Kann ich in San Diego auf einem Boot leben? / Schauen Sie sich San Diego an

Ich bin Joe Alborn Ich habe in den letzten 30 Jahren sechs Boote in San Diego besessen. Zu verschiedenen Zeiten habe ich auch an Bord meiner Boote gelebt. Ich lebe derzeit auf einem Segelboot in San Diego, und ich werde die neuesten Regeln durchgehen.

Können Sie in San Diego auf einem Boot leben? Du brauchst die Erlaubnis. Mit ein wenig Forschung ist es sicherlich möglich. Die Zeiten, in denen man ein Boot kaufte und versuchte, sich an Bord zu „schleichen“, sind vorbei. Elektronische Schlüssel zeigen Ihr Kommen und Gehen.

Lesen Sie den Artikel unten. Ich werde die richtige Bootsgröße auswählen und wie Sie sich Ihrer Tauchsafari-Suche nähern können. Viele Marinas erhalten jede Woche Anrufe. „Hast du irgendwelche Tauchsafaris?“ Es ist wirklich einfach für sie, einfach nein zu sagen. Ich werde unten auf einen besseren Ansatz eingehen.

Leben an Bord eines Bootes in einem Yachthafen von San Diego

Es gibt viele Yachthäfen in der Region San Diego, die einen bestimmten Prozentsatz von Booten für den Live-An Bord-Status zulassen. Aus gesundheitlichen Gründen beschränken der Hafen von San Diego und private Yachthäfen die Anzahl der Tauchsafaris.

„Leben an Bord“ wird von der Marina definiert. Im Allgemeinen wird alles, was mehr als drei Nächte pro Woche dauert, als Vollzeit definiert. Oft ist ein zweiwöchiger Urlaub einmal im Jahr auch unter Nicht-Liveaboard-Status erlaubt.

In den meisten Marinas gibt es eine begrenzte Anzahl von Toiletten und Duschen. Einige Yachthäfen haben begrenzte Parkplätze. Ganz zu schweigen von den Mitarbeitern der Marina, die den Müll von den Piers entfernen.

Einige Marinas sind in Bezug auf die genaue Anzahl der Tauchsafaris „liberaler“. Andere versuchen, die Anzahl der Vollzeitbewohner zu begrenzen. Eine grobe Schätzung beträgt 10% bis 20% pro Yachthafen. 100 Slips und 10 bis 20 Tauchsafaris.

Marina Management kann sich ändern. Es gibt immer Gerüchte über „so und so“ Marina, die einen großen Prozentsatz von Tauchsafaris erlaubt. Eine neue Person kommt herein und putzt das Haus. Das Boot mit einem bellenden Hund an einem Seil an Deck gebunden. Der Typ, der seine Slip-Gebühr 2 Wochen zu spät bezahlt. Plötzlich fallen sie der 20% -Regel zum Opfer und gehen raus.

Es kann auch eine temporäre Tauchsafari geben. Leute, die Vorkehrungen treffen, um zum Beispiel 6 Monate im Jahr zu tauchen. Andere Boote fahren die Küste hinunter in Richtung Mexiko. Sie können mit der Marina vereinbaren, ein temporäres Tauchsafari zu sein. Nach ein paar Monaten fahren sie nach Süden, um zu erkunden.

Allgemeine Regeln und Kosten für eine Tauchsafari.

Die Regeln variieren in jeder Marina. Ein allgemeines Regelwerk für Tauchsafaris beinhaltet:

1. Das Boot muss normalerweise 35 Fuß und länger sein. Haben Sie keine Angst, die Marina anzurufen. Es gibt einige schöne 27-Fuß-Segelboote, die einen Ozean überqueren können. 35 Fuß ist in der Regel der Marina Ausgangspunkt.
2. Eine zusätzliche Gebühr in der Regel $200 auf der Slip-Gebühr. Oft $100 für die zweite Person. Zum Beispiel könnte die Gebühr für ein 35-Fuß-Segelboot 650 $ betragen. Es wäre $ 650 plus $ 200 plus $ 300. $880 für eine einzelne oder $980 für zwei Personen
3. Oft mal ein Auto in der Marina Parkplatz. Manchmal zwei, wenn Sie für zwei Personen bezahlen. Parken kann ein Problem sein.
4. Hunde können ein Problem sein. Wie Wohnungen in diesen Tagen sind einige Rassen verboten. Wenn Sie vorhaben, Ihren Hund den ganzen Tag an Bord eines Bootes zu lassen, haben Sie besser einen sanften Hund. Es ist auch eine gute Idee, Ihren Hund an ein Flotationsgerät zu gewöhnen. Es gibt einige großartige bei Amazon. Ein ständig bellender Hund wird in den meisten Marinas ein Problem sein. Außerdem ist es dem Tier gegenüber nicht fair.
5. Katzen, die das Boot des Nachbarn für eine Wurfkiste benutzen, werden ebenfalls ein Problem sein.
6. Alle Boote müssen dem Yachthafen eine Versicherung vorlegen, die den Yachthafen als sekundär bezeichnet. Nur für den Fall, dass Sie einen Nachbarn oder den Yachthafen beschädigen.
7. Die meisten Marinas berechnen oder haben eine Pauschalgebühr für Versorgungsunternehmen. Speziell für Tauchsafaris.
8. Die meisten Marinas erwarten, dass das Boot nutzbar ist. Sie suchen keinen schwimmenden Wohnwagenpark. Halten Sie die rostigen Fahrräder und Blumentöpfe vom Deck fern. Auch wenn Sie das Boot selten herausnehmen, halten Sie es in Form.
9. Denken Sie nicht einmal daran, Ihr Boot für AirBnB zu untervermieten oder zu nutzen. Wenn Sie es ernst meinen, an Bord zu leben, werden Sie erwischt und aufgefordert, zu gehen.
10. Seien Sie bereit, alle Kreditprobleme zu beantworten. Wie bei jeder Vermietung führen sie eine Bonitätsprüfung durch.

Dies ist ein grundlegender Leitfaden, aber die meisten Yachthäfen haben diese ähnlichen Regeln. Einige werden andere Regeln haben. Wenn der Yachthafen einen 20-Pfund-Hund erlaubt und Ihr Hund 30 ist, erhalten Sie möglicherweise einen Pass. Wenn Ihr 5-Pfund-Pudel nicht aufhört zu weinen, kann das eher ein Problem sein.

Viele Leute denken darüber nach, in San Diego an Bord eines Bootes zu leben, um Geld zu sparen. Das mag vor Jahren wahr gewesen sein. Als ich 1989 ein Kind war, liefen mein Kumpel und ich aus und jeder kaufte Catalina 27. Wir kauften sie in Oceanside Harbor und bezahlten ungefähr $ 200 Monat für den Slip.

Wir fanden heraus, dass die Liste der Tauchsafaris 2 oder 3 Jahre lang war. Wir waren dumm und 22. 3 Jahre würden es nicht tun. Die Lösung bestand darin, unsere Autos abseits des Yachthafens zu parken und mit unseren Skateboards zum Boot zu fahren. Sie hatten einen Metallschlüssel für das Tor. Solange Sie normal waren, kümmerte sich niemand wirklich darum. Es war 1989.

Heutzutage sind die meisten Marina-Tore elektronische Schlüssel. Ein einfaches Computerprogramm zeigt Ihnen, dass Sie um 6 Uhr morgens ankommen und um 8 Uhr morgens abreisen. Auf dem Parkplatz gibt es Kameras, die jeden Abend die Nummernschilder überprüfen. Der Wachmann macht eine Liste, wer auf ihrem Boot ist. Der Versuch, die Regeln in diesen Tagen zu schlagen, ist nahezu unmöglich.

Es gibt immer noch dumme Kinder, die versuchen, kostenlos auf Papas Boot zu leben. Sie kommen normalerweise für ein paar Monate damit durch. Dann bekommt Dad den Anruf von der Marina. Es gibt andere Leute, die versuchen, das System zu schlagen. Sie können jeden Tag zu Ihrem Boot kommen und nicht als Tauchsafari betrachtet werden.

Also werden sie argumentieren, dass sie nur am Tag am Boot sind. Sie versuchen, jemandem in oder aus dem Tor zu folgen, um Schlüsselringe zu begrenzen. Dann werden sie verwirrt, wenn die Marina sagt, dass Ihr Schlüssel Montag um 10 Uhr eingegeben und Donnerstag um 3 Uhr abgereist ist.

Diese Spiele funktionieren nur so lange. Seien Sie einfach ehrlich mit der Marina und finden Sie eine Lösung, die für alle funktioniert. Marinas brauchen Boote, um Geld zu verdienen. Sie suchen gute Leute, keine Leute, die Spiele spielen. In den 80er Jahren war es etwas wichtiger, nur die Miete zu bekommen.

Die Hälfte des Yachthafens bezahlte für weißes Pulver vor den Gebühren. Die dummen Kinder auf den Skateboards zahlten mindestens die $ 200 am ersten des Monats. Das Leben an Bord ist immer noch ein Schnäppchen und die beste Aussicht in der Stadt. Erwarten Sie einfach nicht, sich an Bord zu schleichen und zu versuchen, die Erlaubnis und Gebühr für die Tauchsafari zu übertreffen.

Ich habe gehört, dass Sie in der Bucht von San Diego kostenlos ankern können.

Damals war das wahr. Sie können kostenlos in der Nähe von National City und Coronado ankern. Es war der wilde Westen da draußen. Viel Kriminalität auch. Ich hörte ein Gerücht von einem Boot Jungs sinken, weil jemand an Bord brach und stahl eine $ 20 Bilgenpumpe.

Dieses alte Holzboot fuhr jeden Tag aufs Wasser. Er verließ sich auf die Bilgenpumpen, um sich darum zu kümmern. Kein großer Plan von seiner Seite, aber er hat sicherlich nicht damit gerechnet, dass jemand eine alte Pumpe stiehlt. Sie taten es und das Boot sank. Dieser Idiot könnte also eine 20-Dollar-Pumpe stehlen.

Jedes Mal, wenn es einen Sturm gab, wurde das Boot am Ufer angespült. Oder schlimmer noch, sie versanken an Ort und Stelle. Einige dieser Leute hatten keine Ahnung, wie man ein Boot richtig ankert. Es könnte gut gewesen sein, wenn die Sonne schien.

Als Regen und Wind aufkamen, zogen sie sofort über die Bucht. Oder schlimmer noch in ein Boot, das weiß, wie man richtig ankert.

Mein Kumpel kaufte ein Auto in Chula Vista und wir nahmen es in Richtung Flughafen. Wir segelten an einem Friedhof versunkener Segelboote vor National City vorbei. Alte Boote voller Diesel und Öl verrotten einfach.

Die Stadt San Diego hat all dem Anfang der 90er Jahre ein Ende gesetzt. Es gibt einige Piratentypen, die im flachen Wasser in der Nähe des Eingangs zur Bucht von San Diego ankern. Einige der Boote wurden verlassen.

Hin und wieder werden sie in der Nähe der Landebahn 36 auf der North Island Naval Air Station angespült. Es ist traurig zu sehen, und die Lösung besteht normalerweise darin, sie aufzubrechen und auf die Müllkippe zu bringen.

Die Festmacherbälle in der Bucht von San Diego

Eine Festmacherkugel oder Boje ist am Boden der Bucht von San Diego befestigt. Normalerweise ein großer Zementblock. Sie befestigen Ihr Boot an seinen Leinen und es ist sehr sicher festgemacht. Hin und wieder kann Deck-Hardware brechen oder eine Linie ausfallen, aber es ist viel besser, als sich auf einen Anker zu verlassen.

Es wird Tage dauern, bis die Nachrichten ein Boot zeigen, das seinen Liegeplatz verloren hat. Im Gegensatz zum wilden Westen der freien Ankertage wird ein Boot, das seinen Liegeplatz verliert, mit einem Dutzend Seeleuten getroffen, die es auf die eine oder andere Weise sichern.

Das Hauptgebiet in der Nähe des Flughafens von San Diego und des Star of India ist ein vertrauter Liegeplatz. Dieser Bereich hat ein wenig Jet Lärm, sondern auch eine schöne Aussicht auf die Innenstadt von San Diego. Das Parken ist eine Herausforderung, da die Stadt das Los von 72 Stunden auf kein Parken über Nacht umgestellt hat.

Es gibt auch einen Liegeplatz in der Nähe der Basis der Coronado-Brücke, wenn Sie Coronado betreten. Ein weiterer schöner Ort für einen Blick auf die Innenstadt. Parken ist auch ein Problem. Coronado kann ein wenig pingelig sein, wo und wann zu parken.

Wahrscheinlich wäre die schlechteste Wahl für einen Festmacherball vor Shelter Island. Wenn Sie jemals bei Humphreys Konzerten waren (ich habe hier einen Blogbeitrag darüber geschrieben), wird oder das Bali Hai Restaurant, Sie haben diese Boote herumspringen sehen. Segler nennen es aus einem bestimmten Grund Rock’n’Roll. Dies könnte ein guter Ort sein, um Ihr Boot zu verlassen, aber ich würde nicht vorhaben, bequem an Bord zu schlafen.

Einer der beliebtesten Liegeplätze in San Diego liegt vor Shelter Island im America’s Cup Harbor. Dieser geschützte Bereich verfügt über Parkplätze in der Nähe. Die Fischereiflotte kommt und geht zu jeder Zeit, aber dies ist eine sehr beliebte Wahl, um einen Festmacher zu bekommen.

Also, wie kann ich einen Liegeplatz in San Diego bekommen und kann ich an Bord leben?

Dies muss vorsichtig beantwortet werden. Ist es einfach, einen Liegeplatzball zu bekommen? Die einfache Antwort ist, dass es Jahre dauern kann. Können Sie an Bord auf einem Liegeplatz Ball leben? Sie können für eine begrenzte Zeit. Lassen wir es dabei. Es gibt wirklich keine elektronischen Schlüssel oder zugewiesenen Parkplätze. Dies kann sich in Zukunft ändern, aber wenn Sie keine Probleme verursachen, bleiben Sie sich selbst überlassen.

Noch einmal, wenn Sie einen armen Hund haben, der tagelang an Deck bellt, werden Sie (und sollten) zusätzliche Aufmerksamkeit bekommen. Es ist schlimm genug in einem Yachthafen, einen Hund auf einem Boot zu lassen. Wochenlang mitten in der Bucht zu sein, ist einfach grausam.

Wenn Ihr Boot seit Jahren nicht mehr von den Festmacherleinen abgekommen ist, wird dies oft übersehen. Wenn Sie denken, dass es eine gute Idee ist, Ihre Toilette in der Bucht oder andere dumme Ideen zu spülen, werden Sie herausstechen und ein paar Fragen werden gestellt.

Es gibt Boote, die nebenher kommen und Ihren Fäkalientank ausspülen. Das Entleeren in die Bucht ist ein schwerwiegender Verstoß. Zum Beispiel, Wenn Sie Catalina Harbor besuchen, werden sie oft einen Würfelmarker in Ihren Fäkalientank legen. Sie müssen mit einer hohen Geldstrafe rechnen, wenn sie diesen Farbstoff sehen.

Andere Leute werden für eine Nacht am Transitdock bezahlen, um Fäkalientanks zu leeren und Wassertanks aufzufüllen. Laden Sie möglicherweise schwere Gegenstände wie Propantanks.

Die einfache Antwort ist, wenn Sie diskret und sauber sind, kümmert es niemanden wirklich, wie viel Sie auf Ihrem Boot am Liegeplatz benutzen (oder abhängen). Wenn Sie selbst berechtigt sind und einmal pro Woche anrufen und sich über Dinge beschweren möchten, werden Sie möglicherweise gefragt, wie oft Sie an Bord sind.

Ich habe die Geschichte einer Frau gehört, die im Hafen von America’s Cup festgemacht hat. Sie rief immer wieder an, um sich über das Fischerboot zu beschweren, das jeden Abend um 11:30 Uhr nach Mexiko fuhr. Der Kapitän machte Sicherheitsansagen auf dem Lautsprecher des Schiffes. Sie wollte Ruhe und Frieden. Ich hoffe, sie hat es gefunden, wo immer sie heute ist.

Ich verstehe Diskretion ist der Schlüssel, wie kann ich einen Festmacherball in San Diego bekommen?

Die Stadt San Diego übergab die Liegeplatzbälle an die San Diego Mooring Company. Es befindet sich in Point Loma und in der Nähe des America’s Cup Harbor. Liegeplatz Verfügbarkeit ist hit or miss. Ich habe mich vor Jahren nach einem Liegeplatzball im America’s Cup erkundigt. Mir wurde gesagt, es sei eine 5- oder 6-jährige Warteliste.

Das Personal würde jedoch sein Bestes tun, um mir einen vorübergehenden Untermietvertrag zu besorgen. Tatsächlich hatten sie einen Untermietvertrag in der Innenstadt. Den regulären Tarif finden Sie unter dem obigen Link. Für mein Boot waren es etwas mehr als 100 Dollar pro Monat. Für einen Untermietvertrag etwas mehr als 200 US-Dollar.

Ich war hauptsächlich am America’s Cup interessiert und blieb einfach in meiner Marina. Ungefähr einen Monat später bekam ich einen Anruf, dass beim America’s Cup ein Untermietvertrag verfügbar war. Ich dankte ihnen und sagte, ich würde nur für meinen Liegeplatzball auf der Liste bleiben. 4 Jahre und ich habe keine Neuigkeiten gehört. Das ist in Ordnung, da ich mit meiner Marina zufrieden bin. Der Mooring Ball war mein Backup-Plan.

Eine Sache, die Sie beachten sollten, ist, dass der Untermietvertrag genau das ist. Es ist vorübergehend. Der Eigner kann 6 Monate oder ein Jahr in Mexiko segeln. Wenn sie früh zurückkommen, wird das Personal versuchen, Ihnen einen anderen Liegeplatz zu besorgen, aber es kann in der Innenstadt oder in Coronado sein.

Flexibilität ist also ein Muss. Vielleicht haben Sie eine bessere Chance auf den permanenten Liegeplatz in der Innenstadt und bleiben auf Amerikas Hafenliste. Das Personal wird mit Ihnen arbeiten, solange Sie normal und höflich sind. Fangen Sie an, Anforderungen an die Fischereiflotte oder das Liegeplatzbüro zu stellen, und Sie werden aufgefordert, zu gehen.

Wie unterscheidet sich der Aufenthalt an Bord eines Bootes an einem Liegeplatz in San Diego von einem Yachthafen?

Für mich hängt es von deinen Umständen ab. Wenn Sie Single sind und jeden Tag zum Boot fahren, ist ein Yachthafen sicher praktisch. Ich zahle ungefähr $ 800 für den legalen Liveaboard-Status. Ich habe eine heiße Dusche und Pool, Füße von wo ich mein Auto parken.

Ich kann mein Auto in einem Dockwagen entladen und das Boot problemlos beladen. Ich kann den Schlauch des Docks greifen und meine Wassertanks füllen oder das Boot waschen. Ich habe auch ein Stromkabel an die Macht Mikrowelle und TV. Der wahrscheinlich schönste Teil eines Yachthafens ist eine kleine elektrische Heizung. Die keramische Heizung, die Sie hier bei Amazon finden können. Zahlen Sie ein wenig extra für eine Heizung mit Timer oder Thermostat. Selbst bei niedrigen Heizungen wird das Boot in Eile warm.

Ich habe noch nie längere Zeit auf einem Festmacherball verbracht. Meistens eine Woche zu einer Zeit. Sie müssen auf den Stromverbrauch achten. Sonnenkollektoren und große Batteriebänke sind in Ordnung. Batterien, die öfter ausgetauscht werden müssen als wir Dockside-Leute.

Vergessen Sie Mikrowellen und elektrische Heizungen auf einer Festmacherkugel. Grundlegende Dinge wie ein Fernseher sind in Ordnung, aber eine Heizung würde Ihre Batterien schnell töten. Schwere Propantanks, die an Land gerudert werden müssen, sind also die Lösung. Viele Leute auf einem Liegeplatz verwenden Propanheizungen. Sie müssen vorsichtig mit der Belüftung sein, aber sie sind eine beliebte Wahl. Mr. Heater ist bei Amazon erhältlich. Klicken Sie hier, um es zu überprüfen.

Gleiches mit Wasser für die Grundreinigung und das Zähneputzen. Das Baden wird normalerweise in einem örtlichen Fitnessstudio durchgeführt. Planen Sie also ein tägliches Training im örtlichen Fitnessstudio. Vielleicht nicht an den Gewichten, aber Sie werden auf dem Heimweg duschen.

Ihr Training wird jeden Tag in Form von Rudern zum Boot kommen. Sie könnten Glück haben und in der Nähe des Beibootdocks sein. Sie könnten weit weg sein. Manche Leute riskieren, einen älteren Außenborder irgendwie am Beiboot zu lassen. Wenn nicht, sperren Sie diese Ruder ein und trainieren Sie. Hoffentlich bist du nicht ein paar Meilen gelaufen, um von deinem versteckten Parkplatz zum Beiboot zu gelangen. Sie können ein Schlauchboot wie dieses bei Amazon verwenden. Dies ist eine erschwingliche Option, die jedoch nicht länger als ein paar Jahre den Elementen ausgesetzt ist.

Eine beliebte Option ist ein Fiberglas-Beiboot. Sie können ein neues wie dieses bei Amazon kaufen, oder finden Sie ein anständiges gebrauchtes für einen Bruchteil der Kosten. Das Fiberglas-Beiboot hält für immer in der Sonne. Es kann hässlich werden, aber es wird nicht wie der Gummityp auseinanderfallen.

Sie müssen also rechnen. Sowohl finanziell als auch die Zeit, die Sie haben. Wenn Sie mit Mitbewohnern oder zu Hause leben, könnte ein Liegeplatz eine großartige Lösung sein. Sie zahlen Ihre $ 200 pro Monat und haben ein paar Wochen im Monat einen eigenen Platz. Wenn Sie mehr Zeit als Geld haben, könnte es auch eine gute Möglichkeit sein, ein Boot billig zu haben.

Wenn du jeden Tag Überstunden machst und dann nachts einen Kurs nimmst, ist das vielleicht eine schlechte Idee. Rudern Sie jeden Abend um 10 Uhr und wieder um 6 Uhr zu Ihrem Boot. Dann kannst du dein Auto eine Meile entfernt finden und ins Fitnessstudio gehen, um zu duschen, das könnte schnell alt werden.

Wenn ich nicht an Bord leben würde, würde mein Boot ungefähr 550 Dollar kosten. Wenn ich das Boot nicht viel benutzt habe, macht vielleicht ein 200-Dollar-Liegeplatz Sinn. Wenn ich wegziehe, könnten 200 Dollar durchaus Sinn machen, um in San Diego einen Platz zum Absturz zu bringen. Ganz zu schweigen von Segeln in San Diego.

Wo Sie Ihre E-Mails erhalten, ist ebenfalls eine Überlegung. Die meisten Yachthäfen, einschließlich der, in der ich heute lebe, haben begrenzte Postplätze. Selbst wenn Sie ein legales Liveaboard sind, werden Sie wahrscheinlich jahrelang warten, um E-Mails empfangen zu können. Sicher, wenn Sie auf einem Liegeplatz sind, benötigen Sie ein Postfach für Post. Wenn Sie also keine Familie in der Nähe haben, planen Sie die Kosten für die Postzustellung ein.

Entgegen der landläufigen Meinung wird San Diego kalt. Nicht lange, aber es gibt 2 oder 3 Monate im Winter, wenn Sie Eis auf dem Deck bekommen können. Ihr Boot mag schön warm sein, aber in diesem Beiboot für eine 15-minütige Ruderfahrt an Land zu springen, ist aus meiner Sicht ein Spiel für junge Leute. Vor allem, wenn das mit einem 20-minütigen Spaziergang gefolgt ist, um Ihr Auto zu finden.

unterm Strich ist meiner Ansicht nach der Liegeplatz eine große erschwingliche Lösung, wenn Sie etwas Flexibilität haben. Sie fahren zwei oder drei Nächte pro Woche zum Boot. Sie wachen um 10 Uhr auf und rudern vor Einbruch der Dunkelheit zurück. Wenn Sie wirklich beschäftigt sind, gibt es möglicherweise eine einfachere Möglichkeit, 400 US-Dollar pro Monat zu sparen.

Wenn Sie nur drei Nächte in der Woche zum Boot fahren, müssen Sie nicht einmal die Tauchsafari-Preise bezahlen. Wenn der Yachthafen drei Nächte zulässt, ist alles fertig. Faktor in der Urlaubszeit die meisten Yachthäfen erlauben. Sie könnten in der Lage sein, einen Yachthafen zu finden, der $ 400 oder $ 450 ist. Im Vergleich zu $ 200 auf dem Liegeplatz. Das werden die besten 200 Dollar sein, die Sie jemals bezahlt haben. Bequemlichkeit weise.

Jetzt $ 900 oder $ 200 ist ein großer Unterschied. Die meisten Festmacher sind normale Menschen. Es gibt einige, die etwas zu lange auf See waren. Sprich nicht mit den Jungs. Finde eine normal aussehende Person, die an Land rudert. Denken Sie daran, dass er möglicherweise einen 30-minütigen Spaziergang hat, um sein Auto oder seine Fitnessdusche zu finden. Dennoch werden sich die meisten Menschen die Zeit nehmen, ein paar grundlegende Fragen zu beantworten.

Kann ich an Bord eines Bootes in der Mission Bay wohnen?

Mission Bay in San Diego ist ein State Park. Die einfache Antwort ist, dass es in Mission Bay keine Vollzeit-Tauchsafaris gibt. Nachdem das gesagt wurde, lebte ich drei Jahre lang als Dockmaster in Mission Bay. Es war eine Vereinbarung mit dem Yachthafen, nachts einen Blick auf den Pier zu werfen.

Diese Art von Arrangements sind selten, aber es ist eine gute Idee, jemanden zu haben, der die Dinge im Auge behält. Ich habe Boote gesichert, die Docklinien durchbrochen und kaputte Wasserleitungen abgestellt haben. Meistens rufe ich Leute an und bitte sie, an Bord zu gehen und das Licht auszuschalten, das sie eingeschaltet haben.

Sie sagten nicht nur ja, ich fand normalerweise ein Sixpack, das auf mich wartete, als sie das nächste Mal herunterkamen. Niemand möchte eine ausgebrannte Glühbirne oben auf einem Segelbootmast reparieren. Außerdem habe ich ihnen eine Reise zurück zum Yachthafen erspart.

Wenn Sie drei Nächte in der Woche an Bord des Bootes bleiben möchten, ist Mission Bay möglicherweise eine großartige Lösung. Ich persönlich mag Segeln auf San Diego Bay, aber Mission Bay ist ein gerader Schuss auf den Ozean.

Außerdem sind die meisten Slips in Mission Bay günstiger als in der San Diego Bay. Denken Sie daran, wenn Sie ein Segelboot kaufen, dass das Dana Inn, Mission Bay Yacht Club und Sea World Marinas alle die niedrigen Brücken zu bewältigen haben. Marina Village ist die erste Station, um Mission Bay zu überprüfen. Einzelne Slips sind einfacher zu handhaben als die 2 Boote pro Slip, die Seaforth hat.

Es gibt einige Liegeplätze, die von der Stadt San Diego in der Mission Bay in der Nähe des Yachtclubs betrieben werden. Es ist eine ziemlich lange Warteliste und sie achten genau darauf, wer an Bord des Bootes ist. 72 Stunden ist die erzwungene Grenze auf Mission Bay. Dazu gehört auch der Ankerplatz in der Nähe des Eingangs zum Quivira-Becken. Das Rettungsschwimmerboot patrouilliert in der Gegend und notiert die Rumpfnummern der besuchenden Boote. Sowie wer an Bord der City Mooring Balls ist.

Wo soll ich anfangen bei der Suche nach einer Tauchsafari in San Diego?

Dies kann auf viele Arten gehandhabt werden. Die meisten Menschen besitzen bereits ein Boot. Hoffentlich sind es mindestens 35 Fuß. Wenn Sie eine Catalina 27 gekauft haben, wird es Ihnen schwer fallen, ein legales Leben an Bord in einem Yachthafen zu finden. Wieder ist 35-Fuß die magische Zahl. Mir wurde eine Tauchsafari mit einem 32-Fuß-Boot gewährt, aber es gab eine Beziehung zwischen mir und dem Yachthafen. Der Versuch, mit einer Catalina 27 in einen Yachthafen zu kommen, ist wie der Versuch, ein 40-jähriges Wohnmobil in den neuesten Wohnmobilpark der Stadt zu bringen. Es kann getan werden, aber es wird einige Überzeugungsarbeit erfordern.

Der schnellste Weg, ein Nein von einem Yachthafen zu bekommen, ist einfach anzurufen und zu sagen, dass ich noch kein Boot habe, aber Sie haben Tauchsafaris. Die Antwort wird ein einfaches Nein sein.

Wenn Sie es ernst meinen, ein Boot zu besitzen, und das ist die Nummer eins. Dies ist einfach keine billige Art, in San Diego zu leben. Recherchieren Sie über Boote. Ein Segelboot hat günstigere Kosten als ein Motorboot. Trotzdem werden alle Boote Kosten haben.

Halten Sie sich von einem alten Holzboot fern. Ich habe einen besessen. Vertrauen Sie mir, diese sind Menschen überlassen, die für ein Hobby an alten Holzbooten arbeiten wollen. Denn trocken zu bleiben, das wird dein neues Hobby sein. Reparatur von gebrochenem und verrottetem Holz.

Finden Sie sich das neueste 35 Fuß und höher Segelboot, das Sie sich leisten können. Bewahren Sie es auf oder legen Sie es in einen großen Yachthafen in der Bucht von San Diego. Stellen Sie eine Beziehung zur Marina her. Wenn Sie in der Sekunde fragen, in der Sie das Boot kaufen, lautet die Antwort wahrscheinlich nein. Zahlen Sie Ihre Miete früh. Halten Sie Ihr Boot wöchentlich gewaschen. Egal, was die Nachbarn tun, begrenzen Sie Ihre Kajaks und Fahrräder in der Nähe des Bootes.

Befolgen Sie die Regeln um jeden Preis. Wenn es kein Glas in der Nähe des Pools sagt, kaufen Dosen. Wenn sie ein Auto pro Boot fragen, Holen Sie Ihre Freunde ab, wenn Sie segeln. In der Vergangenheit war es in Yachthäfen immer üblich, nach leichtem Schleifen oder Streichen in die andere Richtung zu schauen.

In den letzten Jahren hat sich das wirklich geändert. Planen Sie eine Gartenzeit an einem Ort wie Koehler Kraft auf Shelter Island. Sie lassen dich deine eigene Arbeit machen. Holen Sie sich Ihre Freunde zusammen und tun alle Schleifen und Malen Sie können über drei oder vier Tage. Mit anderen Worten, geben Sie der Marina keinen Grund zu der Annahme, dass Sie Probleme haben könnten.

Wenn die Marina-Regeln besagen, dass Sie 3 Tage die Woche an Bord bleiben dürfen, tun Sie das. Lassen Sie den Yachthafen wissen, dass Sie ein neuer Bootsbesitzer sind, und Sie werden wahrscheinlich jeden Tag für eine Weile zum Boot kommen. Machen Sie Ihr Boot bereit zum Genießen, etc.. Sie werden jedoch die Regeln einhalten und nur 3 Tage oder weniger an Bord bleiben. Auf diese Weise werden sie Ihre Schlüsselaktivität verstehen. Seien Sie nicht dumm und schieben Sie es mehr als drei Nächte pro Woche.

Nach 4 oder 5 Monaten als perfekter Bootsfahrer würde ich mich an das Büro wenden und nach der Möglichkeit für das Tauchsafari-Privileg fragen. Verwenden Sie das Wort Privileg, denn das ist es. Es ist eine begrenzte Anzahl von Booten, die Tauchsafaris sein können. Seien Sie darauf vorbereitet, auf eine Warteliste gesetzt zu werden. Wenn Sie den Yachthafen wirklich mögen, kann es das Warten wert sein.

Sie könnten Glück haben und auf einen temporären Liveaboard-Status gesetzt werden. Wenn die Warteliste lang ist, erhalten Sie möglicherweise einen 6-Monatsvertrag, während Sie auf den dauerhaften Status warten. Sie werden weiterhin ein guter Bootsfahrer sein, daher wird dies wahrscheinlich um weitere 6 Monate verlängert.

Dies ist ein kleiner Hebel, den der Yachthafen hat, um gute Mieter zu halten. Denken Sie daran, Sie wollen Tauchsafari und die Marina will gute Mieter. Seien Sie also ein guter Mieter und dies kann für alle Parteien funktionieren.

Ich würde meine Wetten auch bald nach dem Kauf des Bootes absichern. Ziehen Sie sich ein paar schöne Kleider an und nehmen Sie sich einen Tag Zeit, um sich allen Yachthäfen zu nähern, an denen Sie interessiert sind. Der Wochentag ist die beste Gelegenheit, mit der verantwortlichen Person zu sprechen.

Einige meiner Freunde sagen, dass dies etwas mehr ist, als nötig ist, aber ich würde einen einfachen Lebenslauf für Sie und das Boot zusammenstellen. Ein Bild von einem schönen sauberen Boot. Vor allem, wenn es sich um ein älteres Modell handelt. Die Marinas sind voll von Booten der 1970er Jahre. Ein schönes Bild, das zeigt, dass es kein zerstörtes 45-jähriges Boot ist.

Einige einfache Informationen, mit wem die Boote versichert sind, wenn Sie Vollzeit arbeiten, keine Haustiere, eine Person usw.. Nehmen Sie sich nur diese kleine Zeit im Vergleich zu einem Anruf: „Haben Sie Tauchsafaris?“ Es zeigt wirklich Ihre Ernsthaftigkeit und Verantwortung.

In San Diego waren der Pier 32 in der Nähe von National City und die Marinas in Chula Vista historisch gesehen etwas einfacher für Tauchsafaris. Es ist weiter vom Meer entfernt, daher ist die Warteliste manchmal kürzer.

Ich mag die Chula Vista Marina sehr. Sie haben eine tolle Bar und Essen. Es ist eine echte Gemeinschaftsatmosphäre. Ich arbeite in Pacific Beach, also ist es ein bisschen eine Fahrt. Trotzdem ist es eine gute Option für Tauchsafaris. Pier 32 ist ein neuerer Yachthafen, der eine Meile vom Meer entfernt ist. Es hat oft Möglichkeiten, die andere Marinas nicht haben.

Es sei denn, es gibt keine Option meiden Sie das Marriott in der Nähe des San Diego Convention Center. Hier ist alles teuer, einschließlich Gebühren und Parkkosten. Ich denke, es ist ein leichtes, die Kosten anderer Marinas zu verdoppeln. Ich würde auch vermuten, dass das Liveaboard auf große Yachten beschränkt ist.

Shelter Island hat einige großartige Marinas. Überprüfen Sie sie, bevor Sie sich verpflichten. Die Musik von Humphreys ist ein großes Plus. Die gemeinsamen Dockfinger und engen Wasserstraßen können für ein herausforderndes Andocken sorgen. Vor allem, wenn Ihr Single-Handling.

Die Insel ist der Ort, an dem ich mich heute befinde. Es ist meiner Meinung nach ein großartiger Ort, um ein Boot zu halten. Ihre Minuten in die Bucht, und eine kurze Strecke zum Meer. Einige der Werften auf Shelter Island bieten auch Docks. Das wäre meine letzte Wahl. Die Tage sind voller Schweißen und Schleifen.

Der Parkplatz stinkt auch. Außerdem riechen Sie jeden Tag frische Bodenfarbe. Es wäre eine Sache, wenn die Slips billig wären, aber sie kosten normalerweise die gleichen Kosten wie ein Yachthafen.

Fazit zum Leben auf einem Boot in San Diego

Mit ein wenig Aufwand ist es sehr gut möglich, in San Diego auf einem Boot zu leben. Das Leben in einem Yachthafen kann über Wohnkosten sparen. Dennoch haben Sie andere Gebühren, die den Einsparungen entsprechen können. Sie müssen es wirklich genießen, auf dem Wasser zu leben.

Ich habe Häuser und Eigentumswohnungen besessen und liebe es immer noch, auf einem Segelboot zu leben. Ich bin hier, weil ich es liebe, nicht wirklich, um Geld zu sparen. Wenn Sie kluge Entscheidungen treffen, können Sie kostengünstig auf dem Wasser leben.

Verwenden Sie die obigen Empfehlungen und dies gibt Ihnen einen guten Ausgangspunkt, um einen Tauchsafari-Slip zu finden. Oder eine Festmacherkugel, um Ihr Boot in San Diego zu halten.

Studieren Sie andere Artikel online für einen guten ersten Eindruck. Ich habe einen Artikel über ein gutes erstes Boot geschrieben, aber nicht unbedingt ein Tauchsafari-Boot. Es ist eine Catalina 27. Den Artikel finden Sie hier. Es ist ein großartiges Boot, um in einem Yachthafen zu bleiben, aber Sie werden wahrscheinlich Probleme haben, den Liveaboard-Status mit einer Catalina 27 heute zu bekommen. Es ist ein großartiges Boot, um einen Liegeplatzball zu halten.

Verwandte Fragen

Was sind die Hauptkosten für das Leben an Bord eines Segelbootes in San Diego? Die Hauptkosten sind die Slip-Gebühr oder die Liegeplatzgebühr. Mein 35-Fuß-Segelboot ist etwa $ 860 pro Monat für 1 Person an Bord Status leben. Die Versicherung beträgt $ 150 pro Jahr. Die Kosten für die Reinigung des Bodens betragen 45 USD pro Monat.

Das Boot herauszuziehen, um den Boden zu streichen, kann etwa 1500 bis 2000 US-Dollar kosten. Bootswerften empfehlen Ihnen natürlich, dies jährlich oder nach 18 Monaten zu tun. Normale Menschen tun dies alle drei Jahre oder so. Ich gehe ins Jahr 5 und mein Taucher sagt, es geht mir noch ein Jahr gut, bevor ich raus muss und male.

Ich habe eine verrückte Menge Farbe letzten haulout. Planen Sie alle drei Jahre fallen $2000. Wenn Sie vorhaben, jedes Mal einen Mechaniker anzurufen, wenn etwas kaputt geht, berücksichtigen Sie dies. Die meisten Bootsbesitzer lernen, wie man mit kleinen Reparaturen umgeht.

Wie viel kostet ein 35-Fuß-Tauchsafari-Segelboot? Das ist, als würde man fragen, wie viel ein 2010er Auto kostet. Sie können ein erschwingliches Segelboot aus den 1970er Jahren mit einem umgebauten Motor für 5000 US-Dollar finden. Sie können auch ein späteres Modell 35 Fuß Segelboot für $ 200.000 finden. Wenn Sie eine saubere Catalina 36 mit einem umgebauten Motor in der Nähe von 15.000 US-Dollar finden, ist dies ein beliebtes Boot.

Soll ich an Bord eines Motorbootes oder Segelbootes wohnen? Dies ist eine persönliche Entscheidung. Ich war schon immer ein Segelboot-Typ. Für mich sind Motorboote teurer in der Wartung. Segelboote machen auch mehr Spaß, wahrscheinlich weil Sie kostenlos segeln können. Ein Motorboot könnte $ 500 an Treibstoff kosten, um nach Catalina zu fahren. Ein Segelboot kann 50 Dollar kosten.

Wenn Sie mit einem Motorboot fahren, versuchen Sie, sich von wirklich alten Booten mit Chevy- oder anderen Automotoren fernzuhalten. Diese umgebauten Automotoren wurden nie hergestellt, um 50 Jahre später zu sein. Viele von ihnen sind es, und sie kosten viel Geld, um am Laufen zu bleiben.

Soll ich ein Segelboot aus Fiberglas oder Holz kaufen? Es sei denn, Sie sind ein erfahrener Segler und verstehen die zusätzlichen Kosten von Holz, bleiben Sie weg von jedem Holzboot. Im Vergleich zu Glasfaser erfordern diese Holzrümpfe ständige Aufmerksamkeit. Es ist normal, dass sie auslaufen, und es ist normal, den Rumpf reparieren zu müssen.

Ein Glasfaserrumpf kann jahrzehntelang ignoriert werden. Sie werden vom Taucher angeschrien, der es nach 5 Jahren reinigen muss. Er wird dir 3 mal so viel berechnen, aber es wird immer noch schweben. Wenn Sie drei Jahre lang ein Holzboot ignorieren, sitzt Ihr Boot möglicherweise auf dem Grund der Bucht von San Diego.