Kentucky Speedway

Early history and constructionEdit

Katso radan ulkovuoro 3

8.tammikuuta 1998 Jerry Carroll ilmoitti että hän ja neljä muuta sijoittajaa aikoivat rakentaa 153 miljoonan dollarin kisapaikan Kentuckyn Spartaan. Viisi kuukautta myöhemmin pidettiin uraauurtavia seremonioita 18. heinäkuuta 1998. Rakennustöiden jatkuessa ilmoitettiin, että speedway avattaisiin ARCA-ajolla vuonna 2000. Myöhemmin ilmoitettiin, että Indy Racing League IndyCar Series markkinoisi ARCA-kisan jälkeistä kilpailua. Testaaminen radalla alkoi ARCAAN osallistuneella Bill Bairdilla. Marraskuussa 1999 ilmoitettiin, että se järjestää myös NASCAR Craftsman Truck Series-kilpailun vuonna 2000. Speedway jatkoi kauden 2000 kilpailujen ilmoittamista, joista yksi oli toinen ARCA-kilpailu.

useita kuukausia myöhemmin speedway päätti ottaa radan uudelleen käyttöön, koska sen pinnalla oli talvesta aiheutuneita kuoppia. Kesäkuuta 2000 speedway avattiin Slim Jim All Pro Series-tapahtumalla. Päivää myöhemmin Speedwayllä järjestettiin ensimmäinen suuri sarja, Craftsman Truck Series, jonka voitti Greg Biffle. Saman vuoden elokuussa Buddy Lazier voitti IndyCar Seriesin avauskilpailun. 29. elokuuta 2000 NASCAR ilmoitti, että Kentucky Speedway kilpailisi Busch Seriesin (nykyinen Xfinity Series) kanssa vuonna 2001. Vuosi Speedwayn avaamisen jälkeen se järjesti ensimmäisen Busch-sarjan osakilpailunsa, jossa voittajaksi nousi Kevin Harvick.

2002-2011edit

vuoden 2002 Infiniti Pro–sarjan (nykyisin Indy Lights) kilpailussa radalla Jason Priestley sai aivotärähdyksen ja murtumia rintarankaansa ja jalkoihinsa, ollen ensimmäinen Speedwaylla sattunut vakava vamma. Kolme vuotta myöhemmin Carroll alkoi tavoitella Nextel Cup – sarjan osakilpailua radalla. Samalla Kentucky Speedway nosti kilpailuoikeuden NASCARia ja kansainvälistä Speedway Corporationia (ISC) vastaan. Oikeusjutun syynä oli väite, jonka mukaan molemmat yhtiöt rikkoivat liittovaltion kilpailulakeja, koska ne rajoittivat Nextel Cup-sarjan tapahtumien myöntämistä. Oikeusjuttu jatkui kolme vuotta ennen kuin se päättyi tammikuussa 2008 tuomari William O. Bertelsmanin hylätessä oikeudenkäynnin ISC: n ja NASCARin voittaessa oikeusjutun. Erottamisen jälkeen tuomari Bertelsman kommentoi: ”harkittuaan asiaa huolellisesti ja tarkastettuaan tiedot perusteellisesti ja myönnettyään Kentucky Speedwaylle mahdollisuuden epäillä kaikkia järkeviä päätelmiä, oikeus päättelee, että Speedway ei ole selvittänyt asiaansa.”

toukokuussa 2008 speedway ilmoitti, että Speedway Motorsports Inc. ostin Speedwayn Jerry Carrollilta. Bruton Smith sijoitti speedwayhin 50 miljoonaa dollaria ja suunnitteli siirtävänsä NASCAR Cup-sarjan osakilpailun radalle vuoteen 2009 mennessä. Speedway ei kuitenkaan saanut NASCAR Cup-sarjan osakilpailua kaudella 2009. Myös vuonna 2009 Carroll luopui oikeusjutusta NASCARia ja ISC: tä vastaan, mutta muut Speedwayn entiset omistajat haastoivat Carrollin oikeuteen, mikä laajensi oikeusjuttua entisestään.

speedway jatkoi Camping World Truck Series -, Nationwide Series -, IndyCar-ja Firestone Indy Lights-sarjojen tapahtumien isäntänä kautta 2010 ja edelleen. Vuonna 2010 Speedwayn molemmat entiset omistajat pääsivät sopuun, joka päätti oikeusjutun. Elokuussa 2010 ilmoitettiin, että speedway järjestäisi NASCAR Cup-sarjan ensimmäisen osakilpailun, Quaker State 400: n, kaudella 2011. Ennen ensimmäistä NASCAR Cup-sarjan osakilpailua Kentucky Speedway laajensi radan kapasiteettia 66 000: sta 107 000: een. Speedway myös uudelleen pit road, ja lisäsi 200 eekkeriä camping.

virkaanastujaiset Quaker State 400 järjestettiin 9.heinäkuuta 2011, ja sen voitti Kyle Busch. Kisaa varjostivat kuitenkin lukuisat logistiset ongelmat. Interstate 71: n valtava liikenneruuhka johti siihen, että jopa 20 000 ihmistä ei päässyt kisaan. Liikennetilanne oli niin vakava, että ainakin yksi kuljettaja (Denny Hamlin) oli vähällä myöhästyä kisaa edeltäneestä kuljettajien kokouksesta. Monia vielä kisan puolivälissä matkalla olleita faneja pyydettiin kääntymään takaisin, jotta kisasta poistuvien tilanne helpottuisi. Speedway Motorsports myönsi, että se ei ollut ennakoinut tapahtumaan osallistuneiden fanien määrää (kapasiteetin kasvusta huolimatta) eikä se ollut tehnyt merkittäviä parannuksia laitoksen ja sen ympäristön infrastruktuuriin. Speedwayn virkailijat pyysivät anteeksi kohua ja antoivat niiden, jotka eivät päässeet sisään, lunastaa lippunsa Speedwayn moottoriurheilun muilla radoilla loppukaudeksi eli vuoden 2012 Quaker State 400-kisaksi. Loppuvuodesta 2011 speedway osti alkuperäisen tonttinsa vierestä 170 hehtaarin tilan, joka muutettiin pysäköintikäyttöön. Ostossa oli kyse yli 300 eekkerin maa-alueesta, joka muutettiin pysäköintikäyttöön. Lisäksi Speedwayn johto alkoi työskennellä osavaltion hallituksen ja poliisin kanssa parantaakseen tapahtumien sisäänpääsyä ja poistumista ajoissa vuoden 2012 kisaa varten.

2012–2020edit

kisapäivän aamutunnit Kentucky Speedwaylla.

In 2012 Kentucky Speedwayllä ei järjestetty ensimmäistä kertaa radan avaamisen jälkeen IndyCar-osakilpailua. Brad Keselowski ajoi uransa toisen NASCAR Cup-sarjan osakilpailun voittoon. Myös 2012 Camping World Truck Series menetti yhden sen kaksi päivää, keskittyen yksinomaan osana triple-otsikko, että otsikot Cup kilpailu. Vuoden 2013 Cup-kilpailu siirrettiin sateiden vuoksi lauantai-illalta sunnuntai-iltapäivälle ja Matt Kenseth voitti kaikkien aikojen kolmannen Cup-osakilpailun, joka on ainoa kerta, kun kilpailu on ajettu päivänvalossa. Lisäksi speedway saavutti myös toisen NASCAR Xfinity-sarjan kilpailun, joka oli myös 300 mailia, mutta ajettaisiin syyskuussa. Ryan Blaney, poika NASCAR kuljettaja Dave Blaney veti pois järkyttynyt voittamalla kyseisen tapahtuman. Vuoteen 2014 mennessä NASCARISTA oli tullut radalle niitti, kun kuljettajat ylistivät radan rosoisuutta ja ikää. Brad Keselowski voitti Cup-kilpailun vuonna 2014 paalulta ja johtava ennenkuulumaton 199 267 kierrosta, tulossa ensimmäinen kuljettaja voittaa kaksi Cup kilpailuista siellä, ja Kyle Busch avausvoittaja tulisi toinen kuljettaja tehdä niin 2015, joka aloitti kolmen peräkkäisen voiton putki. Vuoden 2015 kilpailu oli ensimmäinen NASCARin pienellä downforcepaketilla ajettu kilpailu ja Jeff Gordonin viimeinen kilpailu siellä eläkkeelle jäämisensä jälkeen. Gordon halusi raapia Kentuckyn pois listalta, mutta hän ei onnistunut siinä sijoittumalla seitsemänneksi, jättäen radan ainoaksi laitokseksi, jota hän ei onnistunut voittamaan maineikkaalla urallaan, mutta Busch jatkoi voittaen NASCAR Cup-sarjan mestaruuden.

joulukuussa 2015 ilmoitettiin, että vuonna 2016 speedway päällystetään uudelleen ja muotoillaan osittain uudelleen. Tämä oli tarpeen korjata viemäröintiongelmat sateen vaivaaman 2015 viikonlopun jälkeen, kun ”itkupillit” vedestä työnnettiin ylös häiritsi radan kuivatustyötä. Lisäksi mutkia 1 ja 2 muutettiin siten, että radan leveyttä kavennettiin 72 jalasta 56 jalkaan, jotta varikolta tulevat autot saisivat leveämmän esiliinan, ja rantaviiva kasvoi 14 asteesta 17 asteeseen. Kierrokset 3 ja 4 jäivät 14 asteeseen. Kovettumisprosessi käytettiin tekemään Uusi päällystys 5 vuotta ”maustetaan” antaa pinnan luonnetta. Lopulta koko ulkoseinään lisättiin turvallisemmat esteet. Valmista projektia käytettiin ensimmäisen kerran heinäkuun 2016 NASCAR-viikonloppuna, jossa Brad Keselowski otti kolmannen voittonsa venyttämällä viimeisen bensatankkinsa niukasti Carl Edwardsin edelle. Voitto antoi Keselowskille keskiarvon .500 voittamalla 3 6 kilpailuista järjestetään, ja on ainoa kuljettaja, joka on voittanut speedway parillisina vuosina vuodesta Cup-sarja saapui (2012, 2014, ja 2016). Vuonna 2017 Martin Truex Jr.: sta tuli vasta neljäs kuljettaja, joka voitti kilpailun, ja hän voitti NASCAR Cup-sarjan mestaruuden.

vuonna 2018 Kentucky menetti erillisen Xfinity-sarjatreffinsä Las Vegas Motor Speedwaylle, joten Las Vegasilla voisi olla syksyllä toinen triple header-viikonloppu. 2018 tripleheader race viikonloppu potkaisi torstai-iltana NASCAR Camping World Truck Series (NCWTS) kilpailu. Kilpailu, jonka voitti Louisville syntyperäinen Ben Rhodes, merkittiin ensimmäinen Truck Series voittaa kuljettaja Kentucky sitten Michael Waltripin 2011 Daytona Truck voittaa. Viikonlopun kaksi muuta kilpailua Toyota-kuljettajat voittivat molemmat. Christopher Bell voitti Xfinity-sarjan kilpailun pyörähdettyään karsinnoissa ja Martin Truex Jr. voitti vuoden 2018 Quaker State 400 back-to-back Cup-sarjan voitot Kentuckyssa. Truexin voitto merkitsi myös Huonekalurivikilpailun viimeistä voittoa ennen kuin talli sulki myymälänsä kauden 2018 lopussa kohdattuaan taloudellisia ja sponsorointiin liittyviä ongelmia.

vuoden 2019 Quaker State 400-kilpailussa Kurt Buschista tuli ensimmäinen ja tällä hetkellä ainoa Chevrolet-kuljettaja, joka on voittanut Kentuckyssa.

29.syyskuuta 2020 uutisoitiin, ettei Kentucky Speedway olisi vuoden 2021 aikataulussa yhdessäkään NASCARin kolmesta national touring-sarjasta (Cup, Xfinity, Truck).

päällystetyn soikion radan pituus

Speedwayn soikio

radan pituudesta kiistellään Kentucky Speedwaylla ajettujen kahden suursarjan välillä. NASCARin aika-ajossa ja pisteytyksessä käytettiin pituutta 1,50 mailia (2,41 km). Tätä pituutta IRL käytti myös avauskilpailussaan vuonna 2000. Vuodesta 2002 lähtien IRL: n ajoitus ja pisteytys käytti uudelleen mitattua ratapituutta 1,48 mailia (2,38 km).

NASCAR Cup-sarjan voittajasedit

Distance

18

400,5 mi (644,5 km)