Onko Halpa Kiinalainen Dual-Sport Hyvä?

joidenkin mielestä niiden laatu on kyseenalainen, mutta voiko upouuden, käytettyä kilpailuaan halvemman moottoripyörän kanssa väittää vastaan?

kun ajattelee dual-sport-moottoripyörää, mieleen tulee tyypillisesti raskaita lyöjiä, kuten Honda Africa Twin tai Royal Enfield Himalayan. Ehkä tulee mieleen yleisempiä pyöriä, kuten Suzuki DR-Z 400 tai Kawasaki KLR 650 (lepää paloina). Yksi nimi et koskaan kuule yhdistelmä on RPS Hawk 250, mutta tämä on toinen varteenotettava haastaja dual-sport maailmassa. Vielä parempi, vain $1,399, upouusi Hawk maksaa vähemmän kuin useimmat muut dual-urheilu kustannukset käytettyjen markkinoiden.

tietysti on syynsä, miksi hinta on niin halpa. Pyörä on … .. edullinen. Se on kiinalainen, mikä selittää sekä alhaisen hinnan että sen maineen. Moottori on suora ripoff Hondan 229cc yksisylinterinen moottori, vanhempi thumper muotoilu, joka on nähnyt laajaa käyttöä vähemmän kehittyneissä maissa. Jotkut maahantuojat, kuten Ricky Power Sports, ovat tuoneet maahan näitä halpoja pyöriä ja siirtäneet säästöt niitä ostaville kuluttajille.

et mene jakajalle, vaan ratsastat kotiin kiiltävällä uudella haukalla. Tilaat sellaisen mistä tahansa verkkokaupasta. Lava toimitetaan kotiovelle, ja pyörän kokoaminen on sinun asiasi. Jotkut jälleenmyyjät, kuten TX Powersports, kokoaa sen sinulle ylimääräistä $149, mutta ei suuria kokoonpano tarvitaan. Itse mieluummin viimeistelen sen itse, mikä ei vaadi erikoistyökaluja ja antaisi minulle mahdollisuuden tarkastaa pyörä perusteellisesti ylhäältä alas kiristäen jokaisen pultin itse.

toinen ongelma on, että voi olla tai ei itse asiassa olla katu laillinen, riippuen oikkuja paikallisen DMV. Se ei ole liittovaltion laillisten moottoripyörien listalla. Sillä on kuitenkin kaikki tarvittavat laitteet, jotta se olisi laillinen kadulla—valot, torvi, äänenvaimennin, kaikki on siellä. Moni on voinut rekisteröidä ne kadulle muutenkin, mutta osa on joutunut hyppäämään muutaman korin läpi tehdäkseen sen, osa kyseenalaista laillisuutta.

jotkut saattavat huomauttaa, että nimettömällä merkillä on merkittävä Pula osista, joilla se voidaan korjata ja pitää tien päällä. Saatavilla on kuitenkin paljon vaihto – ja päivitysosia, joiden verkkosivuilla Hawk250.com listaamalla monet niistä yhteen paikkaan mukavuussyistä. Pyörän samankaltaisuus joidenkin valtavirran Honda-mallien kanssa epäilemättä auttaa sen osien saatavuutta.

YouTuber MotoCheez on tehnyt useita videoita omasta Hauvastaan, muun muassa tämän halvan dual-Sportin hyvistä, huonoista ja rumista puolista. Hän on myös tehnyt useita päivityksiä, jotka parantavat pyörän suorituskykyä ja luotettavuutta. Hänen videoidensa katselu on osoittanut minulle, että pyörä ei välttämättä ole läheskään niin huono kuin sen alhainen hinta ja kiinalainen alkuperä antaa uskoa.

en panisi pahakseni hakea joskus omaa haukkaa. Haluaisin sen toiseksi pyöräksi, vaikka ostaisinkin sen upouutena. En haluaisi luottaa siihen, että se pääsee töihin joka päivä, mutta southwest New Hampshire, jossa liikun, on näennäisesti loputon tarjonta soraa ja päällystämättömiä teitä, että dual-sport olisi täydellinen tutkia. Myönnän myös, että lika on jättimäinen sokea pisteeni moottoripyöräilyssä. Minulla ei ole likakokemusta juuri lainkaan, ja se vähä, mitä minulla on, liittyy lähinnä kaatumiseen, kun käytän liikaa etujarrua. En haluaisi opetella likaketjuja mukavassa Africa-Kaksosessa, mutta halpa Hawk 250 olisi pyörä, jota en itkisi, jos vahingossa heittäisit polkua pitkin, rikkoisi ja sitten korjaisi uudelleen. Joudun ehkä jossain vaiheessa tutkimaan tätä vaihtoehtoa tarkemmin.