Paljonko hydrauliikan laittaminen autoon maksaa?

Lowriders on ollut vuosikymmeniä elinvoimainen tapa ilmaista itseään paikallisissa yhteisöissä. Mutta hinta ostaa ja asentaa hydraulinen järjestelmä ei ole aina selvä. Tutkimme tätä niche yhteisö ja löysi kustannukset tehdä ja omistaa oman lowrider.

hydrauliikkajärjestelmän hinta riippuu siitä, mitä autolle haluaa tehdä. Perushydrauliikka, joka nostaa ja laskee Auton napin painalluksella, on 600 dollarin lähtöhinta yksisylinterisestä DIY-pakkauksesta. Jos haluat autosi hypätä, katsot hinnat alkaen $1,500 ja jopa, varsinkin jos haluat osallistua hyppykilpailuihin.

lowridereiden ja hydrauliikan maailma on vahvasti räätälöity. Tämän seurauksena hintapisteet voivat vaihdella paljon riippuen siitä, millaista kyytiä etsit. Alla kerrotaan tarkemmin hydrauliikan perusteista, mitä voit odottaa yksisylinteriseltä sarjalta verrattuna nelisylinteriseen ja miltä huolto näyttää lowriderille.

onko autojen muokkaaminen laillista Yhdysvalloissa?

ennen kuin sukellamme syvemmälle hintapisteisiin ja siihen, miten Hydrauliikka toimii, kannattaa varmistaa, että lowriderit ovat laillisia osavaltiossasi. Joissakin osavaltioissa on lakeja, jotka määrittelevät korkeusvaatimukset ajoneuvojen rungoille, ja sinulle voidaan antaa lippu, jos sinulla on vaarallinen ajoneuvo. Tutkimme viiden suurimman osavaltion ajoneuvolakeja, ja tässä on mitä löysimme pituusvaatimuksista.

California

Lowriders on lähtöisin Kaliforniasta kiertämään ajoneuvojen lakisääteisiä korkeusvaatimuksia jo 1960-luvulla. nykyisen lain mukaan ajoneuvon osia (muita kuin pyöriä) ei saa olla alempana kuin pyörän vanteen alin osa. Kunhan runko ei laske alle sen merkin, autosi on laillinen. Muuta vanteiden ja renkaiden kokoa, niin sinulla on paljon enemmän tilaa ajaa matalalla.

Florida

Floridan ajoneuvolaeissa on tarkat korkeusvaatimukset sille, kuinka kaukana ajovalojen pitää olla maasta. Ajovalojen on oltava alueella 24 ”ja 54” – mitattuna valon keskustasta maahan. Takavalon korkeutta ei ole määritelty.

kääntöpuolena on Floridan suurin puskurikorkeus. Enimmäiskorkeus riippuu ajoneuvon painoluokasta:

• 2,500-lbs tai vähemmän, maxing out at 22″ above the ground
• 2,500 to 3,5000-lbs at 24″ front and 26″ back
• more than 3,500-lbs allowing up to 27″ front and 29″ back.

nämä vaatimukset eivät koske uusia ajoneuvoja (myymättömiä tai kaupaamattomia autoja), hot rodeja ja antiikkiautoja, jotka kaikki on määritelty Floridan hallituksen verkkosivuilla.

Texasissa

Texasissa ei ole kaikkia Floridan painosääntöjä, mutta ajovalojen korkeusvaatimukset ovat samanlaiset. Kaikkien ajovalojen korkeuksien on oltava 24-54 tuumaa. Kannattaa pitää silmällä myös takavaloja, sillä niiden on istuttava 15 – ja 72-tuumaisten välissä. Takaheijastimet ovat mukana vaaditulla 15-60 tuuman korkeudella. Joissakin muissa valinnaisissa valaistusjärjestelmissä on korkeusvaatimukset, jotka voit tarkistaa Texas government site-sivustolta.

Pennsylvania

ainoa laki, jonka löysimme ajoneuvojen korkeudesta Pennsylvaniassa, sanoo, että ajoneuvot eivät voi olla pitempiä kuin 13’6″, emmekä usko, että se tulee olemaan ongelma lowriderillesi.

New York

Pennsylvanian tapaan New Yorkin osavaltio rajoittaa ajoneuvon kokonaiskorkeuden vain 13′ 1″. Siinä ei mainita vähimmäisrungon korkeutta tai kantamaa, johon valojen on kuuluttava, mutta saatat joutua tarkistamaan niiden laajat painorajoitukset ajoneuvostasi riippuen.

nämä lait ovat osavaltion laajuisia, joten muista tarkistaa paikallisesta kaupungistasi tai piirikunnastasi mahdolliset lisämääräykset, jotka voivat vaikuttaa ajoneuvosi mahdollisuuteen läpäistä turvallisuustarkastus. Lue tarkemmin 16 asiaa, jotka reputtavat auton katsastuksessa.

hydrauliikan Hinta

hydrauliikkajärjestelmien hinta alkaa 600 dollarista, ja tämä arvio sisältää DIY-sarjan. Se ei edes kata kaikkia muita laitteita, joita tarvitaan rungon vahvistamiseen tai ketjuja, jotka rajoittavat sitä, kuinka pitkälle jousitusta voi työntää. Myös lankavanteiden ostaminen menee pitkälle, ja monet pitävät sitä välttämättömänä palana klassisesta lowriderista.

suurin osa lowriderin töistä on custom-työtä, joten kannattaa tarkistaa lähikaupoista, millaiset hinnat työvoimakustannuksista on luvassa. Jokaista lisättyä pumppua kohden saat lisäohjausta siitä, mitkä Pyörät voit nostaa tai laskea ja kuinka korkealle voit hypätä. Ole valmis maksamaan ylimääräistä siitä, kahden pumpun sarjat lyömällä noin $1,100, kolme pumppua $ 1,500, ja neljän pumpun sarja (yksi jokaiselle pyörälle), joskus lyömällä $1,800 merkki tai sen jälkeen.

muista, että nämä hinnat eivät kata myöskään työvoimakustannuksia; asentaisit sen itse näillä hinnoilla. Joskus kannattaa mennä ammattilaisten luo ja maksaa ylimääräinen raha, mutta iso osa lowriderin yhteisöstä arvostaa järjestelmän rakentamista itse ja omaksi tekemistä.

miten hydraulijärjestelmä toimii?

hydraulijärjestelmissä käytetään hydraulinesteitä, jotka johdetaan pyöriin pumppujen kautta. Vanilla-jousitusjärjestelmä on vaihdettu jokaiseen pyörään kiinnitetyillä laajennettavilla sylintereillä. Säiliö varastoi nestettä, kunnes se on valmis, ja sitten kytketyn akun signaali pumppaa nesteen sylintereihin. Hydrauliset nesteet eivät puristu, ja tuloksena oleva voima joko nostaa pyörät tai saa sen hyppäämään kokonaan maasta. Mitä enemmän akkuja järjestelmään on kiinnitetty, sitä nopeammin neste liikkuu ja sitä korkeammalle auto hyppää.

neste pumpataan ulos kiinnitettyyn säiliöön hydrauliikan laskemiseksi, ja paine laskee uudelleen jokaisella pyörällä. Kaiken kytkevät akut varastoidaan yleensä tavaratilaan, joten moottoria painotetaan lowridereissa huomattavasti vähemmän kuin muissa autoharrastajien yhteisöissä.

alla olevalla videolla Russell Harris Lowrider Hydraulicsin herrasmies kertoo lowriderin perusasetuksesta ja siitä, miten se toimii.

pumppujen määrä ratkaisee myös sen, kuinka monta pyörää nousee tai laskee ja pystyykö auto hyppäämään. Yksisylinterinen järjestelmä nostaa kaiken samaan aikaan. Hyppimisen aloittamiseen tarvitaan kolme sylinteriä, joista neljä tarjoaa parhaan asetelman humalalle.

Jos et välitä hyppäämisestä tai kilpailuhenkisestä tekemisestä, et tarvitse yhtä paljon akkuja. Jos iso humala on mitä haluat, niin ole valmis pulittamaan rahaa ylimääräisestä sähkövirrasta. Kilpailu-humalatien kulkeminen vaatii lisävaihteen hankkimista, jotta auton runko pysyy ehjänä.

ovatko Hydrauliikka huonossa kunnossa autoosi?

Hydrauliikka kuluttaa auton jousitusta ja alustaa, mutta uudet tekniikat ja tekniikka ovat vähentäneet sen vaikutusta autoon. Hydrauliikan lisääminen vaikeuttaa auton käsittelyä ilman vakiojousitusta. Lisälaitteet on tarkastettava säännöllisesti vuotojen ja kulumisen varalta. Jos haluat lowrider, sinun täytyy olla valmis tekemään raskaita korjauksia ja tehdä paljon huoltoa.

Voiko mikä tahansa Auto olla lowrider?

vaikka ei ole mahdotonta, että mikä tahansa auto olisi lowrider, jotkut ovat paljon helpompia rakentaa kuin toiset. Suurin osa lowrider-ammattilaisista tavoittelee unelma-autoaan ja rakentaa siitä mallista, jonka he ovat alun perinkin aina halunneet. Toiset vannovat klassisten sedanien nimeen pitkäaikaisilta brändeiltä, kuten GM, Lincoln ja Chevrolet. Klassikot sopivat tyypilliseen lowrider-estetiikkaan, mutta useimmat kertovat, että kyse on intohimosta ja itsensä ilmaisemisesta. Muista, että monet lowriderit ovat sedaneita, koska kevyemmällä rungolla saat enemmän ilmaa vähemmällä voimalla.

lopulliset ajatukset

vanhojen mallien löytäminen helposti löydettävillä osilla pitää korjauskustannuksetkin alhaisina. Jotkut yhteisön nimekkäät nimet ovat jopa rakentaneet joitakin parhaista lowridereistä pelkästä kuoresta. Nyt kun olemme kattaneet todelliset kustannukset luoda oman lowrider, voit alkaa tutkia, kuinka paljon se maksaa palauttaa auton, jos haluat mennä DIY reitti.