sylinterinkanta on yksi ajoneuvon vähiten huomatuista osista, mutta keskeisimpiä. Tässä Sylinterikannen määritelmä ja toiminto artikkeli, me määrittelemme Sylinterikannen, katso mitä se tekee, ja sen sijainti Automobiles. Olemme myös cylinderhead määritelmä kuvia auttaa tunnistamaan komponentin.
ensin Sylinterikannen merkitys yksityiskohtaisesti.
mikä on Sylinterinkansi?
olet ehkä kuullut siitä. Todennäköisesti et tiedä, mitä se on taiavoin, mikä rooli sillä on autossasi. Joten, mikä on sylinterinkanta, ja mitä se tekee? Tässä on Sylinterikannen määrittely ja käyttötarkoitukset.
nimensä mukaisesti sylinterikannella tarkoitetaan sylinterin yläosan peittävää valettua metalliosaa. Tässä on kyse sisäisistä pommikoneista.Nämä moottorit käyttävät sylintereitä kammioina, joiden sisällä poltetaan polttoainetta. Kuten arvata saattaa, sähköautoissa ei ole sylinterinkansia. Ne eivät polta polttoaineetonta ne ovat hybridityyppiä.
sylinterinkannen kiinnikkeet sylinterilohkossa tai moottorin kotelossa. Yhdessä männän ja sylinterin kanssa se muodostaa osan palotilasta. Sylinterikannen alla on sylinterikannen tiiviste. Tiiviste tiivistääpää sylinterilukko, estää vuotoja.Tässä on Sylinterikannen Diagrammi, joka osoittaa, missä thehead ja head tiiviste on sijoitettu. Huomaa myös moottorilohko.
jotta ymmärtäisit nämä osat paremmin, tässä on sylinterikappaleen, päätiivisteen, sylinterin ja männän määritelmä. Myös palotilan määritelmä ja osat, jotka tekevät komponentin.
sylinterilohko– se on osa, joka muodostaa moottorin sylinterien ja niihin liittyvien komponenttien tukirakenteen. Jotkut kutsuvat sitä moottorilohkoksi, vaikka näiden kahden välillä on tekninen ero. Pääsylinterilohkon materiaaleja ovat valurauta ja alumiini.
Sylinterinkantatiiviste– asennettu sylinterinkannen ja moottorilohkon väliin, päätiiviste muodostaa tiivisteen näiden kahden osan välille. Sylinterinkannen tiivisteen toimintoja ovat jäähdytysnesteen pidättäminen asiaankuuluvissa käytävissä, ilman ja palamiskaasujen vuotamisen estäminen ja moottorin sylinterien puristuksen ylläpitäminen.
Sylinteri-tää, joka muodostaa tilan männän liikkumiselle. Sylinterissä polttoaine palaa voiman tuottamiseksi. Sylinterien määrä vaihtelee moottorityypin mukaan. Yleensä mitä suurempi luku, sitä enemmän valtaa.
mäntä– A-mäntä siirtää laajenevien palamiskaasujen voiman kampiakselille. Se on sijoitettu moottorin sylinteriin ja yleensä valmistettu alumiiniseoksesta. Kiertokanki mahdollistaa männän kampiakselin pyörittämisen.
palotila– se on Sylinterikannen alaosan syvennys. Se muodostaa tilan, jossa polttoaine palaa tuottaakseen voiman ajoneuvon liikuttamiseen. Sylinteri koostuu sylinteriseinistä, sylinterinkannesta yläosassa ja männästä alaosassa.
Sylinterinkansi on henkilöautojen,kuorma-autojen, veturien, traktoreiden, moottoripyörien ja merialusten kuten veneiden ja laivojen polttomoottoreissa. Päät vaihtelevat muotoilultaan. Moottoripyörien moottoreissa Sylinterinkansi voi olla erilainen kuin esimerkiksi traktoreissa.
useimmissa tapauksissa pyörien moottorisylinterit ja sylinterinkannet ovat yksiosaisia rakenteita. Suuret ajoneuvot yleensä Sylinterikannet erillisinä kappaleina, jotka asennetaan moottorilohkoon pulttien tai nastojen avulla.
yleensä moottorityyppi määrää käytettävän sylinterinkannen tyypin.Inline-moottoreissa käytetään yhtä sylinterinkantta, kun taas V-ja Boxerengine-tyypeissä on kaksi eri päätä. Joissakin raskaissa moottoriajoneuvoissa jokaisella sylinterillä on omansylinteripää. Tämä tekee sylinterinkannen kunnostuksesta tai sylinterinkannen vaihdosta helppoa.
tässä on eri sylinterinkannen toiminnot auton moottorissa.
sylinterinkannen funktio
mikä on sylinterinkansien tehtävä auton moottoreissa? Vaikka sylinterikannella on enimmäkseen tuntematon merkitys moottoriajoneuvon yleisessä käytössä. Se on monimutkainen rakenne, joka koostuu monista käytävistä. Jokaisella näistä satamista on tarkoitus palvella, ja niiden kollektiiviset roolit määrittävät tämän moottoriosan merkityksen. Moottorin pääsylinterikannen toimintoja ovat:
- tarjoaa asennusrakenteen erilaisille komponenteille, kuten tulo-ja ulostuloventtiileille ja-kanaville, sytytystulpille, suuttimille ja (joissakin pään malleissa) nokka-akselille.
- sisältävät jäähdytysnesteen, öljyn ja palamiskaasujen poistokanavat
- haihduttaa moottorin tuottaman lämmön ja siten tuottaa jäähdytystä
- toimii polttokammion tiivisteenä ja Moottorin mekaanisena ohjausvoimapesänä
- ottaa palamispaineesta johtuvan puristuksen
sylinterikannessa on imuilma -, pako -, Copland-ja öljykäytäviä.
yksi sylinterinkannen tehtävistä on moottorin jäähdytys. Headachieves että käyttämällä kahta päämenetelmää; vettä tai ilmaa.
vesijäähdytteiset päät ovat suosituimpia, ja monet nykyaikaiset moottorit ovat tätä tyyppiä. Tällaisessa moottorissa vesi sekoitetaan jäätymisenestoaineeseen jään muodostumisen estämiseksi. Ananti-korroosiota agentti on myös otettu käyttöön estämään syövyttävää toimintaa ofwater. Vesijäähdytteiset sylinterinkannet ovat tehokkaampia ja tuottavat erinomaisia tuloksia.
Ilmajäähdytteisissä sylinterinkannissa käytetään suuria eviä, jotka tuulettavat ilmaa jäähdytyksen aikaansaamiseksi. Niissä ei ole sylinterinkannen teknisiä monimutkaisia ominaisuuksia, mikä tekee niistä edullisia tehdä. Koska ilmajäähdytys voi tapahtua erittäin alhaisissa lämpötiloissa ilman jäätymisvaaraa, ilmajäähdytteiset päät ovat luotettavampia. Ne ovat myös kevyitä ja helppo korjata.
sylinterinkannen materiaalit ja valmistus
autojen sylinterinkannet on valettu sulasta metallista. Yleensä valmistajat käyttävät Sylinterikannen valuun Lost-foamcasting-LFC: tä. Menetelmä käyttää polystyreeniä tuottaa therequired kuvio. Se on yksi yksinkertaisimmista prosesseista monimutkaisille valukappaleille muttamyös sellainen, joka tuottaa erinomaisia tuloksia. Lost-vaahto valu on edunulotteinen tarkkuus ja hyvä viimeistely, muun muassa etuja.
sylinterinkannet voidaan valmistaa raudasta tai alumiinista. Se riippuu vaaditusta suorituskyvystä, kestävyydestä ja muista tekijöistä. Jokainen materiaali tarjoaa erityisiä etuja, jotka sopivat tiettyihin tilanteisiin, kuten näemme seuraavaksi.
alumiiniset Sylinterikannet – Alumiini tuottaa kevyitä päitä, jotka myös haihduttavat lämpöä tehokkaammin. Alumiinista valmistetut Sylinterikannet ovat kuitenkin kalliimpia. Lisäksi korkea sylinterinkannen kustannukset, kun alumiinia käytetään, on kysymys ofdurability. Alumiiniset Sylinterikannet ovat rakenteellisesti heikkoja. Äärilämpötilat, syövyttävät materiaalit ja törmäykset vahingoittavat niitä helposti.
koska ne antavat paremman polttoainetalouden ja lämmönsiirron, alumiinisia päitä käytetään usein suorituskyky-ja kilpa-autoissa. Näissä autoissa painonsäästö ja nopea moottorin jäähdytys ovat välttämättömiä ominaisuuksia. Useimmat bensiinimoottorit käyttävät aluminumcylinder päätä.
Rautasylinterikannet – rauta cylinderheads ovat halvempia kuin alumiinista valmistetut. Ne ovat myöslujia ja kestäviä. Raudasta valettujen moottorien sylinterinkansien ongelma on se, että ne ovat liian painavia. Ne lisäävät ajoneuvon painoa ja edistävät huonoa polttoainetaloutta.
rautapäät myös siirtävät lämpöä huonosti eivätkä sovi vaativiin käyttökohteisiin kuten kilpa-autoihin. Tämäntyyppisiä päitä käytetään lähinnä dieselissä. Dieselmoottorin Sylinterinkansi maksaa vähemmän, kestää paremmin vaurioita ja kestää pitkään. Ellei tilanne vaadi sitä, nämä ovat suosituin tyyppi päät.
Conclusion
Sylinterikannet ovat sisäisten palokanavien mekaanisia voimanlähteitä. Ne tarjoavat tilaa asentaa tarvittavat moottorin osat. Passagewaysstoo, jotta tärkeät kaasut ja nesteet pääsevät sisään ja ulos moottorista. Monet ihmiset eivät ymmärrä sylinterikansien toimintaa auton moottorissa tai edes sen sijaintia. Tämä artikkeli sisältäätiedotus aiheesta, sylinterinkannen määritelmästä, autoja, jotka käyttävät sitä, materiaaleihin, joita käytetään tehdäkomponentit. Lue lisää sylinterikannesta muista artikkeleistamme.