Jos kaupunkikuski törmää usein raskaaseen liikenteeseen ja pysäytysvaloihin, voi miettiä, onko polttoainetaloudellisempaa päästää auto tyhjäkäynnille vai sammuttaa se. Itse asiassa, Journal of Energy Policy tutkimus siteerattu Engineering selitti todettiin, että lähes jokainen amerikkalainen he kysyivät olisi rajusti yliarvioida, kuinka kauan ne pitäisi joutilaana ennen kuin sammuttaa autonsa. Kun ymmärrät tarkalleen, kuinka paljon polttoainetta kuluu tyhjäkäynnillä eikä Moottorin uudelleenkäynnistämisessä, voit tulla tietoisemmaksi ja polttoainetehokkaammaksi kuljettajaksi.
auton joutokäynnille päästäminen
vaikka monet kuvittelevat, että se käyttää enemmän polttoainetta moottorin käynnistämiseen kuin pelkästään tyhjäkäynnille päästämiseen, tämä ei todellisuudessa pidä paikkaansa. Journal of Energy Policyn tutkimuksessa havaittiin, että keskimäärin ihmiset ajattelivat, että on polttoainetaloudellisempaa antaa auton olla tyhjäkäynnillä kolme minuuttia ennen kuin se sammutetaan.
jakamalla moottorin käynnistämiseen tarvittava polttoainemäärä moottorin tyhjäkäynnillä käyttämällä polttoainemäärällä sekunnissa voidaan kuitenkin määrittää, montako sekuntia moottori voi käyttää tyhjäkäyntiä, ennen kuin siitä tulee polttoainetaloudellisempaa yksinkertaisesti sammuttaa moottori. Totuuden? Tyhjäkäynti on polttoainetaloudellista vain noin seitsemän sekuntia-sen jälkeen on parempi sammuttaa moottori.
tuhlattu polttoaine
214 Mailin liikenneruuhka! @billneelynbc reports on chaotic preparations for Brazil ’ s World Cup http://t.co/U3qvOOwvzF pic.twitter.com/JuoW6PgJt0
— NBC News (@Nbcnews) June 11, 2014
vastatakseen tähän kysymykseen SAE-lehdessä vuonna 2004 julkaistussa tutkimuksessa tutkijat ottivat kaksi samanlaista autoa ja varustivat ne polttoainevirtausmittareilla, joiden avulla tutkijat pystyivät mittaamaan moottoreiden käyttämän polttoaineen määrän. Ensin he analysoivat molemmat autot, kun ne olivat tyhjäkäynnillä 90 minuuttia-ja nähdäkseen, oliko sillä merkitystä, tutkijat laittoivat toisen auton parkkiin ja toisen ajoon. He havaitsivat, että tyhjäkäynnillä oleva auto kuluttaa keskimäärin 0,63 litraa polttoainetta tunnissa. Toisin kuin yleisesti luullaan, auton laittaminen parkkiin ei vähentänyt merkittävästi hukkaan heitetyn polttoaineen määrää.
selvittääkseen, tarvitseeko moottorin käynnistämiseen todella enemmän polttoainetta kuin Moottorin joutokäyntiin, tutkijat pysäyttivät ja käynnistivät saman moottorin toistuvasti, kunnes olivat käyttäneet saman määrän polttoainetta, joka paloi niiden 90 minuutin aikana, jotka autot viettivät tyhjäkäynnillä. He havaitsivat, että 1,5-litraisen moottorin käynnistämiseen kuluu noin 1,2 millilitraa polttoainetta—huomattavasti vähemmän polttoainetta kuin käytettäisiin, jos auto jätettäisiin tyhjäkäynnille useiksi minuuteiksi.
Start-Stop Technology
@Corteco_UK on varoittanut haitallisesta vaikutuksesta stop start technology maybe having on inferior engine and vibration control componentsshttps://T.co/jhpqsd22xm#StopStart #StopStartTechnology #oecarparts pic.twitter.com/WL4SLa4uP4
— CompareNewTyres.com (@CompareNewTyres) December 12, 2018
tämän tutkimuksen viimeisessä osassa tutkijat halusivat selvittää, säästivätkö start-stop-moottorit todella polttoainetta. He varustivat toisen autoista start-stop-moottorilla ja jättivät toisen kulkemaan ilman muutoksia. Sitten he ottivat molemmat autot ja ajoivat niitä pitkin samoja reittejä varmistaen, että ajoneuvot kulkivat eri liikennemäärissä. Suoritettuaan tämän kokeen tutkijat havaitsivat, että start-stop-auto oli huomattavasti tehokkaampi, säästäen keskimäärin 8,7% polttoaineesta raskaassa liikenteessä ja neljästä kuuteen prosenttia polttoaineesta kevyemmässä liikenteessä verrattuna autoon, joka yksinkertaisesti tyhjäkäynnillä.
älä päästä autoa tyhjäkäynnille
vaikka kaikki moottorit eivät ole samoja, suuremmat moottorit vaativat enemmän polttoainetta sekä uudelleenkäynnistykseen että tyhjäkäynnille, eli on loogista soveltaa tutkimuksen tuloksia moniin eri moottoreihin. Vaikka se ei ehkä ole mahdollista jatkuvasti sammuttaa auton liikenteessä, ei ole epäilystäkään siitä, että ottaa tarkka käsitys siitä, kuinka paljon polttoainetta käytät on hyödyllistä pitkällä aikavälillä—koska, kuten käy ilmi, tyhjäkäynnillä yksinkertaisesti tuhlaa paljon enemmän polttoainetta kuin useimmat ihmiset ymmärtävät.