November 4th, 2019 by Fix Auto USA
kaikki tietävät, että kaljuilla renkailla ajaminen on vaarallista. Jopa kuivilla, hyvin hoidetuilla teillä se on onnettomuus, joka odottaa tapahtumistaan. Kovalla vauhdilla tai märillä, liukkailla teillä ajaminen vain lisää onnettomuusriskiä. Kuluneilla renkailla ajamisen vaarat eivät ole vain kansanperinnettä – se on todistettu tosiasia. National Center for Statistics and Analysis National Highway Traffic Safety Administration teki tutkimuksen, joka löysi 26.2% auto-onnettomuuksista mukana ajoneuvojen huono renkaat (riittämätön kulutuspinta 1/16th tuumaa tai vähemmän). 
itsen ja läheisten suojaaminen lähtee siitä, että ymmärtää, mikä rooli renkaanjäljillä on turvallisessa ajamisessa, ja milloin on aika vaihtaa renkaat.
mitä renkaanjäljet tekevät?
Rengaspinnat koostuvat huolellisesti suunnitelluista urista eli kanavista renkaan pinnalla. Ne tarjoavat pitoa, jota tarvitaan tien pitämiseen mahdollisesti vaarallisissa sääolosuhteissa, kuten sateessa, lumessa, jäässä tai mudassa. Ilman niitä ajoneuvoja olisi lähes mahdotonta hallita märillä, jäisillä tai liukkailla teillä. Itse asiassa kaljuilla renkailla ajaminen lumessa on kuljettajalle yksi vaarallisimmista tilanteista.
renkaanjäljet mahdollistavat liukkailla teillä ohjaamisen pakottamalla vettä pois renkaasta. Näin rengas pystyy pitämään tukevan otteen tiestä myös silloin, kun sade tai lumi tulee kovaa alas. Askelmilla on myös tärkeä rooli auton kulkusuunnan varmistamisessa. Kuluneet renkaat eivät pysty pakottamaan vettä pois, mikä vaikeuttaa auton hallintaa ja ohjaamista oikeaan suuntaan.
ovatko kaljut renkaat vaarallisia?
kaljut renkaat ovat yksi johtava syy onnettomuuksiin, erityisesti yksittäiseen ajoneuvoon. Mikä tekee niistä niin vaarallisia?
liikaa lämpöä. Ajaminen luo kitkaa renkaiden ja tienpinnan välille, ja kitka luo lämpöä. Liika kuumuus voi aiheuttaa ulosajon, jolloin menettää auton hallinnan etenkin suurissa nopeuksissa. Rengasmateriaalit kestävät melko paljon lämpöä. Mutta kun pintalämpötila saavuttaa tietyn rajan, renkaista tulee vaarallisia. Askelmat auttavat jäähdyttämään rengasta päästämällä ilmaa urien väliin. Kaljuissa renkaissa ei ole askelmien tuomia uria, joten kuumuus voi helposti nousta vaarallisen korkeaksi.
lisääntynyt vesipuhdistuksen riski. Hydropuhdistus tapahtuu, kun renkaan ja tien pinnan väliin tulee vesikerros. Nykyaikaiset renkaiden kulutuspintakuviot sisältävät syviä uria, jotka kanavoivat vettä pois renkaasta, jolloin se voi pitää tukevan otteen tiestä märissä olosuhteissa. Kun kulutuspinta kuluu ajan myötä, urat tulevat matalammiksi, jolloin ne eivät pysty ohjaamaan vettä pois renkaasta. Mitä matalammat urat, sitä suurempi riski on vesipuhdistuksella.
vaikea käsitellä lumessa tai jäällä. Ellei sinulla ole hyviä talvirenkaita, joissa on leveämmät ja syvemmät urat kuin arkirenkaissa, lumen tai jään peittämällä tiellä ajaminen voi olla riskialtista. Monissa talvirenkaissa on ”sipsit” eli pienet, ohuet urat tai kanavat, jotka on leikattu askelmien reunoihin. Nämä auttavat parantamaan pitoa antamalla enemmän pinta-alaa tarttua tiehen. Jos talvirenkaissasi ei ole sipsejä, vie ne rengasliikkeeseesi, jotta ne voivat lisätä ylimääräisiä reunoja puolestasi. Pidä mielessä, että kun kulutuspintasi kuluu pois, niin myös kulaukset. Kun molemmat ovat hyvässä kunnossa, jäisillä teillä pyörimisen vaarat minimoidaan. Kaljuja renkaita lumessa tulee välttää hinnalla millä hyvänsä.
ilmanpaineen menetys. Toinen ongelma kaljuissa renkaissa on se, että ne menettävät ilmaa nopeammin kuin renkaat, joilla on hyvä kulutuspinnan syvyys. Vaikka tarkistaisit rengaspaineesi säännöllisesti, matalapintaiset ja kaljut renkaat voivat menettää ilmansa nopeammin kuin uskotkaan. Kun kuluneista renkaista tulee alipuhallettuja, ne ovat entistä vaarallisempia ajaa. Ne eivät pysty pitämään tietä kunnolla kiinni edes kuivissa olosuhteissa, mikä voi vaikeuttaa ohjaamista. Ne voivat aiheuttaa auton luisumisen äkkipysähdyksissä. He jopa laittoivat lommon pankkitilillesi vähentämällä bensakilometrejä. Alinflaatio aiheuttaa myös jäljellä olevan kulutuspinnan kulumisen nopeammin, mikä edellyttää renkaiden vaihtoa ennakoitua nopeammin.
äkilliset puhallukset. Askelmat auttavat vähentämään mahdollisuuksia kärsiä puhallus ajon aikana. Puhallukset ovat vaarallisia missä tahansa nopeudessa; suurissa nopeuksissa ne voivat olla kohtalokkaita. Askelmat eivät voi estää kaikkia puhkaisuja, mutta jos ajaa naulan tai muun terävän esineen yli, niillä on paremmat mahdollisuudet vastustaa puhkaisua kuin kaljuilla renkailla.
Kuinka tietää, ovatko renkaat kaljut
yksinkertainen silmämääräinen tarkastus riittää. Jos askelmat ovat poissa ja renkaiden pinta sileä, sinulla on kalju renkaat. Jos unohdat katsoa, renkaasi kertovat sinulle menettämällä pitoa märillä teillä, liukumalla, kun tulet äkkipysähdykseen, tai vaikeutumalla ohjata suurilla nopeuksilla. Kyytisi on myös vähemmän mukavaa, sillä kaljuilla renkailla ei ole mitään, mikä vaimentaisi töyssyjen, kuoppien tai pienten esineiden iskemistä tiessä.
kuinka kauan kaljuilla renkailla voi ajaa? Se riippuu useista tekijöistä. Jos ne ovat täysin kaljut, mene rengasliikkeeseen ja vaihda ne saman tien. Muuten vaarannatte oman ja matkustajien hengen.
joskus vain yksi tai kaksi rengasta voi mennä kaljuksi neljän joukossa. Tämä on merkki siitä, että autosi saattaa olla vinossa, varsinkin jos kaljuuntuminen on vain renkaan reunoilla. Tässä tilanteessa auto on hyvä tarkastaa mekaanisten ongelmien varalta ennen renkaiden vaihtoa. Muuten uudet renkaasi saattavat menettää kulutuspintansa nopeammin kuin pitäisi.
Jos on vain yksi huono rengas, voi olla houkuttelevaa antaa sen mennä, kunnes kaikki renkaat pitää vaihtaa. Tämä voi aiheuttaa useita turvallisuutta vaarantavia ongelmia. Se aiheuttaa muiden renkaiden epätasaista kulumista, mikä voi johtaa ohjausongelmiin. Se lisää puhjenneen renkaan puhkeamismahdollisuuksia. Se voi johtaa myös luisuun äkkijarrutuksessa tai liukkailla teillä. Kaljuilla renkailla ei kannata koskaan ajaa – edes yhdellä.
mikä lasketaan kuluneeksi renkaaksi?
Renkaiden ei tarvitse olla täysin kaljuja, jotta niitä voidaan pitää kuluneina renkaina. Kun askelmat on kulutettu tietyn verran, niistä tulee vaarallisia ajaa. Se on helppo huomata, kun Renkaiden kulutuspinnat ovat alhaalla. Sinun täytyy kuitenkin tarkastaa ne säännöllisesti, mikä voidaan helposti tehdä vain muutamassa minuutissa. Rengasammattilaiset suosittelevat niiden tarkistamista vähintään kerran kuukaudessa. Tässä mitä etsiä:
ei tarpeeksi urasyvyyttä. Sen sijaan, että ”silmäilet” kulutuspinnan syvyyttä, käytä aina renkaan kulutuspinnan mittaria. Ne eivät maksa paljon, ovat helppokäyttöisiä ja ne voidaan helposti säilyttää hansikaslokerossa. Toinen tapa arvioida kulutuspinnan syvyys on lisätä penni kulutuspinnan kanssa ”heads”puoli ylöspäin. Jos näet Lincolnin pään, kulutuspintasi on liian matala ja on aika hankkia uudet renkaat.
näkyvät ilmaisinpalkit. Nykypäivän renkaat tehdään kulutuspinnan merkkivalotangoilla. Nämä litteät kumitangot on rakennettu suoraan renkaaseen, mutta niitä ei näe, kun renkaissa on paljon kulutuspintaa. Kulutuspinnan kuluessa ajan myötä palkit alkavat vähitellen näkyä. Kun ne näkee selvästi, kulutuspinta on noussut vaaralliselle tasolle.
Sivupellin halkeamat. Renkaiden sivuseinät kuivuvat yleensä kilometrien kuluessa. Tämä voi johtaa halkeamiin tai viiltoihin, jotka vaarantavat renkaan rakenteellisen eheyden. Hyvin pienet halkeamat ovat yleisiä kuluneissa renkaissa, eivätkä aiheuta suurta uhkaa. Suuria halkeamia ei pidä jättää huomiotta. Aina kun havaitset sellaisen, suuntaa rengasliikkeeseesi ammattimaiseen arviointiin.
kuluneisiin renkaisiin voi myös kehittyä pullistumia ja rakkuloita, jotka luovat heikkoja kohtia niiden pinnoille. Nämä voivat lisätä mahdollisuuksia äkillinen puhallus, ja voi myös johtaa liukuminen, hydroplaning, tai menettää auton hallinnan vähentämällä renkaan kykyä tarttua tiellä. Kuten suuria halkeamia, pullistumia ja rakkuloita ei pitäisi koskaan jättää huomiotta.
Rengasturvallinen: Pyöritä hyviä renkaita ja vaihda huonokuntoiset
Rengasammattilaiset suosittelevat pyörittämään renkaita säännöllisesti. Tämä pidentää renkaan käyttöikää ja pitää sinut turvallisempana, kun kulutuspinta kuluu tasaisesti kaikissa neljässä renkaassa. Nyrkkisääntönä voit pitää sitä, että kierrät renkaasi puolen vuoden tai 7 500 kilometrin välein. Kun ostat uusia renkaita, noudata valmistajan suosituksia siitä, kuinka usein renkaat kannattaa kiertää. Ajotapasi ja paikalliset sääolosuhteet saattavat määrätä kiertämisen tiheämmäksi.
ennemmin tai myöhemmin kuluneet renkaasi on vaihdettava. Varmuuden vuoksi ennemmin on aina parempi kuin myöhemmin. Älä koskaan vaihda renkaita pelkästään arvioidun käyttöiän kilometrimäärän perusteella. Opettele sen sijaan mittaamaan kulutuspinnan syvyyttä ja tarkista rengasvaurioiden merkit kuukausittain. Lopuksi, jos olet epävarma, tarvitsetko tai tarvitset uusia renkaita, on parasta kääntyä paikallisen rengasliikkeen puoleen välittömästi.
huonoilla renkailla ajaminen asettaa sinut ja kaikki muut tiellä liikkujat vaaraan, joten ole hyvä kansalainen ja pidä renkaasi aina hyvässä kunnossa