haaksirikot vuonna 2020
valitettavasti useita laivoja on tänä vuonna uponnut, haaksirikkoutunut tai joutunut lentokieltoon eri puolilla maailmaa. Tässä muutamia vuoden 2020 merkittävimpiä tapauksia.
Tähtilintu Scutted
ladattu 294 000 tonnia malmia, vloc irtolastialus Stellar banner lähti Ponta da Madeiran satamasta Brasiliasta 24.helmikuuta matkalla Qingdaoon. Aluksen kerrotaan joutuneen veden sisään ruumaan tai ruumaan lastikannen ollessa osittain veden alla 25. helmikuuta Sao Luisin pohjoispuolella Brasiliassa. Oltuaan päivän pinnalla AIS: n kanssa alus asetettiin tarkoituksella lentokieltoon, jottei se kaatuisi ja uppoaisi, ja onneksi lähistöllä oli sopiva pankki.
aluksen rungon eheys keulaosassa vaarantui viranomaisten mukaan kahdesta kohtaa, kun alus oli lähdössä satamasta. Lista kehittyi veden sisäänpääsyn vuoksi. Aluksen päällikkö asetti aluksen lentokieltoon matkan aikana, joten oletettavasti päällikkö oli pelastanut aluksen uppoamiselta.
onneksi kaikki miehistön jäsenet olivat turvassa, eikä veden pilaantumista ole raportoitu. Tähtilippu upotettiin 90 merimailia (170 km) Brasilian rannikolle 12.kesäkuuta.
Naiguata uponnut
Naiguata (GC-23) oli Venezuelan rannikkovartioston 79,9-metrinen (262 jalkaa) partiovene. Alus upposi törmättyään polar ice-luokan risteilijä Rcgs Resoluteen kansainvälisillä vesillä 30. maaliskuuta 2020, mutta Venezuelan laivasto pelasti sen miehistön.
Rcgs Resoluten omistaja väitti rannikkovartioston aluksen ampuneen laukauksia ja määräsi risteilyaluksen seuraamaan sitä Margaritan saarelle, venezuelalaiseen satamaan. Venezuelan presidentti Nicolas Maduro puolestaan syytti risteilyaluksen kapteenia merirosvouksesta ja terrorismista ja sanoi RCGS Resoluten ”kuljettavan palkkasotureita hyökkäämään rannikon sotilastukikohtiin.”
IRIS Konarak sai osuman ohjuksesta
Konarak, Iranin laivaston hendijan-luokan tukialus, sai osuman Iranin fregatti Jamaranista ammutusta ohjuksesta omien tulituksessa harjoituksessa 10.toukokuuta 2020. Iranin virallinen uutistoimisto kertoi aluksi, että välikohtauksessa kuoli yksi ihminen, mutta tämä tarkennettiin myöhemmin 19 kuolleeksi ja 15 loukkaantuneeksi.
Iranin valtiollisen TV: n julkaisemassa kuvamateriaalissa näkyi, kuinka alus laskeutui voimakkaasti keulasta sen ylärakenteen tuhoutuessa ja paloista näkyvän savun näkyvän.
raporttien mukaan ohjus on saattanut lukittua konarakiin automaattisesti suurimmaksi maaliksi tai se on muuten asetettu maaliksi inhimillisen virheen vuoksi.
MV Wakashion öljyvahinko
Japanilainen irtolastialus Wakashio ajoi karille koralli-riutalla 25.heinäkuuta 2020. MV Wakashion öljyvahinko tapahtui Pointe D ’ Esnyn edustalla Mauritiuksen eteläpuolella. Alus alkoi vuotaa polttoöljyä seuraavina viikkoina, ja elokuun 10.päivään mennessä polttoainetta oli vuotanut noin 1 000 tonnia, ja arviot jäljellä olevasta öljystä aluksella vaihtelivat 2 500: sta 3 000 tonniin. Alus hajosi 15. elokuuta, jolloin sen sisällä oli vielä 166 tonnia polttoainetta.
vaikka suuri osa wakashion aluksella olleesta öljystä pumpattiin pois ennen kuin se hajosi kahtia, arviolta 1 000 tonnia öljyä valui mereen siinä, mitä jotkut tutkijat kutsuivat Mauritiuksen kaikkien aikojen pahimmaksi ympäristökatastrofiksi.
miehistön jäsenten haastatteluja tehneiden tutkijoiden mukaan miehistö oli ollut aluksella karilleajon aikaan viettämässä merimiehen syntymäpäivää, purjehtinut lähellä rantaa wi-fi-signaalin vuoksi. Paikallinen poliisi kuitenkin kiisti tiedot, joiden mukaan alus olisi seilannut lähellä maata etsiessään Wi-Fi-signaalia, sanoen, että puhelinsignaalin etsiminen ei olisi vaatinut purjehtimista niin lähellä maata. Tämän jälkeen alus ei reagoinut varoituksiin poikkeavasta kurssista. Aluksen päällikkö, kapteeni. Intian kansalainen Sunil Kumar nandeshwar, 58, ja hk ship management company Anglo-Easternin ulkoistama varakapteeni pidätettiin 18.elokuuta epäiltynä huolimattomuudesta aluksen käytössä.
13 alusta vaurioitui Beirutin räjähdyksissä
2020 Beirutin räjähdykset vaurioittivat yhteensä 13 alusta.
”Orient Queen” – risteilyalus oli laiturissa lähellä räjähdyspaikkaa ja vaurioitui pahoin kaatuakseen myöhemmin. Kaksi miehistön jäsentä kuoli ja useita ihmisiä loukkaantui.
myös Castle-luokan partioalus BNS Bijoy vaurioitui räjähdyksessä ja kaksikymmentäyksi merimiestä loukkaantui.
myös rahtialukset Raouf H. ja Mero Star vaurioituivat pahoin, mutta ilman tappioita.
Abou Karim I, II ja III, Amadeo II, Baltagi 17, 19 ja 20, City of Rome, DPS Tramontane ja Jouri olivat muita räjähdyksessä vaurioituneita aluksia, joista suurin osa vaurioitui pahoin.
Gulf karja 1 upposi
Panamaan rekisteröity karjankuljetusalus Gulf livestock 1 upposi 100 merimailia (185 kilometriä) länteen Amami ōshiman saarelta Lounais-Japanissa 2.syyskuuta 2020 Taifuuni Maysakin takia.
UAE: ssa toimivan Gulf Navigation Holding shipping Companyn omistama alus kuljetti 5 867 elävän karjan lastia. Alus lähti Napierista Uudesta-Seelannista 14. elokuuta ja sen oli määrä saapua Jingtangin satamaan Tangshaniin Kiinaan 3. syyskuuta 2020.
aluksen ainoa pääpotkurimoottori petti taifuuni Maysakin aiheuttamassa kovassa merenkäynnissä, ja alus kaatui myöhemmin jouduttuaan aallokkoon. Lopulta se lähetti hätäsignaalin Itä-Kiinan mereltä Japaniin kuuluvan Amami ōshiman saaren länsipuolelta 2.syyskuuta 2020 kello 1.40 (1.9.20 UTC).
aluksella oli 43 miehistön jäsentä. Japanin rannikkovartiosto pelasti 2.syyskuuta yhden miehistön jäsenen, 45-vuotiaan filippiiniläisen yliperämiehen. Kaksi päivää myöhemmin toinen miehistön jäsen löydettiin vedestä reagoimatta ja hän kuoli pian pelastamisen jälkeen. Pelastuslautalla ollut 30-vuotias Filippiiniläinen kansimies pelastettiin samana päivänä. Rannikkovartiosto keskeytti 9. syyskuuta eloonjääneiden etsinnät.
Mt New Diamond
erittäin suuri raakaöljyn kuljetusalus MT New Diamond, joka kuljetti 270 000 tonnia raakaöljyä Kuwaitista Paradipin jalostamolle Intiaan, syttyi tuleen noin 65 kilometriä Sri Lankasta itään 3.syyskuuta 2020.
aluksella olleista 23 miehistön jäsenestä Filippiiniläinen miehistö kuoli välikohtauksessa. Aluksen 22 muuta miehistön jäsentä onnistuttiin pelastamaan.
konehuoneessa syttynyt tulipalo poltti alusta katkonaisesti lähes viikon ajan ja se sammui 11.
Bonus: maailman vanhin ehjänä löydetty haaksirikko