AMS 4B11 Stage 2 Crate Motor (ei tarvita ydintä) Mitsubishi Evo X
Turn Key, Ready to Drop in Crate Motor!!
AMS EVO X Stage 2 Crate-moottori on lopullinen ratkaisu korkean hevosvoiman luotettavuuteen. Niiden crate Moottori tulee täydellinen venttiili kansi öljy pannulla ajoitus ketju ja komponentit tehdä asennus mahdollisimman kivuton. Tämä paketti käyttää vain parhaita tuotteita, joita myymme, ja se on valmis pudotettavaksi suoraan EVO: si.
koeteltu perusta, joka on rakennettu kestämään
tämä rodun hyväksi todistettu voimalaitos käyttää vain parasta hyllyltä ja mittatilaustyönä suunniteltua AMS spec-tekniikkaa. komponenteille. Yhdistä se uusimpiin kone-ja kokoonpanokäytäntöihin ja olet varma vain parhaasta! Tämä on sama lohko, joka toi ACP Rally EVO X: n Pohjois-Amerikan rallisarjan voittoon vuonna 2009!
täydellinen yhdistelmä teholle ja kestävyydelle
tämä kilpatestattu voimala käyttää vain parasta hyllyltä ja mittatilaustyönä suunniteltua AMS spec: tä. komponenteille. Yhdistä se uusimpiin kone-ja kokoonpanokäytäntöihin ja olet varma vain parhaasta!
jokainen vaihe 2 lohko on tarkasti työstetty hyväksymään uusimmat Darton MID (modulaarinen integroitu kansi) pallografiittivalurauta hihat. Hihat painetaan lohkoon istumaan koneistetun askeleen päälle, jotta ne eivät uppoa moottorin käytön aikana. Tämän jälkeen lohko porataan lopullisesti & hiotaan käyttäen vääntömomenttilevyä täydellisen välyksen ja asentamisen varmistamiseksi. Valmis tuote mahdollistaa suuremmat sylinteripaineet ja lisää lujuutta ja jäykkyyttä lohkoon. Pari, että Manley männät valmistettu erittäin paksu rengas maat, hame pinnoitteet ja päivitetty 9310 kevytmetallivanteet rannenapit saavutamme maksimaalisen luotettavuuden teidän 4b11 rakentaa.
tämän paketin lisäksi mukana on AMS EVO X CNC-portattu sylinterikansi. Mukana pisimmällä sataman suunnittelu markkinoilla, tämä pää on väkevöity +1mm ylimitoitettu Ferrea venttiilit ja valvetrain komponentteja. Matala -, keski-ja korkea nostovoima on optimoitu tehokkaimman tehokäyrän saavuttamiseksi, mikä on jäänyt huomaamatta huippunumeroihin keskittyviltä kilpailijoilta. Camshafts he käyttävät AMS ” TMP ” Camshafts onnitella siirretty päät massiivinen huippu ja halvimpien teho tekee suuri turbo kela ylös ominaisuudet. Täydellinen kombo lyömättömälle koneelle!
yksinoikeudelliset edut
- tasapainotettu ja suunniteltu tarkalla dokumentoidulla kokoonpanolla
- rautahihat kestävyydelle
- sylinterikansi optimoitu tehokkainta tehokäyrää varten
- on täysin koottu, venttiilikansi öljykannuun, valmis asennettavaksi
- saatavissa suoraan tai ytimen vaihdolla*
- omat puristussuhteet saatavilla
Sisältää
- Darton puolivälissä pallorautahihainen AMS Block
- precision ams Spec machine work on Block & kampi
- Manley männät w/ hamepäällyste & 9310 alloy wrist pin upgrade
- Manley ”Turbo Tuff” I-Palkkitangot
- High performance racing rod & päälaakerit
- ARP-päälaakerit
- AMS CNC-portattu Sylinterinkansi
- +1mm ylisuuret Ferreaventtiilit ja valvetrainkomponentit
- ARP-päänapit
- AMS tmp-nokka-akselit
- toimitetaan täydellisinä ja sinetöityinä Venttiilikannesta öljykannuun, ajastettuina ja valmiina asennettavaksi
TEKNISET TIEDOT
- iskutilavuus: 2,0 litraa
- iskutilavuus: 86mm
- puristussuhde: 9,0:1
- ehdotti kierrosrajoitusta:
- 9000rpm street / road course
- 9500rpm drag racing
- Mitsubishi Evolution 10 GSR ja MR-mallit
- sopii kaikkiin USDM -, JDM-ja eurooppalaisiin malleihin
Sovellukset