patsaan rakentaminen
Amerikka ja Ranska tekivät yhteistyötä Vapaudenpatsaan rakentamiseksi. Amerikkalaiset rakensivat jalustan, ja ranskalaiset rakensivat patsaan ja kokosivat sen Yhdysvalloissa.
vuonna 1876 ranskalainen kuvanveistäjä Frederic Auguste Bartholdi aloitti patsaan suunnittelun. Eiffel-tornin suunnittelija Alexandre Gustave Eiffel työskenteli hänen kanssaan. Bartholdin kehittäessä patsaan ulkoasua Eiffel työskenteli puitteiden parissa. Bartholdi teki patsaan kuparilevyistä ja Eiffel teki rungon teräksestä. Heinäkuussa 1884 patsas valmistui Ranskaan.
Richard Morris Hunt, New Yorkin ensimmäisen kerrostalon suunnittelija, suunnitteli jalustan. Jalustan rakennustyöt valmistuivat huhtikuussa 1886.
patsaan ja jalustan rakentamiseen liittyvien arkkitehtonisten haasteiden lisäksi molemmilla mailla oli haasteita saada hankkeeseen rahaa. Ranskalaiset veloittivat julkisia maksuja, järjestivät varainkeruutapahtumia ja käyttivät lottorahoja patsaan rahoittamiseen.
Amerikassa kerättiin rahaa nyrkkeilyotteluilla, näytelmillä, taidenäyttelyillä ja huutokaupoilla heikolla menestyksellä. Pulitzer-palkinnon perustaja Joseph Pulitzer onnistui paremmin motivoimaan amerikkalaisia kriittisillä Pääkirjoituksillaan sanomalehdessään The World, ja rahoitus valmistui vuonna 1885.
19.kesäkuuta 1885 ranskalainen laiva Isere saapui New Yorkin satamaan mukanaan Vapaudenpatsas. Patsas jaettiin lähetyksen aikana 350 kappaleeseen, joita säilytettiin 214 laatikossa. Seuraavan neljän kuukauden aikana joukko työläisiä kokosi Lady Libertyn uudelleen jalustalle Fort Woodissa Bedloe Islandilla, kuten Liberty Island tuolloin tunnettiin.
tuhannet ihmiset saapuivat Fort Woodiin 28.lokakuuta 1886, kun presidentti Grover Cleveland otti patsaan virallisesti vastaan.