auton lämpötilamittari harvoin horjuu iän myötä. Siksi vaihteleva mittari on huolestuttava, koska se viittaa mahdollisiin virheisiin muualla.
yksi yleinen syy on viallinen termostaatti, komponentti, joka on edullinen ja helppo vaihtaa.
muita syitä vaihtelevaan lämpötilamittariin ovat jäähdyttimen viallinen tuuletin, riittämätön jäähdytysnestetaso ja vuotava sylinterinkannen Tiiviste.
puuttuva Jäähdyttimen tuuletin on epäsäännöllinen. Arvaamaton tuulettimen nopeus on sekä visuaalisesti että kuuluvasti havaittavissa, ja merkki siitä, että sähkömoottori lähestyy käyttöikänsä loppua ja se pitäisi vaihtaa.
lähes jokaisessa 1980-luvun jälkeen rakennetussa autossa jäähdytysjärjestelmä on suljetun kierron tyyppinen paisuntasäiliö, jossa on selvästi näkyvä jäähdytysnesteen tasomerkintä.
on tärkeää tarkistaa tämä taso silmämääräisesti määräajoin, koska jokainen pudotus on varma merkki vuodosta jossain päin järjestelmää. Pienikin vuoto on korjattava viipymättä.
jos moottori ylikuumenee, sen sylinterinkannen Tiiviste vaurioituu ensimmäisenä. Kun näin tapahtuu, jäähdytysneste tihkuu öljykäytäviin saastuttaen moottoriöljyn.
syntyvä seos ei enää pysty voitelemaan Moottorin kriittisiä osia ja vauriot voivat olla pysyviä.
yleensä yksinkertainen painetesti, jonka useimmat työpajat voivat tehdä, pystyisi tunnistamaan järjestelmävuodon.
mikä aiheuttaa savua pakoputkista?
mikä on päätiiviste ja miksi se vuotaa?