Die heutigen modernen Autos und diejenigen, die nach 1997 hergestellt wurden, sind mit einer einzigen Lager- und Nabenbaugruppe ausgestattet, die an jedem Rad und Reifen eines Fahrzeugs befestigt ist. Die Radnabenbaugruppe umfasst Radbolzen, die die Räder des Fahrzeugs am Fahrzeug befestigen, und ist am vorderen Ende am Lenk- und Federungssystem und am hinteren Ende an der Hinterachse montiert. Theoretisch sollte diese einzelne Radnabenanordnung die Lebensdauer des Fahrzeugs überdauern, unterliegt jedoch wie jedes andere mechanische Gerät einem Verschleiß und kann vorzeitig brechen oder sich abnutzen.
Die radnabe montage ist anfällig für schäden verursacht durch mehrere fahren situationen wie:
- Topflöcher schlagen
- Junge schlagen
- An Fahrzeugkollisionen beteiligt sein
Obwohl dieser Teil enorm missbraucht wird, wird er häufig übersehen, wenn Reparaturen an anderen mechanischen Komponenten wie Reifen und Rädern, Aufhängungsteilen, Spulen, Stoßdämpfern und Federbeinen sowie anderen Gehäuseteilen am vorderen und hinteren Ende durchgeführt werden. Wenn das Teil beschädigt ist oder Anzeichen von vorzeitigem Verschleiß zeigt, zeigt es häufig einige Warnzeichen oder Symptome, die von den meisten Autobesitzern leicht erkannt werden können. Im Folgenden sind einige der Symptome aufgeführt, die Autobesitzer beachten sollten, die sie auf eine schlechte oder fehlerhafte Radnabenbaugruppe aufmerksam machen.
Brüllendes Geräusch aus dem Reifen- / Radbereich
Wenn eine Radnabenbaugruppe defekt ist, ist normalerweise das Radlager in der einzelnen Baugruppe beschädigt. Dieser Teil macht ein brüllendes Geräusch, ähnlich einem Metall-zu-Metall-Schleifgeräusch, wenn sich das Lager abnutzt. Dieses Geräusch wird durch mangelnde Schmierung im Lager, ein falsch ausgerichtetes Lager oder ein Lager verursacht, das aufgrund eines Aufpralls auf ein anderes Objekt gerissen ist. Es ist sehr schwierig, durch Geräusche zu bestimmen, welches Radlager schlecht läuft, da das Geräusch sehr irreführend sein kann. Wenn jedoch eine seitliche Radnabenbaugruppe defekt ist, müssen beide Seiten derselben Achse gleichzeitig ausgetauscht werden.Wenn Sie ein brüllendes oder knirschendes Geräusch von der Vorderseite Ihres Fahrzeugs bemerken, fahren Sie sicher nach Hause und wenden Sie sich so schnell wie möglich an einen lokalen ASE-zertifizierten Mechaniker.
Lenkrad vibriert oder fühlt sich locker an
Ein weiteres Anzeichen für eine beschädigte Radnabenbaugruppe ist, wenn das Lenkrad bei niedrigeren Geschwindigkeiten vibriert und sich mit zunehmender Beschleunigung des Fahrzeugs zunehmend verschlechtert. Eine beschädigte Radnabenbaugruppe kann auch dazu führen, dass sich das Lenkrad locker anfühlt, wenn Sie die Straße hinunterfahren, Kurven fahren oder Einbrüche auf der Straße aushandeln. Der Grund dafür ist häufig auf ein abgenutztes Radlager in der Nabenbaugruppe zurückzuführen. Wenn Sie dieses Symptom bemerken, wird empfohlen, sich so schnell wie möglich an einen zertifizierten Mechaniker zu wenden, damit dieser Ihr Fahrzeug auf der Straße testen kann. Dies ist oft der beste Weg, um richtig zu diagnostizieren, was tatsächlich die Vibration im Lenkrad verursacht, und kann Ihnen viel Zeit und Geld beim Austausch der Radnabenbaugruppe sparen.
Die Reifen-Rad-Kombination hat in der Luft viel Spiel
Die meiste Zeit wird dieses Symptom von einem zertifizierten Reifenmechaniker, einem Bremsenersatzservice oder einem Ölwechselzentrum bemerkt, das Ihre Reifen dreht. Wenn sich das Fahrzeug auf einer Hebebühne oder auf Wagenheberständern befindet und die Reifen-Rad-Kombination fest mit der Radnabenbaugruppe verbunden ist, aber beim Ziehen von links nach rechts oder auf und ab wackelt, ist dies ein Hinweis auf eine defekte Radnabenbaugruppe und sollte sofort ersetzt werden. Auch hier sollten defekte Radnabenbaugruppen paarweise an derselben Achse ausgetauscht werden.
Klickgeräusch von den Rädern
Wenn Sie schließlich ein Klickgeräusch hören, dessen Geschwindigkeit zunimmt, wenn das Fahrzeug beschleunigt, könnte dies auch ein Problem mit der Radnabenbaugruppe sein. In diesem Fall bewegt sich der Bremssattel auf und ab und trifft die Oberseite der Räder, wenn das Fahrzeug die Straße hinunterfährt. Dies liegt daran, dass das Radnabenlager gebrochen ist.Wenn Sie eines der oben genannten Warnzeichen bemerken, wenden Sie sich bitte so schnell wie möglich an einen lokalen ASE-zertifizierten Mechaniker, damit dieser das genaue Problem diagnostizieren und Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich reparieren kann.