Torsion VS Federanhängerachsen, was ist besser?
Sowohl Torsion (manchmal auch als Torflex bezeichnet, die Marke von Dexter für Torsionsachsen) als auch konventionelle Federaufhängungen sind seit langem bei Fracht- und Nutzanhängern im Einsatz.
Unsere Kunden fragen uns jeden Tag: Was ist besser? Leider ist die Antwort nicht immer eine klare Empfehlung. Beide Arten von Achsen haben ihre eigene Liste von Vor- und Nachteilen, und wir machen in der Regel eine Empfehlung basierend auf dem Verwendungszweck unseres Kunden und der Bedeutung von Ausfallzeiten in ihrem Betrieb.
Torsion Achsen;
Torsion achsen nutzen die torsions (oder verdrehen) festigkeit von einem platz stahl solide stange, umgeben auf alle vier seiten durch hohe dichte gummi, dass ist injiziert in eine äußere rohr während bau. Es ist ein unabhängiges Aufhängungssystem, mit dem Sie Ihren Anhänger aufbocken können, indem Sie auf einem Objekt wie einer Anhängerhilfe oder Holzblöcken fahren.
Vorteile;
– Weniger „Spring Hop“ bei leichteren und leeren Anhängern.
– Weniger bewegliche Teile (Keine Schäkelriemen, Equalizer oder Blattfedern zum Warten oder Ersetzen)
– Längere Garantiezeiten bei den meisten Herstellern
– Kann in einer Reihe von Armanschlüssen bestellt werden.
– Kann leicht Jacking-Geräte wie Anhänger-Hilfe oder Holzblöcke verwenden, um Platten Reifen zu wechseln
– Wenn in der richtigen Konfiguration bestellt, wird eine niedrigere Deckhöhe in bestimmten Fällen ermöglichen.
Nachteile
– Kann nicht geschweißt werden (es schmilzt der Gummi im Inneren). Dies führt zu einer geringen Servicefähigkeit.
– Falls Sie eine Achse brechen, beträgt die Vorlaufzeit in der Regel 2-3 Wochen, da es unwahrscheinlich ist, dass eine lokale Serviceeinrichtung eine Torsionsachse mit den genauen Spezifikationen für Ihren Anhänger auf Lager hat.
-Höhere up-front kosten
Frühling Achsen sind die häufigste anhänger suspension und fahrwerk system, dass wir sehen. Dazu gehören ein gerader oder fallender Achsträger mit am Ende geschweißten Spindeln und eine traditionelle Blattfeder, die mit U-Bolzen befestigt ist. Sie sind unkompliziert, Teile können normalerweise vor Ort gefunden werden, und die Vorlaufkosten sind für Hersteller neuer Anhänger niedriger. Bei Tandem- und Tri-Achsen-Setups enthalten sie einen Center-Equalizer, der eine Achse senkt, wenn die andere anhebt. Dies bedeutet, dass es sich nicht um ein unabhängiges Aufhängungssystem handelt, und die Verwendung einer Wagenhebervorrichtung zum Reifenwechsel erfordert die strategische Platzierung einiger kleiner Holzblöcke, um beide Räder auf derselben Seite vom Boden zu heben.
Vorteile
– Im Falle eines katastrophalen Ausfalls kann normalerweise eine Federachse auf Lager gefunden werden, die funktioniert oder modifiziert werden kann, um umfangreiche Ausfallzeiten zu vermeiden.
– Mit wartungsfähigen Komponenten können Sie defekte oder abgenutzte Blattfedern, Federungsausgleicher oder Schäkelriemen ersetzen.
– Die Kosten sind niedriger
– Der Achsenausgleich verhindert eine „Lastspitze“, bei der das gesamte Gewicht des Anhängers für kurze Zeit auf einer Achse liegt (normalerweise in Offroad-Situationen oder beim Hüpfen über einen Bordstein oder eine große Geschwindigkeitsschwelle).
Nachteile
– Die Kosten für den Austausch von Schäkeln, Equalizern und Blattfedern über die Lebensdauer des Anhängers werden höher sein als bei einer Torsionsachse, der diese Komponenten fehlen, und die Zeit, die für den Austausch benötigt wird, wird sich im Laufe der Jahre summieren; ob Sie es selbst tun oder eine lokale Service-Garage mieten.
-Nicht so glatt von einer fahrt, vor allem auf licht gewicht und leere anhänger
-Mehr bewegliche teile, und daher mehr einzelteile tragen heraus und potenziell ausfall
-Kürzere garantie zeiten von die meisten hersteller
Unsere typische empfehlung ist zu stick mit frühling achsen für schwere , alltäglicher kommerzieller Gebrauch, in dem Stillstandszeit Sie viel im verlorenen Geschäft und in den Drehungsachsen für die meisten anderen Anwendungen kostet. Wenn Sie jeden Tag auf die Verwendung Ihres Anhängers angewiesen sind, aber die wartungsarmen Vorteile einer Torsionsachse mögen, können Sie einen Ersatz-Torsionsachsträger speziell für Ihren Anhänger vorrätig haben, um Zeitverlust zu vermeiden, falls Sie ein Problem haben. Wenn Sie dies tun, stellen Sie sicher, dass Sie die Spindeln trocken und geschmiert halten, um Rost und Lochfraß zu vermeiden, wo die Lager in Zukunft fahren werden.