Viimeksi päivitetty 19.kesäkuuta 2020
kun ajat, moottorisi käyttää anturien yhdistelmää tietääkseen tarkalleen, kuinka paljon ilmaa ja happea vapautuu palotiloihin kulloinkin. Polttoaineen ja hapen tarve muuttuu, kun nopeutat, kierrät moottoria kovemmin tai matkustat korkeammissa korkeuksissa.
Etsitkö hyvää nettikorjauskirjaa? Klikkaa tästä 5 parasta vaihtoehtoa.
erityisesti voimalaitteen ohjausmoduuli (PCM) vastaanottaa tietoja massailmavirta-anturilta, kampiakselin asentoanturilta ja moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturilta.
tämän seurauksena PCM määrää vapautuvan polttoaineen määrän. Sitten se käyttää lämmitettyä happianturia tehdäkseen pieniä säätöjä Moottorin tarpeiden muuttuessa ajonopeuden tai kierroslukujen mukaan.
joskus PCM ei pysty tasapainottamaan polttoaineen ja hapen suhdetta moottorissa. Siellä voi olla vuoto, joka päästää ilmaa ulos, tai polttoainepumpusta voi irrota liikaa bensiiniä. Aiheuttajasta riippumatta moottorin sisällä on liikaa kaasua ja liian vähän happea.
kun näin tapahtuu, tarkistusmoottorin valo syttyy ja auto tallentaa p0175-koodin. Selaa alaspäin ja lue lisää koodista P0175, mukaan lukien Kuinka diagnosoida ongelma ja korjata se ennen lisävahinkoja tapahtuu ajoneuvolle.
Sisällysluettelo
mitä koodi P0175 tarkoittaa?
kun ajoneuvossa on p0175-koodi, se tarkoittaa, että ilma/polttoaine suhde moottori käy liian runsaasti pankki 2.
Pankki 2 on moottorilohkon sivu, joka ei sisällä #1-sylinteriäsi. Vain V6 -, V8-tai V10-moottorissa on pankki 2. Ajoneuvon merkki ja malli määrittävät, onko pankki 2 kuljettajan vai matkustajan puolella autoa.
moottori käy liian rikkaana, kun polttoainetta on liikaa eikä happea ole tarpeeksi. Se on vastakohta moottorille, joka käy liian laihana ja jossa on liikaa happea ja liian vähän bensiiniä.
Katso myös: P0172: Järjestelmärikas (Pankki 1)
koodin P0175 oireet
p0175 koodiin liittyvät ongelmat eivät tee ajamista mahdottomaksi. Kuitenkin, ajoneuvosi on erittäin tehoton ja voi kokea vakavampia ongelmia, jos jätät koodin käsittelemättä pitkään.
kun ilma-polttoaine-suhde vinoutuu kohti liikaa bensiiniä, ajetaan vähemmän kilometrejä gallonaa kohti. Sinun täytyy täyttää useammin seurauksena tämän koodin.
toinen seuraus liiasta polttoaineen poltosta on musta savu tai jäännös tai pakokaasusta tuleva voimakas haju. Pakoputkestasi voi jopa karata nokea.
kun moottori käy rikkaana, sille voi kehittyä myös muita ongelmia. Yksi sylinteri voi syttyä palamaan. Sinulta saattaa myös puuttua tehoa, eikä ajoneuvosi kiihdy yhtä nopeasti tai helposti. Joskus auto on karkea tyhjäkäynnillä tai sakkautuu, kun se on päällä, mutta ei aja.
koodin P0175 syyt
kolme ainutlaatuista ongelmaa voivat osaltaan vaikuttaa koodin P0175 näyttämiseen. Jotain on:
- ilmavirran rajoittaminen tai
- liian bensiinin päästäminen ulos tai
- järjestelmien väärin mittaaminen
viallinen polttoaineen ruiskutus on yleisin syy p0175-koodiin. Kun se epäonnistuu, injektori vuotaa ja työntää liikaa polttoainetta moottoriin. Vuoto polttoaineputkissa voi vaikuttaa siltä, että ruiskuttajat eivät tee työtään.
Jos polttoainesuuttimet toimivat eikä kaasuputkissa ole vuotoja, kammioihin voi virrata liian vähän ilmaa. Vuoto yhdessä tyhjiöjohdossa voi päästää happea ennen sekoittumista polttoaineeseen.
niin kauan kuin sulkee pois tai korjaa mahdolliset vuodot, syynä on todennäköisesti vaurioitunut, likainen tai rikkoutunut anturi. Nämä anturit olisi puhdistettava ja testattava ennen kuin hypätä korvata ne.
onko koodi P0175 Vakava?
vaikka virhekoodi ei suoraan vaikuta auton ajettavuuteen, ei autoa kannata ajaa pitkään tietämättä, miksi moottori käy rikkaana. Monet taustalla olevat ongelmat, jotka aiheuttavat p0175 koodi voi aiheuttaa kalliita, merkittäviä vahinkoja.
parhaassa tapauksessa p0175-koodilla ajaminen polttaa ylimääräistä bensaa, toimii tehottomammin ja tuhlaa rahaa. Kilometrejä litrassa tulee vähemmän ja pakokaasu haisee.
usein polttoaine-tai tyhjiöjärjestelmissä on ongelmia. Nämä kysymykset yleensä yhdiste ja johtaa enemmän merkittäviä kysymyksiä moottorin lohko.
miten korjata
ensimmäinen vaihe on diagnosoida ja korjata mahdolliset ongelmat polttoainejärjestelmässä. Varmista, että polttoaineen paine ja polttoaineen injektorin pulssi ovat normaalit. Polttoaineruiskujen pitäisi toimia eikä tukkeutua. Tarkistakaa polttoaineletkunne mahdollisten vahinkojen varalta.
tarkista sitten tyhjiöviivat mahdollisten vuotojen varalta. Korjaa mahdolliset ongelmat, joita huomaat. Nämä vuodot saavat ilman karkaamaan sen sijaan, että se pääsisi Moottorin polttokammioihin.
tarkista ja puhdista lopuksi kaikki Moottoritilan 2-puolen anturit. Kiinnitä erityistä huomiota taipuneisiin, syöpyneisiin tai muuten vaurioituneisiin liitäntöihin.