Bei Ford steht SVT für „Special Vehicle Team.“ Im Laufe der Jahre hat SVT einige erstaunliche Fahrzeuge entwickelt. Obwohl SVT nur von 1991 bis 2014 in Betrieb war, waren sie für den Mustang Cobra, den F-150 Lightning und den Raptor verantwortlich.
Warum ein spezielles Fahrzeugteam bilden?
SVT war die natürliche Weiterentwicklung des Teams Special Vehicle Operations (SVO), das 1981 gegründet wurde. Die Ziele des SVO-Teams waren es, Motorsportprogramme zu überwachen, Ford Racing zu erweitern und Straßenautos zu produzieren. Durch diese Unternehmungen wollte Ford dem Namen Ford ein wenig Glanz verleihen.
Dies ist die gleiche Strategie, die den Mustang anfangs so beliebt gemacht hat. Als der Mustang auf den Markt kam, wandte sich Ford an Carroll Shelby und das Shelby-American-Team, um eine Performance-Edition zu erstellen. Das Ergebnis war der Shelby GT350R. Dieser rennspezifische Mustang dominierte das SCCA-Rennen und trug dazu bei, Mustang als das Kraftpaket zu etablieren, das es heute ist.Als Ford beschloss, den Bronco als Offroader zu entwickeln, folgten sie einer ähnlichen Formel. Bill Stroppe half Ford bei der Entwicklung des Baja Bronco. Stroppe fuhr auch den Bronco in der Baja 500, einem angesehenen Offroad-Rennen auf der Halbinsel Baja California.
Mit den Teams SVO und SVT versuchte Ford, ihre „Divisionen“intern zu verlagern.“ Dies ermöglichte eine bessere Kontrolle über Qualität und Quantität der Top-Performance-Editionen. Es erlaubte Ford auch, die Teile selbst zu entwickeln und diese Teile zu verkaufen. Die Möglichkeit, die Teile aus den Top-Performance-Editionen zu kaufen, war Enthusiasten wichtig. Heute bietet Ford Performance weiterhin Teile aus den Top-Fahrzeugen von Ford für Personen an, die die Leistungsaspekte ihrer eigenen Fahrt verbessern möchten.
SVT-Gründung und Geschichte
Das SVO-Team wurde ursprünglich von John Plant, Janine Bay und Robert Burnham gegründet. Als SVO-Team wurde nur ein Serienauto, der SVO Mustang, jemals veröffentlicht. Dieses Team wurde in die SVT Division umgewandelt. Die Mission des SVT war es, Hochleistungsfahrzeuge in begrenzten Stückzahlen für Enthusiasten zu entwickeln.
Die SVT-Werte waren:
- Leistung
- Substanz
- Exklusivität
- Wert
Vier Attribute, die schwer zu treffen sind, die aber sicherlich ein tolles Fahrzeug auszeichnen.
John Coletti
Der erste Direktor des SVT war John Coletti. Coletti ist am besten in Erinnerung als „der Mann, der den Mustang gerettet.“In den frühen 90er Jahren verkauften leichte Fahrzeuge mit Frontantrieb Fahrzeuge mit Heckantrieb wie den Mustang. Als kostensparende Maßnahme wollte Ford den Mustang, den wir kennen und lieben, durch ein von Mazda hergestelltes FWD-Fahrzeug ersetzen.Es gab sofort einen öffentlichen Aufschrei, aber es war John Colletti, ein technischer Manager, der die Opposition innerhalb von Ford anführte. Coletti sagte später, dass er „lieber den Mustang-Namen sterben sehen würde, als den Mustang-Namen auf die Sonde zu setzen.“
Colettis alternatives Design wurde zum SN95 Mustang, und der vorgeschlagene Mustang wurde in Probe umbenannt. Colettis Engagement für Leistung, Substanz, Exklusivität und Wert machte ihn zum perfekten Kandidaten für die Leitung der SVT-Abteilung, als sie ihre ersten Fahrzeuge für die Markteinführung vorbereiteten.
1993 SVT Projects
Obwohl sie 1991 gegründet wurden, waren die ersten SVT Projects erst auf der Chicago Auto Show 1992 zu sehen. Als sie ihre ersten Projekte debütierten, hob das SVT-Team ihre Reichweite mit dem SVT Mustang Cobra und dem SVT F-150 Lightning hervor.
Diese Fahrzeuge waren die perfekte Wahl für ihre ersten Projekte. Die Leute waren aufgeregt, das Mustang Cobra-Typenschild wiederzubeleben, und noch aufgeregter, als sie das Datenblatt sahen.
Der Lightning war völlig neu, aber als er neben der Cobra debütierte, bekam er viel Aufmerksamkeit. Der SVT Lightning war ein abgesenkter Hochleistungs-Pickup, der für schnelles Fahren entwickelt wurde. Beide Fahrzeuge waren hoch angesehen.
Es wurden etwas mehr als 5.000 Stück des SVT Lightning von 1993 und des SVT Cobra von 1993 produziert. Beide Sammlerstücke machen.
SVT Cobra Evolution
Die SVT Cobra wurde jedes Jahr von 1993 bis 2004 produziert, mit Ausnahme von zwei. In den Jahren 2000 und 2002 wurden die Cobra-Ausgaben abgesagt. Coletti und das SVT-Team weigerten sich, ein Produkt zu veröffentlichen, von dem sie weniger als begeistert waren. Als die Cobras 2000 und 2002 nicht mehr Schnupftabakfähig waren, stellten sie die Produktion ein.
Mit dem Fox Body, dem SN95 und den neuen Edge-Generationen setzt die Cobra Maßstäbe in Sachen Performance. Dies bedeutete auch, dass es bedeutende Motorenentwicklungen gab. Während die ersten Cobras in einem obenliegenden Ventilmotor erhältlich waren, entwickelten sie sich allmählich zu einer obenliegenden Nockenwelle. Von dort aus entwickelten sich die Motoren weiter von einer einzigen obenliegenden Nockenkonfiguration zu einer doppelten obenliegenden Nockenkonfiguration.
Cobra vs Cobra R
Die mit „R“ bezeichnete Cobra wurde als Rennversion entwickelt und in noch begrenzteren Mengen als die Cobra produziert. Die Cobra R wurde auch weniger häufig produziert. Die erste Cobra R wurde 1993 gebaut. Es kehrte nur für die Modelljahre 1995 und 2000 zurück.Nachdem viele Cobra Rs von 1993 von Sammlern gekauft wurden, verlangte Ford für die Ausgaben 1995 und 2000 eine Rennlizenz.
The Terminator Cobra
Die letzten zwei Jahre der Cobra-Produktion werden weithin als ihre besten angesehen. Diese Mustangs, die als Terminator Cobra bezeichnet wurden, verfügten über den leistungsstärksten Motor, der zu dieser Zeit verfügbar war.
Terminator-Kobras gehörten ebenfalls zu den am reichlichsten produzierten. Sie waren auch als Sonderedition zum 40-jährigen Jubiläum sowie als Mystichrome erhältlich, eine Farbe, die nur auf der Cobra erhältlich ist.
| Cobra Year | Engine | Horsepower | Torque | Total Produced |
|---|---|---|---|---|
| 1993 Cobra | 5.0L OHV V8 | 235 hp | 280 lb-ft | 4,993 |
| 1993 Cobra R | 5.0L OHV V8 | 235 hp | 280 lb-ft | 107 |
| 1994 Cobra | 5.0L OHV V8 | 240 hp | 285 lb-ft | 6,009 |
| 1995 Cobra | 5.0L OHV V8 | 240 hp | 285 lb-ft | 5,008 |
| 1995 Cobra R | 5.8L OHV V8 | 300 hp | 365 lb-ft | 250 |
| 1996 Cobra | 4.6L DOHC V8 | 305 hp | 300 lb-ft | 10,002 |
| 1997 Cobra | 4.6L DOHC V8 | 305 hp | 300 lb-ft | 10,049 |
| 1998 Cobra | 4.6L DOHC V8 | 305 hp | 300 lb-ft | 8,654 |
| 1999 Cobra | 4.6L DOHC V8 | 320 hp | 317 lb-ft | 8,095 |
| 2000 Cobra R | 5.4L DOHC V8 | 385 hp | 385 lb-ft | 300 |
| 2001 Cobra | 4.6L DOHC V8 | 320 hp | 317 lb-ft | 8,095 |
| 2003 Cobra | 4.6L DOHC V8 | 390 hp | 390 lb-ft | 13,476 |
| 2004 Cobra | 4.6L DOHC V8 | 390 PS | 390 lb-ft | 5.664 |
Der SVT Lightning
Der Ford SVT Lightning war ein Star in der Pickup-Welt von dem Moment an, als es startete. Produziert von 1993-1995 und dann wieder von 1999-2004, gilt der Lightning immer noch als einer der begehrtesten Pickups aller Zeiten.Der SVT Lightning verwendete einen Ford F-150 als Basis und fügte dann Modifikationen hinzu, um das Handling und die Geschwindigkeit zu verbessern.
Sogar die F-150 Lightning von 1993 war ein Kraftpaket, das eine 0-60-Zeit von 7,2 Sekunden erreichen konnte. Der Blitz war auf Hochgeschwindigkeitsanwendungen ausgerichtet, behielt jedoch eine beeindruckende Schleppkapazität von 5,000 Pfund bei.
Als der Lightning 1999 zur zweiten Generation zurückkehrte, war er mit einem Kompressor ausgestattet, der seine 0-60-Zeit auf nur 6,2 Sekunden reduzierte.
Die Produktion des Lightning endete 2004. Trucks im „Hotrod“ -Stil wie der Lightning und der Lil ‚Red Express waren nicht mehr sehr gefragt. Der SVT Lightning bleibt jedoch ein beliebter Sammlerwagen.
Der SVT Raptor
Für das Modelljahr 2010 entschied sich das SVT-Team, mit dem SVT Raptor Pickups in eine andere Richtung zu lenken. Während sowohl der Lightning als auch der Raptor Performance-Trucks sind, sind sie sehr unterschiedlich ausgestattet. Der Raptor hat Geschwindigkeit, aber er konzentriert sich hauptsächlich auf Offroad.
Zusätzlich zu seinem leistungsstarken Motor verfügt der SVT Raptor auch über ein Federungssystem, das einen längeren Radweg bietet. Dies ist perfekt für das Durchqueren von Gelände. SVT stattete sein Offroad-Monster zudem mit zahlreichen traktionssteigernden Elektroniken aus.Der Ford Raptor der zweiten Generation wurde 2017 auf den Markt gebracht, diesmal hatte er jedoch nicht den SVT-Namen. Ford Performance hat die Produktion des Raptor übernommen. Die Leistung des Raptors scheint jedoch nicht gelitten zu haben und entspricht immer noch sehr der ursprünglichen Vision der SVT-Teams. Unseren Raptor Generation Vergleich können Sie hier nachlesen.
Für 2010 wurden zwei Motoren für den Raptor angeboten. Bis 2011, die größere 6.2L war Standard geworden. Dies war jedoch nicht die einzige Änderung von Jahr zu Jahr. Zwischen 2010 und 2014 verbesserte SVT jedes Jahr die Ausrüstung des Raptor. Im Jahr 2012 fügten sie ein Frontkamerasystem und ein Torsen-Frontdifferential hinzu. Dies erhöhte die Raptor-Verkäufe auf ein Allzeithoch von 13.784 Einheiten.
| Jahr | Motor | Ps | Drehmoment | Produktion Insgesamt |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 5.4L V8 | 310 hp | 365 lb-ft | 4,635 |
| 2010 | 6.2L V8 (optional) | 411 hp | 434 lb-ft | 5,802 |
| 2011 | 6.2L V8 | 411 hp | 434 lb-ft | 8,821 |
| 2012 | 6.2L V8 | 411 hp | 434 lb-ft | 13,784 |
| 2013-2014 | 6.2L V8 | 411 PS | 434 lb-ft | Nicht verfügbar |
Andere SVT-Projekte
Die Cobra, Lightning und Raptor sind die bekanntesten Fahrzeuge des SVT, aber sie fanden auch Zeit, an mehreren anderen Fahrzeugen zu arbeiten.
Dies beinhaltete die SVT Contour von 1998-2000. Obwohl eine mittelgroße Limousine auf der Liste fehl am Platz zu sein scheint, konnte die Contour mit Hilfe von SVT in 7,5 Sekunden von 0 auf 60 steigen.
Das SVT-Team half auch bei der Entwicklung des SVT Focus, der von 2002-2004 produziert wurde. Diese Focus-Modelle waren sportlicher, schneller und lustiger.Als Carroll Shelby 2007 zu Ford zurückkehrte, war es das Special Vehicle Team, das bei der Zusammenstellung eines GT500 half, auf den Shelby stolz war.
Vermächtnis des Ford Special Vehicle Teams
2014 schlossen sich SVT und Ford Racing zu Ford Performance zusammen. Obwohl Sie keinen neuen Ford mehr mit dem SVT-Logo finden, lebt das Erbe des Teams weiter.
Die drei bekanntesten Fahrzeuge des SVT sind begehrte Sammlerstücke. Viele der SVT-Projekte wurden ohne sie fortgesetzt. Ford Performance stellt weiterhin neue GT350- und GT500-Mustangs her. Der Raptor ist nach wie vor einer der besten Offroad-Trucks, die es heute gibt. Und obwohl die Modelle Focus ST und RS nicht mehr sind, verdanken sie ihre Existenz sicherlich den Beiträgen des SVT-Teams.Der 22-jährige Lauf des SVT hat dazu beigetragen, viele der Ford-Fahrzeuge zu etablieren, die wir heute kennen und lieben. Und Ford Performance hält ihren Geist lebendig und gut.