CARS.COM -Alle autos haben eine zubehör gürtel, dass sticks merkmale wie die lichtmaschine und klimaanlage kompressor, und vielleicht die wasser und servolenkung pumpen. Dieser Riemen ist normalerweise außen montiert, so dass Sie ihn am vorderen Ende des Motors sehen können (der Motor ist bei den meisten Autos mit Frontantrieb quer montiert), und es handelt sich normalerweise um einen Serpentinenriemen, der um verschiedene Riemenscheiben gleitet. Es muss ersetzt werden, wenn es zeigt tragen, wie risse, ausfransen oder stretching.
Related: Wie oft sollte ich meinen Antriebsriemen ersetzen?Einige Automotoren haben auch einen Zahnriemen, der nicht sichtbar ist, aber die Kurbelwelle an der Unterseite des Motors mit dem Zylinderkopf an der Oberseite verbindet. Viele Motoren haben eine Steuerkette anstelle eines Riemens. Ein Hauptunterschied besteht darin, dass eine Steuerkette normalerweise als lebenslanges Teil angesehen wird, das keinen regelmäßigen Austausch erfordert. Ein Zahnriemen muss ausgetauscht werden, obwohl der Wartungsplan des Herstellers dies möglicherweise erst nach 150.000 Meilen vorsieht, wie bei einigen aktuellen Ford-Motoren.
Wenn einer der Riemen bricht, wird ein Auto bald zum Stillstand kommen. Sobald ein Zahnriemen bricht, schaltet sich der Motor ab und Sie können ihn nicht mehr neu starten. Bei vielen Autos können Sie den Motor möglicherweise neu starten, nachdem ein Serpentinenriemen gebrochen ist, aber Sie werden nicht weit kommen, wenn er die Lichtmaschine antreibt. Ohne die Lichtmaschine sind Sie auf elektrische Energie aus der Batterie angewiesen, und sobald diese weg ist, haben Sie wirklich kein Glück mehr.Obwohl Serpentinenbänder mehr als 100.000 Meilen halten können, sollten sie regelmäßig von einem Mechaniker inspiziert werden (wenn Sie wissen, worauf Sie achten müssen, können Sie dies selbst tun). Konsultieren Sie Ihr Benutzerhandbuch oder Ihren Serviceplan, um herauszufinden, wie häufig es inspiziert werden sollte. Dies variiert je nach Hersteller: Hyundai zum Beispiel sagt, dass dies bei einigen aktuellen Vierzylindern nach sechs Jahren oder 60.000 Meilen und dann alle zwei Jahre oder 15.000 Meilen erfolgen sollte; Volkswagen fordert es alle 40.000 Meilen; Bei einigen Ford-Fahrzeugen erst nach 100.000 Meilen.
Die Kosten für den Austausch von Serpentinenriemen variieren ebenfalls, und wir haben Schätzungen von weniger als 75 US-Dollar bis zu mehr als 150 US-Dollar für das Zubehör gesehen. Der beste Ansatz ist, es vor dem empfohlenen Intervall inspizieren zu lassen, und wenn Sie sich entscheiden, es ersetzen zu lassen, haben Sie Zeit, sich umzusehen. Möglicherweise hören Sie Warnsignale, dass sich ein Serpentinenriemen auf den letzten Beinen befindet, z. B. Quietschgeräusche beim Starten des Motors oder Beschleunigen oder Klappergeräusche von einer Riemenscheibe oder einem Spanner.Das Ersetzen eines Zahnriemens ist ein aufwändigeres und kostspieligeres Verfahren, das in der Regel zwischen mindestens 500 und mehr als 1.000 US-Dollar liegt, je nachdem, welche Art von Auto Sie fahren. Schlimmer noch, bei einigen Motoren können sich die Kolben, wenn der Zahnriemen bricht, weiter auf und ab bewegen, und dabei kann der Kolben Ventile treffen und biegen, die ihren Steuermechanismus verloren haben. Das kann zu viel Geld summieren – möglicherweise $ 3,000 oder mehr.
Das macht den Zahnriemenwechsel kritischer, aber da er nicht sichtbar ist, können Sie ihn nicht einfach überprüfen. Dazu müssen die Antriebsriemen, die Motorabdeckung und andere Hardware entfernt werden, um sie sich anzusehen, und keine Reparaturwerkstatt wird dies umsonst tun (sie müssen auch alles wieder zusammenbauen). Aus diesem Grund sollten Sie den vom Hersteller empfohlenen Zeitplan für den Zahnriemenwechsel genau beachten. Auch hier variieren die Empfehlungen: Einige Honda V-6-Motoren erfordern beispielsweise einen Zahnriemenwechsel bei 60.000 Meilen, aber der 1,8-Liter-Vierzylinder, der in einigen Chevrolets verwendet wird, listet ihn bei 100.000 Meilen auf.Bei einigen Motoren treibt der Zahnriemen auch die Wasserpumpe an, daher empfehlen Reparaturwerkstätten möglicherweise, die Wasserpumpe gleichzeitig mit dem Riemen auszutauschen. Das macht Sinn, denn wenn die Wasserpumpe ein paar Monate nach dem Austausch des Zahnriemens kaputt geht, muss ein Mechaniker wieder hineingehen, alles zerlegen, das Kühlmittel austauschen und Sie mindestens ein paar Stunden mehr Arbeit aufladen — wieder.
In beiden Fällen können diese Serpentinen- und Zahnriemen vorzeitig ausfallen. Der Schlüssel ist, nicht zu lange zu warten, um entweder Gürtel zu ersetzen, weil Sie am Ende gestrandet und zumindest unbequem sein könnten, wenn nicht gezwungen, mehr Geld zu berappen.