Moderne Verbrennungsmotoren erzeugen während ihres regulären Betriebs eine beträchtliche Wärmemenge. Externe Motortemperaturen erreichen routinemäßig bis zu neunhundert Grad Fahrenheit, was heiß genug ist, um für Motorkomponenten gefährlich zu sein, wenn die Hitze nicht richtig gehandhabt wird. Ein Großteil dieser Wärme wird vom Abgaskrümmer freigesetzt, dem Metallrohr, durch das die Abgase aus dem Motor austreten. Um zu verhindern, dass diese extreme Hitze die Komponenten unter der Haube beschädigt, wird ein Hitzeschild verwendet, um die hohen Temperaturen zu bewältigen und einzudämmen.Die meisten Hitzeschilde bestehen aus einer oder mehreren Schichten gestanzten Metalls, die zu einem Schild geformt sind, das sich um den Abgaskrümmer wickeln soll. Die Abschirmung wirkt als Barriere und Kühlkörper und verhindert, dass die Wärme vom Verteiler zu den Komponenten unter der Haube gelangt und möglicherweise Schäden verursacht. Während die meisten Hitzeschilde im Allgemeinen die Lebensdauer des Fahrzeugs oder zumindest des Motors halten, können sie manchmal auf Probleme stoßen, die gewartet werden müssen. Normalerweise erzeugt ein schlechter oder fehlerhafter Hitzeschild einige Symptome, die den Fahrer auf ein potenzielles Problem aufmerksam machen können.
Übermäßige Hitze aus dem Motorraum
Eines der ersten Symptome eines Problems mit dem Hitzeschild ist übermäßige Hitze aus dem Motorraum. Wenn der Hitzeschild aus irgendeinem Grund keinen Schutz gegen die vom Motorraum erzeugte Wärme bietet, z. B. wenn er beschädigt oder locker wird, dringt diese Wärme in den Motorraum ein. Dadurch wird der Motorraum heißer als normal. Abhängig von der Intensität der Hitze wird das Fahrzeug in der Nähe der Fahrzeugfront wärmer als normal, und noch mehr, wenn die Motorhaube geöffnet wird. In einigen Fällen kann sich die Haube sogar heiß anfühlen, da sie die übermäßige Hitze aufsaugt.
Brennender Geruch
Ein weiteres Symptom eines schlechten oder versagenden Hitzeschildes ist ein brennender Geruch aus dem Motorraum. Wenn der Hitzeschild den Motorraum nicht vor der Abwärme schützt, kann es schließlich zu einem brennenden Geruch aus dem Motorraum kommen. Wenn die Hitze einen Kunststoff oder besonders empfindliche Komponenten erreicht, können diese überhitzen und verbrennen. Dies erzeugt einen brennenden Geruch und in einigen Fällen sogar Rauch, abgesehen von einer möglichen Beschädigung der betroffenen Komponente.
Klappergeräusche aus dem Motorraum
Ein weiteres, hörbareres Symptom eines schlechten oder versagenden Hitzeschildes sind Klappergeräusche aus dem Motorraum. Wenn sich der Hitzeschild löst, beschädigt oder gebrochen wird, möglicherweise aufgrund loser Hardware oder Rostschäden, vibriert der Hitzeschild und erzeugt ein rasselndes Geräusch. Das Rasseln ist bei niedrigen Motordrehzahlen am ausgeprägtesten und kann sich je nach Motordrehzahl in Tonhöhe oder Ton ändern. Eine genaue Inspektion wäre erforderlich, um festzustellen, ob die rasselnden Geräusche von einem gebrochenen oder einfach losen Hitzeschild stammen.
Während die meisten Hitzeschilde das Leben des Fahrzeugs dauern wird, bedeutet das nicht, dass sie nicht anfällig für Fehler sind. Wenn Sie vermuten, dass Ihr Hitzeschild ein Problem hat, lassen Sie das Fahrzeug von einem professionellen Techniker, z. B. einem von YourMechanic, überprüfen, um festzustellen, ob der Schild ausgetauscht werden sollte.