Was ist Logistik auf der letzten Meile?
Last mile logistics bezieht sich auf den letzten Schritt des Lieferprozesses von einem Distributionszentrum oder einer Anlage zum Endverbraucher. Obwohl der Name schon sagt, ist es die letzte Meile der Lieferung, aber die tatsächliche Lieferung der letzten Meile kann von einigen Blöcken bis zu 50 oder 100 Meilen reichen, erklärt Carrie Mantey von Supply and Demand Chain Executive. In den meisten Fällen umfasst die Last-Mile-Logistik die Verwendung von Paket- oder Kleinpaketträgern, um Produkte an die Verbraucher zu liefern. Laut McKinsey and Company wird der Paketversand auf mehr als 83 Milliarden US-Dollar geschätzt, und der wachsende E-Commerce-Markt wird sich in reifen Märkten in etwa zehn Jahren verdoppeln. Darüber hinaus haben Verlader aller Größen die Last-Mile-Logistik als Eckpfeiler für Wachstum und Rentabilität identifiziert.
Last-Mile-Logistik ist entscheidend für moderne E-Commerce- und Omnichannel-Lieferketten
Die Last-Mile-Logistik ermöglicht es Versendern, mehr Produkte schneller und kostengünstiger an die Verbraucher zu bringen, was sowohl im E-Commerce als auch in der Omnichannel-Lieferkette von entscheidender Bedeutung ist. Tatsächlich sind Verbraucher bereit, Prämien für bessere Zustelldienste auf der letzten Meile zu zahlen, z. B. am selben Tag oder sofort. Wie John D. Schultz von Logistics Management erklärte, wird der E-Commerce-Umsatz bis 2019 voraussichtlich 2,4 Billionen US-Dollar erreichen, und die Nachfrage nach Logistik auf der letzten Meile wird steigen. Während etablierte E-Commerce-Giganten wie Amazon die Logistik auf der letzten Meile perfektioniert haben, können kleine und mittlere Verlader diesen wachsenden Markt weiterhin nutzen, sofern sie die Herausforderungen bei der Zustellung auf der letzten Meile meistern.
Die letzte Meile bringt einzigartige Herausforderungen mit sich
Es gibt wachsende Schmerzen in der Logistik der letzten Meile. Die Zustellung in Städten kann aufgrund der Verkehrs- und Parkvorschriften schwierig sein, und globale Lieferherausforderungen können die Logistikkosten für die letzte Meile dramatisch erhöhen. Eine der größten Herausforderungen besteht darin, Produkte zu den Amazon-ähnlichen Preisen an die Verbraucher zu bringen, und immer mehr Einzelhändler beginnen, Deliver-from-Store-Last-Mile-Services anzubieten, einschließlich Home Depot und JC Penny Co, berichtet William B. Cassidy des Journal of Commerce.
Eine weitere Herausforderung bei der Last-Mile-Lieferung geht auf die Komplexität zurück. Große Produkte erfordern möglicherweise eine Montage und ein fachkundiges Auspacken bei der Lieferung, daher müssen die Verlader überdenken, wie sie sicherstellen können, dass das Endprodukt das, was verkauft wurde, genau widerspiegelt. Während Hunderte von Last-Mile-Carriern existieren, bieten nicht alle Montageoptionen an, die als zusätzlicher Service kategorisiert werden können. Andere Produkte erfordern möglicherweise fachkundige Installation durch erfahrene Techniker. Dennoch verlagern sich immer mehr sperrige Artikel vom traditionellen Einzelhandel zu Direktversandmodellen für Verbraucher, und die Verbraucher wünschen sich Geschwindigkeit und Transparenz in jeder Phase.
Die Kapazität spiegelt ein weiteres Problem bei der Lieferung auf der letzten Meile wider. Frühere Blogs haben die Bedeutung und Ängste rund um die Kapazitätskrise und den Fahrermangel angesprochen, und diese Probleme werden nicht verschwinden. Verlader müssen Wege finden, diese Herausforderungen zu meistern und die neuen Herausforderungen bei der Zustellung auf der letzten Meile zu meistern, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
Einige Möglichkeiten, diese Herausforderungen zu meistern, sind die folgenden:
- Lieferschließfächer könnten Produkte für Verbraucher enthalten, die Produkte an festgelegten Orten abholen möchten, z. B. an den Abholorten von Amazon.
- Drohnen und Roboter können auch bei der Lieferung helfen, aber sie sind noch nicht ganz bereit für die Hauptsendezeit. Bessere Routenoptimierungstechnologien können auch dazu beitragen, die Last-Mile-Kapazität zu reduzieren und gleichzeitig die Last-Mile-Kosten zu senken.Verlader können auch bessere Anreize für LKW-Fahrer bieten, die nach Karrieremöglichkeiten und Positionen mit weniger Vorschriften und Regeln suchen.
Modernes Versand-TMS muss auch Last Mile Delivery bewältigen
Der Schlüssel zur Transparenz liegt in der Asset- und Sendungsverfolgung, und neue Systeme, einschließlich Transportation Management Systems (TMS), müssen in der Lage sein, das erhöhte Serviceniveau und die Häufigkeit der Last Mile Delivery im Zuge des wachsenden E-Commerce zu bewältigen. In der Tat kann ein modernes TMS Versendern helfen, die Lieferung auf der letzten Meile durch automatisierte Asset-Verfolgung und Warnungen an Versender und Verbraucher zu verwalten. Dies verbessert die Sichtbarkeit von Ende zu Ende und reduziert das Risiko.
Bestehende Unternehmen und Start-ups versuchen, einen Marktanteil zu nehmen, so Verlader handeln müssen
Amazon jüngsten Kauf von Whole Foods Market spielt auf einen wachsenden Trend in der letzten Meile Logistik; alle Branchen und Verlader müssen sich der bevorstehenden Amazon-Effekt bewusst sein, berichtet Daniel Gross von Slate.com. Dies wird Produkte, die normalerweise nicht online gekauft werden, in die Konversation über die letzte Meile bringen, zusammen mit neuen Erwartungen an die Lieferung und den Service auf der letzten Meile. Leider dominiert die Last-Mile-Logistik weiterhin die Kosten für Versender, und immer mehr Startups suchen nach Möglichkeiten, diesen oft unterschätzten Markt zu nutzen. Verlader müssen handeln, um sicherzustellen, dass ihre Unternehmen weiterhin florieren, da immer mehr Verbraucher einen besseren und schnelleren Service in der Last-Mile-Logistik verlangen.