager befestigen
Wir sind ein großer Fan davon, Ihre Autoarbeit selbst zu erledigen, wenn Sie können. Es ist unglaublich lohnend, und Sie beginnen wirklich, eine Beziehung zu Ihrem Fahrzeug aufzubauen, die über das Typische hinausgeht und in das Gebiet der Enthusiasten fällt. Zur Befestigung der Radlager müssen Sie jedoch Ihre Bremsen durchgehen und eine Vielzahl anderer potenzieller Probleme beseitigen. Es ist nicht wirklich die Zeit, neue Dinge auszuprobieren. Sie möchten nicht mit dem, von dem wir sicher sind, dass es genau das Tempolimit ist, die Autobahn hinunterfahren und dann feststellen, dass Sie nicht jeden Teil Ihrer Radbaugruppe korrekt installiert haben. Es ist gefährlich, mit Rädern zu fahren, die Gefahr laufen zu versagen, und wir empfehlen es absolut nicht.
Wenn Sie noch nicht genug Erfahrung mit Mechanikern haben, um alle Teile zu haben, die Sie für diesen Job benötigen, ist es möglicherweise an der Zeit, einen Fachmann einzuschalten. Sie kennen sich und Ihre mechanischen Fähigkeiten besser als wir. Wir würden auf jeden Fall empfehlen, zuerst das Video von CJ anzusehen. Es gibt einen guten Überblick darüber, wie der Einbau eines Radlagers aussieht.
Die Kosten für den Austausch von Radlagern sind gering im Vergleich zu den Kosten für das Ausblasen eines Reifens, weil ein Radlager ausgefallen ist, also tu dir selbst einen Gefallen und kümmere dich bald um dein Radlagerproblem. Das Ersetzen von Radlagern ist auch nicht der richtige Ort, um billig zu werden. Schlechte Radlager sind anfällig für vorzeitigen Ausfall. Sie sollten Ihre Radlager nur ein- oder zweimal im Leben Ihres Autos ersetzen müssen, also machen Sie es richtig. Ihr Auto verdient so viel.
Zeitrahmen für Radlager
Wenn Sie die Symptome bereits genug bemerkt haben, um sich zu fragen, wie lange Ihre Radlager halten werden, ist die Antwort nicht lang. Es gibt keine genaue Möglichkeit zu beurteilen, wie viele Meilen Ihre Radlager noch haben, und in der Zwischenzeit beschädigen sie wahrscheinlich andere Teile Ihres Autos, die Sie auch ersetzen müssen, wenn die Zeit kommt.
Wenn Ihr Radlager während der Fahrt den Übergang von „gerade noch hängen“ zu „nicht mehr funktionieren“ beschließt, müssen Sie sich mit einem blockierten Rad auseinandersetzen, was dazu führen kann, dass Sie die Kontrolle über Ihr Auto verlieren und zu einem Unfall führen können. Sie sollten Ihr Radlager so schnell wie möglich reparieren lassen.
Die lokalen Preise für den Austausch eines Radlagers variieren erheblich. Sie können Ihre Mustang-Radlager jederzeit online kaufen, um etwas Geld zu sparen, aber normalerweise liegen die Arbeitskosten zwischen 150 und 200 US-Dollar, wenn Sie die Reparatur nicht selbst durchführen möchten. Obwohl sich dies offensichtlich schnell summiert, ist die gute Nachricht, dass dies eine selten benötigte Wartung ist.
Sobald Ihre Radlager ausgetauscht sind, können Sie beruhigt sein, dass Ihr Rad nicht auf der Autobahn blockiert, und das ist wirklich unbezahlbar.