toisena vuonna peräkkäin, erinomainen BMW B58-voimanlähde nappasi Wardsauton 10 parasta moottoria. North American publications on hiljattain julkistanut vuoden 2020 ”10 parasta moottoria ja voimaharjoittelua” – palkinnon voittajat. Päivitetty BMW B58: n 3,0-litrainen moottori oli jälleen laakereille tarttuvien joukossa. Tuomaristo oli vaikuttunut tehokkaasta voimantoimituksesta, yleisestä teknisestä suorituskyvystä ja 6-sylinterisen yksikön johdonmukaisesta soveltamisesta BMW: n mallistossa.
Wardsauton toimituspäällikkö Tom Murphy valotti Moottorin tärkeimpiä vahvuuksia: ”testasimme tätä kuusisylinteristä B58-riviturboa vuosi sitten isommassa X5: ssä ja se voitti, 335 hevosvoimaa. Nyt, vain vuotta myöhemmin, se tulee meille täysin uusi 3-sarja, joka on melko vähän kevyempi, ylimääräinen 47 hv.
B58 oli loistava silloin – se on vielä parempi nyt. Jalat ojentaen M340i esittelee loisteliasta, käheää pakokaasunuottia, varsinkin kun pyöräillään vaihteiden läpi melanvaihtimilla. Tämä moottori on huomattavan joustava, loistava päivittäiseen ajoon ja jännittävä raskaan jalan alla.”
B58-moottori löytyy M340I: n, Z4 M40i: n, X3 M40i: n ja X4 M40i: n YHDYSVALTALAISVERSIOISTA. erityisesti näissä malleissa 3,0 – litrainen bensiinipolttimen huipputeho on 382 hv 5 800-6 500 ROMilla, yhdistettynä 369 lb-ft: n (500 Nm) maksimivääntömomenttiin, joka on saavutettavissa 1 800-5 000 rpm: n välillä.
B58-yksikön hieman irrotettu versio, jossa on 340 hv (335 hv), antaa tehoa 5-Sarjan, 7-sarjan, 8-sarjan, X5: n, X6: n ja X7: n 40i-versioille.
B58-voimalaitteen uudistetussa sukupolvessa BMW: n moottorinkehittäjät ovat käyttäneet runsaasti alumiinia, jota käytetään 100-prosenttisesti kampikammiossa ja sylinterinkannessa. Lisäksi TwinPower-Turbotekniikkaa on hiottu entisestään lisäämällä uusi twin-scroll-turboahdin, joka on 25% kevyempi ja kasvattaa painetta nopeammin kuin edeltävä moottorisukupolvi.
B58-yksikössä on myös korkean tarkkuuden ruiskutustekniikka, Double VANOS-muuttuva nokka-akselin ohjaus ja VALVETRONIC-täysin muuttuva venttiiliohjaus. B58-Moottorin m-deklinaatio on uusi S58-voimanlähde, joka on jo käytössä uusissa X3 M: ssä ja X4 M: ssä kahdessa tehovaiheessa: vakiona 480 hv (473 hv) ja Competition 510 hv (503 hv). Tämä moottori toimii myös tulevissa m3-ja M4-sukupolvissa (G80/G82/G83).
Pohjois-Amerikan BMW: n tuotesuunnittelusta ja strategiasta vastaava johtaja Ralph Mahler kommentoi tapausta: ”Inline kuusisylinterinen moottori on ollut sydän ja sielu lopullinen ajokone yli kahdeksankymmentä vuotta. Jokainen uusi päivitetty versio parantaa edelleen Moottorin hienosäätöä, tasaisuutta, tehonsyöttöä ja tehokkuutta; kaikki ominaisuudet, joita asiakkaamme arvostavat tänään ja epäilemättä vielä monta vuotta. Olemme erittäin kiitollisia ja kiitollisia tästä Wardsautosin valamiesten tunnustuksesta.”
BMW: llä on pitkät perinteet 6-sylinteristen moottoreiden kehityksessä, joka alkoi 87 vuotta sitten BMW 303 sedanista. Tällä hetkellä straight-six-voimalaitteet ovat yleisiä koko mallistossa, ja sekä dieseliä että bensiiniä on laajalti saatavilla.