huolimatta siitä, että Honda on erittäin suosittu automerkki, se on kokenut lukuisia ongelmia Odyssey-mallinsa kanssa. Honda Odyssey on vuosien saatossa kärsinyt monissa autoissaan vaihteisto-ongelmista, joista yleisempi ongelma oli vuosina 1999-2004. Tavallisimpien Odyssey-lähetysongelmien korjaaminen maksaa keskimäärin 3 300 dollaria, ja niitä esiintyy tyypillisesti 114 000 mailin matkalla.
Autokorjaukset ovat kalliita
Odysseyn vaihteisto-ongelmien historia
Honda Odysseyn vaihteisto-ongelmien aikajana on nähtävissä yhtiön historian alkuajoista lähtien. Honda aloitti Odysseyn markkinoinnin ja valmistuksen vuonna 1994 luoden pienemmän tila-auton keskiluokan markkinoille. Vuodesta 1999 Honda on tehnyt Pohjois-Amerikassa isomman version Odysseysta isompiin perheisiin ja useampiin kohteisiin sopivaksi. Valitettavasti vuosi 1999 on, kun vaihteisto-ongelmat alkoivat, vedoten ongelmiin vaihteiston kestävyydessä 4-vaihteisessa automaattiautossa.
Hondan tiedottajan mukaan 4-vaihteisille malleille oli ominaista viallinen laakeri, joka hajoaisi ja lähettäisi metallinpalasia vaihteiston käytäville aiheuttaen sen tahattoman siirtymisen. Hondan vastaus oli pidentää vuosien 1999-2001 mallien takuu 7 vuoteen.
Honda yritti korjata asiaa sisällyttämällä 5-vaihteisen automaattivaihteiston vuoden 2002 Odysseyyn, mutta sekin vaihteisto kärsi ongelmista käyttäjien vedotessa luotettavuusongelmiin. 5-vaihteiset mallit vaurioituivat yleensä kolmosvaihteisen Kytkimen kulumisesta. Kytkinmateriaali joutuisi hankauksen vaivaamaksi, joka hajottaisi bittejä vaihteiston sisälle aiheuttaen jälleen arvaamattoman siirtymisen. Autoilijat sortuisivat liukastumiseen tai siihen, etteivät he pystyisi vaihtamaan vaihdetta kesken ajon.
toinen ongelma ilmeni Honda Odysseyn 5-vaihteisen vaihteiston kanssa. Toisen vaihteen kerrotaan voivan ylikuumentua ja rikkoutua, jolloin vaihteisto lukkiutuu ajon aikana. Vaikka vaihteeseen lisättiin voiteluainetta, se ei ratkaissut kolmosvaihteiden kytkinongelmaa. Vaikka Honda lisäsi vaihteistojäähdyttimen, vaihteistonesteen lämpötilat nousivat edelleen liian korkeiksi. Honda Odysseyssa oli lukuisia vaihteisto-ongelmia 5-vaihteisen moottorin kanssa, kuten myös Acura CL: ssä, TL: ssä, MDX: ssä ja Honda Accordissa.
vaihteisto-ongelmien alku
Honda Odysseyssa on ollut vaihteisto-ongelmia eri vuosina, vuosina 1999-2004, 2014-2015 ja 2018. Aluksi keskustelemme Honda Odysseyn vaihteisto-ongelmista vuosittain, ja keskimääräisistä kustannuksista ongelmien korjaamiseksi.
vuoden 1999 Honda Odyssey on vaihteisto-ongelmien alkaessa. Vuoden 1999 mallissa lähetysvika sattuisi tyypillisesti noin 125 000 mailin matkalla, ja korjaaminen maksaisi keskimäärin 3 500 dollaria. Monet käyttäjät kertoivat, että heidän vaihteistonsa vaihdettiin aikaisemmalla kilometrimäärällä, ja että heidän oli vielä saatava uusi korvaava vain 100 000 mailia myöhemmin.
lisäksi Hondoilla on raportteja kytkinongelmista johtuvasta sytytysviasta, joka aiheuttaa äärimmäisen vaarallisen tilanteen, jossa auto voi vain sammua kesken ajon suurilla nopeuksilla. Jos et tunne mukava omistaa Honda Odyssey, voit aina myydä auton välttää vaihteisto-ongelmia.
jotkut käyttäjät ovat todenneet, että tämä Honda Odysseyn malli kokee vaihteisto-ongelmia ja vikoja ilman varsinaisia varoitusmerkkejä ennen kuin se pettää kokonaan. Saatat ajaa tiellä ilman varoitusvaloja tai oireita, ja sitten autosi vain pettää. Tämä on vaarallista, jos olet alueella, jolla ei ole resursseja ja ihmisiä auttamaan sinua.
2000 Honda Odyssey vaihteisto-ongelmat
vuoden 2000 Honda Odyssey-valituksissa suurin osa valituksista johtuu vaihteiston viasta. Vaihteistoon liittyvät lisäongelmat käsittelevät rajua vaihtamista, vaihteiston liukumista, vaihteiston tärisemistä ja joitakin momentinmuuntimen ongelmia. Lähetysvika esiintyy keskimäärin 138 000 mailin matkalla ja sen korjaaminen maksaa noin 3 190 dollaria.
raportoidut korjaukset, joilla epäonnistuneen lähetyksen voi korjata, ovat vaihteiston, PCM: n, venttiilin ja anturin vaihtaminen. On olemassa useita raportteja, että tämä vaihteisto vika ei ole ensimmäinen 2000 Honda Odyssey omistajat, aiheuttaa heille toinen-arvaus ostaa Honda Odyssey tulevaisuudessa.
2001 Honda Odyssey vaihteisto-ongelmat
Tujhe 2001 Honda Odyssey seurasi perässä lukuisia ilmoituksia vaihteisto-ongelmista, joista pääuutinen oli vaihteiston vika. Lisävaihteiston ongelmina olivat vaihteiston liukuminen, Tcs: n ja Moottorin valon syttyminen sekä ongelmat automaatti-ja manuaalivaihteiston voimansiirrossa.
vaikka valojen syttyminen ei ole autoissa kaikkein vakavin ongelma, vaihteistovika on asia, joka pitää korjata. Ongelmia esiintyy tyypillisesti keskimäärin 126 000 mailia ja maksaa noin $3,500 korjata. Suurin ratkaisu ongelmaan on vaihteiston vaihtaminen, jolloin osa käyttäjistä joutuu vaihtamaan myös momentinmuuntimen täydellistä korjausta varten.
2002 Honda Odyssey vaihteisto-ongelmat
vaihteisto-ongelmien valitukset jatkuvat vuoden 2002 Honda Odyssey-mallissa. Tämä malli on yksi korkeimmista raporteista vaihteisto kysymyksiä pois kaikki Honda Odyssey mallit, ja on korkein tapaus raportti, kun käsitellään kronologisessa järjestyksessä. Suurin ongelma lähetyksessä on lähetysvika, joka aiheuttaa suurimman osan valituksista.
muita ongelmia, joita käyttäjät ovat raportoineet tämän mallin kanssa, ovat vaihteiston luisuminen ja paukuttelu vaihdettaessa, vaihteiston irrottaminen käytön aikana, koodin p0730 näyttäminen, d-valon vilkkuminen, vaihteiden menettäminen, tarkoitukseton kiihdyttäminen, tärinä vaihdettaessa ja vaihteiston nesteen vuotaminen.
vaihteiston liukuminen käytön aikana tapahtuu noin 109 000 mailin matkalla ja sen korjaaminen maksaa noin 3 380 dollaria. Ainoa ratkaisu ongelmaan on vaihtaa vaihteisto. Lähetyksen irtoaminen tapahtuu hieman alle 100 000 mailin päässä ja sen korjaaminen maksaa noin 4 000 dollaria. Ratkaisu tähän vaihteisto-ongelmaan on vaihtaa vaihteisto. P0730-koodi voidaan yleensä korjata viemällä autosi teknikolle, jossa he voivat suorittaa tiettyjä testejä. He tekevät VIKAKOODAUKSEN ja löytävät väärän välityssuhteen. Kun he huomaavat tämän, he voivat tarkistaa tallennetut tiedot ja valuttaa hiukkasia lähetyksen sisällä. Tämä on kallis korjaus, joka maksaa noin 4000-6000 dollaria ja tapahtuu noin 107000 mailia. D-valo vilkkuu on halvin korjata pois näistä muista ratkaisuista, tulossa noin $1,000 ja näy tyypillisesti keskimäärin 140,000 mailia.
suurimman ongelman, vaihteiston vian, kanssa tämä on yleisin vika htat Honda Odyssey 2002 käyttäjät yhdistävät autonsa. Tyypillinen korjauskustannukset ovat noin $3,400 ja tapahtuu hieman alle 100,000 mailia. Ratkaisu ongelmaan on vaihtaa vaihteisto.
2003 Honda Odyssey vaihteisto-ongelmat
vuoden 2003 Honda Odyssey jatkaa huonoimmilla Odyssey-automalleilla, ilmeisesti vuosien 2002-2004 välillä. Vuosimallin 2003 mallissa on lukuisia raportteja vaihteiston pettämisestä, liukastumisesta, epäröinnistä vaihteiden välillä, nykimisestä vaihdettaessa, vinkumisesta ja tärisemisestä suuremmissa nopeuksissa. Näin monia ongelmia, kannattaa harkita myydä auton hyvämaineinen lähde.
siirtovika ajaa 2003 Odysseyn omistajalla noin 3 340 dollaria ja tapahtuu keskimäärin 106 000 mailin matkalla. Ainoa ratkaisu lähetysvikaan on vaihtaa vaihteisto, tai jos haluat säästää rahaa ja pidentää korjausprosessin aikajanaa, voit rakentaa vaihteistosi uudelleen.
Hondan omistajien harmiksi vaihteiston uusiminen saattaa olla vain hieman vähemmän rahaa kuin sen vaihtaminen kokonaan, mikä saa miettimään, onko se todella sen arvoista. Jotkut ihmiset on noteerattu noin $3,800 remontin, verrattuna $4,000 korvaavan, mikä on kyseenalaista kannalta oikeudenmukainen hinnoittelu.
2004 Honda Odyssey vaihteisto-ongelmat
vuoden 2004 Honda Odyssey alkaa nähdä, että ilmoitukset vaihteisto-ongelmista alkavat hiipua, verrattuna vuosien 2001-2003 mallien välillä esitettyihin huikaiseviin lukuihin. Vuoden 2004 mallissa on enemmän raportteja runko-ja maaliongelmista kuin vaihteisto-ongelmista, mikä on ensimmäinen vuosi, jolloin Odysseyssa on toinen luokka vaihteistoa korkeammalla ongelmatasolla.
lähetysongelmat-areenan sisällä tärkeimmät ongelmat ovat siirtohäiriöt ja jotkin vaihteiden siirtelyyn liittyvät ongelmat. Suurin osa lähetysongelmista on siirtohäiriöitä, jotka tyypillisesti tapahtuvat noin 117 000 mailin kohdalla ja maksavat omistajalle keskimäärin 3 640 dollaria. Tärkein ratkaisu tähän ongelmaan on korvata lähetyksen, jotkut omistajat haluavat käydä läpi pitkän prosessin uudelleenrakentaminen sen sijaan.
2005 Honda Odyssey vaihteisto-ongelmat
vuoden 2005 Honda Odyssey on se, missä yhtiö sai lopulta asiat kohdalleen. Kun mallia tarkastellaan kokonaisuutena, vaihteisto-ongelmat on listattu keskelle pakettia omistajien ilmoittamien asioiden osalta, verrattuna kaikkien aikaisempien vuosien kärkeen. Omistajat raportoivat vuoden 2005 version runko-ja maaliongelmista paljon enemmän kuin vaihteisto-ongelmista.
yleisimmät raportit, joissa vuoden 2005 Odysseyssa oli vaihteisto-ongelmia, ovat tärinämuunnin vikaantuminen, vaihteiston häiriö, vapina vaihdettaessa, hyrinä vaihteistosta ja momentinmuunnin vaihtuminen. Tärinän muunnin ei ole maksaa keskimäärin $1,880 ja tapahtuu hieman alle 100,000 mailia. Tärkein ratkaisu on momentinmuuntimen vaihtaminen. Kun auto tärisee vaihteita vaihdellessa, tämä johtuu monesti siitä, että Momentinmuunnin tarvitsee vaihtaa. Momentinmuuntimen vaihtaminen maksaa noin $1,4000 ja tapahtuu noin 50,000 mailia.
hyrinä lähetyksestä tarkoittaa tyypillisesti sitä, että lähetys alkaa pettää, mikä puolestaan johtaa lähetyshäiriöön. Lähetysvirhe ilmenee noin 86 000 mailin matkalla tässä mallissa ja vaihto maksaa noin 3 000 dollaria.
2006-2008 Honda Odyssey-vaihteisto-ongelmat
vuosien 2006-2008 Honda Odyssey-malleissa nähtiin vaihteiston suorituskyvyn kannalta suuria vuosia. Vaihteisto-ongelmista raportoitiin paljon vähemmän kuin kaudella 1999-2004, ja vuosi 2005 oli ensimmäinen vuosi, jolloin Honda Odyssey sai positiivista palautetta vaihteistostaan.
vuoden 2006 Honda Odysseylla oli kesäkuussa 2016 julkaistun Consumer Reports-verkkojulkaisun mukaan paremmat raportit vaihteistonsa suorituskyvystä. Vuonna 2007 Odyssey oli Yhdysvaltain myydyin Tila-auto. Vuonna 2008 Honda Odyssey sai uuden ilmeen, ja se sisälsi joitain huipputeknisiä ominaisuuksia, kuten ääniliitännän ja varmuuskopiokameran.
2014-2015 Honda Odysseyn vaihteisto – ongelmat
Hondan epäonneksi vaihteisto – ongelmat palasivat-tosin vähäisemmässä määrin-vuonna 2014. Vuosien 2014 ja 2015 Honda Odyssey-malleissa näkyy vaihteisto-ongelmien suuntaus, joka johtuu vaihteita vaihtaessa kolahtamisesta ja nykimisestä.
onneksi ratkaisu ei vaatinut suuren osan hte-ajasta siirtoverkon täydellistä uusimista ongelman ratkaisemiseksi. On olemassa muita menetelmiä, kuten vaihteisto huuhtelu, että teknikko voi yrittää tallentaa lähetyksen. Jos tämä ei kuitenkaan toimi, uuden vaihteiston ostaminen maksaa noin 3 000 dollaria.
2018 Honda Odyssey vaihteisto-ongelmat
vuoden 2018 Honda Odyssey sai kyllä kriittistä suosiota ja IIHS: n Top Safety Pick+ – palkinnon, mutta vasta 50 000 autoa kutsuttiin takaisin. Vuosimallin 2018 Honda Odyssey-tila-autoissa oli vaihteisto, joka tiettävästi saattoi vaihtua yllättäen kesken ajon.
Honda käyttää takaisinkutsutuissa autoissa 10-vaihteista vaihteistoa. Irronnut paristoliittymä tai viallinen akku olivat syynä lähetysongelmiin, jotka aiheuttivat sen ajoittaisen uudelleenkäynnistyksen-tahattomasti. Kun laite on pakko käynnistää uudelleen, se saattaa siirtää vaihteiston automaattisesti park-asentoon, mikä voi olla erittäin vaarallista ajon aikana.
Hondan jälleenmyyjät keksivät ratkaisun ongelmaan varmistamalla, että kaikki akkukytkennät olivat turvallisia, kun omistajat tuovat autonsa sisään. He sanoivat myös päivittävänsä TCU-ohjelmiston, joka muuttaisi lähetyksen toimintaa, jos uudelleenkäynnistys tapahtuisi.
mitä jos en voi käyttää rahaa uuden vaihteiston hankkimiseen?
jos on kokenut koko joukon Honda Odysseyn vaihteisto-ongelmia, niin ehkä sitä automerkkiä ja-mallia ei enää halua käsitellä. Loppujen lopuksi, yhtiö, joka on niin paljon raportoitu siirto ongelmia, emme syytä sinua on hieman skeptinen. Jos haluat säästää rahaa uuteen autoon, tuo romuautosi cashcarsbuyeriin, jotta voimme antaa sinulle oikeudenmukaisen tarjouksen ajoneuvostasi – näin voit kävellä ulos nopeasti rahaa seuraavaan ajoneuvosi ostoon!