Huonon Aloituksen Merkit ❤ ️ – Mitä Tapahtuu, Kun Käynnistin Sammuu?

mitkä ovat huonon startin merkit? Päästääkö käynnistin ääniä ennen kuin se menee pieleen?

mitä tapahtuu, kun käynnistin sammuu?

tässä postauksessa vastataan näihin kysymyksiin ja paljon muuta!

starttisi on tärkeä osa ajoneuvoasi.

on varmasti huonon startin oireita, joista autonomistajien on oltava tietoisia.

tämä viesti auttaa navigoimaan vaikka merkkejä huonosta käynnistyksestä sekä miten korjata se ja saada apua tarvitset!

mikä on auton käynnistin?

auton käynnistin on sähkömoottori, joka voimakkaasti kammentaa ajoneuvoa käynnistävää moottoria. Ajoneuvon käynnistysjärjestelmä koostuu itse moottorista sekä siihen kiinnitetystä solenoidista. Solenoidi ottaa akusta virtaa ja kuljettaa sen sitten starttimoottorille.

solenoidi työntää myös starttivaihdetta eteenpäin. Ja näin se sopii yhteen moottorin vauhtipyörän hammaspyörien kanssa.

käynnistimen merkitys

jotta moottori saadaan käyntiin, kyseistä moottoria on käännettävä nopeudella, joka mahdollistaa polttoaineen ja ilman imemisen sylintereihin ja sen jälkeen puristamisen.

voimakas starttimoottori tekee käännöksen. Akselissasi on pieni hammaspyörä, joka kytkeytyy suurella renkaalla moottorin vauhtipyörän kehän ympärille. Käynnistin on asennettu matalalle lähelle Moottorin takaosaa, etumoottorin asettelussa.

kun käynnistin saa valtavan sähkövirran, se vetää paksujen johtojen läpi akusta.

merkit huono käynnistin – voitko hypätä käynnistää auton huono käynnistin?

huonon starttivälin edessä on yksi yleisimmistä mekaanikkojen näkemistä ongelmista. Joten, mitä voit tehdä, jos starter päättää lopettaa toimintansa ennen ratkaisevaa automatkaa? Miten auton saa käyntiin, jotta voi ajaa turvallisesti korjaamolle ja saada sen korjattua? Ensin on ymmärrettävä, mitä aloittaja tarvitsee tehdäkseen työnsä. Yleensä startti vaatii kolme asiaa juoksuun. Nämä kolme asiaa ovat:

1. maa
2. positiivinen virta, joka tulee auton akusta
3. positiivinen virta laukaisee solenoidiin, joka tulee starttireleestä.

tämän koko kolmikon voi ohittaa manuaalisesti saadakseen moottorin käyntiin, käynnistääkseen auton, kun on auto-ongelma.

seuraavat vaiheet…

Tarkista liitännät

tarkista ensin autosi sähköliitännät. Jos auton akkuliitäntä on löysällä, et saa tarpeeksi virtaa sähkömoottoriin. Sitten, muista tarkistaa positiivinen johto menee akku käynnistin. Varmista sitten, että katsot, onko sinulla tiukka istuvuus vai ei. Jos se näyttää OK, voit ohittaa sen ja käyttää hyppykaapelia samalla kääntämällä avainta käynnistää auton varmistaa kaikki on hyvin. Sinun täytyy myös tarkistaa kaikki muut johdot ruoste, happo, lika, happo liian. Varmista, että kaikki on turvallisesti sekä tiiviisti kytketty.

Etsi korroosiota

Jos näet merkkejä korroosiosta, sinun täytyy puhdistaa tuo korroosio pois. Joten, voit tehdä tämän, sinun täytyy ensin irrottaa auton akku. Seuraavaksi tehdään seos, jossa on 50 prosenttia vettä ja 50 prosenttia natriumbikarbonaattia. Kaada seos sitten akun päälle ja anna sen liota muutama minuutti. Huuhtele sitten kuumalla vedellä.

myös, jos sinulla on tölkki tai pullo Pepsiä tai Coca-Colaa, voit kaataa sen korroosion päälle syödäksesi sen pois ja antaa sen liueta.

napauta käynnistintä vasaralla

se voi kuulostaa hullulta tehdä, mutta käynnistintä on naputettava ruuvikuljettimella tai jopa vasaralla, jotta se ohittaa huonon käynnistimen. eikö kuulostakin hullulta? On hyvin mahdollista, että kaikki vanhan koulukunnan mekaanikot, joiden kanssa olet tekemisissä, ovat oppineet tämän tekniikan. Sähkömoottori ei välttämättä toimi, koska se on osunut kuolleeseen kohtaan. Jos painat ulkokehystä painavalla esineellä, kuten vasaralla tai ruuvikuljettimella, se pakottaa sen takaisin toimintaan.

monissa nykyautoissa voi huomata, että pitää napauttaa menemällä moottorin taakse. Saatat huomata, että sinulla ei ole tarpeeksi tilaa napauttamalla. Joten, saatat joutua ottamaan pitkä urkkia päästä ja kosketa.

ohittaa releen

toinen vanha koulukikka auton käynnistämiseen on ottaa ruuvimeisseli ja luoda sähköliitäntä. Anna ruuvimeisselin koskettaa sekä positiivista käynnistyspäätettä että käynnistyspäätettä. Tämä ohittaa starttireleen ja voi joskus käynnistää ajoneuvon.

Jump Start the Car

tätä tekniikkaa varten tarvitaan toinen auto. Joten, saatat joutua pyytämään ystävä tai autokerho auttaa. Tarvitset Käynnistyskaapelit kytkeä kaksi positiivista akusta. Tarvitset myös kaksi negatiivia molempien autojen akuissa. Tehoja pitäisi nyt riittää auton käynnistämiseen, vaikka Sytytysjärjestelmä olisi viallinen.

työnnä käynnistä auto

Jos kaikki muu epäonnistuu, saatat joutua työntämään autoa käynnistääksesi. Tämä kannattaa tehdä vain, jos autossa on manuaalivaihteisto. Automaattiautoille voi aiheutua vahinkoa.

mitä ääntä huono startti pitää?

Tsekkaa käynnistinongelmaan liittyviä ääniä, jotka voivat johtua myös kuolleesta akusta tai irronneista akkupäätteistä:

1. kun käännät virta-avainta ja kuulet yhden kovan naksahduksen, niin näet, että kaikki virta autossa sammuu, niin sinulla ei ole käynnistinongelmaa. Sinulla sen sijaan voi olla löysä, likainen tai syöpynyt akun liittimet.
2. noilla nopeilla naksahduksilla yksi toisensa jälkeen ei ole huonoa starttia, mutta voi olla heikko akku tai löysät akkupäätteet.
3. ehkä sinulla on löysä avain ja kuulet starttimoottorin veivaavan. Moottorin käynnistys ei ehkä ole huono startti. Mutta sinulla voi olla huonot sytytystulpat, huono Polttoainepumppu tai liian vähän öljynpainetta moottorin sisällä. Ongelmasi voi johtua myös huonoista tai likaisista tai polttoaineruiskuista. Likainen kaasuläppä voi myös olla ongelma.

” joten miltä huono startti kuulostaa?”

huono käynnistäjä tekee yleensä joukon ääniä. Saatat myös haistaa savua yrittäessäsi käynnistää moottoria. Yleisimpiä huonon aloittajan tekemiä ääniä ovat:

1. Korkeasävyiset äänet ja kirkuvat
2. hyrräävät äänet, jotka ovat arvaamattomia
3. Naksuvat äänet, jotka ovat kovia
4. hiertävät äänet tai kirnuavat äänet

on aikoja, jolloin ääntä ei välttämättä edes kuule lainkaan eikä mitään tapahdu. Tämä on merkki itsestään, että sinulla on käynnistinongelma.

merkkejä huonosta käynnistyksestä – Mistä tietää, onko se akku vai käynnistin?

on helppo mennä paniikkiin ja olettaa pahinta, kun auto ei käynnisty. Mutta ennen kuin painat paniikkinappulaa, katso, onko sinulla viallinen akku, huono Laturi vai onko se itse asiassa käynnistin. Tarkastellaanpa kaikkia kolmea, koska nämä kaikki komponentit toimivat tiiviisti yhdessä:

Signs the Battery is dead:

• kun yrität käynnistää autoa, ja kuulet matalan vinkuvan äänen.
• Jos auton hyppää käyntiin ja moottori käynnistyy ja käy, mutta auto ei käynnisty uudelleen, Kun kytket ajoneuvon pois päältä, voi olla akkuongelma.

merkkejä siitä, että sinulla on huono vaihtovirtageneraattori:

• kuulet murisevan äänen juuri ennen vaihtovirtageneraattorin sammumista.
• että palava kumin haju tai jopa kuumat johdot saattavat tulla laturistasi ja se on merkki siitä, että se ylikuumenee.
• näet välkkyviä viivavaloja tai ajovaloja. Saatat jopa nähdä ne saada ylimääräistä hämärä tai kirkas. Mittarisi voivat olla tulossa hulluksi tai näyttää siltä kuin ne olisivat ”riivattuja”.
• jos hyppäät auton käyntiin ja se käynnistyy, mutta autosi moottori sammuu heti hypyn jälkeen, sinulla on todennäköisesti vaihtovirtageneraattoriongelma. Tällöin vaihtovirtageneraattoria ei saa testata poistamalla negatiivinen akkukaapeli moottorin käydessä. Vaarana on, että auton sähköjärjestelmät vahingoittuvat.

Signs the Starter is a goner:

• kuulet naksahduksen, kun käännät näppäintä.
• ajoneuvo ei käynnisty, mutta kojelautavalot ovat päällä.
• hypätessä auto käynnistyy eikä Moottori käänny lainkaan.

huonon startin merkit – miten starttia testataan?

ajoneuvon käynnistin toimii pääasiallisena voimanlähteenään akusta. Käynnistimen tarkoitus on käynnistää oman auton moottori. Jos siis käynnistimessä, käynnistyssolenoidissa tai akussa on jotain vikaa, moottorisi ei toimi kunnolla. Selvitetään tämä.

kuinka paikantaa Käynnistyssolenoidi

1. avaa konepelti. Löydät käynnistimen ja solenoidin ajoneuvon moottoritilasta.
2. Jos et löydä turvasalvaa tai Konepellin vapautusta, nappaa auton käyttöohjekirjasta kiinni, koska sen sijainti saattaa vaihdella auton mallista riippuen.
3. seuraavaksi paikantaa käynnistin. Yleensä se löytyy läheltä konjunktiota, jossa vaihteisto makaa moottorin päällä.
4. yleensä käynnistin on pitkän sylinterin muotoinen, jossa on pienempi sylinteri. Vaikka aloittajia on paljon kokoja, niiden muoto on melko sama.
5. huomioi vaijeri, joka ulottuu akun positiivisesta päätteestä käynnistimeen asti.
6. Etsi pienemmän sylinterin sijainti, joka on asennettu sylinterin muotoisen käynnistimen viereen. Tämä sylinteri on käynnistyssolenoidi. Saatat huomata, että käynnistin solenoid on puolella alkuun käynnistin.
7. näet myös kaksi erilaista päätettä, jotka tulevat käynnistyssolenoidista kummassakin päässä.
8. näet myös, että käynnistimen tapaan yhteen näistä liittimistä kytketystä akusta on johdin.

Hanki joku auttamaan sinua tämän seuraavan osan kanssa.

nyt on aika kuunnella, napsahtaako solenoidi, kun käännät avainta virtalukossa. Ei klikkaamalla ääntä, sitten tietää, että käynnistin solenoidi on viallinen.

lisäksi klikkaamaton ääni on myös merkki siitä, että autosi akku on tyhjä ja se on ladattava.

1. mutta jos kuulet naksahduksen, mutta ajoneuvo ei käynnisty kunnolla, sinulla on käynnistyssolenoidi, joka kytkeytyy jonkin verran, mutta se ei ole tarpeeksi hyvä käynnistämään ajoneuvoa. Joten nyt sinun täytyy tarkistaa, onko akku ladattu. Ja sinun täytyy käyttää volttimittari tehdä tämä.
2. nyt on kytkettävä volttimittari akun positiivisiin ja negatiivisiin liittimiin. Etsi sitten lukemasi. Jos lukema on alhainen, tiedät, että on aika ladata akku.
3. mutta jos lukema on noin kaksitoista volttia tai suurempi, se tarkoittaa, että akku on hyvä ja auton pitäisi käynnistyä. Joten Akun tarkistaminen ja positiivisen latauksen ja korkean jännitteen näkeminen auttaa sinua sulkemaan pois mahdollisuuden, että akku on vika. Nyt voit keskittyä starttisolenoidiin.

merkkejä huonosta käynnistyksestä – Käynnistyssolenoidin tarkistaminen

nyt on aika tarkistaa Käynnistyssolenoidin Virta

tarvitset sekä ystävän että monen metrin suorittaaksesi nämä vaiheet.

1. tällä kertaa tarvitset ystävän käynnistämään autosi, samalla kun kuuntelet solenoidia.
2. Varmista myös, että olet turvallisen välimatkan päässä moottorista, kun se syttyy.
3. seuraavaksi kuunnellaan naksahdusta. Ja jos se on voimakas tai äänekäs, voit olettaa, että solenoidilla on tarpeeksi virtaa ja se toimii oikein.
4. mutta jos kuulet heikon naksahduksen, sinulla on ongelma. Jos ääntä ei kuulu lainkaan tai auto ei käynnisty, on vika solenoidissa.

kokoa monimittarisi tarkistaaksesi jännitteen solenoidissasi.

1. 1. muista varmistaa, että olet turvallisen välimatkan päässä moottorista ja käytät jonkinlaisia suojalaseja ja-käsineitä.
   2. kiinnitä seuraavaksi positiivinen johto, joka on yleensä punainen, monimetrisestä solenoidista positiiviseen päätteeseen.
   3. tämä on pääte, joka menee starttiin.
   4. aseta negatiivinen johto… yleensä musta, monimittarista päätelaitteeseen, joka tulee akusta.
   5. sinulla pitäisi olla monimetri päällä kaikkien kanssa nyt.
   6. eteenpäin, pyydä avustajaasi tai ystävääsi yrittämään käynnistää ajoneuvo uudelleen. Kun sytytys käynnistyy, jännitteen tulisi pudota, jolloin jännitteen pudotuksen kohdealue on noin 0,5 V.
   7. pudotukselle, joka on enemmän tai vähemmän Kiitos, että 0,5 V, sinun on vaihdettava solenoidisi.
   8. muista aina, että akun tavoitejännitealue on noin 12V. Joten, jos multi-mittari on lukema kaukana tästä numerosta, niin ongelma on akun eikä solenoidi.

merkkejä huonosta Aloituslukemasta!

Lue osa aiheeseen liittyvistä viesteistämme alta!

• auto ei käynnisty naksahduksen takia-miksi?

• käynnistimen vaihto maksaa – paljonko käynnistimen vaihtaminen maksaa?