Combien Y A-T-Il De Chauffeurs Uber ?

Vous êtes-vous déjà demandé combien de chauffeurs Uber et Lyft sont là-bas? Nous avons décidé de faire des recherches nous-mêmes. Aujourd’hui, Melissa Berry, contributrice de RSG, répond à la question « combien y a-t-il de chauffeurs Uber et Lyft aux États-Unis? » De plus, combien de chauffeurs Uber y a-t-il dans le monde et Uber est-il vraiment le leader du covoiturage à l’échelle internationale?

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Il semble qu’il y ait plus de chauffeurs de covoiturage que jamais sur les routes ces jours–ci, alors c’est une question que beaucoup d’entre nous se demandent – combien de chauffeurs Uber et Lyft sont là-bas? Que vous souhaitiez éviter la concurrence ou utiliser ces informations pour vous bousculer et battre cette concurrence, aujourd’hui, je vais prendre les nouvelles qui existent sur les pilotes et tenter de répondre à cette question.

Chauffeurs Uber aux États-Unis

En 2017, Garrett Camp, co-fondateur d’Uber, a piqué notre intérêt en mentionnant avec désinvolture qu’Uber offre des « options de travail flexibles” à 2 millions de chauffeurs. Toujours dans ce post, il mentionne également 65 millions de coureurs. Si cela vous semble beaucoup de coureurs, ce n’est en fait pas le cas: seulement 36% des adultes américains disent avoir utilisé des services de covoiturage comme Uber ou Lyft. Cela signifie qu’il y a encore beaucoup d’opportunités de croissance (y compris la croissance des chauffeurs) pour Uber et Lyft.

Ce sont des numéros mondiaux pour Uber, et ce sont les derniers « numéros publics » que nous avons vus de la société en juin 2017. Cependant, cela ne répond pas à la question du nombre de chauffeurs Uber et Lyft aux États-Unis.

Les États-Unis sont l’un des plus grands marchés d’Uber, depuis qu’Uber a été repris par Didi en Chine (bien qu’Uber ait toujours une participation dans Didi). Les estimations varient, mais la part de marché d’Uber aux États–Unis se situe entre 65 et 69%, ce qui signifie qu’Uber devrait avoir un plus grand nombre de chauffeurs que Lyft. En 2018, on estimait qu’Uber comptait 2,25 millions de chauffeurs en dehors des États-Unis.

En 2014, Uber a annoncé avoir plus de 160 000 conducteurs actifs aux États-Unis, et ce nombre a doublé en 2015 pour atteindre 327 000 conducteurs.

Bien que nous ayons supposé que ce nombre pourrait doubler, il semble que le nombre de chauffeurs d’Uber ait atteint un million de chauffeurs américains en 2020. En Californie, Uber a déclaré avoir 209 000 conducteurs actifs par trimestre.

Est-ce trop de pilotes? New York semble penser que la prolifération des chauffeurs à New York est trop importante – Uber et Lyft ont été obligés de cesser d’accepter de nouveaux chauffeurs à New York.

Si nous extrapolons le chiffre mondial de 2 millions de chauffeurs de juin 2017, nous pouvons supposer qu’Uber approche les 3 à 4 millions de chauffeurs dans le monde en ce moment.

Désabonnement des chauffeurs

Selon un rapport de 2020 publié par Uber, environ sept millions d’Américains ont utilisé des « plateformes numériques pour le travail », dont un million pour Uber. Comme nous l’avons déjà couvert ici sur RSG et Uber eux-mêmes nous ont dit qu’environ la moitié de tous les conducteurs quittaient après seulement un an.

De plus, en 2018, Uber comptait environ 750 000 chauffeurs aux États–Unis, ce qui signifie qu’il ne doublait pas chaque année. Si le nombre avait doublé chaque année depuis 2015, Uber aurait dû compter 2,6 millions de chauffeurs rien qu’aux États-Unis d’ici 2018. Le taux de désabonnement et la disponibilité des conducteurs ont clairement un impact sur le nombre de conducteurs aux États-Unis, mais la croissance est clairement toujours là.

Cependant, alors qu’il semble qu’Uber ait atteint un plateau d’environ 1 million de chauffeurs aux États-Unis en 2020, ce nombre pourrait augmenter à l’avenir et le taux de désabonnement des chauffeurs pourrait être moins tumultueux dans les années à venir. Actuellement, en raison du coronavirus et de l’incapacité des États-Unis à prendre le contrôle du virus, de nombreuses personnes perdent des emplois qui pourraient ne jamais revenir.

Des recherches de l’Université de Chicago montrent que 42%, soit 11,6 millions, de tous les emplois perdus jusqu’en avril 2020 en raison du coronavirus deviendront permanents. Les 11 millions de ces nouveaux chômeurs conduiront-ils tous pour Uber ou Lyft? Certainement pas – mais une part solide pourrait.

Chauffeurs Uber À travers le monde

Depuis qu’Uber a quitté la Chine, les États-Unis sont le plus grand marché d’Uber pour les passagers, avec l’Inde derrière. En 2018, on estimait qu’Uber en Inde comptait 1,5 million de chauffeurs. Cela signifie qu’entre les États-Unis et l’Inde, Uber compte environ 3,5 millions de chauffeurs dans ces deux pays.

En 2015, le Mexique était devenu le troisième marché d’Uber et conserve probablement cette place depuis qu’Uber a quitté la Chine. Les conducteurs au Mexique représentent probablement 500 000 à 750 000 conducteurs supplémentaires, le reste des pays où les services Uber restent à la traîne en nombre de conducteurs.

Depuis qu’Uber a quitté la Chine, l’Amérique latine est en train de devenir une puissance pour l’entreprise. Uber prévoit de se développer rapidement dans toute la région. Le Mexique pourrait-il dépasser les États-Unis en nombre de pilotes? Il est peu probable que le pays du Mexique le puisse, mais la région d’Amérique latine, avec plusieurs grandes villes peuplées et favorables au transit, pourrait devancer les États-Unis au fil du temps.

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Part de marché

Entre Uber et Lyft, Uber est de loin plus populaire, plus utilisé et compte plus de chauffeurs. Une partie de cela est due au fait qu’Uber est dans le monde entier – par pure opportunité, Uber a plus de chauffeurs et de passagers que Lyft.

Le 24 juillet 2018, Uber a annoncé avoir effectué 10 milliards de voyages dans le monde, doublant le nombre de voyages effectués dans le monde en un an. Au fil des ans, les valorisations d’Uber ont fluctué d’environ 60 milliards de dollars à 90 milliards de dollars, bien que le temps nous le dira pour voir comment il se porte sur le marché boursier. Uber est également présent dans plus de 500 villes dans le monde. Comparez cela à Lyft, qui a une valorisation d’environ 15 milliards de dollars au moment de la rédaction de cet article. Bien que rien à hausser les épaules, cette évaluation est loin d’être celle d’Uber.

Cependant, est-ce pour Uber? Le nombre de chauffeurs et de passagers d’Uber et de Lyft continuera-t-il de monter en flèche, ou va-t-il monter en flèche? Il y a lieu de faire en sorte que ces chiffres tombent à plat dans les années à venir – ce qui signifie que le nombre de chauffeurs Uber aux États-Unis, s’ils ne sont pas satisfaits d’Uber, pourrait continuer à baisser sans augmentation correspondante.

7Park Data, une société d’intelligence de données basée à New York, avance l’argument convaincant selon lequel l’achalandage d’Uber (et de Lyft) pourrait ne pas augmenter comme il l’a été. Les données 7Park ont révélé que 20 à 25% des utilisateurs de smartphones américains ont installé l’application Uber, et il semble que cela laisse beaucoup de possibilités à Uber et Lyft de commercialiser les 75 à 80% restants des personnes qui n’ont pas téléchargé Uber sur leur téléphone.

Cependant, « Les plus grands marchés d’Uber sont les grandes villes américaines où le covoiturage est plus utile que l’utilisation de véhicules personnels ou de transports en commun” et pas aussi courant dans les villes et les villages plus étendus ou ruraux. Dans ces villes et villages, les gens sont plus susceptibles de posséder et de conduire leur propre voiture que de prendre un Uber ou un Lyft. Cela dit, il y a encore des opportunités sur d’autres marchés (comme les voyages et les trajets domicile-travail), dont vous pouvez en savoir plus ici.

La Livraison Est-Elle La Prochaine Frontière ?

Uber a poussé une grande partie de sa force de conduite vers UberEats. Cela signifie qu’UberEats est sur le point de devenir un réseau de livraison avec probablement le plus grand nombre de chauffeurs-livreurs. Il y a beaucoup de sociétés de livraison en ce moment, mais Caviar est certainement l’une des meilleures plates-formes volant sous le radar (moins de concurrence). À mesure que la livraison devient plus populaire auprès des conducteurs, UberEats deviendra probablement saturé.

Qu’En Est-il De Lyft ?

Dans une récente interview sur le podcast Pivot, le cofondateur et président de Lyft John Zimmer a déclaré qu’il y avait actuellement (en novembre 2020) un million de conducteurs Lyft actifs, et deux millions de conducteurs sur une base annuelle.

Avant COVID, cela signifie que Lyft avait deux millions de conducteurs sur la route. Avec une demande en baisse de 50% depuis l’année dernière, Lyft compte actuellement un million de chauffeurs actifs.

Mais comme notre enquête a montré que of de tous les chauffeurs travaillent pour Uber et Lyft, il se peut que beaucoup de ces chauffeurs Lyft soient techniquement « actifs » avec Lyft, mais qu’ils obtiennent la majorité de leurs courses avec Uber.

Au 1er octobre 2019, Lyft comptait environ 305 000 conducteurs en Californie qui ont effectué des trajets au cours de l’année écoulée, bien que ce nombre ait probablement diminué en raison du coronavirus.

Donc, bien que les chiffres soient plus petits, Lyft a beaucoup à faire:

• Investissements importants dans Lyft par GM et Alphabet
• La prochaine expansion nationale de Lyft
• Perception positive de Lyft par rapport à Uber

Bien que Lyft ait une valorisation inférieure à celle d’Uber, il est clair que Lyft peut toujours lever des fonds d’investissement. En outre, Lyft envisage des partenariats à l’international pour amener Lyft sur de nouveaux marchés avec des acteurs clés – au lieu de les concurrencer et de se faire malmener comme Uber l’a fait en Chine.

Enfin, alors que le mouvement #deleteUber ne semblait pas faire grand-chose pour apaiser la popularité d’Uber, il va de soi que chaque annonce négative d’Uber dans les nouvelles ne peut certainement pas aider la marque. Lyft le sait et vous pouvez être sûr qu’il cherche à capitaliser sur autant de faux pas d’Uber que possible.

Chauffeurs, pensez-vous qu’Uber et Lyft continueront de croître comme ils l’ont fait ces dernières années? Voyez-vous Lyft dépasser Uber en nombre de passagers et de chauffeurs?

– Melissa@RSG

FAQ

Combien y a-t-il de chauffeurs Uber dans le monde ?

Uber compte probablement près de 4 millions de chauffeurs dans le monde d’ici fin 2019.

Combien y a-t-il de chauffeurs Uber aux États-Unis ?

Uber compte 1 million de chauffeurs américains d’ici fin 2020.

Combien y a-t-il de conducteurs Lyft aux États-Unis ?

Il y a un million de conducteurs Lyft aux États-Unis.

Combien y a-t-il de chauffeurs Uber ET Lyft aux États-Unis ?

Ensemble, il y a probablement 2 millions de chauffeurs Uber et Lyft aux États-Unis, mais ce nombre pourrait être plus proche de 1,5 million compte tenu du chevauchement (de nombreux chauffeurs conduisent pour les deux entreprises).

C’est parce que Lyft a environ 1,4 aux États-Unis et au Canada, et ce sont les seuls marchés de Lyft. Selon l’enquête annuelle sur les covoitureurs, des chauffeurs conduisent pour Uber et Lyft. Cela signifie que tous les chauffeurs Lyft ne conduisent pas pour Uber, et tous les chauffeurs Uber ne conduisent pas pour Lyft – mais plus de la moitié des conducteurs conduisent pour les deux.

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