De retour dans le mix pour NASCAR en 2021 sera Sonoma Raceway, qui avait été supprimé du calendrier de saison modifié par le coronavirus de cette année. L’arrêt du circuit à Sonoma aura lieu du 4 au 6 juin.
CHARLOTTE, Caroline du Nord. — NASCAR a promis des changements radicaux au calendrier 2021 et a livré mercredi six parcours sur route – dont un retour au Sonoma Raceway – la première course sur terre pour la Cup Series depuis 1970 et de nouveaux arrêts à Nashville et Austin, au Texas.
Les pistes du Kentucky Speedway et du Chicagoland Speedway, deux pistes intermédiaires » à l’emporte-pièce » qui faisaient partie d’un calendrier guindé qui manquait de variation ou d’originalité. Le Michigan International Speedway, le Dover International Speedway et le Texas Motor Speedway ont chacun perdu l’une des deux courses aux points de la Cup Series.
Le circuit de Sonoma avait été supprimé du calendrier modifié par le coronavirus de cette année. L’arrêt du circuit à Sonoma aura lieu du 4 au 6 juin.
« NASCAR à Sonoma est le moyen idéal pour lancer l’été, et nous sommes impatients de ramener toute la couleur et l’excitation au pays du vin en juin prochain”, a déclaré le président et directeur général de Sonoma Raceway, Steve Page, dans un communiqué.
En mai, la NASCAR a modifié tout son calendrier à la suite de la pandémie. Il a annulé la visite annuelle à North Bay – qui était prévue du 12 au 14 juin — et a rempli le créneau avec un arrêt à Charlotte, en Caroline du Nord., plutôt.
C’était la première fois depuis 1989 que la NASCAR n’avait pas concouru sur le parcours routier de Sonoma.
D’autres changements pour la saison prochaine incluent l’Atlanta Motor Speedway et le Darlington Speedway en Caroline du Sud ajoutant chacun une deuxième course à leurs horaires.
L’Indianapolis Motor Speedway déplacera les voitures de la série Cup sur son parcours routier après 27 ans de course sur le grand ovale. Le « week-end Brickyard » remanié comportera également une nouvelle course de la série IndyCar, ce qui en fera un doublé pour la deuxième année consécutive.
Indianapolis rejoint Road America dans le Wisconsin rural et le Circuit des Amériques à Austin en tant que nouvelles épreuves sur route sur un calendrier qui comprenait déjà Sonoma, Watkins Glen (New York) et le Charlotte Roval. NASCAR pendant des décennies n’a couru que deux parcours sur route chaque saison et en aura maintenant six pour satisfaire les fans qui ont imploré plus de variété au calendrier.
Speedway Motorsports fera la promotion de l’événement sur route à COTA après avoir déplacé sa date de printemps traditionnelle au Texas Motor Speedway à Fort Worth sur le site. Pour compenser la perte de la course aux points à TMS, Speedway Motorsports a déplacé la course All-Star de Charlotte à Fort Worth.
La course All-Star a commencé en 1985 et s’est tenue au Charlotte Motor Speedway chaque année, mais une seule jusqu’à cette saison, lorsque la pandémie a provoqué un déménagement au Bristol Motor Speedway dans l’est du Tennessee.
Bristol expérimentera également une course de terre en remplissant les arènes de 0,533 mile de terre pour la première course du genre depuis la victoire de Richard Petty au half-mile State Fairgrounds Speedway à Raleigh le septembre. 30, 1970.
La course de terre du 28 mars remplacera la traditionnelle course de printemps de Bristol sur le béton, car la NASCAR a choisi la piste plutôt que des dizaines de pistes de terre existantes et éprouvées à travers le pays. Le snob le plus notable a été l’Eldora Speedway appartenant à Tony Stewart dans l’Ohio, qui a accueilli la série de camions de 2013 jusqu’à l’annulation de la course de cette année par la pandémie.
Le calendrier 2021 n’a pas de courses en milieu de semaine car les audiences télévisées ne correspondaient pas à l’enthousiasme perçu des fans pour les mercredis soirs.