Bau der Statue
Amerika und Frankreich arbeiteten zusammen, um die Freiheitsstatue zu bauen. Amerikaner bauten den Sockel, und die Franzosen bauten die Statue und bauten sie in den Vereinigten Staaten zusammen.
1876 begann der französische Bildhauer Frederic Auguste Bartholdi mit dem Entwurf der Statue. Alexandre Gustave Eiffel, der Designer des Eiffelturms, arbeitete mit ihm zusammen. Während Bartholdi das Aussehen der Statue entwickelte, arbeitete Eiffel am Rahmen. Bartholdi fertigte die Statue aus Kupferblechen und Eiffel den Rahmen aus Stahl. Im Juli 1884 wurde die Statue in Frankreich fertiggestellt. Richard Morris Hunt, Designer des ersten Wohnhauses in New York City, entwarf den Sockel. Der Bau des Sockels wurde im April 1886 abgeschlossen. Zusätzlich zu den architektonischen Herausforderungen beim Bau der Statue und des Sockels standen beide Länder vor Herausforderungen, Geld für das Projekt zu bekommen. Die Franzosen erhoben öffentliche Gebühren, veranstalteten Spendenaktionen und verwendeten Geld aus einer Lotterie, um die Statue zu finanzieren. In Amerika wurden Boxkämpfe, Theaterstücke, Kunstausstellungen und Auktionen verwendet, um Geld mit begrenztem Erfolg zu sammeln. Joseph Pulitzer, Gründer des Pulitzer-Preises, konnte die Amerikaner mit kritischen Leitartikeln in seiner Zeitung The World erfolgreicher motivieren, und die Finanzierung wurde 1885 abgeschlossen. Am 19.Juni 1885 erreichte das französische Schiff Isere mit der Freiheitsstatue den Hafen von New York. Die Statue wurde während des Transports in 350 Teile aufgeteilt, die in 214 Kisten aufbewahrt wurden. In den nächsten vier Monaten versammelte eine Gruppe von Arbeitern Lady Liberty auf dem Sockel in Fort Wood auf Bedloe Island, wie Liberty Island damals genannt wurde. Tausende von Menschen kamen am 28.Oktober 1886 nach Fort Wood, als Präsident Grover Cleveland die Statue offiziell akzeptierte.