siitä hetkestä, kun useimmat ihmiset heräävät siihen, kun he sulkevat silmänsä yöksi, he uppoutuvat teknologian kyllästämään maailmaan. Sen lisäksi, että ihmiset ovat päivittäisessä vuorovaikutuksessa kodinkoneiden, tietokoneiden ja puhelimien kanssa, he ovat tekniikan armoilla, kun he ajavat autoillaan, kulkevat metrolla töihin, nousevat lentokoneeseen tai menevät sairaalaan leikkaukseen. Se, miten hyvin tietty järjestelmä on suunniteltu, vaikuttaa paljon siihen, onko jokainen näistä kokemuksista sujuva, turvallinen ja positiivinen.
nopeasti kasvava insinööripsykologian ala tarjoaa runsaasti mahdollisuuksia opiskelijoille, jotka ovat kiinnostuneita ihmisten ja koneiden, tehtävien ja ympäristöjen vuorovaikutuksesta, sanoo DIV: n entinen puheenjohtaja, filosofian tohtori Deborah Boehm-Davis. 21 (Applied Experimental and Engineering). Lisäksi käytännön sovelluksilla on omat palkkionsa, jotka Boehm-Davis löysi testatessaan autoliikkeen navigaatiolaitteen prototyyppiä.
”voin sanoa, että tien päällä matkustavat ovat turvallisempia, koska yhtiö otti aikaa arvioidakseen tuotteen ennen sen käyttöönottoa”, hän sanoo. ”Tuo on tyydyttävää tavalla, jota paperin julkaiseminen ei ole.”
tämä tunne kaikuu alan opiskelijoilta. ”On niin monia asioita, joita voidaan parantaa, aina tiellä olevista stop-merkeistä siihen, millaisia saksia käytät”, sanoo Ricardo Prada, viidennen vuoden insinööripsykologian jatko-opiskelija George Masonin yliopistosta. ”Nämä ovat jonkun suunnittelemia ja ne pitäisi testata. Insinööripsykologian tarkoitus on tietoisesti parantaa jonkun elämää.”
WHY IT ’ s HOT:
insinööripsykologien kysyntä kukoistaa, koska teollisuus ymmärtää, että psykologien ottaminen mukaan suunnitteluprosessiin auttaa lopputuotteita olemaan toimivampia ja nautinnollisempia käyttää, Div sanoo. 21 entinen presidentti Ronald G. Shapiro, PhD, johtaja IBM: n Enterprise Technical Learning opetussuunnitelma. Lisäksi tuote tai järjestelmä, joka on hyvin suunniteltu alusta asti, auttaa poistamaan turhautuneita asiakkaita ja kalliita uudelleensuunnitteluja, mikä lisää yrityksen tulosta.
”osasyy tekniikan psykologiaan on se, että ihmiset alkavat todella ymmärtää, että tarvitaan psykologeja–asiantuntijoita-jotka voivat arvioida tuotteen tai järjestelmän käyttöä koskevia tietoja ja antaa suosituksia”, sanoo Carl Smith, George Masonin yliopiston viidennen vuoden tohtoriopiskelija, joka on työskennellyt Motorolan matkapuhelinliittymiä suunnitellessa. ”Monet yritykset ovat ymmärtäneet, että insinöörit eivät voi selittää jokaista vuorovaikutusta järjestelmässä, koska he eivät tunne ihmisjärjestelmää yhtä hyvin.”
Viimeaikaiset mediauutiset hoitovirheistä ovat lisänneet myös insinööripsykologien kysyntää, sanoo human factors-konsulttiyhtiön S. A. Technologiesin tutkijatohtori Haydee Cuevas. Insinööripsykologit auttavat suunnittelemaan lääketieteellisiä laitteita ja leikkaussalien sijoittelua virheiden riskin minimoimiseksi, hän sanoo.
koska insinööripsykologit työskentelevät usein yksityisellä teollisuudella, työnäkymät seuraavat tiiviisti taloutta. Kysyntä on kuitenkin ollut tasaista ja ajoittain hyvinkin suurta, George Masonin yliopiston psykologian professori Boehm-Davis sanoo. Osa hänen oppilaistaan on saanut työtarjouksia ollessaan vielä työharjoittelussa, hän toteaa.
mitä voi tehdä:
Insinööripsykologit työskentelevät monenlaisissa ympäristöissä, muun muassa akateemisessa maailmassa, valtionhallinnossa ja yksityisessä teollisuudessa. Olipa heidän erikoisalaansa inhimilliset tekijät, ergonomia, ihmisen ja tietokoneen vuorovaikutus tai käytettävyystekniikka, insinööripsykologit pyrkivät parantamaan elämää.
”meillä on tapana työskennellä paikoissa, joissa meitä eniten tarvitaan, kuten ilmailussa, joka on turvallisuuskriittinen. Ymmärtämällä lentäjän kyvyt voimme suunnitella pois turvallisuusongelmia, Boeingin ohjaamossa käytettävien järjestelmien arvioinnissa auttanut Prada toteaa.
Insinööripsykologit neuvovat myös autoyhtiöitä, Yhdysvaltain liikenneministeriötä, Federal Highway Administrationia ja NASAA. Lisäksi he konsultoivat arkkitehtejä ja kuluttajatuotteiden kuten puhelimien, kameroiden ja kodinkoneiden suunnittelijoita.
tulosnäkymät:
yksityisen teollisuuden insinööripsykologeilla palkat ovat korkeimmat ja yliopistomaailmassa työskentelevillä matalimmat, ja hallituksen työ on jäänyt jonnekin näiden väliin, ilmenee Human Factors and Ergonomics Societyn (Hfes) vuoden 2005 palkka-ja Palkkiotutkimuksesta. Doctoral-tason engineering psykologit työskentelevät voittoa yrityksille ansaitsi keskimäärin $111,368 että vuosi, kun taas ne akateemisessa ansainnut keskimäärin $92,614. Samalla koulutustasolla valtion työpaikkoja saaneiden insinööripsykologien keskipalkka oli 107 314 dollaria. Maisteritason ammattilaiset ansaitsivat liike-elämässä 90 164 dollaria, valtionhallinnossa 90 500 dollaria ja yliopistotehtävissä 75 150 dollaria. Aloituspalkat kaikilla aloilla vaihtelevat $48,000 $75,367.
teollisuuden tohtoreiksi väitellyt konsultit menestyivät parhaiten ansaiten keskimäärin 179 160 dollaria.
Miten sinne pääsee:
noin 70 Amerikkalaisyliopistoa tarjoaa NETTILISTAUKSENSA mukaan hfes-akkreditoituja jatko-ohjelmia insinööripsykologiassa. Näihin ohjelmiin tulee opiskelijoita, joilla on monenlaisia perustutkintoja, kuten psykologia, tekniikka, tietokoneohjelmointi ja tuote-tai Web-suunnittelu, Boehm-Davis sanoo.
vaikka maisteritason työntekijät voivat löytää hyviä työpaikkoja teollisuudesta, tohtoriksi valmistuneilla insinööripsykologeilla on usein korkeammat palkat ja suurempi kontrolli projekteihinsa. Myös akateemiset ja jotkin valtion virat edellyttävät tohtorin tutkintoa.
jatko-opiskelijat ottavat kursseja ihmisen kognitiosta, kehityksestä, oppimisesta ja havainnoinnista. Lisäksi heidän pitäisi hakeutua tutkimusmenetelmien ja tilastotieteen kursseille, Texas Tech-yliopiston psykologian professori Patricia DeLucia sanoo. ”Insinööripsykologit tarvitsevat hyviä analyyttisiä kykyjä selvittääkseen, miten ongelmaa lähestytään, sitä vastaan hyökätään ja tuloksia tulkitaan”, hän lisää.
vahvat suulliset ja kirjalliset viestintätaidot ovat avain ideoiden välittämiseen tiimin jäsenten tai esimiesten kanssa, hän lisää, ja ne ovat yksi työnantajien uusista palkkauksista.
Insinööripsykologian opiskelijoiden tulisi myös olla avoimia ottamaan kursseja tai koulutusta aloilla, jotka ovat kaukana psykologiasta, Prada sanoo. Esimerkiksi sekä Prada että Smith osallistuivat lentokoulutukseen eräässä kaupallisessa lentoyhtiössä kertoakseen kommunikaatiostaan lentäjien kanssa ja oppiakseen cockpit-laitteista omakohtaisesti. Voidakseen suunnitella lääketieteellisiä laitteita, jotka sisältävät sen, mitä psykologit tietävät syvyysnäköstä, DeLucia havaitsi kerran sappirakon poiston.
Insinööripsykologit suosittelevat myös ammattiverkoston kasvattamista tekemällä vapaaehtoistyötä siihen liittyvien yhdistysten ja järjestöjen, kuten Div: n kanssa. 21, Hfes ja Usability Professionals ’ Association osallistuvat konferensseihin ja saavat tosielämän kokemusta harjoittelemalla armeijan tai kuluttajatuoteyritysten kanssa.
plussat ja miinukset:
se, että kenttä on suhteellisen uusi, on sekä etu että haitta. Toisaalta insinööripsykologit voivat vapaasti soveltaa osaamistaan lukemattomille aloille, mutta toisaalta heidän on osattava myös markkinoida itseään.
”kaikki yritykset eivät ymmärrä, mitä me teemme”, Smith toteaa. ”Sinun täytyy tulla ja kouluttaa heitä siitä, miten mitä teet voi tarjota hyötyä yritykselle.”
Insinööripsykologit voivat työskennellä monenlaisissa projekteissa, joiden aikajänteet vaihtelevat kahdesta päivästä yritysmuotoiluun useisiin vuosiin pitkän kantaman akateemisessa projektissa. Yksi yleinen haaste teollisuudessa on se, että työnantajat haluavat, että asiat tehdään nopeasti ja mahdollisimman pienellä rahasummalla maksimoidakseen Oman pohjansa, Shapiro sanoo.
”teollisuudessa on paljon aikapainetta”, Cuevas sanoo. ”Usein yritämme jongleerata kuukausiraportin valmiiksi yhdelle projektille ja vuosiraportin toiselle samalla, kun käsittelemme kiireistä matkustusaikataulua tavataksemme asiakkaita ja jatkaaksemme ehdotusten kirjoittamista uudesta rahoituksesta.”
lisäksi jotkut yritysrakenteet vaikeuttavat psykologien asiantuntemuksen jakamista, Prada sanoo. ”Se ei ole kaikkialla sinulla on valtuudet mennä jopa insinööri ja kertoa heille sinulla on parempi tapa tehdä asioita.”
haasteet sikseen, sanoo Boehm-Davis, insinööripsykologian uran suurin hyöty on ylpeys siitä, että saa vaikuttaa ihmisten arkeen.