löytyy tasapaino, kun olet metsästämässä rengassarjaa ajoneuvoosi.
asetatko mukavuuden suorituskyvyn edelle? Haluatko lisätä auton käsittelykykyä ja tuntumaa? Ehkä haluat päätyä keskelle spektrin kahta ääripäätä.
jotta ymmärtäisit, miten erikokoiset pyörät ja renkaat vaikuttavat näihin parametreihin, meillä on video, jossa näytetään kolmen eri koon testi ja tulokset ovat melko selvät.
käyttämällä Koeajoautona Volkswagen Golf GTI: tä, asianmukaisesti nimetyissä Rengaskatselmuksissa etsitään eroja kolmen erikokoisen liikkuvan kaluston välillä. Meillä on käytössä 225/45 R17, 225/40 R18 ja 225/35 R19. Tämä tarkoittaa, että poikkileikkauksen leveys on periaatteessa sama, se on sivuseinän ja renkaan korkeus, jotka muuttuvat, Kuten on koko Pyörät, joihin ne on kääritty, tietenkin.
kaikki kolme tasosarjaa ovat Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, ja kaikki kolme sarjaa edustavat saatavilla olevaa optiokokoa Golf GTI: lle. Autolla ajetaan märällä ja kuivalla käsittelyradalla ja numerot ovat… sulje. Kaikki kolme rengasta esittävät objektiivisesti samanlaisia datapisteitä. Kuivalla radalla isompi rengas oli hieman nopeampi, kun taas märällä kävi päinvastoin.
kyse on ilmeisesti subjektiivisemmista mittapuista. Pienemmät 17-tuumaiset renkaat edustavat isomman sivupellin ansiosta mukavinta kyytiä. 18-tuumaiset renkaat luovat hieman enemmän tiemelua, ja tämä korostuu entisestään, kun auto hyppää 19-tuumaisten pyörien ja renkaiden päälle. Suorituskykyrintamalla 19-tuumaisten renkaiden kerrotaan mahdollistavan terävämmän kääntymisen ja keskikulmatasapainon, kun taas 17-tuumainen rengas tuntui epämääräisemmältä.
Tämä samalla radalla saman auton alla olevien renkaiden back-to-back-to-back-tarkastus on täydellinen tapa testata sarjaa toista vastaan.