Rincer votre liquide de frein cela aurait été des parties plus négligées de son entretien de routine de la voiture. Des choses comme le liquide de transmission et l’huile moteur sont ce à quoi nous pensons généralement lorsque nous considérons les fluides qui doivent être remplacés dans un véhicule. Cependant, votre liquide de frein doit être entretenu et s’il tourne mal, il pourrait en résulter de graves conséquences. Une chasse d’eau de liquide de frein vous coûtera généralement entre 80 et 200 $.
Les Réparations Automobiles Sont COÛTEUSES
Le coût exact d’une chasse de liquide de frein dépend vraiment de la marque et du modèle du véhicule que vous conduisez ainsi que de l’endroit où vous le prenez pour le faire. Les concessionnaires facturent généralement plus pour ce genre de réparations qu’un mécanicien, et bien sûr, vous avez la possibilité de le faire à la maison si vous êtes à l’aise avec les réparations de voitures de bricolage.
Pouvez-vous manger le rinçage du liquide de frein effectué dans un type de voiture plus standard comme une Toyota Camry sera probablement moins cher que si vous avez un véhicule plus haut de gamme comme une Audi A4 ou quelque chose d’exotique comme une Bentley Mulsanne. Ce ne sont là que quelques-uns des facteurs que vous devez garder à l’esprit avant de sortir pour rincer votre liquide s’il le faut.
Un Rinçage Du Liquide De Frein Est-Il Vraiment Nécessaire?
Vos freins fonctionnent dans le cadre d’un système hydraulique de votre voiture. Lorsque vous mettez le pied sur le frein, un piston est forcé contre un maître-cylindre, ce qui provoque la poussée du liquide de frein à travers les flexibles jusqu’aux freins de chaque roue de votre voiture. Si vous avez des freins à disque, ce liquide est forcé dans un calibre qui appuie sur un piston et serre les plaquettes de frein contre le disque dans la roue de votre voiture. Le processus est similaire aux freins à tambour où le liquide est forcé dans le cylindre et pousse le patin de frein contre le tambour. De toute façon, les deux utilisent la friction pour empêcher les roues de votre voiture de tourner et la pression qui permet cela est fournie par le liquide de frein dans les conduites.
La plupart des conducteurs ne considèrent pas qu’avec le temps, ce liquide de frein peut s’user et devenir contaminé. De la rouille et d’autres débris s’accumuleront dans la conduite, ce qui limitera l’efficacité du liquide de frein dans l’énergie hydraulique du système. De plus, le liquide de frein est hygroscopique, ce qui signifie qu’il absorbe l’eau. Cela ne peut vraiment pas être évité et cela va prendre un petit pourcentage de son propre salaire dans l’eau chaque année. C’est pourquoi les vidanges de liquide de frein sont finalement essentielles car plus il y a d’eau dans la conduite, moins le liquide de frein sera efficace.
Une purge de liquide de frein est nécessaire si vous souhaitez maintenir vos freins à long terme. Si vous l’évitez, vous finirez par être confronté à une défaillance des freins et à un travail de réparation plus important et plus compliqué avec un coût de cargo à long terme. Cela peut ne pas se produire tout de suite, mais cela peut être évité entièrement avec un entretien de routine.
À Quelle Fréquence Devez-Vous Remplacer Le Liquide De Frein?
Chaque constructeur de véhicule a un calendrier d’entretien recommandé pour chaque modèle qu’il produit. Il n’y a pas de règle stricte sur le moment exact où vous devez rincer votre liquide de frein, mais en moyenne, il est recommandé environ tous les 30 000 miles environ. Si vous voulez en savoir avec certitude, vous pouvez consulter votre manuel du propriétaire ou Google la marque et le modèle de votre voiture.
Chevy, par exemple, recommande un rinçage du liquide de frein tous les 45 000 miles environ. Mercedes recommande cependant 20 000 miles. Donc, il y a une assez grande gamme en fonction du type de voiture que vous conduisez que vous devez garder à l’esprit.
Il convient également de rappeler que le rinçage des pauses et le saignement des freins ne sont pas la même chose, vous ne devez donc pas confondre les deux. Lorsque vous rincez vos freins, il élimine tout l’ancien liquide de frein dans le système et le remplace par un nouveau liquide. Cependant, lorsque vous purgez vos freins, il suffit de retirer une petite quantité de liquide pour évacuer l’air des conduites de frein. Le liquide lui-même n’est pas remplacé, vous n’éliminez donc aucun contaminant ni ne prolongez considérablement la durée de vie de vos freins. Toutes choses étant égales par ailleurs, vous vous ferez plus de bien de rincer vos freins plutôt que de saigner.
Que Se Passe-T-Il si Vous Ne Rincez Pas Le Liquide De Frein?
Comme nous l’avons dit, votre liquide de frein sera contaminé au fil du temps par de la saleté, du caoutchouc et de la rouille ainsi que par de l’humidité dans les conduites. Si votre liquide de frein n’est pas rincé, cette contamination continuera et, en particulier, l’eau à l’intérieur peut provoquer de la corrosion dans les conduites de frein, les étriers et d’autres pièces. Cela peut finir par dégrader l’ensemble de votre système de freinage et le faire échouer sur vous. Vous devrez non seulement remplacer le liquide, mais vous pourriez également devoir remplacer toutes ces pièces si elles sont devenues très corrodées. Ces pièces et les factures de réparation peuvent finir par vous coûter plusieurs centaines de dollars et plus de 1 000 $ ou plus selon la gravité du problème.
Le plus important cependant est le fait que ne pas rincer vos conduites de frein signifie que vous risquez de sacrifier l’efficacité de vos freins. Vos freins deviendront moins réactifs, ce qui signifie que vous devrez peut-être plus de temps pour vous arrêter. Ou vous ne pourrez peut-être pas du tout vous arrêter correctement. C’est évidemment un problème de sécurité énorme et quelque chose avec lequel vous ne voulez jamais prendre de risques.
Comment Savoir Quand Le Liquide De Frein est Mauvais ?
Il y a quelques signes que vous pourriez être à l’affût pour vous faire savoir que vous avez un problème avec votre liquide de frein et qu’il va devoir être changé bientôt. Si vous rencontrez l’un de ces problèmes, il y a de fortes chances que votre liquide de frein ne fasse pas le travail qu’il est censé faire et vous devriez le changer dès que possible. Vous ne voulez pas risquer de garder un mauvais liquide de frein trop longtemps grâce au danger qu’il représente pour vous et les autres conducteurs sur la route lorsque vos freins ne fonctionnent pas correctement.
Liquide de frein sale
Si vous vérifiez le réservoir de liquide de frein sous le capot de votre voiture, vous remarquerez peut-être que la couleur s’est légèrement éteinte. Le liquide de frein propre et neuf doit être clair ou tout au plus avoir une très légère couleur dorée comme du miel très pâle. Lorsque le liquide dans votre réservoir est visiblement plus sombre que cela, il est devenu une riche nuance de miel ou devient même brun ou noir, alors vous savez qu’il est contaminé. Cela peut se produire soit parce que cela fait beaucoup trop longtemps qu’il n’a pas été changé, soit parce que vous avez une quantité excessive de contamination due à la rouille, au caoutchouc et aux débris qui se bouchent dans la ligne.
Virer À l’arrêt
Il est possible que lorsque vous vous arrêtez et que vous trouviez votre voiture tirant dans un sens ou dans un autre, votre liquide de frein soit à blâmer. En effet, si le liquide de frein est faible, il ne peut pas fonctionner uniformément entre toutes les roues de votre véhicule. Cela peut faire en sorte que les freins fonctionnent plus mal sur une roue que sur une autre et que la réponse soit activée, vous faisant même virer dans un sens ou dans un autre.
Pédales de frein souples
Il est difficile de décrire exactement ce sentiment, mais si vous l’avez vécu, vous le savez. Lorsque vous mettez votre pied sur les freins et qu’il est mou presque comme une éponge, non pas qu’il vous résiste, mais que vous le poussez simplement dans quelque chose de mou, c’est un signe que vous avez un problème avec votre liquide de frein. Cela pourrait être dû au fait que vous avez un excès d’humidité dans le liquide de frein qui, lorsqu’il est exposé à la chaleur et à la pression sous lesquelles se trouvent vos conduites de frein, commence à bouillir et à créer des poches d’air. Ces poches d’air s’écrasent dans les conduites et réduisent l’efficacité de l’ensemble du système hydraulique. Cela signifie que vous appuyez sur la pédale de frein sans obtenir la réponse attendue ici. À son tour, cela signifie que vos freins ne fonctionneront pas comme ils sont censés le faire, et vous ne pourrez pas vous arrêter quand et comment vous êtes habitué.
Faibles niveaux de liquide
Lorsque vous inspectez le réservoir de liquide pour votre liquide de frein, même s’il n’est pas décoloré, vous remarquerez peut-être que les niveaux sont bas. En règle générale, le voyant d’avertissement s’allume sur votre tableau de bord pour vous en informer. Si les niveaux de liquide sont bas, vous avez probablement une fuite quelque part dans votre système. Au fil du temps, plus de liquide s’échappera et les résultats seront la défaillance de vos freins. Ceci est évidemment extrêmement dangereux et doit être réparé immédiatement.
Vous remarquerez peut-être quelques taches sur l’allée qui peuvent vous aider à identifier ce problème. Malheureusement, comme nous l’avons dit, le liquide de frein est généralement transparent et la fuite ne sera probablement pas assez grave pour que vous ayez des flaques d’eau géantes. Il ne peut y avoir que quelques taches de liquide présentes, mais si vous le remarquez, faites-le vérifier.
Voyant de contrôle du moteur
Selon la marque et le modèle de votre véhicule, vous pouvez obtenir un voyant de contrôle du moteur ou un voyant d’avertissement ABS. Le voyant d’avertissement ABS vous permet au moins de savoir que c’est un problème avec vos freins antiblocage que vous devez examiner. Le voyant check engine est malheureusement un peu plus vague, vous devrez donc creuser un peu pour aller à la racine du problème. Souvent, vous ressentirez plus d’un de ces symptômes en même temps pour vous aider à réaliser que ce sont les freins avec lesquels vous rencontrez un problème.
Lorsqu’un voyant de moteur de contrôle apparaît sur votre véhicule et que vous ne savez pas exactement à quoi il fait référence, car il y a littéralement des centaines de raisons pour lesquelles cela peut arriver, vous voudrez peut-être utiliser un scanner OBD2 pour le comprendre. Un scanner de diagnostic embarqué est ce qu’une mécanique utilise pour diagnostiquer ces voyants d’avertissement lorsqu’ils apparaissent sur votre tableau de bord. Il vous donnera un code d’erreur pour vous informer de ce qui ne va pas avec votre véhicule afin que vous puissiez vous concentrer sur l’endroit où se trouve le problème. Bien que le type utilisé par votre mécanicien soit probablement très coûteux, vous pouvez vous procurer le vôtre à un prix relativement bas. Amazon.com a plusieurs options qui coûtent entre 30 $ et 40 $. Si vous êtes intéressé à faire n’importe quel type de réparation automobile à domicile, c’est un bon outil de diagnostic à avoir dans votre boîte à outils.
Puis-Je Rincer Mon Propre Liquide De Frein?
Il n’est pas impossible de faire votre propre rinçage de liquide de frein, mais ce n’est pas non plus quelque chose que la personne moyenne va probablement pouvoir faire. Une chasse d’eau de liquide de frein est une procédure assez approfondie qui nécessite beaucoup d’habileté. Il nécessite également un équipement spécialisé, y compris une pompe sous pression qui forcera l’ancien fluide hors des conduites. Pour ces raisons, il est généralement recommandé de confier votre voiture à quelqu’un qui se spécialise dans les freins pour le faire. Vous devez pouvoir soulever votre voiture, retirer les roues et rincer tout le liquide. Ce n’est tout simplement pas pratique pour le conducteur moyen.
À la maison, vous pouvez peut-être faire un échange de liquide, mais c’est différent d’une chasse de liquide. Un échange de liquide implique simplement une simple vidange du liquide, puis le versement d’un nouveau liquide de frein. Cependant, il ne nettoie pas les lignes et la plupart de la contamination des lignes restera probablement si c’est un problème. Considérez ceci comme une solution de pansement plutôt qu’une solution corrective.
La ligne de fond
Le liquide de frein est absolument important pour le bon fonctionnement des freins de votre voiture. C’est une fonction de sécurité qui aide non seulement vous, mais tout le monde sur la route. Bien que vous puissiez prendre des risques avec certaines parties de votre véhicule en termes d’entretien et d’entretien, vous ne voulez jamais vous relâcher lorsqu’il s’agit de maintenir vos freins en parfait état de fonctionnement. Au moment où vous remarquez que vous avez un problème avec votre liquide de frein, vous devez le faire examiner dès que possible pour assurer la sécurité de votre voiture.