Jos olet ollut polkupyöräostokset viime aikoina, olet ehkä huomannut erikoinen pyörä markkinarako saamassa merkittäviä markkinoiden pitoa, kunnioitettavan 650b liikkeen lisäksi. Läskipyöriä eli lumipyöriä on ollut olemassa ainakin 1900-luvun alusta lähtien, mutta viimeisten 1-2 vuoden aikana useat valmistajat, niin suuret kuin pienetkin, ovat aloittaneet näiden aikoinaan hämärien uutuuksien valmistamisen massoille.
monet liikkeet ovat alkaneet suositella läskipyöriä muiden pyörien sijasta niiden monikäyttöisyyden, rullauskyvyn ja pelkän maaston valloittamisen ansiosta. Sen lisäksi, että ne ovat räjähdys lumessa, ne ovat hoot ratsastaa lähes millä tahansa polulla, mihin aikaan vuodesta tahansa, pidentää pyöräilijän kausi ja välttää pelätty kouluttaja (boo). Mikä parasta, ne saavat sinut tuntemaan itsesi taas 8-vuotiaaksi–sinun on vaikea pyyhkiä tuo virne kasvoiltasi!
ennen kuin tiputat rahasi läskipyörällä ja uskaltaudut talven ihmemaahan uuden ratsusi kyydissä, tässä 10 asiaa, jotka sinun tulee tietää:
1. Miksi ajaa yhdellä?
Läskipyörät ovat maastopyöriä–ne käyttäytyvät kuin maastopyörät, ja niillä voi ajaa joka paikkaan. Ne ovat myös hyviä aloittelija polkupyöriä, ja eivät ole vain niille, jotka asuvat planeetalla Hoth.
2. Pyörävalikoima
kuluneen vuoden aikana fat bike-markkinat ovat räjähtäneet, ja yritykset tarjoavat nyt kehyksiä lähes kaikista kuviteltavissa olevista materiaaleista: alumiinista, hiilestä, titaanista, bambusta, aidosta teräksestä ja Wal-Mart-teräksestä. Useimmat läskipyörät ovat täysin jäykkiä petoja, mutta kahden viime vuoden aikana jousitushaarukoita on hiottu ja valmistettu massatuotantona, ja useat pienemmät rakentajat tarjoavat täysin kustomoituja, täysjousitettuja runkoja. Kuten minkä tahansa pyörän oston yhteydessä, oikean fatbiken löytäminen riippuu pääasiassa siitä, millaista ajoa aiot tehdä, mutta enimmäkseen budjetistasi ja siitä, oletko naimisissa vai et.
tällä hetkellä saatavilla olevista läskipyöristä saa lisätietoa maddslackerin kolmiosaisesta läskipyörän ostajan oppaasta:
- Budget Fat Bikes
- High-End Fat Bikes Under $3,000
3. Sovellus
perinteisesti läskipyörät, jotka tunnetaan myös nimellä läskipyörät tai läskirengaspyörät, käsitellään eri tavalla kuin muut maastopyörät. Se teki heistä hauskoja ja outoja. Monet uudemmat mallit ovat kuitenkin samanlaisia kuin” normaalit ” maastopyörät, joissa on löysät pääputkikulmat, matalammat seisontakorkeudet, läpiakselit ja kapenevat pääputket, joiden avulla voit hallita vuorta.
läskien tarjoamat erot tekevät itse asiassa tämänkaltaisella pyörällä ajamisesta mielenkiintoista: leveämmät renkaat tarjoavat enemmän pitoa sekä liejussa että lumessa, ja ne kiipeävät ylämäkeen kuin mikään muu pyörä. Niiden tuuheat renkaat tarjoavat jonkin verran jousitusta (40-50mm), vaikka olen ensimmäinen, joka myöntää, että jäykkä pyörä on aina jäykkä pyörä. Onneksi et menetä samaa energiaa johtuen pedal bob, joten hauskaa pomppiva tunne saat ei ole turhaa vaivaa.
pyöräilen läskipyörälläni ympäri vuoden tasaisilla, lumipeitteisillä niityillä, jyrkillä ja syvillä takamaastopoluilla, paikallisilla singletraitillani, ympäri kaupunkia ja jopa tuplatimanttipoluilla lämpiminä kuukausina. Ne corner paremmin kuin lähes mikään pyörä ja ovat hauskoja lukita ja liukua ympäri pakattu lumi/jää. Useimmat polut ovat ratsastuskelpoisia ympäri vuoden, ja ympäri Yhdysvaltoja on muutamia hoidettuja XC-Hiihtolatuja, jotka mahdollistavat nyt läskipyörien kiertämisen.
4. Sää
useimmat ihmiset eivät ratsasta, kun on kylmä, koska, NO, on kylmä. Läskipyörät tarjoavat ainutlaatuisen elämyksen ja mahdollistavat tuttujen polkujen tutkimisen uudessa valossa, mutta sinun on ajateltava hieman kovemmin (Lue: fiksummin) ennen ajoasi ja sen aikana, jos haluat pysyä mukavana. Pieni tuuli voi pudottaa nautintokerrointa eksponentiaalisesti, jos ulkona on jo kylmä, joten 12mph risteily tasaisella, avoimella kentällä voi olla raaempi kuin suojaisa nousu vastaavassa säässä. Kosteuskin voi saada kylmän tuntumaan kylmemmältä, joten pukeudu asiallisesti. Yläalppiratsastus kannattaa varata kokeneemmille ratsastajille.
5. Vaatetus
riippuu tietysti siitä, missä ratsastaa, mutta kerroksittain pukeutuminen ja askin kantaminen noiden kerrosten säilyttämistä varten on talvella ratsastuksen tärkein osa. Kylmässä ratsastaessa on aivan yhtä helppoa ylikuumentua, hikoilla ja kärsiä hypotermiasta kuin alipukeutua ja olla onneton. Coloradon talviratsastuksessa käytän mieluummin laskettelukypärää ja-suojalaseja, jotka antavat paljon suojaa ja pitävät kasvot ja pään lämpimänä. Pogies, jotka ovat eristettyjä suojuksia käsillesi, ovat paras tapa pitää kädet lämpiminä ja välttää kylmiä numeroita. Hyvä nyrkkisääntö: pukeudu kuin olisit menossa hiihtämään.
6. Nesteytys
nesteiden laittaminen tankkiin on talvella usein tärkeämpää kuin kesällä, varsinkin jos ratsastat korkealla tunteettomien hengitysvajausten vuoksi. Vaikka hengitysnopeus kasvaa, et ehkä tunne tarvetta kuluttaa vettä.
veden suojaaminen jäätymiseltä on kuitenkin tärkein haaste läskipyöräilyssä pakkasella. Lyhyempiä kyytejä varten ota mukaan eristetty vesipullo ja aloita todella lämpimällä tai kuumalla vedellä. Jotkut ratsastajat lisäävät elektrolyyttejä, alkoholia ja muita ainesosia muuttaakseen veden jäätymispistettä, mutta ne harvoin toimivat hyvin. Myös nämä solutes lopulta tehdä sinut jano, joten käytä niitä säästeliäästi tai ei ollenkaan. Itse ajan tavallisella nesteytyspakkauksella, joka on täynnä todella lämmintä vettä, ja varmistan, että työnnän takin purentaventtiilin kulausten väliin ja puhallan putkessa olevan veden takaisin rakkoon. Neopreeni letku hihat voi auttaa, mutta ei estä, veden jäätymistä.
7. Polkimet
Klipsittömät polkimet sopivat hyvin useimpiin talviratsastukseen, mutta tasanteet ovat siellä, missä se on, jos ratsastat lumessa tai pulverissa… ellet todella nauti usein ratsailta kolataksesi pakattua lunta klipseistäsi.
8. Jalkineet
talvella ratsastettaessa ei ole korviketta lämpimille, tyköistuville varpaille. Koska olen kärsinyt paleltumista useita kertoja, jalkojeni pitäminen lämpiminä on minulle tärkeintä. Yleensä erikoiskenkiä ei tarvita, kunhan on hyvin eristetyt (mieluiten vedenpitävät) kengät ja käyttää paksuja eristettyjä sukkia, mutta lumiratsastukseen on useita erinomaisia kenkiä ja saappaita.
kemialliset varvaslämmittimet ovat välttämättömiä, vaikka pitäisit ne avaamattomina pakkauksessa ”just in case.”Jotkut ratsastajat laittoivat jalkansa hopeisiin avaruushuopiin heijastavaa lämpöä varten, ja 45NRTH juuri julkaisi samanlaisen teknologian, joka on upotettu heidän Jaztronaut-kenkälisäkkeisiinsä (jotka ovat vakiona heidän suuresti arvostetuissa Wolvhammer-saappaissaan).
säärystimet ovat välttämättömiä, jos ratsastat syvässä puuterissa tai pitkiä aikoja tuulessa tai puhaltavassa lumessa.
9. Renkaat
yksi suloisimmista asioista läskipyörissä on kyky ajaa renkaita matalilla paineilla–niinkin matalalla kuin 5psi. Lue: mega veto ja kellunta. Matalammat paineet voivat vaurioittaa vantetta teknisillä poluilla kesällä, mutta liika paine saa pyörän tuntumaan jäykältä ja pomppivalta. Tyypillisesti 8-10psi sopii useimmille ratsastajille.
myös mieluummin asetan renkaani tubelessiin, mikä onnistuu parhaiten LBS: llä, ellet ole hullu tai mahtava tai molemmat. Tubeless rasvaa renkaat voi säästää yli puoli kiloa pyörimispainoa (se on valtava), ja usein tarjota parempaa pitoa. Pidä aina varaputki mukana riippumatta, ja suosittelisin käyttämään putkia syvään kylmyyteen tai seikkailukilpailuihin. En tiedä ketään, joka haluaisi vaihtaa renkaan kylmin käsin lumimyrskyssä.
nastarenkaita on saatavilla myös sketchier firmamentille.
10. Hätätilanteet
Jos aikoo ottaa minkä tahansa pyörän mukaan eeppiselle takamatkalle, on aina hyvä varautua. Se menee tuplasti, kun ulkona on kylmä. Matkusta sytkärin tai sytkärin, avaruuspeitteen, kartan, kompassin, linkkuveitsen ja valon kanssa. Harkitse jotain suojella itseäsi (mieluummin Bazooka) otuksia, zombeja, ja punaniskat. Syvissä talvimetsissä elävät villieläimet ovat usein nälkäisempiä ja saattavat olla alttiimpia hyökkäämään kimppuusi, vaikka tämä on hyvin harvinaista.
vielä parempi, älä ratsasta yksin. Kerro ystävälle,milloin / minne olet menossa ja milloin tulet takaisin. Minulla on suunnitelma. Jos loukkaannut takamaastossa etkä pääse turvaan, mahdollisuutesi selvitä yön yli kylmässä ovat paljon pienemmät,ja talvella on yleensä paljon vähemmän ratsastajia (jos sellaisia on), jotka saattavat olla poluilla auttamassa sinua… tai tunnistamassa ruumistasi ennen kuin karhut syövät sen.
nämä 10 vinkkiä ovat loistava lähtökohta, mutta voisin jatkaa kirjoittamista! Entä sinä? Mitkä ovat parhaat vinkkisi maastopyöräilyyn lumessa?