Honda CR-V on keskikokoinen sport utility-auto. Vuonna 1997 Honda Motor Company esitteli tämän ”mukavan Runabout-Ajoneuvon” Pohjois-Amerikan markkinoille. Siitä lähtien auto on tehnyt vaikutuksen kuluttajiin tyylikkäällä muotoilullaan, tilavalla sisustuksellaan ja helpolla käsittelyllään. YHDYSVALTALAISUUTISET rankkasivat Honda CR-V: n kompaktien katumaastureiden sijalle 1 vuodelle 2020. Mutta kaikista nykymallin ylistävistä arvioista huolimatta on olemassa yksi Honda CR-V-mallivuosi, jota kannattaa välttää hinnalla millä hyvänsä.
Honda CR-V: n vuosimallia eniten valituksia
eniten YLEISVALITUKSIA saanut Honda CR-V on vuosimallia 2015. Ajoneuvo tärisee voimakkaasti joutokäynnillä. Vuoden 2015 CR-V: n omistajat ovat viettäneet lukemattomia tunteja jälleenmyyjillä, jotka eivät ole kyenneet tunnistamaan ongelmaa. Turhautuneet kuljettajat huomaavat ravistelun pilaavan heidän kokemuksensa Honda-tuotteesta.
tekniselle laitokselle lähetettiin tiedote, jossa käsiteltiin kuluttajien huolenaiheita. Ehdotettuja korjauksia olivat voimalaitteen ohjausmoduulin vaihtaminen tai jäähdyttimen tyynyjen ja vaihteistokiinnikkeiden vaihtaminen. Osa omistajista on onnistunut näissä korjauksissa, mutta moni vuoden 2015 CR-V: n omistaja on edelleen turhautunut tärisevään ajoneuvoonsa.
Honda CR-V-mallissa, jossa on eniten raportoituja ongelmia
Honda CR-V: ssä vuosimallissa 2017 näyttää olevan ongelmia polttoaineen ruiskutusjärjestelmän kanssa. On raportoitu ylitäytetyistä öljypitoisuuksista ja joistakin tapauksista, joissa öljyssä on ollut polttoainetta. Omistajat ovat kertoneet auton sisällä olleen kaasumaisen hajun ajon aikana. Takaisinkutsuja ei ole tehty, mutta Honda toivoo voivansa korjata ongelman tulevalla ohjelmistopäivityksellä.
vuoden 2017 CR-V: n omistajilla on myös ongelmia lämmitysjärjestelmän kanssa. Tuulilasi ei sula, eivätkä sisätilat lämpene 30 minuutin jälkeen. Ongelmat näyttävät olevan eristyksissä maan kylmemmillä ilmastoalueilla.
The Honda CR-V model year that should be avoided at all costs
View this post on InstagramThe redesigned 2020 #HondaCRV is here. With a 1.5 turbo engine and Honda Sensing® standard, the CUV is ready rain or shine.
vuoden 2011 Honda CR-V on ylivoimaisesti huonoin automallin julkaisema malli. Vaikka muiden vuosien autot saivat enemmän valituksia, Car Reklamations-sivuston kirjoittajat antoivat silti vuoden 2011 CR-V: lle ”varokaa Clunkeria” – palkinnon. Korkeat korjauskustannukset tekevät tästä ajoneuvon, joka päätyy maksaa kuljettajille paljon rahaa pitkällä aikavälillä. Vähän ajettujen autojen omistajat kertovat laajoista ongelmista. Yleisin valitus on, että jarrua painettaessa moottori käy kierroksilla. Tämä vika suuntaus näyttää esiintyvän usein tässä mallissa, aiheuttaa laajoja korjauksia.
Honda CR-V 2011: n muita yleisiä valituksia ovat kytkinongelmat, vialliset ilmastointikompressorit ja ennenaikainen renkaiden kuluminen. Myös ohjausnesteen vuotaminen on yleinen vaiva tässä mallissa.
yksi vaarallisimmista ilmoitetuista ongelmista liittyy turvatyynyihin. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sai jatkuvasti valituksia siitä, että CR-V 2011: n turvatyynyt eivät täyty kunnolla tarvittaessa. Seurauksena on ollut 7 ilmoitettua kolaria ja 4 loukkaantumista.
vuonna 2016 Honda alkoi antaa takaisinkutsuja turvatyynyjen vaihtamiseksi. Se vaikutti yli kahteen miljoonaan ajoneuvoon. Takaisinkutsuilmoituksessa todettiin, että ” kyseiset ajoneuvot on varustettu kaksivaiheisella kuljettajan etuturvatyynyllä, joka voi olla altis kosteuden tunkeutumiselle, joka ajan mittaan voi aiheuttaa täyttimen repeämisen.”
ei-toivotut kiihdytysongelmat
Hondan 2011 CR-V-autojen omistajien ilmoittama pahin ongelma on ei-toivottu kiihtyvyys. Kun ajokilometrit olivat keskimäärin 16 000 kilometriä, autoilijat alkoivat huomata kiihdytyksen lisääntyneen jarrupoljinta painaessaan. Valitukset ajoneuvon liikkumisesta jarrujen ollessa käytössä ovat yleisiä. Korjauskustannukset ylittävät 5 000 dollaria. Jo tämä saa kuluttajan pysymään erossa vuoden 2011 Honda CR-V: stä hinnalla millä hyvänsä.