Nicht drehend für Anfänger: Überprüfen Sie niemals eine Tasche und andere wichtige Ratschläge

September 30, 2019

Willkommen bei FlyerTalk 101, einem Leitfaden für das Reisen wie ein Experte von den Experten. Weitere Anleitungen wie diese finden Sie in unserem FlyerTalk 101-Tag oder in den Forenlinks in diesem Artikel, um Ihre Fragen zu beantworten.

Für diejenigen von uns, die schon eine Weile in der Luftfahrtindustrie tätig sind, sind wir mit dem Fliegen im Standby-Modus, auch als Non-Revving bekannt, bestens vertraut. Die Fähigkeit, überall hin zu gehen, zu jeder Zeit, auf fast jeder Fluggesellschaft ist ein erstaunlicher Vorteil des Jobs und kann das Reisen viel einfacher und billiger machen. Diese Freiheit kann jedoch für neue Mitarbeiter überwältigend sein, daher habe ich einen Leitfaden erstellt, der den Neulingen dabei hilft, die Vorteile, Risiken und Hacks von Standby-Reisen zu verstehen und zu lernen, wie man sie meistert.Non-Revving, was für Non-Revenue steht, ist ein Vorteil für Mitarbeiter von Fluggesellschaften und deren Begünstigte, der es ihnen ermöglicht, kostenlos mit ihrer eigenen Fluggesellschaft und zu stark ermäßigten Preisen mit anderen Fluggesellschaften zu fliegen, sofern Platz verfügbar ist. Dies bedeutet, dass Nicht-Rev-Passagiere fliegen können, ohne ein Volltarifticket zu kaufen, solange ein Sitzplatz offen ist und keine Gewichtsbeschränkungen für das Flugzeug bestehen.

Wer ist berechtigt?

Flugvorteile werden auf direkte Mitarbeiter der Fluggesellschaft (nicht auf Auftragnehmer), deren Begünstigte, regionale Mitarbeiter und Reisende mit Buddy-Pässen ausgeweitet. Begünstigte sind diejenigen, die mit dem direkten Mitarbeiter verwandt sind, der auch Flugvorteile genießen kann, obwohl die Richtlinien von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft variieren. Zu den Begünstigten gehören in der Regel Eltern, Kinder und ein Ehepartner oder Reisebegleiter. Ein Reisebegleiter ist normalerweise ein Freund oder ein Geschwister, das nicht in die anderen Kategorien fällt, jedoch erlauben die meisten Fluglinien nur einem Angestellten, einen Gatten ODER einen Reisebegleiter, nicht beide zu haben.Regionale Mitarbeiter arbeiten für die Fluggesellschaften der großen Fluggesellschaften, wie PSA Airlines – eine Tochtergesellschaft von American Airlines, Air Wisconsin – eine Tochtergesellschaft von United Airlines und Endeavor Air – eine Tochtergesellschaft von Delta Airlines, und erhalten Vorteile für die Fluggesellschaft ihrer Muttergesellschaft. In den meisten Fällen, wenn ein Flug von einer regionalen Fluggesellschaft durchgeführt wird, haben die Mitarbeiter dieser Fluggesellschaft Vorrang vor den Mitarbeitern der Muttergesellschaft.

Buddy-Pässe sind ein zusätzlicher Vorteil der Luftfahrtindustrie. Sie sind Standby-Tickets für die Fluggesellschaft eines Mitarbeiters, die jedem für jeden Flug gegen eine geringe Gebühr gegeben werden können. Fluggesellschaften beschreiben, wie ihre Buddy-Pässe verteilt werden können – einige vergeben eine bestimmte Anzahl von Pässen, die pro Jahr verwendet werden können, während andere es den Mitarbeitern ermöglichen, so viele zu verdienen, wie sie möchten. Buddy-Pässe haben Regeln und Einschränkungen, die etwas später beschrieben werden.

Mit welchen Fluggesellschaften können Mitarbeiter fliegen?

Direkte Mitarbeiter von Fluggesellschaften können kostenlos mit ihrer eigenen Fluggesellschaft fliegen (ich kenne keine Fluggesellschaften, die ihren eigenen Mitarbeitern das Fliegen im Standby-Modus in Rechnung stellen), es sind Codeshares (normalerweise auch kostenlos) und verschiedene andere Fluggesellschaften zu einem ermäßigten Preis. Die verschiedenen Fluggesellschaften, mit denen Mitarbeiter fliegen können, variieren und hängen von Partnerschaften ab, die ihre Fluggesellschaft mit anderen geschlossen hat. Beispielsweise gewährt Katar einigen Mitarbeitern der USA keine Leistungen. träger während Royal Jordanian tut.

Die Kosten für andere Fluggesellschaften variieren, aber jede Fluggesellschaft (nach meiner Erfahrung) hat einen festen Tarif für ihre Flüge festgelegt, ohne Steuern, abhängig von der zurückgelegten Strecke. Je weiter Sie reisen, desto teurer wird der Flug. Zum Beispiel kostet ein Nonstop-Flug von Las Vegas nach London Heathrow mit Virgin Atlantic etwa 90 US-Dollar pro Strecke, während ein Hop von Atlanta nach Orlando mit Southwest etwa 30 US-Dollar kostet. Darüber hinaus haben einige Flughäfen hohe Abflugsteuern, die immer in der gesamten Nonstop-Rate enthalten sind, so dass das Fliegen von London Heathrow viel teurer ist als das Fliegen von Kopenhagen.

Standby-Priorität

Jede Fluggesellschaft hat festgelegt, in welcher Reihenfolge sie Standby-Passagiere freigibt. Die meisten Fluggesellschaften geben Mitarbeitern, die am längsten im Unternehmen waren, eine höhere Priorität, während einige Fluggesellschaften die Check-in-Zeit zugrunde legen. Wenn die Standby-Liste mehr als nur Mitarbeiter enthält, werden in der Richtlinie zuerst direkte Mitarbeiter der Fluggesellschaft und deren Begünstigte, Buddy-Mitarbeiter an zweiter Stelle, regionale Mitarbeiter an dritter Stelle und andere Mitarbeiter der Fluggesellschaft (OAL) gelöscht.

Jede Fluggesellschaft hat Standby-Codes, die jedem Nicht-Rev-Passagier zugewiesen sind, einige sind komplizierter als andere. United hat 46 verschiedene Codes, die alle Umstände unter der Sonne umreißen, unter denen man reisen kann, während Delta nur 21 hat. Normalerweise hat jede Fluggesellschaft ungefähr fünf oder sechs, die direkt für Freizeit gelten, die sich nicht drehen, aber Sie müssen sich anderer Personen bewusst sein, die möglicherweise vor Ihnen liegen, z. B. Besatzungsmitglieder mit toten Köpfen, FAA-Personal und andere Passagiere, die auf einem früheren oder späteren Flug als ihrem eigenen in Bereitschaft fliegen (ihre Priorität bei Delta ist HK, daher nennen Mitarbeiter sie gerne „Heimkiller“).

Buddy Pass Regeln und Einschränkungen

Buddy Pässe sind ein großer Vorteil der Luftfahrtindustrie, ob Sie ein Angestellter sind oder nicht. Buddy-Pässe können jedem gegeben werden – Geschwistern, Tanten, Onkeln, Mitbewohnern, besten Freunden und Freunden von Freunden, die einen Gefallen brauchen. Sie kosten in der Regel eine geringe Gebühr zwischen 20 und 40 US–Dollar pro Strecke, einige werden jedoch kostenlos angeboten. Bei Buddy-Pässen ist es wichtig zu verstehen, dass sie keinen garantierten Sitzplatz darstellen – sie basieren auf der Verfügbarkeit von Sitzplätzen und haben eine niedrigere Priorität als direkte Mitarbeiter und deren Begünstigte.

Buddy-Pässe werden normalerweise mit einem Handgepäck und einem aufgegebenen Gepäckstück kostenlos vergeben und können in jeder Klasse, von Economy bis First, Platz nehmen.

Ein entscheidendes Element für Buddy-Pässe ist das Verständnis, dass Ihre Handlungen ein Spiegelbild des Mitarbeiters sind. Wenn Sie einen Gate-Agenten schlecht reden oder einen Wutanfall bekommen, weil Sie nicht in einen Flug gestiegen sind, kann und wird der Mitarbeiter höchstwahrscheinlich in Schwierigkeiten mit seiner Fluggesellschaft geraten. Die meisten Fluggesellschaften nehmen dieses Verhalten nicht auf die leichte Schulter und können die Flugvorteile dieses Mitarbeiters wegnehmen oder sogar kündigen. Die Standby-Etikette ist äußerst wichtig zu verstehen und zu kontrollieren, unabhängig davon, ob Sie einen Buddy Pass haben, ein Angestellter, oder ein Begünstigter.

Non-Rev Dress Code

Ich bin sicher, wir haben alle davon gehört, dass United einem jungen Mädchen das Einsteigen verweigert hat, weil es Leggings trug, oder? Nun, die sozialen Medien sprangen darauf ein und schimpften United für alle möglichen Straftaten. Die Realität dieser Situation ist, dass das Mädchen alleine auf United flog und nicht der Kleiderordnung folgte. United gibt in seiner Standby-Kleiderordnung ausdrücklich an, dass Nicht-Rev-Passagiere „gepflegt, ordentlich, sauber und in gutem Geschmack sein müssen … die folgende Kleidung ist in keiner Kabine akzeptabel … formschlüssige Lycra / Spandex-Oberteile, Hosen (auch bekannt als Leggings) und Kleider.“ Es mag albern erscheinen, aber viele Fluggesellschaften möchten, dass Standby-Passagiere, von denen viele das Unternehmen repräsentieren, für ihre Passagiere vorzeigbar aussehen.Die meisten Fluggesellschaften folgen einer ähnlichen Kleiderordnung wie United, während einige entspannter sind und Ausnahmen zulassen, wie Southwest. Wenn Sie jedoch im Standby-Modus fliegen und auf ein Upgrade in die First oder Business Class hoffen, sollten Sie immer Business–Casual-Kleidung tragen – Jeans schneiden manchmal nicht einmal ab.

Ich persönlich glaube nicht, dass es so schwierig ist, auf Reisen Jeans oder ein Kleid zu tragen. Auch wenn es dich tötet, die Leggings wegzulegen, denke daran, dass es im Grunde ein freier Flug ist und es nicht das Ende der Welt ist.

First/Business Class Upgrades

Ja, Sie können den Luxus genießen, mit einem Standby-Ticket in der ersten Klasse zu fliegen, wenn ein Sitzplatz verfügbar ist. Fluggesellschaften beschreiben, wer Anspruch auf das First-Class-Upgrade hat und wer nicht, aber wenn der Sitzplatz verfügbar ist und sie versuchen, das Flugzeug zu schieben, können Sie sich diesen schicken Sitzplatz schnappen.Nach meiner Erfahrung wird Delta ihren direkten Mitarbeitern und ihren Begünstigten die First / Business Class geben, wenn sie verfügbar ist, aber anderen Mitarbeitern der Fluggesellschaft diesen Vorteil nicht bietet. Auf der anderen Seite bieten einige europäische Fluggesellschaften es jedem Standby-Passagier an. Die Upgrade-Richtlinien variieren von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft, aber ich habe auf meinen Nicht-Rev-Reisen Glück gehabt und bin einige Male in die Business Class gekommen.

Tipps und Tricks zum Nichtdrehen

Verstehen Sie in erster Linie, dass Nichtdrehen ein bisschen Geschick und viel Glück ist. Sie können zum Flughafen kommen und sehen 20 freie Plätze auf Ihrem Flug mit nur 3 Standbys, aber das kann sich in nur einer Stunde ändern. Leute ändern ihre Flüge in letzter Minute, und Passagiere von einem annullierten Flug können auf Ihren umgebucht werden, und Last-Minute–Standbys mit einer höheren Bordpriorität können am Gate auftauchen – man weiß es wirklich nie. Um einige dieser Was-wäre-wenn zu bekämpfen, Ich habe eine Liste mit Tipps und Tricks zusammengestellt, die Ihnen bei Ihren nicht drehenden Abenteuern helfen können.

1. Verlassen Sie niemals das Tor. Einige Flüge scheinen unmöglich zu sein, aber geben Sie nicht auf, bis das Flugzeug vom Gate zurückgedrängt ist. Ich habe auf Flügen bekommen, die überverkauft waren und ich war 12. auf der Standby-Liste – alles kann passieren!
2. Überprüfen Sie niemals eine Tasche. Nichtdrehungen sind unvorhersehbar und Sie schaffen es möglicherweise nicht wie erwartet auf dem Nonstop-Flug. Wenn Sie sich stattdessen für einen Anschlussflug entscheiden, erwarten Sie nicht, dass Ihr aufgegebenes Gepäck mitgenommen wird.
3. Seien Sie geduldig. Möglicherweise sitzen Sie den ganzen Tag am Flughafen und warten auf einen Flug nach Hause – und das ist üblich, wenn Sie nicht drehen, also gewöhnen Sie sich daran. Ich schlage vor, eine Kreditkarte mit einem kostenlosen Lounge-Pass zu bekommen, damit Sie sich nicht den ganzen Tag am Flughafen unwohl fühlen.
4. Haben Sie immer einen Plan B, C und D. Stellen Sie sicher, dass Sie Backup-Optionen haben, wenn die ersten nicht funktionieren. Gate-Agenten werden Ihnen wahrscheinlich nicht helfen, Sie umzuleiten, wenn sie beschäftigt sind, also planen Sie Ihre Routen im Voraus.
5. Vermeiden Sie es, an Feiertagen nicht zu drehen. Wenn Sie also irgendwo sein müssen, kaufen Sie ein Ticket – setzen Sie nicht darauf, Glück zu haben.

Non-Revving ist ein erstaunlicher Vorteil der Luftfahrtindustrie und gibt Mitarbeitern die Möglichkeit, die Welt zu bereisen. Wenn Sie jedoch wissen, was Sie erwartet und wie Sie reagieren müssen, wenn etwas schief geht, wird Ihre Standby-Erfahrung viel einfacher.