liikenne on tunnettu harmi kalifornialaisille autoilijoille. Jopa suurten metropolialueiden ulkopuolella asuvat autoilijat ovat todennäköisesti kokeneet tierakentamisen aiheuttaman raskaan liikenneruuhkan tai onnettomuuden. Monet kohtaavat raskasta liikennettä joka päivä työmatkallaan. INRIXIN tutkimuksessa kolme Kalifornian suurkaupunkia sijoittui Yhdysvaltain viidentoista suurimman kaupungin joukkoon useimpien liikenneruuhkien osalta. Yli 100 tuntia vuodessa liikenteessä viettänyt Los Angeles oli rankattu maailman ruuhkaisimmaksi.
vaikka lähes jokainen autoilija on käsitellyt liikennettä, harva tajuaa, miksi näin tapahtuu. Liikenne tapahtuu ajoradalta, jolla on liikaa autoja kerralla. Jos tiellä ei ole tilaa kaikille ajoneuvoille, ihmisten on ajettava hitaammin ja lähemmäs toisiaan, jotta autoja mahtuu enemmän. Tämä opas auttaa sinua ymmärtämään, miten liikenne alkaa ja miksi se tapahtuu.
miten liikenne alkaa?
useat tekijät voivat aiheuttaa sen, että tiellä on liikaa autoja ja aiheuttaa siten liikenneruuhkan. Useimmat olettavat liikenteen johtuvan auto-onnettomuudesta tai pysähtyneestä ajoneuvosta. Tierakentaminen saa myös paljon moitteita liikenteen aiheuttamisesta. Vaikka on totta, että onnettomuudet ja rakentaminen aiheuttavat sattuessaan paljon ruuhkia, suuri osa työmatkan ruuhkista johtuu kuitenkin kuljettajien päätöksistä.
auto-onnettomuudet
auto-onnettomuus ajoradalla voi nopeasti pysäyttää liikkumisen. Autoilijoiden on pysähdyttävä onnettomuuden vuoksi ja annettava hälytysajoneuvojen ohjailla. Isollakin moottoritiellä voi olla useita kaistoja kokonaan suljettuna kolarin vuoksi. Koko sen ajan, kun tie on suljettu onnettomuuden vuoksi, lisää autoja tulee ajoradalle ja liittyy jo valmiiksi hitaaseen liikenteeseen.
Rakennusalueet
Rakennusalueet tunnetaan hitaammista nopeuksista ja kaistojen sulkemisista. Ajoneuvot suuntaavat kohti tietyömaata normaalilla nopeusrajoituksella, jonka jälkeen ne hidastavat vastaantulijoita. Vaikka autoilijat ovat yleensä tietoisia rakentamisesta, ajoneuvojen äkillinen hidastuminen aiheuttaa ruuhkaa. Työmaa-aluetta edeltävällä tieosuudella on pian enemmän autoja kuin se pystyy käsittelemään normaalinopeuksilla.
kuljettajien aiheuttama Liikenne
pienetkin yhden kuljettajan tekemät säädöt voivat aiheuttaa massiivisen liikenneruuhkan. Ruuhkaa, joka ei johdu ilmeisestä tekijästä, kuten onnettomuudesta, kutsutaan joskus aavemaiseksi liikenneruuhkaksi. Joka kerta, kun autoilijat hidastavat tai kiihdyttävät vauhtia, vaikuttaa liikenteen sujuvuuteen heidän ympärillään. Tämän jälkeen virtaus aaltoilee alueen muiden autojen läpi. Esimerkiksi viereiselle kaistalle kiilaava autoilija saa yllättäen takana tulevat autoilijat lyömään jarrut pohjaan. Tämä tarttuu jokaiseen takana tulevaan autoon ja aiheuttaa lievää hidastumista. Ruuhkia syntyy, kun hidasteiden purkaukset antavat lisäautoille aikaa ajoradalle.
Liikenneaallot
ajoradat, joiden edessä on liikaa ajoneuvoja tilamäärän vuoksi, voivat kestää kauan. Se tunnetaan liikenneaaltona, kun autot hidastavat, ajorata ruuhkautuu enemmän. Kun autot alkavat kiihdyttää aallokossa, ruuhkaisin osa ajoradasta siirtyy taaksepäin viivaa pitkin. Liikenne lopulta katoaa, kun aalto saavuttaa alueen, jossa on oikea määrä autoja ajoradalle.
japanilaistutkimus sai aikaan haamuhämärän ja siitä aiheutuneen liikenneaallon. Yhden radan avulla tutkijat ohjeistivat kuljettajia säilyttämään saman nopeuden ja etäisyyden toisistaan. Jonkin ajan kuluttua kuljettajat alkoivat kiihdyttää tai hidastaa vauhtia onnettomuuspaikalla. Nämä pienet säädöt loivat aaltoefektin ympyrän ympärille. Kumpikin auto hidasti ja kiihdytti vastatakseen edessä olevan auton nopeuteen ja pyrkien säilyttämään saman nopeuden. Vaihtuvat nopeudet synnyttivät jarrutuksen ja kiihdytyksen shokkiaallon ympäri ympyrää.
liikenteen kielteiset vaikutukset
sen lisäksi, että raskas liikenne on ärsyttävää tai turhauttavaa, se voi aiheuttaa kielteisten vaikutusten aaltoilua. Liikenteessä asioivilla kuljettajilla voi olla tunnevaikutuksia. Joidenkin autoilijoiden voi olla vaikeampi arvioida, kuinka paljon aikaa määränpäähän pääsemiseen tarvitaan. Päivittäiset työmatkat raskaan liikenteen kanssa aiheuttavat myöhästymisiä, kun kuljettajat lähtevät töihin. Nämä viivästykset lisäävät stressiä, kun ihmiset ovat myöhässä työpaikoilleen, sekä hukkaan heitettyä aikaa. Stressaantuneet autoilijat syyllistyvät todennäköisemmin tieraivoon. Tällainen vihainen reaktio liikenteeseen voi olla vaarallinen, koska kuljettajat tekevät hätiköityjä päätöksiä, jotka voivat johtaa onnettomuuteen. Käyttämällä puolustava ajo tekniikoita voi auttaa pitämään sinut turvassa ruuhkaisessa liikenteessä.
ajoratojen ruuhkautumisen kielteisiin puoliin kuuluu kuitenkin muutakin kuin kuljettajien stressitaso. Kun liikenne pysähtyy ja alkaa, autot polttavat polttoainetta vähemmän tehokkaalla nopeudella. Tehottomampi ajoneuvo aiheuttaa kuljettajille korkeampia kaasukustannuksia ja lisää ilman saastumista. Lisäksi pahoin ruuhkautunut ajorata vaikeuttaa hälytysajoneuvojen pääsyä määränpäähänsä. Jos ambulanssi tai paloauto törmää raskaaseen liikenteeseen, se ei välttämättä fyysisesti löydä reittiä läpi.
liikenne-ja Autovakuutukset
raskaan liikenteen kielteiset vaikutukset luovat vaarallisia ajoratoja. Vihaiset, huolimattomat tai hajamieliset autoilijat voivat ruuhkaisilla alueilla tehdä nopeasti virheen, joka aiheuttaa onnettomuuden. Asianmukaisesti vakuutettu auttaa suojaamaan kuljettajia ja heidän ajoneuvojaan liikenneonnettomuuksilta. Esimerkiksi vakuuttamattomat autoilijat kattavan autovakuutuksen valitseminen voi auttaa korvaamaan raskaan liikenteen vakuuttamattoman kuljettajan kanssa sattuneesta onnettomuudesta aiheutuneet vahingot. Katso politiikkavaihtoehdot ja saat tänään ilmaisen tarjouksen, joka auttaa suojautumaan tieliikenteen vaaroilta.