So finden Sie ein Abgasleck und beheben es ❤️

Abgaslecks sollten niemals ignoriert werden. In seltenen Fällen können sie nur während der Fahrt ein störendes Geräusch verursachen, aber sie können auch gefährlich sein, wenn sie für den Kraftstoff oder andere brennbare Elemente Ihres Fahrzeugs geschlossen sind oder wenn sie in die Kabine des Fahrzeugs gelangen. Abgaslecks, die groß genug sind, können den Gegendruck eines Autos verändern und letztendlich die Leistung Ihres Autos beeinträchtigen. Deshalb ist es wichtig zu wissen, wie man ein Abgasleck findet. Die gute Nachricht ist, dass es schnelle und einfache Möglichkeiten gibt, Lecks zu überprüfen und festzustellen, woher das Leck kommt.

Die Abgasanlage in Ihrem Auto ist für eine relativ einfache Funktion da, aber es gibt Zeiten, in denen sie sie auf komplexe Weise erfüllt. Das Hauptziel der Abgasanlage in einem Auto ist es, die aus Ihrer Brennkammer kommenden Gase an einen sicheren Ort zu leiten. Der sicherste Ort ist irgendwo außerhalb Ihres Autos, weit weg von Ihnen und allen Öffnungen wie Fenstern in Ihrem Auto. Dies bedeutet normalerweise irgendwo unter der hinteren Stoßstange.

Der sekundäre Zweck des Abgassystems besteht darin, das Geräusch der Explosionen im Motor und das Geräusch von Gasen mit hoher Geschwindigkeit, die aus dem Endrohr austreten, zu dämpfen. Kompliziert wird es, wenn man sich den Weg ansieht, den der Auspuff nehmen muss. Denken Sie daran, dass es sehr heiß werden kann. Außerdem bewegt sich der Motor ein wenig und vibriert während der Fahrt, je nachdem, was Sie tun: Herunterschalten, nur im Leerlauf oder stark beschleunigen. Aus diesem Grund muss Ihr Auspuff gefährliche Dämpfe schnell und leise sicher zum Heck des Fahrzeugs transportieren, ohne dass etwas zu heiß wird. Das Abgassystem verwendet verschiedene Krümmer, Rohre, Hitzeschilde, Gelenke, Schalldämpfer, flexible Verbindungen und Gummiaufhänger, um dies zu erreichen.

Woher kommt mein Auspuff?

Bestimmen Sie die Ursache des Problems. Auspuffrohre können extrem heiß werden, daher ist es am besten, das Fahrzeug zuerst abkühlen zu lassen, wenn Sie versuchen, ein Leck zu isolieren. Berühren Sie nicht die Abgasanlage, wenn Sie Ihr Auto unter Betriebstemperatur gefahren sind. Befolgen Sie diese Anleitung, um zu erfahren, wie Sie ein Abgasleck finden:

• Führen Sie eine Sichtprüfung durch. Öffnen Sie die Motorhaube und überprüfen Sie den Abgaskrümmer (wenn Sie ihn sehen können). Meistens ist es mit einem Hitzeschild bedeckt. Das Leck oder die Undichtigkeiten können in 3 Bereichen eines Abgaskrümmers gefunden werden. Es kann am Verteiler selbst auslaufen, wenn es reißt. Es kann auch in der Montagefläche (Dichtung) auslaufen, wo es mit dem Motor verbunden ist, und in der Dichtung, wo das Fallrohr befestigt ist.

• Hören Sie in der Nähe der Oberseite des Verteilers genau zu. Achten Sie auf ein scharfes Ticken im Rhythmus. Ein Leck klingt normalerweise so. Es gibt Zeiten, in denen ein Abgasleck am Krümmer mit einem Motorklopfen verwechselt werden kann. Aber normalerweise ist es ein Abgasleck. Wenn das tickende Geräusch von unten im Motor kommt, ist es wahrscheinlich die Flanschdichtung, die den Verteiler mit dem Katalysator oder dem Unterrohr verbindet. Es wird dringend empfohlen, das Auto auf die Rampen zu stellen.

Denken Sie daran: Überprüfen Sie nur, wenn das Auto kalt ist. Hören Sie zu und prüfen Sie, wo das Auspuffrohr Anschlüsse hat. Sie können die Luft um die Rohrverbindung vorsichtig mit der Hand spüren, da das Auto kalt ist. Aber nicht anfassen. Sie werden spüren, wie die Luft aus dem Bereich des Lecks pulsiert.

• Es gibt viele gängige Auspuffkomponenten, die unter dem Auto versagen können. Viele Autos haben ein Flexrohr in der Abgasanlage. Ein solches Rohr hat ein flexibles Metallinnere wie ein Akkordeon, das ein gewebtes Edelstahlgewebe um sich hat. Dieses Flexrohr kann im Laufe der Zeit versagen und undicht werden. Ein schlechtes Flexrohr ist leicht zu erkennen und erzeugt viel Abgasgeräusch.

• Flexible Flanschverbindungen sind ein weiterer häufiger Problembereich. Die meisten flexiblen Auspuffgelenke haben einen Federflansch mit einer großen „Donut“ -Dichtung, die ein Biegen ermöglicht, wenn sich das Fahrzeug bewegt. Oft gehen diese flexiblen Gelenke schlecht, und es ist normalerweise die Donut-Dichtung, die sich verschlechtert. Obwohl ein nicht flexibles Gelenk ebenfalls versagt, ist es nicht so häufig wie flexible Gelenke.

• Der Schalldämpfer und der Katalysator sind ebenfalls häufige Fehlerbereiche. Überprüfen Sie, ob Löcher oder Teile vorhanden sind, an denen sich der Schalldämpfer gelöst oder verrostet hat. Ein Katalysator geht normalerweise schlecht, weil sein Wabenelement im Inneren auseinanderbricht. Dann fängt es an zu klappern. Resonatoren, die im Grunde ein sekundärer Schalldämpfer sind, können auch rosten, aufbrechen und versagen.

• Achten Sie bei der Inspektion genau auf das Auspuffrohr und überprüfen Sie das Rohr auf Rost oder auf defekte Gummiaufhänger. Die meisten OEM-Auspuffanlagen, die in den letzten 15 Jahren hergestellt wurden, sind aus Edelstahl, einige jedoch nicht. Wenn Sie eine beträchtliche Menge Rost an bestimmten Stellen auf dem Rohr sehen, können diese Stellen bald schlecht werden. Drücken Sie diese Stellen vorsichtig mit einer großen Zange zusammen. Wenn das Rohr komprimiert oder biegt, ist es sehr dünn und erfordert Aufmerksamkeit.

Merken: Ein häufiges Zeichen für ein Abgasleck in jedem Bereich ist schwarzer Ruß. Wenn Sie es an einem beliebigen Bereich des Rohrs, des Schalldämpfers, an einer Verbindung des Rohrs oder an anderen Komponenten sehen, liegt ein Leck vor.

Wie kann ich feststellen, ob ich ein Abgasleck habe?

Die Abgasanlage ist für die Sicherheit Ihres Autos da. Wenn es beschädigt wird oder ausläuft, können die gefährlichen Dämpfe aus der Abgasanlage des Autos in die Fahrgastkabine gelangen. Dies birgt die Gefahr, dass der Fahrer und die Passagiere giftige Gase einatmen. Besuchen Sie eine Autowerkstatt, wenn Sie ein Leck in der Abgasanlage Ihres Autos vermuten. Sie können es tatsächlich schaffen, die Abgasleckreparatur durchzuführen, sobald Sie wissen, wonach Sie suchen müssen. Hier sind häufige Anzeichen und Symptome, dass Sie ein Abgasleck haben:

1. Verminderte Kraftstoffeffizienz: Die Effizienz Ihres Autos könnte um 3 bis 4 mpg abnehmen, wenn in der Nähe des Krümmers ein Abgasleck vorliegt. Dies geschieht, da das Leck die Sensoren umgeht, die den ein- und ausgehenden Sauerstoff erfassen. Folglich werden übermäßige Mengen an Kraftstoff verbrannt. Stellen Sie sicher, dass Sie alle Lecks der Abgasanlage so schnell wie möglich reparieren, um Geld und Gas zu sparen.
2. Tick- oder Kratzgeräusche und Vibrationen: Wenn Sie beim Beschleunigen unter Ihrem Auto oder vor Ihnen im Motorraum ein Klopf-, Tick- oder Kratzgeräusch bemerken, haben Sie möglicherweise ein Leck an Ihrem Auspuffrohr. Selbst kleinere Leckagen können Geräusche oder sogar Vibrationen verursachen, da Dämpfe mit hoher Geschwindigkeit entweichen können. Größere Undichtigkeiten verursachen schlimmere Vibrationen, die sogar auf den Dielen und dem Lenkrad zu spüren sind. Es wird auch schlimmer, wenn härter beschleunigt wird.
3. Sehr starker Geruch: Kohlenmonoxid ist das einzige geruchlose unter den Abgasen. Sie werden einen sehr starken Geruch in der Luft bemerken, wenn Sie ein Leck an Ihrem Abgaskrümmer haben. Wenn der starke Geruch anhält, handelt es sich definitiv um gefährliche Abgasemissionen, die nicht sehr lange eingeatmet werden sollten. Daher ist es notwendig, Ihr Auto sofort zu einer Autowerkstatt zu bringen und das Problem untersuchen und beheben zu lassen. Stellen Sie sicher, dass Ihre Fenster geöffnet sind, wenn Sie fahren. Sie können kein Risiko mit Kohlenmonoxid eingehen, da es tödlich sein kann.
4. Zunehmendes lautes Geräusch: Wenn Sie Ihr Auto starten und ein Geräusch hören, das um den Motor herum lauter wird, ist dies ein Zeichen dafür, dass Sie ein Leck an der Abgaskrümmerdichtung haben. Die Dichtung befindet sich zwischen dem Motorblock und der Rohrleitung des Abgaskrümmers. Wie die Rohrleitungen wird die Dichtung ständig erhitzt und gekühlt.

Wie repariert man ein Abgasleck zu Hause?

Wenn Sie feststellen, dass ein Abgasleck aus dem Verteiler oder den Gelenken besteht, wechseln Sie die defekte Dichtung, um die Lecks abzudichten. Alle Gelenke, die an der Abgasanlage getrennt werden sollen, haben eine austauschbare Dichtung. Beachten Sie, dass die Muttern oder Schrauben, die diese Verbindungen zusammenhalten, erheblich rostig sein können, was das Entfernen erschweren kann. Was Sie tun können, ist, alle Schrauben in durchdringendem Öl vorzuweichen, idealerweise einen Tag, bevor Sie sie entfernen möchten. Wenn Sie sie lösen und starken Widerstand verspüren, ziehen Sie die Schraube um eine Viertelumdrehung an, spritzen Sie etwas durchdringendes Öl ein und versuchen Sie, sie erneut zu lösen. Setzen Sie den Vorgang langsam hin und her fort, wenn Sie Widerstand verspüren.

Achten Sie bei der Reparatur eines Lecks an einer Verbindung, insbesondere einer flexiblen Verbindung mit einer Donut-Dichtung, darauf, dass der Bereich und die Dichtflächen vollständig sauber sind. Altes Dichtungsmaterial ist normalerweise schwer zu entfernen und erfordert einen guten Schaber oder eine Drahtbürste, um es vollständig entfernen zu können. Verwenden Sie eine Drahtbürste, die mit einem Bohrer verbunden ist, wenn Sie Dichtungsmaterial in einem Flexflansch im Kugel- / Becherstil abnehmen. Dies funktioniert gut, um den Bereich zu glätten und zu reinigen.

Falls Sie einen Resonator, einen Schalldämpfer oder einen Katalysator ersetzen müssen, können einige dieser Elemente mit einem Flansch verschraubt oder festgeklemmt werden. Oft können sogar geklemmte Gegenstände schwer abgenommen werden und mussten mit einer Säge ausgeschnitten werden, um die Aufgabe zu erfüllen. Aber wenn Sie Zweifel haben, ist es besser, es von einem Mechaniker in einer Autowerkstatt machen zu lassen. Eine andere Sache, die Sie tun können, um Abgaslecks vorübergehend zu beheben, ist die Verwendung von Epoxidbindungen und Bändern. Denken Sie jedoch daran, die undichten Oberflächen vor dem Auftragen des Klebstoffs zu reinigen und zu glätten. Ein Aluminiumpflaster härtet die Epoxidbindungen aus. Sobald Sie fertig sind, wickeln Sie den Bereich mit einem Auspuffband ein. Denken Sie daran, dass einige dieser Korrekturen nur einige Zeit dauern und alle als Notfallreparaturen gedacht sind. Sie müssen die Komponente schließlich ersetzen.

Wenn Sie vermuten, dass Sie ein Leck in der Abgasanlage haben, stellen Sie sicher, dass es sofort auf die Sicherheit und Gesundheit Ihres Fahrzeugs überprüft wird. Dämpfe aus dem Abgassystem sind gefährlich, wenn sie in die Kabine Ihres Passagiers gelangen. Es kann gefährlich für Ihre Gesundheit sein.

Kann man mit einem Abgasleck fahren?

Obwohl es möglich ist, mit einem Abgasleck zu fahren, ist es nicht ratsam, Ihr Auto weiter zu fahren, wenn Sie wissen, dass es ein Abgasleck hat. Schlechter Benzinverbrauch, Geräusche und Vibrationen können erträglich und einfach nur ärgerlich sein, aber Sie können kein Risiko für Kohlenmonoxid eingehen. Sie denken vielleicht, dass Sie vor schädlichen Abgasen in der Kabine Ihres Autos sicher sind, obwohl der Innenraum tatsächlich nicht luftdicht ist, sodass Kohlenmonoxid langsam eindringen kann, es jedoch schwierig ist, herauszukommen. Sie können unter Kopfschmerzen, Schwindel oder Müdigkeit leiden, wenn Sie Abgasen ausgesetzt sind. Schwindel kann leicht einen Unfall verursachen, während eine längere Exposition gegenüber Kohlenmonoxid sogar zum Tod führen kann. Wenn Sie eines der zuvor angegebenen Symptome haben, insbesondere wenn Sie Abgase riechen, rollen Sie die Fenster herunter und bringen Sie Ihr Auto zu einem Schalldämpfer oder einer Autowerkstatt.

Verursacht ein Abgasleck ein Check Engine Light?

Ja, das kann sein. Ein Abgasleck kann dazu führen, dass die Kontrollleuchte des Motors aufleuchtet, und auch aufgrund der Tatsache, dass dies zu schlechten Messwerten des Sauerstoffsensors führen kann. Wie der Name schon sagt, überwacht der Sauerstoffsensor den Sauerstoffgehalt des Abgases. Ein Leck im Abgas kann zu einem hohen Sauerstoffgehalt in den Dämpfen führen, was dazu führen würde, dass der Sensor den Kraftstoffverbrauch erhöht.