Apenniinien vuoristo

Apenniinit jaetaan kolmeen sektoriin: Pohjoinen (Appennino settentrionale), keskinen (Appennino centrale) ja eteläinen (Appennino meridionale).

Apenniinien halki kulkee useita pitkiä vaellusreittejä. Huomattava on eurooppalainen kävelyreitti E1, joka tulee Pohjois-Euroopasta ja kulkee pohjois-ja Keski-Apenniinien pituuksia. Grand Italian Trail alkaa Triestestä ja sen jälkeen kiemurtelee Alppikaaren läpi koko Apenniinien järjestelmän, Sisilian ja Sardinian.

Pohjoinen Apenniinimedit

Ligurian Apenniinimedit

Ligurian Apenniinit rajaavat Ligurianmerta Genovanlahdella alkaen tietoja Savona alla ylä Bormida joen laaksossa noin La Spezia (La CISA sola) alla Ylä Magra joen laaksossa. Levinneisyysalue seuraa Genovan Lahtea erottaen sen ylä-Pon laaksosta. Luoteisraja seuraa Bormida-joen linjaa Acqui Termeen. Siellä joki jatkuu koilliseen Alessandriaan Pon laaksoon,mutta vuoret kaartuvat kaakkoon.

ylä-Bormidaan pääsee useilla maanteillä, jotka etenevät sisämaahan suorassa kulmassa rannikolle Savonan lounaispuolelle, joista tärkein on Autostrada Torino-Savona. He nousevat Bocchetta di Altareen, jota kutsutaan joskus nimellä Colle di Cadibona, 436 metrin korkeuteen, joka on rannikolla lännessä olevien Ligurian Alppien ja Ligurian Apenniinien välinen raja. Solan yläpäätä koristaa kiveen kiinnitetty pronssilaatta. Lähistöllä on vanhan tien katkelmia ja kolme entisten linnoitusten rauniota.

Carcaren kohdalla päätiet yhtyvät ylä-Bormidan laaksoon (Bormida di Mallare) ennen kääntymistään länteen. Pojoen sivujoet Scrivia, Trebbia ja Taro kuivattavat koillisrinteitä. Alueella on kymmeniä huippuja. Eteläpäässä Aveton luonnonpuistoon kuuluu Monte Penna. Lähistöllä sijaitsee Ligurian Apenniinien korkein kohta Monte Maggiorasca 1 800 metrin korkeudessa.

Bocchetta di Altaren kautta kulkee Ligurian rannikkotasangon Pohjois-Italian tasankoon yhdistävä tärkein ja ainoa mahdollinen ylitysreitti. Sillä on aina ollut strategista merkitystä. Pohjois-Italian puolustajat ovat joutuneet hallitsemaan sitä muinaisista ajoista lähtien, kuten sinne sijoitetut eri linnoitukset todistavat. Trenitalia, rannikkotasangolla Pitkälle kehittynyt valtion rautatiejärjestelmä, kulkee nykyään vuorten halki rutiininomaisesti useiden rautatietunneleiden, kuten Giovin solan, kautta.

Ligurian Apenniinien kaakkoisrajana on Tyrrhenanmereen laskeva Fiume Magra La Spezian eteläpuolella, ja Fiume Taro, joka kulkee vastakkaiseen suuntaan liittyäkseen po: Hon. Kahden ylemmän jokilaakson välinen raja on Cisa Sola. Sen alla (kahdessa tunnelissa) kulkee Autostrada della Cisa välillä Spezia ja Parma.

Toscanan–Emilian ApenninesEdit

alkaen Cisan solasta vuorijono kääntyy kauemmaksi kaakkoon ylittääkseen niemimaan Emilia-Romagnan ja Toscanan alueiden rajaa pitkin. Ne on nimetty Toscanan-Emilian Apenniineiksi Futan solan länsipuolella ja Toscanan–Romagnolin Apenniineiksi sen itäpuolella, tai vain Toscanan Apenniineiksi. Ne ulottuvat Tiberjoen yläjuoksulle saakka. Korkein kohta on Monte Cimone 2 165 metrissä (7 103 jalkaa).

erillinen haara, Apuan Alpit, kulkee lounaaseen rajoittuen La Spezian eteläpuolella sijaitsevaan rannikkoon. Se, pidetäänkö niitä Apenniineihin kuuluvina, on mielipidekysymys; toki ne ovat osa Apenniinijärjestelmää. Topografisesti vain serchiojoen laakso, joka kulkee rannikon suuntaisesti, kääntyy ja laskee Tyrrhenanmereen Pisan pohjoispuolella, erottaa Apuan Alpit Apenniineista; geologisesti Kallio on koostumukseltaan hieman erilaista, marmoria. Roomalainen marmoriteollisuus keskitettiin Lunaan, ja nykyisin se toimii Carrarassa.

koska Toscanan Apenniinit jakavat niemimaan Po-laakson sekä Toscanan ja Lazion tasankojen ja kukkuloiden väliin, niiden yli kulkemista on käytetty poliittisen ja taloudellisen yhtenäisyyden saavuttamiseksi. Historiallisesti roomalaiset käyttivät Via Flaminiaa Rooman ja Riminin välillä. Montaanietäisyys Toscanan Firenzen ja Emilia-Romagnan Bolognan välillä on lyhyempi, mutta sen hyödyntäminen edellytti karumman maaston valloitusta, mikä ei ollut muinaisilta mahdollista. Vuorten yli rakennettiin rautateitä 1800-luvun alussa, mutta ne olivat kapasiteetiltaan alhaisia ja korjauskelvottomia.

vuodesta 1856 lähtien on rakennettu joukko tunneleita ”Bolognan ja Firenzen välisen rautatielinjan” johtamiseksi, joka ei ole yksi linja eikä yksi tunneli. Porrettana-linja otettiin käyttöön 1864, Direttissima 1934 ja Suurnopeusjuna 1996. Kolmikkoa tukee muutama kymmenen tunnelia, joista pisin Suurnopeusjunalinjalla on Voglian tunneli 16,757 kilometrin korkeudessa (10,412 mi). Pisin on Direttissima, Suuri Apenniinien tunneli, joka on 18,5 kilometriä (11.5 mailia) on pisin kokonaan Italian sisällä, joskin Italian ja Sveitsin yhdistävä Simplonin tunneli on pidempi. Autoliikennettä hoitaa Autostrada del Sole-valtatie A1, joka kulkee lukuisia lyhyempiä tunneleita pitkin ohittaen vanhan, alun perin roomalaisen tien Futa solan kautta. Joulukuussa 2015 avattiin uusi A1-reitti nimeltä Variante di Valico monien vuosien rakentamisen jälkeen, joka koostuu merkittävistä tunneleista (pisin on uusi 8,6 kilometrin (5,3 Mailin) ”Tunel Base”) ja uusista ylikulkusilloista, jotka lyhentävät maanteitse Firenzen ja Bolognan välistä matka-aikaa. Foreste Casentinesi, Monte Falterona, Campigna kansallispuisto on Toscanan-Romagnolin Apenniinien eteläosassa. Toscanan-Romagnolin Apenniinien eteläraja on Pohjois-Umbriassa sijaitseva Bocca Serriolan sola, joka yhdistää Fanon ja città di Castellon.

Rooman Tiberjoki virtaa Monte Fumaiolosta Toscanan alueella-romagnolin Apenniini koillisesta lounaaseen työntyen Tyrrhenanmereen suorassa kulmassa rantaan. Ylä-Tiber virtaa kuitenkin luoteesta kaakkoon kääntyen vähitellen yhdestä oikeasta kulmasta myötäpäivään. Pohjoinen Tiberin laakso on syvä ja erottaa vasemmalla rannalla olevat Apenniinit Pienemmästä levinneisyysalueesta, oikealla olevasta Toscanan Apenniinien vastaisesta alueesta.

Keski-Apenniinien järjestelmä

Apenniinien järjestelmä muodostaa epäsäännöllisen kaaren, jonka kaarevuuskeskukset sijaitsevat Tyrrhenanmerellä. Pohjoinen ja eteläinen osa muodostavat yhdensuuntaisia ketjuja, joita voidaan pitää yksittäisinä yleisinä vuorijonoina, kuten Ligurian vuoristossa. Koska keskusta on paksumpi ja monimutkaisempi, se on geologisesti jaettu sisempään ja ulompaan kaareen kaarevuuskeskusten suhteen. Geologinen määritelmä ei kuitenkaan ole sama kuin maantieteellinen.

kivilajin ja orogeenisten tapausten perusteella kaaren pohjoinen osa jaetaan ulompiin pohjoisiin Apenniineihin (Ona) ja sisempiin pohjoisiin Apenniineihin (INA). Keski-Apenniinit jakautuvat pohjoisessa Umbrian-Marcheihin (Appennino umbro-marchigiano) eli roomalaisiin Apenniineihin ja etelässä Abruzzin Apenniineihin (Appennino abruzzese). Se ulottuu pohjoisessa Bocca Serriolan solasta etelässä Forlì solaan.

Umbria-Marche ApenninesEdit

Umbria-Marche-Apenniinien (tai Appennino umbro-marchigiano) länsiraja kulkee Caglin kautta. Ne ulottuvat etelään TRONTOJOELLE, Onan etelärajalle.Korkein huippu, Monte Vettore, 2 478 metrissä (8 130 jalkaa), kuuluu Monti Sibilliniin, joka on yhdistetty Parco Nazionale dei Monti Sibilliniin. Pohjoisempana sijaitsee parco naturale regionale della Gola della Rossa e di Frasassi , jossa sijaitsevat Gola della Rossa (”Punainen Rotko”) ja Frasassin luolat. Vielä pohjoisempana on Parco Sasso Simone e Simoncello. Italian Puistopalvelu kutsuu sitä Italian ”vihreäksi sydämeksi”. Alue on voimakkaasti metsäistä, kuten Riserva Naturale Statale Gola del Furlo, jossa Furlo Sola Via Flaminia sijaitsee. Sekä etruskit että roomalaiset rakensivat tänne tunneleita.

Abruzzin Apenniineilla

Abruzzon Apenniineilla, jotka sijaitsevat Abruzzossa, Molisessa ja Lazion kaakkoisosassa, on Apenniinien korkeimmat huiput ja karuimmat maastot. Ne tunnetaan historiassa niiden Kursivoitujen kansojen alueena, jotka Rooman kaupunki ensin kukisti. Sattumalta ne ovat olemassa kolmessa rinnakkaisessa poimussa tai ketjussa, jotka ovat säilyneet orogeenista. Nämä ulottuvat Luoteis-kaakkoissuunnassa Trontojoelta Sangrojoelle, joka laskee Adrianmereen. Idässä rannikkokukkulat ulottuvat pohjoisessa San Benedetto del Tronton ja etelässä Torino di Sangron välille.

itäinen ketju koostuu pääasiassa Monti Sibillinin eteläosasta, Monti della Lagasta, Gran Sasso d ’ Italian ylängöstä ja Majellan ylängöstä. Joukossa on kaksi kansallispuistoa: Gran Sasso e Monti della Lagan kansallispuisto ja Majellan kansallispuisto; ja Monti Simbruinin kansallispuisto. Gran Sassossa sijaitsee Corno Grande, Apenniinien korkein huippu (2912 m).

Majellan ylängöt

muita läntisen ja keskisen vuorijonon väliin jääviä alueita ovat Rietin tasanko, Salton laakso ja Lago Fucino; kun taas keskisen ja itäisen vuorijonon väliin jäävät Aquilan ja Sulmonan laaksot. Suurimmat joet lännessä ovat Nera ja sen sivujoet Velino ja Salto sekä Aniene, jotka molemmat laskevat Tiberiin. Idässä on aluksi peräkkäin pieniä jokia, jotka virtaavat Adrianmereen, josta ketjun korkeimmat kohdat ovat noin 20 kilometrin päässä, kuten Tronto, Tordino, Vomano ja muut. Pescara, joka saa Aternon luoteesta ja Gizion kaakosta, on tärkeämpi, ja niin on Sangrokin.

Keski-Apenniinien läpi kulkee rautatie Roomasta Avezzanon ja Sulmonan kautta Pescaraan: rautatie Ortesta Terniin (ja sieltä Folignoon) seuraa Neran laaksoa; ternistä nousee viiva Rietin tasangolle, ja sieltä se ylittää Keskusketjun Akylaaseen, josta se seuraa Aternon laaksoa Sulmonaan. Antiikin aikana Via Salaria, Via Caecilia ja Via Valeria-Claudia kulkivat kaikki Roomasta Adrianmeren rannikolle. Rooman provinssin tuliperäiset vuoret erottaa Apenniineista Tiberin laakso ja Volscian ketjuun kuuluvan Monti Lepinin Saccon ja Lirin laaksot.

Eteläiset Apenniinit

Eteläiset Apenniinit voidaan jakaa neljään suuralueeseen: 1) Samnilaiset Apenniinit, 2) Campanian Apenniinit, 3) Lucan Apenniinit ja 4) Calabrian Apenniinit (Sisilian Apenniinit mukaan luettuina). Ne ulottuvat Forlì-solasta kohti etelää.

Samniitti ja Campanian Apenniinit

eteläisillä Apenniineilla Sangron laakson eteläpuolella kolme rinnakkaista ketjua on jaettu pienempiin ryhmiin; niistä voidaan käyttää nimitystä Matese, jonka korkein kohta on Monte Miletto 2 050 metriä (6 725 jalkaa). Tärkeimmät joet lounaassa ovat Liri tai Garigliano ja sen sivujoet Sacco, Volturno, Sebeto, Sarno, pohjoisessa Trigno, Biferno ja Fortore.

Apuliassa sijaitsevat Daunianvuoret liittyvät Apenniinien vuoristoon, samoin lännessä sijaitsevat Cilenton kukkulat. Conversen itäpuolella oleva garganovuoren niemeke on täysin eristetty, samoin kuin Napolin lähellä sijaitseva Campanian vulkaaninen kaari. Piirin kautta kulkee luoteesta kaakkoon rautatie Sulmonasta Beneventoon ja edelleen Avellinoon ja lounaasta koilliseen rautatiet Caianellosta Isernian kautta Campobassoon ja Termoliin, Casertasta Beneventoon ja Foggiaan sekä Nocera Inferioresta ja Avellinosta Rocchetta Sant ’ Antonioon, jossa on Foggian, Spinazzolan (Barletta, Bari ja Taranto) ja Potenzan risteysasema. Rooman tiet noudattivat samoja linjoja kuin rautatiet: Via Appia kulki Capuasta Beneventoon, josta vanhempi tie kulki Venosaan ja Tarantoon ja niin edelleen Brindisiin, kun taas Via Traiana kulki lähes Troiaan (lähellä Foggiaa) ja sieltä Bariin.

Lucan ApenninesEdit

Adrianmereen Barlettan lähellä laskeva ofanton laakso merkitsee idästä länteen kulkevan Lucanian Apenniinien (nykyisin Basilicata) ensimmäisen vuorijonon Pohjoista päätepistettä, kun taas etelään Selen (lännessä) ja Basenton (idässä) laaksoista—jotka muodostavat rautatien Battipagliasta Potenzan kautta Metapontoon—toinen vuorijono alkaa kulkea suoraan pohjoiseen ja etelään sibarin tasangolle asti. Korkein kohta on Monte Pollino 2 233 metriä (7 325 jalkaa). Tärkeimmät joet ovat Sele—johon Negro ja Calore yhtyvät-lännessä, ja Bradano -, Basento -, Agri-ja Sinni idässä, jotka laskevat Tarantonlahteen; viimeksi mainitun joen eteläpuolella on vain merkityksettömiä puroja, jotka virtaavat mereen itään ja länteen, koska täällä niemimaan leveys pienenee noin 64 kilometriin (40 mi).

Calabrian ja Sisilian Apenniinien edit

sicignanosta etelään Lagonegroon kulkevan, Neekerilaaksoa nousevan rautatien on suunniteltu ulottuvan cosenzaan saakka vanhaa via Popilia-rataa seuraten, joka Cosenzan takana ulottui länsirannikolle Terinaan ja sieltä Reggioon. Via Herculia, via Traianan haara, ulottui aequum Tuticumista muinaiselle Nerulumille. Kapeimmassa kohdassa esiintyy itärannikolla Sibarin tasanko, jonka läpi Coscile-ja Crati-joet virtaavat mereen ja joka ulottuu niemimaan puoliväliin. Täällä varsinaiset kalkkikiviset Apenniinit lakkaavat ja Calabrian graniittivuoret alkavat.

ensimmäinen ryhmä ulottuu Etelä-Eufemian ja Squillacen kuilujen muodostamalle Kannakselle saakka; se tunnetaan nimellä Sila, ja korkein saavutettu kohta on 1 930 metriä (6 330 jalkaa) (Botte Donato). Sitä muinoin peittäneet metsät toimittivat kreikkalaisille ja Sisilialaisille Puutavaraa laivanrakennusta varten. Kannaksen poikki kulkee rautatie Etelä-Eufemiasta Catanzaroon ja Catanzaron satamaan, ja squillacesta Monteleoneen on saattanut kulkea muinainen maantie. Toinen ryhmä ulottuu Italian niemimaan eteläkärkeen ja huipentuu Reggio di Calabrian itäpuolella sijaitsevaan Aspromonteen (1 960 metriä (6 420 jalkaa)). Kummassakin ryhmässä joet ovat melko merkityksettömiä. Calabrian eteläapenniinien vuoristo ulottuu Sisilian pohjoisrannikolle (Sisilian Apenniinit, Italian Appennino siculo) – Pizzo Carbonara (1 979 metriä) on korkein huippu.