Münchenin kansainvälisellä lentoasemalla (MUC), Lufthansa operoi terminaalista 2 kaikki kansainväliset lennot Yhdysvaltoihin lähtevät porteilta L24-L30. Tämä steriili alue sijaitsee asiakirjojen tarkistuspisteen takana, mikä on kauhea asennus tällä alueella ei ole ravintoloita tai muita palveluja. Kun menee läpi, on tavallaan jumissa. On vessoja ja joitakin ruokakärryt saatavilla, mutta ei todellakaan ole paljon muuta auttaa ajan kulumiseen.
Flight: LH452
Aircraft: Airbus A380-800
Münchenistä (MUC) Los Angelesiin (LAX)
lähtö: klo 12:05 keskiviikkona
saapuminen: klo 15:05 samana päivänä
kesto: 12hrs
seat: 65D turistiluokka
bisnesluokan ja Star Alliance Goldin jäsenille Lufthansan Senator/businessluokan Lounget sijaitsevat steriilin alueen ulkopuolella ja ainoa Priority Pass Lounge sijaitsee terminaalissa 1. Klo 12.05 alkavalle lennollemme nouseminen alkoi noin klo 11.35 premium-matkustamomatkustajilla, joita seurasivat premium-ja turistiluokan matkustajat.
nämä Airbus A380-koneet ovat Lufthansan laivaston lippulaiva, mutta valitettavasti; ikä alkaa vähän näkyä. Niissä on kahdeksan paikkaa ykkösluokassa, 78 paikkaa bisnesluokassa, 52 paikkaa premium economyssa ja 371 paikkaa turistiluokassa. Yläkannen takaosassa on pieni osa 35″ suositusta ” turistiluokan istuimesta, mutta suurin osa turistiluokan istuimista sijaitsee alakannella.
economyluokan istuimet yläkannella on konfiguroitu 2-4-2-pohjaisiksi, kun taas alakannen istuimet on konfiguroitu 3-4-3-pohjaisiksi. Seatgurun mukaan jokainen istuin on leveydeltään 18,2 tuumaa ja tarjoaa 31 tuumaa korkeutta. Kaikki turistiluokan istuimet on varustettu henkilökohtaisella lennonaikaisella viihdejärjestelmällä, yläpuolisella lukuvalaisimella, takkikoukulla ja käsinojan alla olevalla USB-portilla. Ei ole pistorasioita tai henkilökohtaisia tuuletusaukkoja tarjotaan.
viihdemielessä Lufthansa World Entertainment System oli täynnä kelvollista valikoimaa Hollywood -, eurooppalainen ja intialainen/bollywood-elokuvia, TV-ohjelmia, videopelejä ja musiikkiviihdettä. Tarjolla oli myös suoraa TV-lähetystä (CNN, Euro news ja sports), interaktiivinen lentokartta ja lentokonekamera. Videoruudulla ei ollut parasta resoluutiota ja tarjottu viihde ei ollut vankinta, mutta se piti minut viihdytettynä tarpeeksi tälle 12 tunnin lennolle.
tällä lennolla oli WiFi ja se oli asiallisesti hinnoiteltu. Maksoin lentolipun ja käytin sitä valtaosan lennosta. Nopeudet olivat kunnollisia työskennellä ja surffata Internetissä ja palvelu ei ollut käytettävissä vain kerran, että huomasin jossain yli luoteisen käytävät. Hinnat alkoivat 20 dollarista lentolipulle ja 34 dollarista 24 tunnin passille.
tällä lennolla istuin istuimella 65D, käytäväpaikalla, joka sijaitsi istuinten keskipylväässä. Istuimellani odottivat tyyny, peitto ja halvat muovikuulokkeet.
Storage-wise, these seats were not great. Kannettavaa tietokonetta, iPadia, tablettia tai muuta kännykkää suurempaa paikkaa ei ollut, ja Selkänojatasku oli riittävän suuri vain pienempiin henkilökohtaisiin tavaroihin, kuten silmälaseihin, kännykkään ja passiin.
lopullisten matkustajien noustessa laivaan kapteeni tuli tekemään tervetuliaisilmoituksensa. Hän toivotti meidät tervetulleeksi lentokoneeseen, ilmoitti meille pienestä viivästyksestä ja antoi meille arvioidun lentoreittimme ja-aikamme. Sitten työntäydyimme portilta takaisin ja jatkoimme matkaa kiitoradalle Los Angelesiin lähtevälle lennollemme.
kun saavutimme matkalentokorkeutemme, turvavyömerkit sammutettiin ja miehistö valmistautui ateriapalveluun. Lounas alkoi kuumalla pyyhkeellä ja juomatarjoilulla, johon liittyi paketti keksejä.
sen jälkeen vaunu tuli käytävää pitkin pääaterian kanssa. Lentoemäntä kysyi, otammeko mieluummin naudan vai pastan. Menukortteja ei jaettu, eikä menusta annettu tarkempaa kuvausta.
valitsin naudan annoksen, jossa oli lisukkeena riisiä, pieni salaatti, sämpylä ja vadelmakakkujälkiruoka.
turistiluokan aterialle olin hyvin tyytyväinen tähän ateriapalveluun. Maut olivat mielestäni hyviä ja koko palvelu sopivan vauhdikasta. Palveluksellisesti tämä miehistö oli ystävällinen ja ennakoiva. Ateriapalvelu oli nopeaa ja tehokasta, ja he kävivät useita kertoja täyttämässä juomia. He olivat ystävällisiä ja tarkkaavaisia ja myös kävelivät matkustamossa useita kertoja kesken lennon tarjottimilla vettä ja mehua.
verovapaan kärryn nopean ohituksen jälkeen matkustamon valot himmennettiin ja ikkunoiden kaihtimia pyydettiin laskemaan. Tarkistin sitten käymälät nähdäkseni, poikkeavatko ne muista lentokoneista. Eivät olleet.
kun pääsin takaisin paikalleni, tein vähän töitä läppärilläni, katsoin pari elokuvaa ja surffasin vähän netissä. Mukavuussyistä nämä istuimet eivät olleet hassumpia. Ne olivat asianmukaisesti pehmustettu ja oli mukava nojata noin 6 tuumaa.
aterioiden välissä oli tarjolla vettä, mehuja, karkkeja ja ylijääneitä leipiä itsepalvelukassoilla. Noin puolitoista tuntia ennen Los Angelesiin tuloamme mökin valot olivat päällä ja meille tarjoiltiin ennen saapumista ateria.
klo 15.05 saapuessa meille tarjoiltiin aamupalan sijaan Lounas. Vaihtoehtomme olivat kana tai pasta ja valitsin kana-annoksen, jossa oli lisukkeena riisiä, sämpylää ja kuppi hedelmiä. Se ei näyttänyt kovin houkuttelevalta, mutta se oli itse asiassa aika hyvä.
Lufthansa A380 Economy Class Bottom Line
Tämä oli kelpo lentokokemus Lufthansan turistiluokka Münchenistä Los Angelesiin. Airbus A380: t ovat aina ilo lentää, mutta tämä 9 – vuotias kone alkoi varmasti näyttää ikänsä. Istuin oli mukava, mutta persoonallinen viihdejärjestelmä oli vanha huonolla resoluutiolla ja äänillä. Mutta positiivista on, että ruoka oli hyvää ja palvelu huomaavaista.
Oletko lentänyt Lufthansan A380-turistiluokassa? Jos näin on, kerro ajatuksesi meille alla olevassa kommenttiosiossa. Kiitos lukemisesta!
muita matkaraportteja tässä sarjassa ovat:
- P. F. Chang ’ s, a Priority Pass Restaurant
- Austrian Airlines Economy Class, Los Angelesista Wieniin
- Sky Lounge Wien, Priority Pass Lounge
- Lufthansa A380 Economy Class, Münchenistä Los Angelesiin
Sheraton Munich
- 18shares Twitter LinkedIn
- Sähköposti
Div>