Jos sinulla on kaihtimet tai muunlaisia ikkunahoitoja asennettuna taloosi, olisit törmännyt tilanteisiin, joissa nämä vaurioituvat tai jokin ongelma hiipii estäen niiden normaalin toiminnan. Suurin osa ikkunanpäällysteistä, mukaan lukien kaihtimet, kuuluvat laajojen tuotemerkkitakuiden piiriin tietyiksi ajanjaksoiksi. Joistakin asioista ei tarvitse olla huolissaan. Voit vain ottaa yhteyttä heidän asiakaspalveluunsa ja saada ongelman korjatuksi.
se ei kuitenkaan ole aina sujuvaa asiakastuen kanssa ja bränditakuut kattavat tietyt vahingot vain tietyn ajan, jonka jälkeen brändit veloittavat kaikista korjaustöistä. Tämä voi maksaa sinulle huomattavan summan rahaa. Voit valita riippumattomia ammattilaisia, mutta silloinkin päädyt perimään joitakin maksuja. Nopean palvelun saatavuus ja ammattilaisten tehokkuus ovat muita tekijöitä, joita et voi hallita.
Onko mitään keinoa välttää kaikkea tuota hässäkkää? Totta kai on. Testattu vaihtoehto ’tee se itse’ on aina auki. Et ehkä pysty korjaamaan laajoja vahinkoja, mutta joitakin asioita voidaan korjata kaikki itse avulla joitakin perustyökaluja ja noudattamalla muutamia yksinkertaisia ohjeita. Tämä ei vain säästää aikaa ja energiaa, mutta on myös helppo taskussa. Tyytyväisyys itse tekemiseen on toinen lisäetu.
milloin blindit kannattaa korjata itse?
ideaalitilanne olisi, kun voisimme korjata kaiken itse. Vaikka kaihtimet ovat melko pelkistettyjä, emme voi aina korjata niitä, jos vahinko on liian vakava tai jos korjaustyö ei ole kustannustehokasta. Siksi on tärkeää tietää, milloin sälekaihtimet tai muut ikkunanpeitteet kannattaa korjata itse.
Jos ikkunahoidot kuuluvat edelleen brändin takuiden piiriin, kannattaa ensin tarkistaa kyseisen brändin asiakastuesta, että tietyt vahingot kuuluvat takuun piiriin. Jos vastaus on myönteinen, anna heidän hoitaa se. Sen tekeminen itse voi mitätöidä takuun. Jos Osat, jotka ovat vaurioituneet ovat herkkiä tai kalliita tai hieman monimutkainen korjata, se on parempi käyttää palveluja asiantuntija, muuten, saatat päätyä menoja enemmän korjauksia, jos jokin menee pieleen.
toinen tilanne on, kun vahinko on liian laaja. Silloin voi käydä niin, että varaosien tai korjaukseen tarvittavien asioiden ostaminen voi tulla liian kalliiksi. Kannattaa verrata kaihtimien korvaamisen kustannuksia niiden korjaamisen kustannuksiin ja jos et näe merkittävää eroa, voit yhtä hyvin olla parempi saada kaihtimet vaihdettu kokonaan.
tämä ei kuitenkaan tarkoita, etteikö sälekaihtimien korjaamista kannattaisi harkita itse. Vauriot, kuten rikkinäiset vetonarut, rikkinäiset säleet tai rikkinäiset sälekaihtimet, voidaan helposti korjata ja ilman liian suuria kustannuksia.
miten korjata rikkinäiset blindien kielet
Jos sälekaihtimien kielet menevät rikki, voi päätyä sälekaihtimiin, jotka joko eivät mene ylös tai eivät mene alas ja tekevät epäsiististä ilmettä. Kaihtimet käyttävät normaalisti kahta hissin narua toimiakseen, ja jos edes yksi niistä rikkoutuu, päädyt ei-toiminnallisiin ja dis-suuntaisiin kaihtimiin, jotka eivät todellakaan mene hyvin kodin sisustukseen. Mutta onneksi tämä ongelma voidaan helposti korjata kotona ja voit tehdä sen itse. Kaikki mitä tarvitset on uusia kaihtimet jouset ja joitakin yksinkertaisia kodin työkaluja eli ruuvimeisseli ja sakset. Katsotaanpa vaiheet sinun täytyy noudattaa:
• Vaihe 1: sinun täytyy päästää kaihtimet niin alas kuin ne menevät jäljellä kaihtimet merkkijonoja, jotka ovat vielä toiminnassa. Voit tehdä sen löysäämällä lukitusklipsi ja kerroit kaihtimet alas.
• Vaihe 2: Poista kaihtimet kiinnikkeistä. Voit tehdä sen sujauttamalla niskakaiteen pois kiinnitysliittimistä tai kiinnikkeistä.
• Vaihe 3: Kun olet poistanut kaihtimet, Laita ne levitysasentoon tasaiselle alustalle. Työpöytä on ihanteellinen paikka asettaa kaihtimet ulos.
• Vaihe 4: Poista katkenneen narun alta pohjatulppa. Se löytyy pohjakiskosta.
• Vaihe 5: Kumoa solmu katkenneeseen naruun ja poista se sokkosäleistä ja myös alakiskosta.
• Vaihe 6: liu ’ uta uusi sokea naru ylös pohjakiskossa olevan reiän läpi ja jännitä jokainen sokea säle syöttämällä naru ylös jokaisessa yksittäisessä sokkosuorassa olevan reiän läpi. Sinun täytyy kutoa välillä vasemmalla ja oikealla puolella tikkaita, kun ohitat kaihtimet merkkijono peräkkäisten sokea säleet, yksi kerrallaan. Voit tarkastella muita työ Jouset nähdä, miten kutoa tiesi ylös, Kun teet uudelleen stringing.
• Vaihe 7: kulje narun Pää tikkaiden yläpuolella sijaitsevan niskakaiteen reiän läpi.
• Vaihe 8: Kun olet ohittanut sen kaiteessa olevan reiän läpi, syötä sälekaihtimet hihnapyörän päälle, jonka löydät aivan reiän yläpuolelta.
* Vaihe 9: Vedä sitten narua kohti väkipyörää lukitusmekanismin yli ja sujauta se alas lukitusmekanismin läpi.
• vaihe 10: vedä noin kymmenen metriä johtoa lukitusmekanismin läpi.
• vaihe 11: Nyt täytyy katkaista naru alapäästä. Ennen kuin katkaiset narun, ota puskuri noin 12 tuumaa alakiskon alapuolelle. Leikkaa sitten ylimääräinen naru terävällä saksiparilla.
• vaihe 12: tee solmu narun alaosaan ja kiinnitä alapistokkeet uudelleen. Solmun tulee olla riittävän suuri, jotta se estää narua kulkemasta pohjakiskossa olevan reiän läpi.
• vaihe 13: Jos useampi kuin yksi merkkijono on rikki, voit toistaa edelliset vaiheet korvataksesi muut rikkinäiset kielet.
• vaihe 14: kiinnitä kaihtimet uudelleen ja tarkista, toimivatko kaihtimet normaalisti. Jos kaikki toimii normaalisti, se on siinä. Olet onnistuneesti korvannut rikkinäiset kielet.
niin näkee selvästi, että jokaiseen pikkuongelmaan ei tarvitse etsiä ammattilaisia. He veloittavat ylimääräistä rahaa palvelustaan ja sinun on myös kestettävä mahdolliset viivästykset korjaustöissä. Osa asioista, kuten rikkoutuneiden sälekaihtimien narujen kiinnittäminen, rikkoutuneiden sälekaihtimien vaihtaminen ja jopa rikkoutuneen vetonarun vaihtaminen, voidaan tehdä helposti ilman ulkopuolista apua. Se ei ole vain kustannustehokkaampaa, mutta myös säästää arvokasta aikaa. Kesät nopeasti lähestyy, et varmasti halua mitään viiveitä saada kaihtimet kiinteä. Miksi et yrittäisi tehdä sitä itse?