Chevrolet ei tavaramerkinnyt nimeä ”Suburban”, kun se esitteli alan ensimmäisen teräsrunkoisen, kahdeksan matkustajavaunun jo vuonna 1935. Myöhemmin muut Marquet käyttivät termiä, ja siitä tuli virallisesti General Motorsin vasta 10 vuotta sen jälkeen, kun Plymouth lopetti Esikaupunkiaseman vuonna 1978. Nyt, 83 vuotta myöhemmin, Suburban on autohistorian pitkäikäisin nimikyltti, joka on kiinnitetty suurperheiden ja suurtarpeisten ihmisten menopeliin. Uuden Chevy Silveradon paljastuttua, 12. sukupolven Suburban on tulossa.
Chevrolet käytti nimeä ensimmäisen kerran 675 dollarin (noin 12 000 dollarin vuoden 2017 dollareissa) varikkohakkeriin, perusautoon, jota käytettiin matkustajien ja matkatavaroiden kuljettamiseen juna-asemille ja laivaterminaaleihin. Kiuas ja takapuskuri olivat varteenotettavia vaihtoehtoja, mutta uutuus tuli puun sijaan teräksen koriin, joka nyt kehuskeli umpinaisella matkustamolla. Kun palvelut lisääntyivät, valtavirran ostajat seurasivat perässä. Suburban alkaa nyt yli 50 000 dollarilla, ja amerikkalaiset ostivat viime vuonna lähes 60 000.
esikaupunkien linnoittautuminen on monen tekijän tulosta. Se on jo pitkään ollut yksi GM: n parhaiten toteutetuista ajoneuvoista, ja se on toteuttanut lupauksensa siitä, että monet ihmiset ja heidän omaisuutensa kärrätään luotettavasti siellä, missä he saattavat tarvita keskimääräistä mukavuutta. Se mukautuu rutinoituneeseen kaksiraiteiseen yhtä helposti kuin kahdeksankaistaiseen pikaraitiotiehen, yhdistäen maaseudun ja kaupunkien asukkaiden usein ristiriitaiset toiveet yhdeksi pohjimmaiseksi amerikkalaiseksi ajoneuvoksi. Älkääkä erehtykö, että sen amerikkalaisuus-iso, röyhkeä, voimakas ja käytännöllinen—on suuri osa sen vetovoimasta isänmaallisia omistajia kohtaan riippumatta siitä, missä he saattaisivat joutua poliittiselle kirjolle.
Lähiömyynti on vahvaa koko maassa. Missourianit ostivat viime vuonna eniten, ja Teksas ja Kalifornia saivat kakkos-ja kolmossijat. Tämä taalaa monen kotimaisen tuotteen trendiä, joka näyttää katoavan maanteiltä flyover countryn ulkopuolelta. Varmasti monet ostajat ovat vain käynnissä numerot jälkeläisiä ja hinata luokitukset ja saapuvat Suburban kuin loogisin johtopäätös.
- ajamme Chevy—katumaastureita Special Ops-veteraanien kanssa-käyttäen yönäköä
- RST Special Edition Chevrolet Tahoe ja Suburban tarjoavat päivitettyä tyyliä ja suorituskykyä
- Chevrolet Suburban Research: hinnoittelua, valokuvia, speksejä ja paljon muuta!
mutta on muutakin: Suburban ja sen pienempi Tahoe sisarukset ylpeillä joitakin alan korkeimmista uskollisuusluvut—yli 75 prosenttia ostajista, jotka pysyvät segmentissä ostaa toisen, mukaan General Motors.
Sandor Piszar, Chevroletin täysikokoisten kuorma-autojen ja katumaasturien markkinointijohtaja, kertoo, kuinka hiljattain Chevy Trucksin satavuotisjuhlaa juhlistavassa tapahtumassa emcee kysyi: ”kuinka moni ihminen on nimennyt kuorma-autonsa?”Melkein kaikki kädet ampuivat. Sitten hän kysyi: ”kuinka moni on nimennyt älypuhelimensa?”Seurasi suuret naurut.
”se on hauska kysymys, mutta todella kiehtova kohta”, Piszar sanoo. ”Ihmiset nimeävät sen, mitä rakastavat. Ja he rakastavat Lähiöitään.”