La Chrysler 300 est-elle une bonne voiture?
Oui, la Chrysler 300 est une bonne grosse voiture. Il dispose d’une cabine confortable avec de la place pour les adultes dans les deux rangées, et il est livré avec un système d’infodivertissement riche en fonctionnalités et facile à utiliser qui peut divertir tout le monde. La 300 a été finaliste pour notre prix de la meilleure Grande voiture 2021 pour le Money Award pour son solide mélange de qualité et de valeur.
La performance est un sac mixte. Alors que la 300 dispose de deux options de moteur puissantes et d’une conduite assez composée, l’encombrement de la voiture entraîne une inclinaison excessive de la carrosserie dans les virages. La garniture 300S améliore la maniabilité, mais elle rend la qualité de conduite de cette Chrysler assez rigide.
Pourquoi Vous pouvez nous faire confiance: 62 Avis analysés
Nous avons analysé 62 avis sur Chrysler 300, ainsi que les spécifications de performance, les dimensions intérieures, les cotes d’économie de carburant, etc., pour vous donner toutes les informations dont vous avez besoin pour prendre une décision intelligente d’achat de voiture.
Cette revue de la Chrysler 300 2021 intègre des recherches applicables à tous les modèles de cette génération, lancée pour 2011.
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Dois-je acheter la Chrysler 300?
Le prix de départ raisonnable de la 300, son moteur puissant et sa cabine spacieuse en font un bon rapport qualité-prix, mais il existe de meilleures options dans la classe. La Toyota Avalon, par exemple, coûte plus cher que la Chrysler, mais c’est un véhicule plus complet. Même une voiture de rang inférieur comme la Dodge Charger mérite un coup d’œil si vous magasinez en fonction de vos performances. Le chargeur dispose de moteurs plus puissants et d’une meilleure maniabilité que le 300.
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Chrysler 300 2020 vs Chrysler 300 2021: Quelle est la différence?
Pour l’année modèle 2021, Chrysler a abandonné les versions 300 Limited et 300C, ne laissant que les 300 Touring, 300 Touring L et 300S. Sinon, les modèles 2020 et 2021 sont presque identiques.
Comparez les 300″ 2020 et 2021
Chrysler n’a pas redessiné la 300 depuis 2011. Voici les principaux changements pour la 300 au cours des dernières années:
- 2017: Android Auto et Apple CarPlay introduits et rendus standard
- 2018: Garnitures Touring et Touring L introduites; Garniture 300C Platinum abandonnée; certaines fonctionnalités mélangées entre les garnitures
- 2019: aucun changement majeur
- 2020: ajout de l’ensemble d’apparence Red S
- 2021: garnitures 300 Limited et 300C abandonnées
Si vous envisagez un modèle plus ancien, assurez-vous de lire nos avis sur la Chrysler 300 2018, la Chrysler 300 2019 et la Chrysler 300 2020 pour vous aider à prendre votre décision. Consultez également nos Meilleures Offres de Voitures Neuves et nos Meilleures offres de Location de voitures neuves pour en savoir plus sur les économies et les réductions que vous pouvez trouver sur les véhicules neufs.
Combien coûte la Chrysler 300?
La garniture de tourisme de base de la Chrysler 300 2021 commence à environ 30 400 $, ce qui est la moyenne pour la catégorie des grandes voitures. La traction arrière est standard et l’ajout de la transmission intégrale au modèle de base coûte quelques milliers de dollars de plus.
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Chrysler 300 Contre la concurrence
Chrysler 300 contre Dodge Charger
En raison de sa mauvaise cote de fiabilité prévue, la Dodge Charger se situe juste en dessous de la 300 dans notre classement des grandes voitures. Cela dit, la Dodge est un meilleur choix pour les acheteurs axés sur la performance. La gamme de moteurs de la Charger est beaucoup plus vaste, allant d’un V6 de 292 chevaux dans sa garniture SXT de base à un V8 de 797 chevaux dans la SRT Hellcat Redeye. La Dodge offre également une maniabilité plus confiante que la Chrysler. D’autre part, le 300 a une cabine plus agréable que le Chargeur, en plus de sa cote de fiabilité prévue plus élevée. Le choix entre ces deux dépend de la priorité donnée aux performances ou au raffinement intérieur.
Comparez la 300 et la charger «
Chrysler 300 vs. Toyota Avalon
La Toyota Avalon et la Chrysler 300 ont toutes deux des sièges spacieux pour les adultes, un système d’infodivertissement convivial et un puissant moteur V6 de base, mais la Toyota est le meilleur véhicule. Alors que la 300 coûte plusieurs milliers de dollars de moins et offre un moteur V8 puissant, l’Avalon offre une conduite plus confortable, une cote de fiabilité prévue plus élevée et des technologies de sécurité plus standard telles que la surveillance des angles morts, l’alerte de circulation transversale arrière et le régulateur de vitesse adaptatif. Si vous avez de la place dans votre budget, optez pour l’Avalon.
Comparer la 300 et l’Avalon «
Comparer la 300, la Charger et l’Avalon »
Intérieur de la 300: Cabine spacieuse, Système d’Infodivertissement intuitif
300 Espace de chargement
Il y a 16,3 pieds cubes d’espace de coffre dans la Chrysler 300, ce qui est à peu près la moyenne pour une grande voiture. Le 300 est livré avec une rangée arrière rabattable à 60/40 que vous pouvez rabattre pour créer encore plus d’espace.
Combien de Personnes les 300 Places Assises?
Le 300 peut accueillir jusqu’à cinq personnes. Les deux rangées de sièges sont confortables, même pour les adultes. Cependant, certains critiques notent que les piliers de toit épais entravent la visibilité arrière.
300 et Sièges auto pour enfants
Il existe trois jeux complets de connecteurs à verrou dans la Chrysler 300. L’Institut d’assurance pour la sécurité routière a attribué à ce système la deuxième note la plus élevée d’Acceptable pour sa facilité d’utilisation. Les connecteurs sont relativement faciles à utiliser, mais les ancrages inférieurs sont placés profondément dans les sièges, et certains peuvent être difficiles à manœuvrer.
300 Qualité intérieure
Pour la plupart, le 300 est livré avec des matériaux de cabine de haute qualité. Même les surfaces en plastique des portes et du tableau de bord sont douces au toucher. Pourtant, le design intérieur de la 300 n’est pas aussi moderne que ceux de ses rivaux de classe.
300 Infodivertissement, Bluetooth et navigation
Le système d’infodivertissement Uconnect de cette Chrysler est doté d’un écran tactile de 8,4 pouces avec des graphiques nets et des menus simples et réactifs. Le 300 est également livré avec un climat physique et des boutons audio, ce qui facilite le réglage des paramètres pendant la conduite.
- Caractéristiques d’infodivertissement standard: an 8.écran tactile de 4 pouces, Apple CarPlay, Android Auto, six haut-parleurs, Bluetooth, commande vocale, deux ports USB, radio satellite et radio HD
- Caractéristiques d’infodivertissement disponibles: navigation et système audio premium à neuf haut-parleurs
- Caractéristiques de série supplémentaires: entrée sans clé de proximité et démarrage par bouton-poussoir
- Autres fonctionnalités disponibles: démarrage à distance
Pour plus d’informations, lisez Qu’est-ce qu’Apple CarPlay? et Qu’Est-Ce Qu’Android Auto?
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300 Performance: Croiseur Confortable Avec un moteur Percutant
Moteur 300
Le moteur de base de la 300 est un V6. La plupart des versions obtiennent une version de 292 chevaux, tandis que la 300S obtient une version retouchée qui délivre 300 chevaux. Il y a aussi un V8 de 5,7 litres disponible dans les 300 qui produit 363 chevaux. Une transmission automatique à huit rapports à changement de vitesse en douceur est associée à chaque moteur.
300 Consommation d’essence
Avec le moteur V6 standard, la 300 obtient une consommation estimée par l’EPA de 19 mpg en ville et de 30 mpg sur autoroute, ce qui est à peu près la moyenne pour la classe des grandes voitures. Les modèles à traction intégrale avec le V6 offrent 18 mpg en ville et 27 mpg sur l’autoroute. Les modèles 300S équipés de V8 obtiennent 16/25 mpg ville / autoroute.
300 Conduite et maniabilité
La 300 offre une conduite généralement agréable avec une direction légère et facile. Cependant, le véhicule se sent grand dans les virages, et la garniture 300S offre une conduite considérablement dure. La traction avant est standard et la transmission intégrale est facultative.
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Fiabilité de la 300
La Chrysler 300 est-elle fiable ?
La Chrysler 300 2021 a une cote de fiabilité prévue de trois sur cinq, ce qui est à peu près moyen.
Garantie Chrysler 300
La 300 est livrée avec une garantie de base de trois ans/36 000 milles et une garantie du groupe motopropulseur de cinq ans/ 60 000 milles.
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300 Sécurité
300 Résultats des tests de collision
La National Highway Traffic Safety Administration a attribué à la Chrysler 300 2021 une cote de sécurité globale de quatre étoiles sur cinq, avec quatre étoiles dans les tests de collision frontale et de renversement et cinq étoiles dans les tests de collision latérale.
L’Insurance Institute for Highway Safety a attribué à la Chrysler 300 2021 la note la plus élevée de Bonne dans quatre essais de collision et la deuxième note la plus basse de Marginal dans le test avant à petit chevauchement côté conducteur. Il a également reçu la note la plus basse de Pauvre pour la façon dont ses phares éclairent la route devant lui.
L’IIHS utilise une échelle différente pour évaluer les fonctions d’évitement de collision. La 300 a obtenu la note supérieure la plus élevée pour son système de prévention des collisions avant en option.
300 Caractéristiques de sécurité
Caractéristiques de sécurité avancées standard:
- Caméra de recul
Caractéristiques de sécurité avancées disponibles:
- Avertissement de collision avant
- Freinage d’urgence automatique
- Capteurs de stationnement avant et arrière
- Surveillance des angles morts
- Alerte de circulation transversale arrière
- Essuie-glaces à détection de pluie
- Avertissement de sortie de voie
- Assistance au maintien de voie
- Croisière adaptative contrôle
- Feux de route automatiques
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300Dimensions et poids
Le 300 mesure environ 16,6 pieds de long. Son poids à vide varie de 4 013 à 4 380 livres.
Où est construite la Chrysler 300 2021?
Chrysler construit la 300 2021 au Canada.
Quel modèle Chrysler 300 me convient le mieux ?
La Chrysler 300 2021 est disponible en trois versions : Touring, Touring L et 300S.Les versions de base Touring et Touring L sont équipées d’un moteur V6 de 292 chevaux, tandis que la version supérieure 300S est livrée avec une version retouchée du V6 qui développe 300 chevaux. Un puissant V8 n’est disponible que dans les 300. La traction arrière est de série dans toutes les versions et la transmission intégrale est disponible dans les deux premières. La garniture de Touring de base a de nombreuses fonctionnalités technologiques, mais si vous voulez plus de technologie de sécurité, vous devrez passer à la Touring L.
La garniture de Touring de base commence à environ 30 400 $, mais les informations de prix officielles pour les autres versions ne sont pas disponibles au moment de la rédaction.
Chrysler 300 Touring
La garniture Touring commence à 30 445 $. Il est livré avec un système d’infodivertissement qui comprend un écran tactile de 8,4 pouces, Apple CarPlay, Android Auto, six haut-parleurs, Bluetooth, commande vocale, deux ports USB, radio satellite et radio HD. Cette garniture est également livrée avec un rembourrage en tissu, un siège du conducteur réglable en huit directions, une entrée sans clé de proximité, un démarrage par bouton-poussoir et une caméra de recul.
Un groupe de confort du conducteur ajoute un démarrage à distance et des feux de brouillard.
Chrysler 300 Touring L
La garniture Touring L coûte 33 620 $ et bénéficie d’un siège passager réglable en huit directions, d’un revêtement en cuir Nappa, de sièges avant chauffants, d’un démarrage à distance, de capteurs de stationnement avant et arrière, d’une surveillance des angles morts et d’une alerte de circulation transversale arrière.
L’ensemble groupe SafetyTec Plus en option ajoute un avertisseur de collision avant, un freinage d’urgence automatique, des essuie-glaces à détection de pluie, un avertisseur de sortie de voie, une assistance au maintien de voie, un régulateur de vitesse adaptatif et des phares de route automatiques. Le groupe Confort ajoute des sièges arrière chauffants, des sièges avant ventilés, un volant chauffant et des réglages de mémoire pour le siège du conducteur et le volant inclinable et télescopique à commande électrique. Un système d’infodivertissement amélioré avec navigation et neuf haut-parleurs est également disponible en option.
Chrysler 300S
La 300S a un prix de départ de 37 395Chrysler. Il est doté du moteur V6 plus puissant, de roues plus grandes, d’un système de suspension amélioré, d’un mode de conduite sport, d’accents extérieurs noirs et rouges et de sièges sport.
C’est la seule version disponible avec le moteur V8 en option, qui est une mise à niveau de 4 000 $. Vous pouvez également ajouter l’ensemble Groupe Confort, l’ensemble Apparence du modèle S (avec phares antibrouillard et style sportif unique) et un système d’infodivertissement amélioré avec navigation et neuf haut-parleurs.
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L’appel final
La Chrysler 300 2021 est une grande voiture solide. Il dispose d’options de moteur puissantes, d’une cabine spacieuse et d’un système d’infodivertissement convivial, mais la plupart des rivaux de classe offrent des trajets plus confortables et plus attrayants.
Ne nous croyez pas sur parole. Consultez les commentaires de certaines des revues qui animent notre classement et notre analyse.
- « Malgré le fait que la grande berline de Chrysler ait été lancée en 2005, des mises à jour et des révisions constantes l’ont maintenue à la fois attrayante et quelque peu pertinente, même si nous poussons dans les années 20. » Car Voiture et chauffeur (2020)
- « Ne venez pas à la Chrysler 300 à la recherche de politesse. Il s’agit d’une grande berline audacieuse au sens classique du terme, qui respire le raffinement et le confort tout en se moquant des tendances modernes telles que la construction légère et la tenue de route dynamique. La 300 est lourde, puissante, silencieuse et douce sur la route. » — Edmunds (2020)
- « Vous ne pouvez pas garder une bonne voiture, et la Chrysler 300 2020 perdure. Si votre idée d’une grande voiture est une grande banquette arrière, une puissance V8 et une traction arrière, Chrysler a ce qu’il vous faut. » Aut Autotrader (2020)