Es gibt keinen Profi-Fahrer oder Mechaniker auf der Welt, der eine Top-of-the-Line-Gruppe, die mit Grotty verbunden ist, nicht tauschen würde, alte Kabel für ein Einstiegs-Äquivalent mit frischen, bissigen. Ständiger Gebrauch und Kontakt mit den Elementen bedeutet, dass sich die Leitungen, die Schalthebel und Umwerfer verbinden, irgendwann verschlechtern und Ihre Schaltleistung beeinträchtigen – das häufigste Symptom ist eine Abneigung, nach unten zu schalten, da Ihre Schaltwerksfedern den Kampf gegen erhöhte Reibung verlieren.
Während ein kurzer Spritzer Gleitmittel sie oft auffrischen kann, ist es Zeit, sowohl die inneren als auch die äußeren Teile auszutauschen, sobald sie sich körnig anfühlen.
Obwohl sich intern verlegte Kabel als schwierig zu ersetzen erweisen können, ist es keine schwierige Aufgabe, sie auszutauschen, wenn Ihre Leitungen neben dem Rahmen verlaufen. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie die richtigen Werkzeuge haben, dann folgen Sie unserer achtstufigen Anleitung und bleiben Sie dabei.
Wie zu ersetzen rennrad shifter kabel
Schritt 1: Prep die bike und cut die alten kabel
Shift auf die kleinste kettenrad oder kettenblatt. Schneiden Sie die Endkappen mit Kabelschneidern von den Kabeln ab. Lösen Sie die Ankerschrauben an Ihren Umwerfern.
Die vorderen Abschnitte des äußeren Kabels verlaufen unter dem Bartape, daher müssen Sie dieses auspacken, um an sie zu gelangen. Rollen Sie die Bremshaube nach vorne und wickeln Sie sie vorsichtig bis knapp unter die Hebel ab. Schneiden Sie das Isolierband ab, das die äußere Verkabelung hält.
Schritt 2: Entfernen Sie das äußere Gehäuse und werfen Sie das Innere aus
Trennen Sie nun das äußere Gehäuse von den Rahmenanschlägen und entfernen Sie es. Als nächstes entfernen Sie das Innere vom Schalthebel. Zahnradkabel werden normalerweise von der Seite eingefädelt. Schieben Sie das Kabel nach hinten in Richtung Hebel.
Der Schalthebel muss den höchsten Gang wählen und den Hebel zur Stange zurückziehen, damit das Kabel gelöst werden kann.
Schritt 3: Messen und schneiden
Schneiden Sie Ihre neuen Kabelaußenseiten so ab, dass sie der Länge der gerade entfernten entsprechen. Sie müssen spezielle Fräser verwenden, um ein sauberes Finish zu erhalten – es ist wichtig, dass die Enden so flach wie möglich sind.
Wenn der Liner im Inneren des Kabels nach dem Schneiden verschlossen zu sein scheint, verwenden Sie ein spitzes Instrument wie einen Pickel, um ihn wieder zu öffnen. Schieben Sie die Aderendhülsen auf die Enden der Kabel.
Setzen Sie das neue Innenkabel ein
Setzen Sie das neue Innenkabel noch im höchsten Gang ein, indem Sie es an der Stelle, an der das alte Kabel ausgefahren ist, vorsichtig in den Hebel schieben. Das Ende sollte auf der anderen Seite herausspringen, obwohl es ein wenig Wackeln erfordern kann.
Ziehen Sie das Ende fest und klicken Sie auf den Schalthebel, um sicherzustellen, dass er richtig eingerastet ist. Sie sollten spüren, wie die Spannung zunimmt, wenn der Schalthebel hochrastet.
Schritt 5: Schieben Sie das äußere Kabel ein
Schieben Sie das äußere Kabel über das innere Kabel. Fädeln Sie den Draht durch die Rahmenanschläge und stecken Sie die Aderendhülsen am äußeren Abschnitt ein. Kleben Sie den ersten Abschnitt auf die Stangen.
Sie müssen das Kabel durch die Führung unter dem Tretlager schieben. Das war’s für die Front, aber das Heck benötigt den letzten Abschnitt, der zwischen dem Endanschlag und dem Schaltwerk passt.
Schritt 6: Am Schaltwerk befestigen und spannen
Ziehen Sie das Kabel fest und befestigen Sie es am Schaltwerk. Jetzt, ohne in die Pedale zu treten, schalten Sie den Hebel mehrmals, als ob Sie in ein größeres Kettenrad oder Kettenblatt wechseln möchten.
Dies wird das Kabel unter Spannung setzen und ihm helfen, sich an Ort und Stelle zu setzen, was bedeutet, dass Ihre Zahnräder später weniger wahrscheinlich aus der Einstellung geraten. Das Verfahren ist für Front- und Schaltwerke gleich.
Schritt 7: Wählen Sie alles ein
Stellen Sie sicher, dass der Laufregler eingewählt ist. Lösen Sie die Kabel am Umwerfer und ziehen Sie sie wieder straff, um jegliches Spiel zu entfernen, das sich vor dem erneuten Befestigen entwickelt hat.
Schneiden Sie das überschüssige Kabel ab und crimpen Sie eine Endkappe auf. Wenn Sie das Schaltwerk nicht berührt haben, müssen Sie lediglich mit dem Laufeinsteller eine kleine Einstellung vornehmen, um die Gänge neu zu indizieren.
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