miten korjata Polttoainepumppu vaihtamatta sitä / tilapäinen Polttoainepumpun korjaus

jakaminen on huolehtivaa!

Katsotaanpa, miten korjata Polttoainepumppu vaihtamatta sitä, joka on väliaikainen polttoainepumppukorjaus, joka palvelee vähän.

Monet autot ovat riippuvaisia polttoaineesta liikkuakseen teillämme ja ne autot kaikki tarvitsevat polttoainetta eli Polttoainepumput ovat välttämättömyys. Joten kun jatkat ajoneuvon käyttöä päivittäin, Polttoainepumppu voi kehittyä ongelmia, tulla kuluneet ja jossain vaiheessa, ne voivat pettää ja niin sinun täytyy vaihtaa ne.

ja siksi tässä postauksessa tarkastelemme, miten korjata Polttoainepumppu vaihtamatta sitä, joka on aluksi väliaikainen polttoainepumppukiinnitys.

ja siksi tässä postauksessa tarkastelemme, miten korjata Polttoainepumppu vaihtamatta sitä, joka on aluksi väliaikainen polttoainepumppukiinnitys.

mikä on Polttoainepumppu?

joten mikä on Polttoainepumppu? Polttoainepumpun ensisijainen tehtävä on syöttää moottoriin polttoainetta tankista. Useimmissa polttoainepumpuissa on releet, jotka ohjaavat niitä.

näitä releitä puolestaan ohjataan sytytyskytkimellä. On kuitenkin olemassa joitakin releitä, jotka ovat ECM: n hallinnassa.

Kuinka korjata Polttoainepumppu vaihtamatta sitä (Väliaikainen Polttoainepumpun korjaus)?

polttoainepumppuja on 3 päätyyppiä. Sinulla on mekaaniset, sähköiset ja suorasuihkutus korkeapainepumput. Polttoainepumppu luonteensa antaa useita merkkejä ennen kuin se epäonnistuu kokonaan ja sinun täytyy vaihtaa tai korjata se.

tässä viestissä näytämme, miten tunnistaa huono Polttoainepumppu, kun tutkimme, miten korjata Polttoainepumppu vaihtamatta sitä.

aloitetaan listaamalla oireet heti. Muista, että tarkistat myös auton käyttöohjekirjan käytyäsi läpi alla olevat merkit ongelman korjaamiseksi.

aiheeseen liittyvä artikkeli:

• 5 yleistä polttoaineen Ruiskutusongelmaa oireet ja ratkaisut
• vaikutukset ajo huonolla Polttoaineruiskulla (11 merkkiä huonoista Polttoaineruiskuista)

7 oireita ja merkkejä huonosta polttoainepumpusta/heikosta polttoainepumpusta oireet

sillä ei ole väliä, mitkä ovat niiden tarkat syyt tai oireet. Näin ollen pumppu lakkaa toimimasta. Lisäksi moottori polttaa, mitä polttoainetta sinne jää ja pysähtyy. Jos ongelma toistuu väliajalla, Moottori nykii ja pysähtyy, kunnes se epäonnistuu.

alla on kuitenkin luettelo huonon Polttoainepumpun oireista.

1. Moottori sputteroi vakionopeudella ja palaa myöhemmin normaaliin suorituskykyyn. Tämä on oire huonosta polttoainepumpusta.
2. auto sakkautuu, kun auton lämpötila nousee. Tämä saattaa myös viitata siihen, että Polttoainepumpun moottorissa on ongelmia.
3. myös, ajoneuvo menettää kyvyn toimia optimaalisesti mäkiä kiivetessään tai raskasta lastia kuljettaessaan
4. kun auto liikkuu tavanomaisella nopeudella, se yhtäkkiä poimii ja syöksyy eteenpäin
5. on havaittavissa huonoa bensamittaria
6. auto kieltäytyy käynnistymästä yritettyään useita kertoja
7. kuulet epätavallista melua polttoainepumpusta.

Katso myös alla olevalta videolta lisää aiheesta.

Polttoainepumppuongelman korjaaminen

Tarkistettavat asiat ennen kuin yrität korjata polttoainepumppua

• polttoainetaso: varmista polttoaineen määrä varmistaaksesi, että tankissa on riittävästi polttoainetta
• Polttoainepumpun melu: Tarkista Polttoainepumpun melu se on tavallinen ääni, Kun käynnistät virtalukon. Jos et kuule sitä, tarkista virtapiiri tai testaa sitä tietokoneen diagnostiikan vikakoodeilla. (DTC.) Huomaa myös, että jotkut autot eivät välttämättä käynnisty öljyn puutteen vuoksi. Tarkista auton ohjekirja.
• Polttoainesuodatin: varmista, onko Polttoainesuodatin tukossa vai ei. Mutta jos olet käyttänyt sitä pitkään, voit harkita sen vaihtamista
• Polttoainepaineen säädin: testaa, onko siinä polttoainetta vai ei, jotta tiedät, toimiiko se vielä kunnolla. Jos se sopii, se on kuiva.

Kuinka korjata Polttoainepumppu vaihtamatta sitä (Väliaikainen Polttoainepumpun korjaus)?

näin korjaat Polttoainepumpun vaihtamatta sitä. Ensinnäkin, sinun pitäisi varmistaa, että olet tehnyt polttoainejärjestelmän paine diagnoosi selvittää, onko polttoainejärjestelmä toimittaa polttoainetta.

kyseisen testin tekemiseen tarvitaan polttoaineen painemittari. Ennen kuin aloitat, varmista, että laitat auton hätäjarrulle, sammutat moottorin ja pysäköit auton tasaiselle alustalle ilman, että konepelliltä tulee savua.

Kuinka korjata Polttoainepumppu vaihtamatta sitä

• ensimmäinen vaihe: polttoaineen paineensäätimessä on tyhjiöviiva, joka yhdistyy siihen. Poista tuo linja ja jos näet polttoainetta linjan sisällä, se tarkoittaa, että säädin on pettänyt.

• toinen vaihe: säätimen tarkistamisen jälkeen liitetään tyhjiöviiva

kolmas vaihe: Etsi suojus ja poista se. Näin voit kiinnittää polttoaineen painemittarin letkun.

• neljäs vaihe: tässä vaiheessa, jos olet vielä avaamassa testimittaria polttoaineen paineelle paketissa, tee niin. Tämä on ammattimainen Pakkaus, mutta se toimii polttoaineen painemittariin, jonka kiinnität.

• viides vaihe:sovita mittari oikealla adapterilla ja kiinnitä viiva testiporttiin. Mutta jos et pysty löytämään polttoaineen testiporttia, se tarkoittaa, että tarvitset polttoainesuodattimen sovittimen. Tämä toimii polttoaineen testiporttina.

• kuudes vaihe: Mittarin kiinnittämisen jälkeen voit kytkeä virta-avaimen päälle-tilaan. Huomaa, että useimmissa suoran portin injektorijärjestelmissä mittari nousee jopa 45-58 PSI: iin. Kun taas kaasuläppäruisku nousee jopa 13 – 17 PSI: iin. Jos kaikki toimii hyvin, se tarkoittaa, että pumppu toimii edelleen sähkökomponentin kanssa. Mutta jos mittariin ei heijastu painetta, sulake ja rele on tutkittava sähkönjakelukeskuksessa (PDC)

, mutta jos pumppu ei pääse käsiksi virransyöttöjohtoon, ongelman voi hoitaa toisella tavalla. Käyttämällä väri Lanka lähettää energiaa pumppu, mutta sinun täytyy tunnistaa oikealanka.

käy nyt huoltokirjassa selvittämässä johdon tarkka väri. Sinun pitäisi tunnistaa Lanka lähellä polttoainesäiliötä johtosarjan sisällä.

Hanki seuraavaksi testivalo, jolla voit tutkia johtoja enemmän. Joten jos testivalo syttyy, mutta ei ole painetta, joka tarkoittaa, että pumppu on viallinen.

• seitsemäs vaihe Kun käynnistät moottorin, paine laskee 52 PSI: iin. Jos Kaasu vapautetaan nopeasti, paine kasvaa 5 PSI: llä. Tämä osoittaa, että paineensäädin toimii hyvin. Mutta jos et saa painetta tyhjiöviivan tarkistamisen jälkeen ja huomaat, että se on kunnossa, ongelma on paineensäätimessä.

• kahdeksanportainen: kannattaa huomioida, että kun laittaa moottorin päälle ja polttoainejärjestelmä toimii täydellä teholla, PSI laskee hieman. Yleensä paineen pitäisi pysyä 52 PSI: ssä.

• yhdeksäs vaihe: Jos polttoaineen paine laskee, kun moottori on tyhjäkäynnillä tai kun sitä ladataan, se tarkoittaa, että joko pumppu pettää tai polttoaineen suodatin on tukossa.

• kymmenes vaihe: Kun olet suorittanut koko testin, laita puuvillapyyhe testiportin alle imemään letkusta tuleva ylimääräinen polttoaine. Kun letkun irrottaa, polttoaine vuotaa pyyhkeen päälle.

• yhdestoista vaihe: Jos irrotat letkun ja polttoainetta vuotaa edelleen, laita letku pyyhkeen päälle imemään ylimääräinen polttoaine.

• viimeinen vaihe: kun mittariletkun käsittely on suoritettu loppuun, voit asentaa pölykorkin uudelleen ja puhdistaa alueen pyyhkeellä. Varmista sen jälkeen, onko alueella polttoainevuotoa.

mikä on Polttoainepumpun hinta?

hyvä ja laadukas Polttoainepumppu maksaa 300-1000 dollaria ja sinä maksat 200-400 dollarin työstä.

johtopäätös polttoainepumppuongelman korjaamisesta

tässä postauksessa näytimme, miten Polttoainepumppu korjataan vaihtamatta sitä (tilapäinen Polttoainepumpun korjaus)? Ja lueteltu oireita tai merkkejä huono polttoainepumppu ja alustavia asioita tarkistaa ennen kuin yrität korjata Polttoainepumppu.

myös polttoainepumppu on välttämätön ajoneuvon polttoaineen syöttämiseksi. Jos saat merkkejä siitä, että polttoainepumppu on huono, testaa se varmistaaksesi tilan ja päättääksesi, korjataanko vai vaihdetaanko se. Myös, voit nyt diagnosoida ongelman näillä toimenpiteillä.

aiheeseen liittyvä artikkeli: 5 yleistä polttoaineen Ruiskutusongelmaa oireet ja ratkaisut

jakaminen on välittämistä!