Dernière mise à jour le 19 juin 2020
Lorsque vous conduisez, votre moteur utilise une combinaison de capteurs pour savoir exactement la quantité d’air et d’oxygène à libérer dans les chambres de combustion à un moment donné. Les besoins en carburant et en oxygène changent à mesure que vous accélérez, faites tourner le moteur plus fort ou voyagez à des altitudes plus élevées.
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Plus précisément, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) reçoit des informations du capteur de débit d’air massique, du capteur de position du vilebrequin et du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur.
Par conséquent, le PCM définit la quantité de carburant libérée. Ensuite, il utilise le capteur d’oxygène chauffé pour effectuer de petits ajustements au fur et à mesure que le moteur change avec la vitesse de conduite ou les RPM.
Parfois, le PCM ne peut pas équilibrer le rapport carburant/ oxygène dans le moteur. Il peut y avoir une fuite permettant à l’air de s’échapper, ou la pompe à carburant peut libérer trop d’essence. Quelle que soit la cause, il y a trop de gaz et pas assez d’oxygène à l’intérieur du moteur.
Lorsque cela se produit, votre voyant check engine s’allume et votre voiture stocke un code P0175. Faites défiler vers le bas pour en savoir plus sur le code P0175, y compris sur la façon de diagnostiquer le problème et de le réparer avant que le véhicule ne subisse d’autres dommages.
Table des matières
Que Signifie le Code P0175?
Lorsque votre véhicule affiche un code P0175, cela signifie que le rapport air/carburant de le moteur tourne trop riche en banque 2.
La banque 2 est le côté de votre bloc moteur qui ne contient pas votre cylindre #1. Seul un moteur V6, V8 ou V10 aura un banc 2. La marque et le modèle de votre véhicule déterminent si la banque 2 se trouve du côté conducteur ou passager de la voiture.
Un moteur tourne trop quand il y a trop de carburant et pas assez d’oxygène. C’est le contraire d’un moteur qui tourne trop maigre avec trop d’oxygène et pas assez d’essence.
Voir aussi : P0172: Système Trop riche (Banque 1)
Symptômes du Code P0175
Les problèmes associés à un code P0175 ne rendent pas impossible la conduite. Cependant, votre véhicule sera extrêmement inefficace et pourrait rencontrer des problèmes plus graves si vous laissez le code non traité pendant une longue période.
Lorsque le rapport air/carburant biaise vers trop d’essence, vous roulez moins de miles par gallon. Vous devrez remplir plus fréquemment à la suite de ce code.
Un autre résultat de la combustion de trop de carburant est une fumée noire ou des résidus, ou une forte odeur provenant des gaz d’échappement. Il pourrait même y avoir de la suie qui s’échappe de votre tuyau d’échappement.
Lorsque votre moteur tourne riche, il peut également développer d’autres problèmes. Il pourrait y avoir un raté d’un des cylindres. Vous pourriez également manquer de puissance et votre véhicule n’accélérera pas aussi rapidement ou facilement. Parfois, la voiture aura un ralenti brutal ou calera lorsqu’elle est allumée mais ne conduit pas.
Causes du code P0175
Trois problèmes uniques peuvent contribuer à l’affichage du code P0175.
- Limiter le débit d’air OU
- Laisser échapper trop d’essence OU
- Mesurer incorrectement les systèmes
Un injecteur de carburant défectueux est la cause la plus fréquente d’un code P0175. En cas de défaillance, l’injecteur fuira et poussera trop de carburant dans le moteur. Une fuite dans les conduites de carburant peut donner l’impression que les injecteurs ne font pas leur travail.
Si les injecteurs de carburant fonctionnent et qu’il n’y a pas de fuites dans les conduites de gaz, il se peut que l’air ne s’écoule pas suffisamment dans les chambres. Une fuite dans l’une des conduites de vide pourrait permettre à l’oxygène de s’échapper avant de se mélanger au carburant.
Tant que vous éliminez ou réparez les fuites, la cause en est probablement un capteur endommagé, sale ou cassé. Ces capteurs doivent être nettoyés et testés avant de sauter pour les remplacer.
Le Code P0175 est-il sérieux ?
Même si le code d’erreur n’affecte pas directement la maniabilité du véhicule, vous ne devez pas conduire votre voiture longtemps sans savoir pourquoi votre moteur tourne riche. Bon nombre des problèmes sous-jacents qui causent un code P0175 peuvent entraîner des dommages coûteux et importants.
Dans le meilleur des cas, conduire avec un code P0175 brûlera de l’essence en excès, fonctionnera de manière plus inefficace et gaspillera de l’argent. Vos miles par gallon diminueront et votre échappement sentira.
Souvent, il y a un problème avec les systèmes de carburant ou de vide. Ces problèmes ont tendance à s’aggraver et entraîneront des problèmes plus importants au sein du bloc moteur.
Comment réparer
La première étape consiste à diagnostiquer et à résoudre tout problème dans le système d’alimentation en carburant. Vous devrez vous assurer que la pression de carburant et l’impulsion de l’injecteur de carburant sont normales. Les injecteurs de carburant doivent fonctionner et ne pas être bouchés. Vérifiez vos conduites de carburant pour tout dommage.
Ensuite, vérifiez vos conduites de vide pour toute fuite. Réparez tous les problèmes que vous découvrez. Ces fuites provoquent une fuite d’air au lieu d’entrer dans les chambres de combustion du moteur.
Enfin, vérifiez et nettoyez tous les capteurs situés sur la rive 2 du bloc moteur. Portez une attention particulière aux connexions pliées, corrodées ou autrement endommagées.