Zoll- und Grenzschutzbeamte errichteten am Mittwoch auf der I-95 in Maine einen stundenlangen Kontrollpunkt und verhafteten einen Mann mit einem ausstehenden Abschiebungsbefehl. In New Hampshire stoppte die Grenzpatrouille am Wochenende Autos am Kontrollpunkt entlang der Autobahn. Fünf Menschen wurden festgenommen, berichtete New Hampshire Public Radio.
„Wenn Sie den Weg weitergehen wollen, dann ja ma’am. Wir müssen wissen, welcher Bürger – in welchem Land Sie Staatsbürger sind „, sagte ein Grenzpolizist in einem Video, das von den Bangor Daily News gedreht wurde.Diese zufälligen Kontrollpunkte mögen wie ein weiteres Symptom für Trumps harte Einwanderungshaltung erscheinen, aber die Grenzpatrouille hat diese Befugnisse schon lange.Der Kongress und der Oberste Gerichtshof haben dem US—Zoll— und Grenzschutz viel Spielraum eingeräumt, und er kann fast jeden innerhalb von 100 Meilen von jeder Grenze – Land oder Wasser – über ihren US-Status befragen. Dazu gehört auch das Recht, Einwanderungskontrollen einzurichten, um Autofahrer nach ihrer Staatsbürgerschaft zu fragen.Andere Videos von Grenzschutzbeamten, die Menschen befragen – darunter CBP-Agenten, die die Staatsbürgerschaft in einem Bus in Florida überprüfen, und ein Agent, der letzten Monat zwei Frauen, die Spanisch sprechen, in Montana aufgehalten hat, als sie Eier und Milch kauften — haben Empörung ausgelöst. Agenten an Bushaltestellen in Maine sind ebenfalls unter Beschuss geraten, und die ACLU in Maine verklagt die Bundesregierung auf weitere Informationen zu diesen Haltestellen.Aber was in Maine und New Hampshire passiert, ist Routine und liegt innerhalb der gesetzlichen Befugnisse des Zoll- und Grenzschutzes, obwohl sie kommen, da die Einwanderung der Trump-Regierung intensiver Wut und Kontrolle über Familientrennungen und ihre Null-Toleranz-Einwanderungsdurchsetzung an der Grenze ausgesetzt ist.
Es ist legal für Agenten, eine Person nach ihrem Staatsbürgerschaftsstatus zu fragen, mit einigen Ausnahmen
Der Kongress gab Einwanderungsagenten enorme Macht, als sie das Einwanderungs- und Staatsangehörigkeitsgesetz von 1946 verabschiedeten. Das Gesetz gewährte Einwanderungsbeamten die Befugnis, „jeden Ausländer oder jede Person, von der angenommen wird, dass sie ein Ausländer ist, hinsichtlich seines Rechts, in den Vereinigten Staaten zu sein oder zu bleiben, zu befragen“ und „jedes Schiff in den Hoheitsgewässern der Vereinigten Staaten und jeden Eisenbahnwaggon an Bord zu nehmen und nach Ausländern zu suchen, Flugzeug, Beförderung, oder Fahrzeug.“ Sie konnten dies jedoch nur „in angemessener Entfernung“ von einer externen US-Grenze tun.
Anfangs betrug diese Entfernung nur 25 Meilen. Aber 1953 veröffentlichte das Justizministerium eine Regel, die eine angemessene Entfernung zu „einer Entfernung von nicht mehr als 100 Luftmeilen von einer Grenze der Vereinigten Staaten“ neu definierte.“ Im Jahr 2013 versuchte eine Gruppe von Senatoren, die 100-Meilen-Zone entlang der Nordgrenze auf 25 Meilen zu verkleinern. Die Bestimmung wurde zu einem überparteilichen Einwanderungsreformgesetz hinzugefügt, das in diesem Jahr den Senat verabschiedete, aber ein ähnliches Gesetz schaffte es nie durch das Haus.
Im Laufe der Jahre hat der Oberste Gerichtshof die Befugnis der Grenzschutzbeamten bestätigt, Personen in der Grenzzone anzuhalten und zu durchsuchen, und gleichzeitig ihre Befugnisse eingeschränkt. Zum Beispiel hat das Gericht entschieden, dass Agenten einen wahrscheinlichen Grund zu der Annahme haben müssen, dass jemand einen Einwanderungsverstoß begangen hat, um sein Auto in einer Grenzzone zu durchsuchen, aber sie brauchen nur einen begründeten Verdacht (einen niedrigeren Beweisstandard), um sie anzuhalten und zu befragen. Wenn sie einen Straßenkontrollpunkt innerhalb der Grenzzone einrichten, können sie anhalten und jeden, der durchfährt, nach seinem Einwanderungsstatus befragen.Agenten dürfen sogar Rasse als einen Faktor betrachten, um jemanden zu stoppen, solange die Rasse dieser Person nicht der einzige Grund dafür ist.In United States v. Brignoni-Ponce, einem Fall des Obersten Gerichtshofs von 1975, entschied das Gericht, dass es eine Verletzung der vierten Änderung für Grenzschutzbeamte sei, ein Auto nur anzuhalten, weil der Fahrer Mexikaner aussah. Aber während das Gericht zustimmte, dass „scheinbare mexikanische Abstammung“ nicht, allein, begründen den begründeten Verdacht, dass eine Person undokumentiert ist, Die Richter entschieden, dass dies ein „relevanter Faktor“ ist.“Um einen Stopp zu rechtfertigen, sagte das Gericht, dass ein Agent mehrere Gründe braucht, um ein Auto in der Nähe der Grenze zu überholen, wie zum Beispiel die Beobachtung eines schwer beladenen Lieferwagens oder eines Autos mit einer ungewöhnlichen Anzahl von Passagieren. Dazu könnte auch „das charakteristische Erscheinungsbild von Personen gehören, die in Mexiko leben und sich auf Faktoren wie die Art der Kleidung und den Haarschnitt verlassen.“ Mit anderen Worten, Rasse kann Teil der Gleichung sein.
Es ist schwer zu wissen, wie oft diese Stopps passieren
Das Department of Homeland Security veröffentlicht keine Daten darüber, wie viele Personen Agenten in der Grenzzone anhalten und befragen, sondern nur, wie viele Personen sie festhalten. Im Jahr 2017 verhafteten Grenzschutzbeamte 310.531 Menschen an Kontrollpunkten und patrouillierten im ganzen Land. Dies schließt Personen ein, die festgenommen wurden, als sie versuchten, illegal die Grenze zu überqueren.
Details dieser Verhaftungen sind rar, und Immigrantenrechtsgruppen haben wiederholt versucht, durch Anfragen des Freedom of Information Act mehr Informationen zu erhalten.Im Jahr 2012 gelang es Families for Freedom, einer Rechtshilfegruppe für Einwanderer in New York, die Agentur wegen Aufzeichnungen über Festnahmen von Einwanderern an Bus- und Bahnhöfen im Bundesstaat zu verklagen.Was sie entdeckten, war alarmierend: An einer Bushaltestelle in der Gegend von Rochester verhafteten Grenzschutzbeamte fälschlicherweise 300 Personen mit legalem Status von 2006 bis 2010. Dazu gehörten Einwanderer mit Green Cards und Besucher mit Touristenvisa. Es umfasste auch 12 amerikanische Bürger, laut einem Bericht der Gruppe aus dem Jahr 2013.Grenzschutzbeamte ließen schließlich alle frei, die einen legalen Status hatten, aber die Praxis hat Bürgerrechtsgruppen empört.Anwälte der American Civil Liberties Union haben wiederholt die 100-Meilen-Zone kritisiert und gesagt, dass sie fast zwei Drittel der US-Bevölkerung der „sogenannten Untersuchungshaft und Durchsuchungen ohne Haftbefehl“ der Border Patrol unterwirft.“Millionen wenden sich an Vox, um zu verstehen, was in den Nachrichten passiert. Unsere Mission war noch nie so wichtig wie in diesem Moment: durch Verständnis stärken. Finanzielle Beiträge unserer Leser sind ein wichtiger Teil unserer ressourcenintensiven Arbeit und helfen uns, unseren Journalismus für alle frei zu halten. Helfen Sie uns, unsere Arbeit für alle kostenlos zu halten, indem Sie einen finanziellen Beitrag von nur 3 US-Dollar leisten.