Les coureurs de BMX freestyle participent à plusieurs disciplines bien établies. Comme dans les autres formes de freestyle, il n’y a pas de règles spécifiques; le style / esthétique, les compétences et la créativité sont mis en avant.
StreetEdit
Les street riders utilisent les espaces urbains et publics pour effectuer des figures. Ces astuces peuvent être effectuées sur des bordures, des mains courantes, des escaliers, des rebords, des berges et d’autres obstacles. Les styles parmi les coureurs de rue varient, car les coureurs dépendent souvent de leur propre environnement urbain. Le BMX street est devenu une discipline de plus en plus définie à la fin des années 1980.
Dans le BMX moderne, la progression de tricks plus techniques sur des obstacles de rue a conduit cette discipline à se diviser davantage des autres disciplines du freestyle. Les vélos BMX destinés à la conduite de rue ont généralement des angles plus raides et des empattements plus courts, ce qui les rend plus faciles à manœuvrer, mais moins stables aux vitesses plus élevées associées à la conduite en rampe et en terre.
Au sein du BMX de rue, il existe une poignée de compétitions, mais la majorité des coureurs de rue professionnels ont tendance à se concentrer sur la réalisation de vidéos pour DVD et vidéos YouTube au nom de leurs sponsors. Seule une poignée de coureurs ont tendance à se concentrer sur les deux, les cours de compétition et les parrainages d’entreprise ne sont pas considérés comme des courses de rue « de base » par de nombreux coureurs. Un coureur qui a réussi à la fois dans les compétitions et les projets vidéo est Garret Reynolds. Garret a remporté 13 médailles aux X Games, ainsi que des prix de la Ride BMX Nora Cup pour la Partie Vidéo de l’année et le Street Rider de l’année, et est largement considéré comme l’un des meilleurs Street riders de BMX de tous les temps.
ParkEdit
Park désigne la discipline de BMX consistant à rouler exclusivement sur des skateparks, souvent en mettant l’accent sur les transitions de bol ou les sauts de rampe.
Les skateparks sont utilisés par les riders de BMX ainsi que par les skateboarders, les patineurs en ligne et les trottinettes freestyle. Les skateparks eux-mêmes peuvent être en bois, en béton ou en métal. Les styles de conduite dépendront du style des parcs. Le bois est plus adapté à un style fluide, les cavaliers recherchant des espaces et visant à obtenir les airs les plus élevés de la chape. Les parcs en béton ont généralement tendance à contenir des bols et des piscines. Cependant, il n’est pas rare que les coureurs fusionnent les deux styles dans l’un ou l’autre type de parc.
Les parcs en béton sont généralement construits à l’extérieur en raison de leur capacité à résister à des années d’exposition aux éléments des conditions. Les parcs en béton sont également souvent financés par des fonds publics en raison de leur nature permanente et peu coûteuse par rapport aux parcs en bois. Les parcs en bois sont populaires auprès des skateparks commerciaux, mais plus difficiles à entretenir, car le bois peut commencer à se décomposer avec le temps, ou les caractéristiques peuvent être endommagées par une utilisation intensive. Les parcs en bois sont souvent considérés comme plus sûrs que le béton, car lors d’un impact, la surface en bois dévie légèrement, contrairement au béton, qui est inélastique. Les parcs conçus avec l’utilisation du BMX à l’esprit auront généralement une bordure en acier le long du côté qui est moins sujette aux dommages que le béton ou la bordure de piscine.
Il y a un certain nombre de compétitions qui se concentrent sur la discipline du BMX Park, les X Games se concentrant généralement sur les tricks progressifs et les grands sauts, et d’autres compétitions telles que la Vans BMX Pro Cup se concentrant davantage sur la conduite fluide et élégante sur des parcours de style bowl.
En juin 2017, le Comité olympique a annoncé que le BMX Freestyle Park serait présenté aux Jeux Olympiques de Tokyo d’été 2020.
Vert RampEdit
Le Vert est une discipline de BMX freestyle réalisée dans un half-pipe composé de deux quarts de tuyaux placés l’un en face de l’autre (un peu comme une mini rampe), mais à environ 10-15 pieds de haut (environ 2,5 à 3,5 mètres de haut). La plus grande rampe jamais utilisée en compétition est la rampe de big air des X-Games, d’une hauteur de 8,2 m (27 pieds). Les deux « faces » de la rampe ont une extension à la transition qui est verticale, d’où le nom. Le Coping est un tube rond en métal à la lèvre du vert qui aide les BMX freestyle à faire des moutures et à se caler sur la lèvre du vert.
Les cavaliers montent à chaque saut, effectuant des figures aériennes avant d’atterrir dans la transition après avoir tourné à 180 degrés. Une course typique consiste à aller d’un côté à l’autre, en aérant au-dessus de la chape de chaque côté. Des « lip tricks » sont également possibles – des tours sur la plate-forme en haut des rampes avant de tomber dans la rampe. De nombreuses astuces consistent à saisir une partie du vélo ou à retirer des parties du corps du vélo.
TrailsEdit
Les sentiers sont des chemins qui mènent à des sauts faits de terre fortement compactée. Les sauts sur le même chemin, ou « ligne », sont parfois appelés packs, tels qu’un pack de quatre, un pack de six ou un pack de huit, qui comporteraient respectivement deux, trois et quatre sauts. Un saut de terre consiste en un décollage raide, appelé lèvre, avec un atterrissage souvent un peu moins raide. La lèvre et l’atterrissage sont généralement construits comme des monticules séparés, divisés par un espace. L’écart est mesuré à partir de la partie la plus haute de la lèvre, horizontalement jusqu’à la partie la plus haute de l’autre côté de l’atterrissage. Les écarts varient généralement de seulement quelques pieds à plus de vingt pieds. Un écart modéré est d’environ douze pieds.
L’équitation sur les sentiers est parfois appelée « saut de terre ». La plupart des coureurs de sentiers soutiennent qu’il existe une différence subtile dans le style et le flux des « sauts en terre » et des « sentiers »; les coureurs de sentiers se concentrent davantage sur un style fluide et fluide d’un saut à l’autre tout en effectuant d’autres tricks élégants, tandis que les cavaliers de terre essaient d’effectuer les tricks les plus fous qu’ils peuvent sur des sauts plus grands et moins orientés vers le flux.
Les coureurs de trails utilisent généralement un frein arrière uniquement car ils n’ont aucune utilité pour un frein avant, et généralement un rotor (gyroscope) pour faciliter les coups de barre, de sorte qu’ils n’ont pas à faire tourner les barres dans l’autre sens pour les démêler, ce qui est difficile à faire sur les sentiers. En général, les vélos de trail / dirt jumping ont des empattements (bases de chaîne) plus longs que les autres vélos BMX pour faciliter la stabilité en l’air.
FlatlandEdit
Flatland BMX occupe une position quelque peu éloignée du reste du BMX freestyle. Les personnes qui roulent dans les disciplines ci-dessus participeront généralement à au moins l’une des autres, mais les flatlanders ont tendance à ne rouler que sur des terres plates. Ils sont souvent très dévoués et passeront plusieurs heures par jour à perfectionner leur technique.
Flatland diffère également des autres en ce que le terrain utilisé n’est rien d’autre qu’une surface lisse et plane (par exemple un parking en asphalte, des terrains de basket, etc.). Les tricks sont effectués en tournant et en équilibrant dans diverses positions du corps et du vélo. Les cyclistes utilisent presque toujours des chevilles en aluminium moletées pour se tenir debout pour manipuler le vélo dans des positions encore plus étranges.
Les vélos Flatland ont généralement un empattement plus court que les autres vélos freestyle. Les vélos Flatland diffèrent des vélos dirt jumping et des vélos freestyle d’une manière ou d’une autre. Les cadres sont souvent plus fortement renforcés car les personnes qui chevauchent des terres plates se tiennent souvent sur les cadres. Cet empattement plus court nécessite moins d’efforts pour faire tourner le vélo ou pour le positionner sur une roue. L’une des principales raisons pour lesquelles les landers plats roulent souvent uniquement sur des terrains plats est la stabilité réduite d’un vélo plus court sur les rampes, les terrains en terre et les rues.