miten liukuportaat keksittiin
tässä artikkelissa aiomme selittää, miten liukuportaat keksittiin ja miten ne kehittyivät nykyaikaisiksi liukuportaiksi.
liukuportaiden ensimmäinen käyttö
yksi varhaisimmista liukuportaiden käyttökohteista oli Gizan suurten pyramidien rakentamisen aikana muinaisessa Egyptissä. Puunrungoista koostuvaa alkeellista rataa käytettiin kivikuutioiden siirtämiseen rakennustyömaille.
ensimmäinen liukuportaiden patentti
kaikkien aikojen ensimmäinen liukuportaiden patentti Yhdysvalloissa myönnettiin Massachusettsin Nathan Amesille vuonna 1859 hänen ”pyöriviä portaita”varten. Ames oli keksijä, jolle myönnettiin useita muitakin patentteja. Keksintö oli pitkälti spekulatiivinen. Hänen patenttitietonsa paljastavat, että hän oli epämääräisesti määrittelemätön sen mahdollisesta käytöstä tai rakennusmateriaaleista keksinnölleen. Hänen ideansa ei toteutunut, eikä hänen pyörivistä portaistaan koskaan rakennettu toimivaa prototyyppiä.
”…keksintöni luonteeseen kuuluu askelmien tai portaiden järjestäminen kaltevalle loputtomalle vyölle, ketjuille tai köysille, tai portaiden tai portaiden kiinnittäminen toisiinsa lenkeillä tai liitoksilla siten, että ne muodostavat päättymättömän kaltaisen lennon portaita tai portaita, jotka asetetaan rullille, niiden päälle tai ympäri siten, että portaat tai portaat toimivat hisseinä, kun liike siirtyy rullille…”
liukuportaiden ensimmäinen toimintamalli
lähimpänä nykyaikaiset liukuportaat, sellaisina kuin ne tunnemme, olivat itse asiassa huviajelu, eivätkä Laite, jolla oli käytännöllinen tarkoitus. Se oli Massachusettsilaisen Jesse Renon keksintö, jota kutsuttiin ”kaltevaksi hissiksi”. Sen patentti myönnettiin 15. maaliskuuta 1892 ja ensimmäinen toimiva prototyyppi rakennettiin 1895. Tämä keksintö oli periaatteessa höyrykäyttöinen liikkuva portaikko, jonka korkeus oli noin 2 metriä (6 jalkaa) ja inklinaatiokulma 25 astetta ja joka oli valmistettu valuteräksestä. Se liikkui noin 0,46 metriä sekunnissa (90 jalkaa minuutissa). Nämä kalteva liukuportaat esiteltiin ensimmäisen kerran 15. maaliskuuta 1892 Coney Islandilla New Yorkissa, huviajeluna, joka kuljetti ihmisiä ylös lyhyen nousun saaren Rautalaiturille. Vastaanotto vierailijoiden keskuudessa oli erinomainen. Innokkaat ihmiset kerääntyivät kallistuneiden liukuportaiden kyytiin. Huviajelu keräsi reilussa viikossa yli 75 000 ratsastajaa. Siitä lähtien oli selvää, että tämä uusi keksintö muuttaisi ihmisten kuljetustapoja.
ensimmäiset nykyaikaiset liukuportaat
vuonna 1897 Charles Seeberger suunnitteli uudelleen liukuportaat. Ensimmäiset kaupallisesti käytetyt liukuportaat valmisti Charles Seeberger vuonna 1899 Yonkersissa, New Yorkissa. Vuotta myöhemmin, vuonna 1900, ne olivat esillä ”Pariisin maailmannäyttelyssä” Pariisissa, Ranskassa. Se voitti ensimmäisen sijan palkinnon.
termin ”liukuportaat” keksi Seeberger vuonna 1900.
1920-luvulle tultaessa valmistettiin liukuportaiden perusmallia, jonka muotoilu ei poikkea nykyäänkin käytössä olevista liukuportaista.