nykyaikaiset polttomoottorit tuottavat huomattavan määrän lämpöä säännöllisen käyttönsä aikana. Moottorin ulkolämpötilat nousevat rutiininomaisesti yli yhdeksänsadan fahrenheit-asteen, joka on niin kuuma, että se on vaarallinen moottorin osille, jos lämpöä ei hallita kunnolla. Suurin osa lämmöstä vapautuu pakosarjasta, metalliputkesta, jonka kautta pakokaasut poistuvat moottorista. Jotta tämä äärimmäinen kuumuus ei vahingoittaisi konepellin alla olevia komponentteja, käytetään lämpökilveä, joka auttaa hallitsemaan ja hillitsemään korkeita lämpötiloja.
useimmat lämpökilvet koostuvat yhdestä tai useammasta stanssatusta metallikerroksesta, jotka on muotoiltu suojukseksi, joka on suunniteltu kiertämään pakosarjan ympäri. Kilpi toimii esteenä ja jäähdytyselementtinä, joka estää Imusarjan lämpöä pääsemästä mihinkään konepellin alla oleviin komponentteihin ja mahdollisesti aiheuttamasta vahinkoa. Vaikka useimmat lämpökilvet kestävät yleensä ajoneuvon tai ainakin Moottorin eliniän, ne voivat joskus kohdata asioita, jotka vaativat huoltoa. Yleensä huono tai puutteellinen lämpösuoja tuottaa muutamia oireita, jotka voivat varoittaa kuljettajaa mahdollisesta ongelmasta.
liiallinen lämpö moottoritilasta
yksi ensimmäisistä lämpösuojavian oireista on liiallinen lämpö moottoritilasta. Jos lämpösuoja ei jostain syystä suojaa moottoritilassa syntyvältä lämmöltä, kuten sen vahingoittumiselta tai irtoamiselta, lämpö imeytyy moottoritilaan. Tällöin moottoritilasta tulee normaalia kuumempi. Lämmön voimakkuudesta riippuen ajoneuvo on tavallista lämpimämpi lähellä ajoneuvon etuosaa, ja vielä enemmän, kun konepelti avataan. Joissakin tapauksissa huppu voi jopa kuumentua kosketukseen, liottamisesta liialliseen kuumuuteen.
palava haju
toinen huonon tai pettäneen lämpösuojan oire on palava haju moottoritilasta. Jos lämpösuoja ei suojaa moottoritilaa Pakokaasun lämmöltä, se voi lopulta aiheuttaa polttavan hajun moottoritilasta. Jos lämpö saavuttaa muovin tai erityisen herkät komponentit, se voi aiheuttaa niiden ylikuumenemisen ja palamisen. Tämä aiheuttaa palavan hajun ja joissakin tapauksissa jopa savua sen lisäksi, että se saattaa vahingoittaa kyseistä komponenttia.
kolisevat äänet moottoritilasta
toinen, kuultavampi oire huonosta tai puuttuvasta lämpökilvestä on kolisevat äänet moottoritilasta. Jos lämpökilpi irtoaa, vaurioituu tai rikkoutuu, ehkä irronneen laitteiston tai ruosteen aiheuttaman vaurion vuoksi, se saa lämpökilven värähtelemään ja tuottamaan kolisevan äänen. Helinä on näkyvintä alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla, ja se voi muuttaa sävelkorkeutta tai sävelkorkeutta moottorin kierrosnopeuden mukaan. Tarkkaa tarkastusta tarvittaisiin sen selvittämiseksi, ovatko kolisevat äänet peräisin rikkinäisestä vai yksinkertaisesti löysästä lämpökilvestä.
vaikka useimmat lämpökilvet kestävät ajoneuvon käyttöiän, se ei tarkoita, etteivätkö ne olisi alttiita vikaantumiselle. Jos epäilet, että lämpösuojalla voi olla ongelma, tarkastuta ajoneuvo ammattimaisella teknikolla, esimerkiksi mekaanisella asentajalla, jotta voidaan määrittää, onko suoja vaihdettava.